法國

9月16日北科大監測人行道透水鋪面 發現可減洪助降溫台北科技大學水環境研究中心與台北市政府合作，監測分析北科大周邊人行道，發現透水鋪面有助於排水減洪，烈日下還有助於降溫，減緩熱島效應。而北科大也是全台灣第一所在校園大量鋪設透水鋪面的大學，將雨水導往學校周圍的生態滯洪河道，結合雨水回收再利用系統，改善都市熱島效應。（中央社報導）氣候變遷衝擊柚子產量 綠色和平：未來10年落差4成中秋節將至，不少民眾準備大啖應景水果文旦柚，但環保團體綠色和平指出，受到氣候變遷導致的溫度、雨量極端趨勢影響，未來10年內文旦柚產量可能經歷大幅震盪，恐將衝擊文旦農民的收益。（自由時報報導）

法國國民議會（National Assembly）為了減少碳排放量，表決通過刪減一些國內航線，若兩地之間的旅程能靠火車在2.5小時內完成，即可廢除這條航線。相當於下議院的國民議會於10日通過這項措施，接下來法案經參議院同意、國民議會最終表決才算正式通過。若法案通過，巴黎到南特（Nantes）、里昂（Lyon ）和波爾多（Bordeaux）之間的航線都將廢除，但轉機航班不在此限。法國政府為對抗氣候變遷，推出一套影響廣泛的法案，是總統馬克宏（Emmanuel Macron）任內力挺的法案之一，取消短程國內航線的措施即為整套法案中的一環。法新社報導，代表法國西南部的國會議員強烈反對這項法案，但也有國會議員認為，取消短程航線還不夠，更嚴格的法規才能廢除國內一些造成最多污染的航線，例如巴黎到南部大城尼斯（Nice）、土魯斯（Toulouse）和馬賽（Marseille）的航線。

法國國家鐵路公司（SNCF）今（8日）表示，已經訂購12列氫動力列車，並將在2023年於4個地區開始測試，公司將以這項新技術放眼零排放未來。一份聯合聲明表示，氫動力列車將由法國鐵路設施大廠阿爾斯通（Alstom）建造，當架空接觸線（overhead catenary wires）可用時，列車可使用氫氣或電力驅動。聲明中引述阿爾斯通法國負責人埃梅烏（Jean-Baptiste Eymeoud）表示，它們設計成每次加氫氣可行駛600公里，「將會於2025年開始服役」。

法國行政法院今（3日）裁定，政府對於未採取足夠措施制止氣候變化負有責任，在這項超過200萬公民支持且具里程碑意義的案件中，宣告非政府組織勝訴。《法新社》報導，巴黎的行政法院裁定，政府未能將減少溫室氣體排放的承諾轉化為政策，使其「對...所見的某些生態破壞負有責任。」不過，法官們說，他們將再花2個月時間來決定是否有必要迫使總統馬克宏（Emmanuel Macron）的政府採取行動，確保其實現綠色經濟目標。法國樂施會、法國綠色和平組織和其他2個團體指控法國政府未能履行馬克宏的承諾，即「讓我們的地球再度偉大」（Make our planet great again）。這起案件是全球氣候活動人士正不斷推動讓法院迫使政府採取行動的一部分。

英國衛報報導，一名滯留法國的40歲孟加拉藉男子因母國空氣污染影響健康為由成功避免被驅逐出境。他的律師主張，其當事人若回到孟加拉，將面臨健康條件嚴重惡化甚至提早死亡的風險。法國波爾多法院上週推翻了他的遣返命令，這可能是環境相關主張首次在引渡聽證會上被採納。環境律師：環境惡化將導致大規模移民發生知名環境律師梅塔（Sailesh Mehta）對此表示，空氣污染無國界，環境惡化將導致大規模移民發生，政府必須採取緊急行動：「移民與環境劣化之間有很明顯的關聯。隨著暖化使地球某些地區不宜人居，大規模移民將成為常態。空氣和水污染沒有國界。我們可以阻止人道和政治危機變成生存危機。但是我們的領導人必須立即採取行動。」「我們有權呼吸乾淨的空氣。政府和法院開始承認這是基本人權。這些問題不僅限於孟加拉和發展中國家。在英國，空氣污染每年導致約20萬人死亡。全球死亡人數中有1/4與污染有關。」梅塔說。2020年耶魯大學

法國石油集團道達爾（TOTAL）13日宣布與能源公司Engie簽署「Masshylia」計畫，雙方將合作開發法國最大的再生能源氫能（綠氫）基地。綠氫廠將設在法國東南部、道達爾拉梅德（La Mède）生質精煉廠（biorefinery）的核心區。電解槽容量40MW，每天可生產5公噸的氫氣。生產氫氣的電力來自裝置容量超過100MW的太陽光電，產出的綠氫就近供應拉梅德使用，每年可減少1萬5000公噸二氧化碳排放。道達爾表示，綠氫廠最高日產量可達15公噸。第一階段規劃生產5公噸，日後更多再生能源電廠加入後，再提升產能。

根據今天（18日）公布的一項研究指出，自工業時代以來，全球暖化幾乎都是人為排放造成，地球自然進程對氣候變遷造成的影響堪稱「微不足道」。一支國際研究團隊希望根據溫室氣體排放和土地利用方式的改變進一步量化分析，了解有多少程度的暖化是人類活動直接促成，或所謂「自然因素」所迫使。後者包括大型火山爆發和太陽能量釋放改變等現象，氣候變遷懷疑論或否定論者最喜歡把暖化歸咎自然因素。研究人員在「自然氣候變遷」（Nature Climate Change）月報中寫道，人類活動造成全球氣溫增加攝氏0.9到1.3°C，完全符合現今觀察到的暖化1.1°C情況。儘管疫情大流行讓造成地球暖化的碳排放在去年減少約7%，碳污染濃度卻持續增加。聯合國表示，需要這10年每年都像2020年一樣的碳排減少程度，才有望確保升溫幅度壓在攝氏1.5°C內的目標。

《衛報》報導，上週一名40歲患有氣喘的孟加拉人被法國政府要求驅逐出境，其律師指出，當事人家鄉污染嚴重，回國後恐會提早死亡。隨後法國波爾多上訴法院駁回驅逐令，該名被告可繼續留在法國。據《InfoMigrants》報導，對此，律師里維埃指出，「這是法國首次有法院將環境標準納入考量並作為生病外國人身分的佐證。」對此，專門負責環境官司的律師梅塔指出，「人口移動與環境退化的關聯很明顯，當地球暖化讓部分地區無法居住後，大量人口遷徙將成為常態。空氣與水污染不分國界。例如每年英國因為空污死亡人數約20萬人。」聯合國人權與環境調查員包伊德也指出，「空氣污染每年奪走700萬條人命，所以，能夠理解人們為求乾淨空氣而被迫遷徙到他處。」環境正義基金會也指出，每1.3秒就有一人因為氣候危機而被迫離開家園，但仍有數百萬人缺少法律保護。聯合國環境署預估，2050年全球氣候難民人數將來到2.5億人。

第4屆「一個地球峰會」今天（11日）在法國巴黎召開，由總統馬克宏主持，與國際領袖討論保存生物多樣性的計畫。會議達成非洲綠色長城資金等協議，但環保人士批評這場峰會是漂綠作秀。第4屆「一個地球峰會」（One Planet Summit）今天在巴黎以現場出席與視訊並行的方式召開，由馬克宏（Emmanuel Macron）主持，與30多位國際領袖共同探討生物多樣性，以彌補去年一年因2019冠狀病毒疾病（COVID-19）所帶來的環境保護空窗。馬克宏在會議地點巴黎艾里賽宮（Elysee）發言時表示，「我們和地球的未來，都仰賴此時此刻的行動。以『一個地球峰會』來開啟2021年是很重要的，因為今年所有挑戰都將找到協調之道」。他說：「我們應該面對失敗……以加快我們的具體行動及務實可行的監督」。聯合國秘書長古特瑞斯在視訊會議中說，在揭露環境失序風險的2019冠狀病毒疾病疫情後，「我們不能再回到過去的常態」。

法國將舉辦「一個星球高峰會」，採取線上的方式讓世界各國討論，各國將基於生態多樣性的主題，討論疫情後如何繼續保護地球生態系免於受到更多破壞。近年來生物滅絕的速度已經超越過去背景值10到100倍，許多環團更認為地球已經進入「氣候緊急狀態」。根據《半島電視台》報導，這場「一個星球高峰會」會是以延續聯合國原定去年要舉辦的「生物多樣性峰會」為目的，由於疫情之故，雖然定於11日於法國馬賽舉辦，但主要還是以線上論壇的模式進行，除了主辦方法國總統馬克宏以外，德國、聯合國與歐盟也都參與協辦這次峰會。峰會預計將會針對陸域與海域生態系統、農業生態、生態多樣性基金與毀林與人類、生物健康等4大主題進行討論。2015年全世界各國簽下《巴黎氣候協議》，要控制地球升溫幅度在攝氏2°C以下，最好能在1.5°C以內，但至今地球已經升溫1°C，雖然還沒到氣候協議的死線，但升溫的幅度非常快，全世界各地極端乾旱、熱浪、暴雨與超級氣

法國氣候高等理事會在19日發表報告警告，5G網路建設將大幅增加能源消耗，以及溫室氣體排放。反對5G的民眾要求先完整評估環境衝擊，總統馬克宏承諾，相關政策會一切透明。法國氣候高等理事會19日發表報告指出，5G網路建設除了會大大增加能源消耗，更可能排放額外30～70億噸不等的二氧化碳，並釋放到大氣層中。該報告指出，主要增加的二氧化碳排放量來自資料中心，以及全新電子裝置的製造生產。5G網路在法國原本就備受爭議，反對民眾就以這份報告為由，要求延後5G建設。不過電信業者卻認為，這份報告忽略了5G網路的正面效益，比起前幾代網路能源效率其實大幅提高。

法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）今（14日）承諾舉行公投，以將環境保護與打擊氣候變遷納入憲法之中。路透社報導，中間路線的馬克宏承諾要砸數十億歐元，以加速讓法國轉型成為綠色經濟體；即便如此，左翼派系人士仍砲轟他在打擊全球暖化上做得不夠。馬克宏告訴「公民氣候會議」，他願意將生物多樣化、環境與打擊氣候變遷納入憲法第一條文。他補充說：「這將付諸公投。」