污染治理

「警告警告！這是日新丸號船長的警告，請立刻停止妨害活動」，日本捕鯨船「日新丸號」正被一艘黑色船隻步步逼近，這是國際反對捕鯨組織「海洋守護協會」的船隻。「警告警告！目前對方正在進行攻擊！」船上的反捕鯨人士不斷的向日本捕鯨船投擲裝了不明物體的瓶子，日本船上有3人被瓶中的液體丁酸濺到眼睛，產生刺痛，大量沖洗後已無大礙。日本政府立刻對保育團體的攻擊行動進行抗議。日本官房長官町村信孝：「日本政府嚴正抗議這種行為，對於日本船隻還有船上的人員造成嚴重安全威脅，絕對不可以原諒！」海洋守護協會是美國激進的保育組織，2008年1月也跳上日本捕鯨船並且遭到逮捕。雖然日本一再的強調，捕鯨行動是基於國際條約的合法行為，還預計在4月前捕殺900餘頭鯨魚，但日本捕鯨行為已經激起歐美保育人士的怒火，恐怕還會爆發更多的衝突。

美國南加州一列貨車在沙漠裡出軌，車上載運的有毒氣體外洩，附近居民疏散，無人傷亡。 警方說，這列貨車有65節車廂，開到洛杉磯南方220公里的地方的時候，有29節車廂出軌。車廂裡的有毒氣體外洩，沒有人受傷。不過為了安全，當局撤離了附近居民。

英國手工跑車的經典品牌Morgan車廠，在3日揭幕的日內瓦汽車展推出全球第1部零污染的概念跑車LifeCar，結合骨董車的優雅造型與因應時代潮流的環保高科技，成為全場目光焦點，硬是將規模數倍於它的其他大廠給比下去。LifeCar概念車是在英國政府資助下，由Morgan和牛津大學等世界一流學府，及多家高科技廠商合力打造，也是Morgan首部配備先進燃料電池動力系統的概念車，研發耗資190萬英鎊（約台幣1億1700百萬元）。 液態氫燃料，只會排水蒸氣。LifeCar雖承襲Morgan Aero 8車款一貫的復古風格，但由於以液態氫為燃料，僅排放水蒸氣，真正達到零污染。此前，這類技術是BMW、福特和通用汽車等大廠的禁臠，這些大廠也在本屆日內瓦車展推出零污染的環保車種或汽電混合動力車種，但LifeCar是獨步跑車界的第一「車」。 要價7百多萬，時速最快僅145公里。不過，LifeCar要價

環保團體今日早上在立法院召開「蘇花高環評PK，張子敬下場射門！」記者會，公開環評會議關鍵片段及錄音檔，指出環保署副署長張子敬以主席身份強烈主導，通過蘇花高環差分析，違反行政程序法第1條「行政法應公正、公開」的原則，將在環差報告確認程序一完成，馬上提告；環保署則表示一切依法行政。化作春泥更護花聯盟蔡中岳指出，張子敬逕自以「與會人士都累了」為由，妄下結論「有條件通過」，就像球賽延長賽到最後PK，主審竟不耐煩地走下場，為其中1隊射門得分。此外，環保團體也比對第3次與第4次環差審查報告書內容，發現多處相同內容重複出現，台灣環境行動網李翰林說：「就像學生考試沒過，補考時拿舊的錯誤答案照抄，竟能從不及格的『補件再審』，逆轉為滿分通過？！」綠黨秘書長提出，環評會議不應該有關門的秘密會議，更不應該有差別待遇，行政程序法第6條明訂「不得為差別待遇」。他提到自己過去在環評大會上被點名拒絕列席，但在蘇花高審查時

11屆全國人大會議3月5日上午9點開幕，國務院總理溫家寶在政府工作報告時提出，今年是完成「十一五」節能減排約束性目標的關鍵1年，要加大節能減排和環境保護力度，做好產品品質安全工作。 包括落實電力、鋼鐵、水泥、煤炭、造紙等行業淘汰落後生產能力計劃。開放和推廣節約、 替代、迴圈利用資源和治理污染的先進技術，實施節能減排重大技術和示範工程。大力發展節能服務產業和環保業。開發風能、太陽能等清潔、可再生能源。做好「三河三湖」、南水北調稅源及沿線、三峽庫區和松花江等重點流域污染防治工作，實施渤海環境保護總體規劃等10項目標。

根據最近耶魯大學在世界經濟論壇上發佈的《2008年世界環境績效指數報告》，中國的環境績效指數從2006年的第94名下降到第105名,與上一次相比後退10多位。 國家環保總局副局長吳曉青說，中國必須儘快採取行動積極應對以低能耗低污染為基礎的低碳經濟全球挑戰。 吳曉青的調研結果表明，近期在中國徵收低稅率碳稅對經濟的影響並不大，但對抑制二氧化碳排放和促進低碳經濟的發展作用明顯。

昨日(3日)環保署迅速召開蘇花高專案小組第四次審查會，有條件通過環境差異分析，並將送環評大會審議後通過。環保團體今日上午至總統候選人總部，呼籲馬英九與謝長廷不要接收現任總統陳水扁開出的蘇花高「芭樂票」，並要求兩位總統候選人清楚表態。綠黨秘書潘翰聲指出，蘇花高在總統選舉前大逆轉，有條件通過環差分析，昨日第四次審查會議是場預謀，在最後做決議時，由環保署副署長張子敬提議「分段通過」，且宣讀預先擬好的決議書。潘翰聲痛批，環保署淪為陳水扁的橡皮圖章；而國民黨籍花蓮縣立委傅崐萁盯場，威逼環評過關，更顯示馬英九無能駕馭國民黨黑金體制。謝「東部永續領航計畫」 遭自家人打槍謝長廷曾在2月24日總統大選辯論會上表示：「即使蘇花高未能興建，也不能犧牲東部民眾的權益，應把蘇花高的900億元預算全數用在東部建設上。」但在昨日會議上，行政院東部聯合服務中心副執行長黃憲東卻認為，此舉違反預算法，強力支持興建蘇花高。潘翰

蘇花高環評在3日下午激戰數小時之後，直到3點多，專案小組有條件通過了！ 但根據媒體朋友轉述，本次原本應該保持中立地位的主席，居然在會議中不斷大力推銷自己的方案。明明開發單位根本沒提說要分段送審，在場委員也有表示道路規劃要整體考量、不應自己切割，且還有許多興建與通車後的安全問題尚未解決。但是主席居然完全不顧在場委員的意見，強渡關山，宣布通過自己所提出的先開隧道段、後開平原段折衷方案。一旁的環保署職員也拿出早已準備好的會議結論，開始逐條朗讀。整個行為完全就是早有預謀，透過行政力與濫用環保署主持會議的權力來強力操控環評會，完全不顧環評的專業審查精神。 因此決定5日上午在立法院開記者會，揭露環保署擔任主席卻議事不公、強力運作通過的事實，並要求他們交出閉門會議的全程影音檔「立委都能違反規定全程旁聽了，應該可以公開吧」、並且撤銷今天的專案小組決議。

據河北省氣象部門介紹，受冷空氣影響，從3月1日開始，河北省大部分地區出現5級到6級西北風，全省出現今年春季以來首次大範圍沙塵天氣，河北省氣象臺連續兩次發佈了大風藍色預警信號。2007年入冬以來，河北省除北部地方平均氣溫接近常年外，其他地區平均氣溫普遍偏高。此外，在此期間，全省平均降水量不足7毫米，比常年偏少47%，其中廊坊、滄州、保定、衡水降水量比常年偏少60%以上，滄州、衡水偏少80%以上，大部分地區沒有有效降水。由於降水持續偏少，氣溫偏高，地表乾燥，一遇大風將地面沙塵吹起就很容易形成揚沙或浮塵天氣。

近日，重慶市環保局對主城區26個未達標的空氣污染源進行曝光，督促其制定整改方案，否則掛牌督辦。 為保護空氣環境質量，重慶市環保局對主城區的2個建築棄土渣場、7個建築工地、3個房屋拆遷工程、6個綠化種植等２６個揚塵污染源進行曝光，要求有關單位盡快落實責任，督促未達標空氣污染源制定整改方案，盡快整改達標。未整改達標者，環保部門將對污染源進行掛牌督辦。

厄瓜多日前因為豪雨引發山洪，造成輸油管破裂，使得原油外洩污染山區，有關當局出動上百人救災，目前已暫時止住原油擴散。厄瓜多自從1月中旬就大雨不斷，2月26日豪雨引發土石坍方，傾洩而下的大量泥石，使得「亞馬遜山區」的主要輸油管破裂，大量原油因此污染山區。有關當局接報後，隨即關閉兩個主要輸油管的輸送作業，並出動160多人處理油污，搶修輸油設備。預計至少要72小時才能修復，恢復原油輸送。

反捕鯨活動人士3日在南極海域與日本的捕鯨船發生衝突，東京政府為此向澳洲政府提出外交抗議，澳洲則譴責保育組織的行為。立場強硬的環保組織「海上牧者」（Sea Shepherd）成員3日將裝有惡臭味物質的瓶罐丟到日本捕鯨船「日新丸」號上，以干擾日本1年1度的捕鯨活動。在東京的日本水產廳官員說，瓶內裝的化學混合物濺到3名日本船員眼睛導致受傷，其中2人是海巡隊員，1人是捕鯨的漁民，讓日本感到不悅。這名官員以安全理由拒絕透露這起事件發生的地點。澳洲外交部長史密斯（Stephen Smith）表示，日本已經向澳洲駐東京大使館提出抗議。史密斯今天說：「我絕對譴責任何造成海上任何人受傷、或者有可能造成受傷的船隻成員的行為。」「海上牧者」領導人華森（Paul Watson）形容這起事件是「非暴力的化學戰」，並稱他們丟向日本漁船的物質是不會造成傷害、具有惡臭和滑性的物質，用意是讓漁船難以處理鯨魚。華森在聲明中說