污染治理

由野生生物團體組成的聯盟12月3日表示，越來越多的船艦、油氣探勘震波、鄰海建築與遊憩、新式軍用聲納等，使得海洋日趨嘈雜。聯盟警告，以聲音作為溝通媒介、搜索食物以及尋找伴侶的海洋哺乳動物會因此受到更大的威脅。該聯盟出席了在羅馬由聯合國環境規劃署(UNEP)舉辦的遷徙物種研討會(CMS)，於會中呼籲政府與企業應為船隻安裝更安靜的引擎，進行震波探勘時應採用更嚴謹的規範，並讓海軍利用更新、低干擾的聲納技術。國際野生動物保護組織(IFAW) 在研討會中提出一篇名為〈海洋噪音：降低音量〉(Ocean Noise: Turn it Down)的報告，內容指出噪音增加的程度導致藍鯨能夠溝通的距離減少了90%。根據報告的估算，過去40年間，行駛在太平洋的船隻所製造的噪音每十年就會倍增。全球航運船隊的數量繼1965至2003年間成長一倍之後，預計將在2025年再增加一倍。在震波探勘中使用的空氣槍會產生巨大聲響

家裡附近是不是總是有嗡嗡嗡低沉的營建工程低頻噪音擾人清夢？從明年元旦開始，大家可以不再受這類噪音干擾，環保署將對營建低頻噪音開罰，最重可罰新台幣18萬元。環保署表示，民眾可透過公害陳情專線檢舉，相關人員將會依舉報訊息實地進行一般噪音及低頻噪音量測，只要任何一種檢測不符管制標準，或是限期改善仍未見成效，將處罰被舉報營建工程1萬8000元至18萬元不等的金額，甚至遭到停工處分。環保署表示，低頻噪音波長比較長，會經由牆壁傳遞進入室內，穿透性強，不容易改善，必須從音源處著手降低低頻範圍音量，才能降低整體噪音量。環保署表示，每年約有4萬餘件噪音陳情案，以民國97年為例，至目前為止，營建工程噪音陳情案件約占27%；其中營建低頻噪音主要來自發電機、馬達及引擎等。環保署呼籲業者應把握最後一個月時限，盡速檢修或淘汰營建低頻噪音設施，以免受罰；同時也提醒民眾，明年1月1日起，如果家附近受到營建低頻噪音干擾，可

景氣持續低迷，壓得草花業者快抬不起頭來，桃園縣草花生產面積最大的蘆竹鄉花卉產銷班第一班「窮則變」， 班員集資購買碎木機，將免費取得的修剪樹枝攪碎成木屑當介質土，既環保又可壓低三成成本。種了25年草花的楊秀蛾說，過去用的介質土太黏，以木屑拌羊糞便發酵後的介質土，排水性較佳，也不必再買化學肥料了。而買碎木機降低成本的靈感來自桃園農業改良場，班員去年到桃園農改場參觀時，場方自己有部碎木機，將樹枝打碎後再和羊糞便攪拌，發酵後是絕佳的介質土和有機肥；她計算現行生產成本，製作木屑使用的樹枝，全是別人修剪路樹後丟棄的「廢棄物」，投資估計三至五年就可回本。 即使想盡辦法降低生產成本，身為最大產地的草花業者，仍對目前的景氣憂心忡忡；吳姓班員感嘆說，他們生產的草花主要供應公園、道路、公民營機構的環境綠美化，政府採購量逐年下滑，同業又削價競爭，能不虧就偷笑了，縣政府應正視這個問題。

雲林縣沿海東勢、褒忠、麥寮等8個鄉鎮農作物，今年遭遇嚴重的斜紋夜盜蟲肆虐，尤其花生、甘藍等農作物幾乎啃食殆盡，造成逾千萬元的農損。雲林縣政府決定明年將斥資1000萬元全面防治，針對全縣8萬公頃農地補助性費洛蒙誘瓶，預計裝設約40萬組左右，以降低夜盜蟲危害。雲林縣府農業處長呂政璋表示，性費洛蒙誘瓶對於防治斜紋盜蟲成效不錯，又不會有農藥使用過多問題，但是，今年夜盜蟲肆虐期間出現誘瓶被竊等問題，造成防治漏洞，因此，縣府規劃明年全面補助經費，建構完善的防治網。呂政璋說，全區域防治蟲害才能收到最大效果，縣府近期內會加強各鄉鎮市農民的教育宣傳，倡導集體進行防治工作，讓縣內農作物不再受到夜盜蟲侵略。省農會總幹事張永成指出，農民轉作種植田菁，是造成斜紋夜盜蟲肆虐原因之一，除加設性費洛蒙誘瓶防治外，農糧署必須檢討轉作作物品種，建議農民儘量減少栽種田菁，多管齊下，降低農損。

記者從遼寧省政府獲悉，遼寧省從現在開始到明年１月底前集中開展一次飲用水源地污染綜合整治專項行動，對一、二級保護區內的直接排污口和污染企業，在明年2月底前，將一律予以取締。據遼寧省水利廳介紹，大夥房水庫是沈陽、大連等7城市2200萬人的主要水源地，而目前尚未建立監測監管體係，存在著較大的飲水安全風險。遼寧省將在明年2月底前建立集中飲用水源地環境監測、監管體係。遼寧省國土資源廳介紹，遼寧省國土部門在碧流河水域，對二級保護區內的勘察、開採固體礦產的礦業權將予以關閉。其他地區飲用水源保護區內的採選礦等排污企業的關閉工作將依據保護區範圍，比照處置碧流河上游水源保護區內礦業權處置政策及時整治處理。

據遼寧省政府介紹，從明年開始，遼寧省將用3年時間，實現全省每個市、縣至少有一座無害化處理場的建設目標，全面推行生活垃圾無害化處理，全面實行城市生活垃圾處理收費制度。近年來，遼寧越來越重視城市生活垃圾處理場建設工作，逐步配套完善和更新改造垃圾收集、轉運和處理設施，垃圾處理減量化、無害化、資源化水平有所提高。截至2007年底，全省共建成生活垃圾無害化處理場14座，日無害化處理能力為1.2萬噸，無害化處理率為56.52％。然而，全省仍存在著生活垃圾處理場建設滯後、生活垃圾處理收費制度不健全等問題。遼寧省政府表示，遼寧將圍繞建設垃圾無害化處理場工作，同時開展編制城市生活垃圾處理設施建設規劃、建設生活垃圾收集和轉運等配套設施工作。到2011年末，全省無害化處理場總數將達到55座。另悉，遼寧省將在2009年6月底前，全面實行城市生活垃圾處理收費制度。

廣州社情民意研究中心於近日進行的「2008年廣州環境狀況公眾評價調查」結果顯示，公眾認為「汽車尾氣污染」持續發展，難以控制，更是損害公眾健康的主要污染源。更有57.1%的環境專家預期，未來三年「汽車尾氣污染」將進一步惡化。2007年，廣州市籍汽車保有量突破百萬臺大關。從1999年的34.8萬台到2007年的100萬台，廣州汽車年均增長近20％。隨著經濟的迅速發展和社會需要的增加，可預計今後汽車保有量仍會以驚人的速度增長。汽車給人的生活和工作帶來極大的便利，汽車產業的發展，更是創造了GDP和經濟的繁榮發展。但是也應該看到，在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時，汽車帶來了大氣污染。在我國大中型城市，汽車尾氣排放已成為主要的大氣污染源，對人們的健康造成越來越大的威脅。為保障市民的健康，實現「適宜創業發展、適宜生活居住」的城建目標，如何減少汽車尾氣排放物、有效治理尾氣污染，應成為廣州

寧夏回族自治區環保局污染控制處處長哈振亞介紹，小造紙作坊在制造草漿過程中會產生大量黑液，污染水體環境，往往是一個作坊污染一條河。為此，寧夏在兩年內關閉了全區74家造紙企業中的60家。這些被淘汰關閉的造紙企業合計產能超過11.2萬噸，佔全區總產量的10.2％以上。關閉這些小造紙企業，每年可節煤約3萬噸，減少COD排放量超過1.6萬噸。據了解，2007年，寧夏成立了自治區加快造紙工業結構調整領導小組，決定在兩年內徹底淘汰關閉不符合產業政策、污染嚴重的小造紙企業，所有保留的骨幹造紙企業全部建成鹼回收裝置。並規定關閉標準為，斷水斷電，撤銷各種許可證，註銷營業執照或者變更營業執照相關內容。據悉，兩年來寧夏關閉了年產1.7萬噸以下的化學制漿生產線，排放不達標的年產1萬噸以下的以廢紙為原料的造紙生產線，年產5萬噸以下的草漿生產裝置，從根本上解決了造紙廢水治理問題，促進了造紙工業合理布局。

「環境荷爾蒙國際學術研討會」今（5）日起於台灣大學集思會議中心舉辦為期兩天的會議，來自國內外相關領域30多名專家齊聚ㄧ堂，共同探討國內未來對環境荷爾蒙防治的因應方向及對策，並能充份參考國際間先進國家之潮流。 主辦單位表示，環境荷爾蒙又稱內分泌干擾物( endocrine disrupting chemicals)，因為具有類似於生物體內荷爾蒙的作用、或可能抑制荷爾蒙的正常作用，進而改變生物體內免疫、神經和內分泌系統的正常運作。此外，多項環境荷爾蒙也屬於「持久性有機污染物」（POPs），在環境之中的存在時間甚長，不易清除。 根據環保署資料，目前公告列管252種毒性化學物質中，有21種化學物質具有「疑似環境荷爾蒙性質」。人類環境公害的歷史上兩起由多氯聯苯引起的大型公害事件，包括1968年的日本油症事件，以及1979年台中惠明學校爆發的「台灣油症事件」，均對環境公害防治影響甚深。因此，日本油症研

美國最大聚氯乙烯PVC的生產商和其子公司同意在其德州自由港的工廠裡花費728萬美元以合乎聯邦法規。這兩家公司同意付出258.5萬的環境違規罰款，同時進行470萬的補償性環境保護計畫，12月1日由美國法務部和美國環保署共同宣告這項決議。Shintech公司和其子公司K-Bin將會減少破壞臭氧層的含氯氟烴（CFC）的排放量，減少乙烯基氯(vinyl chloride)的排放量，同時改善工廠裡有毒廢棄物的管理。聚氯乙烯(Polyvinyl chloride)，通常又稱為PVC是一種熱塑性的樹脂聚合物，這種硬塑膠用於乙烯基隔版、磁性條卡、水管、各式導管設備。PVC可以加入不同的化學物例如鄰苯二甲酸鹽(phthalates)使其變得更軟更有彈性，在這樣的型態下，使用於玩具、衣服和沙發內裡，或用於製造彈性的軟管、地板、屋頂隔膜和電線絕緣物。Shintech和K-Bin同意減少使用破壞臭氧層的冷卻劑，將

幾年前，我曾撰文述及印度拉吉斯坦州的巴利鎮（Pali），此地以密集的紡織工業聞名，鄰近的Bandi河則因被工業廢水徹底毒化而聲名大噪。工廠廢水汙染之嚴重，連地下水井也無可倖免；農民掘井灌溉，卻眼睜睜看著自己的農地被汙染。當時的我並無意討論當地的汙染問題，而是反映這些農民是多麼氣憤難平，而他們的抗爭最終換來國內第一座公共汙水處理廠。 然而，我不禁設問：我們真的有辦法在乾旱地區診治化學汙染問題嗎？答案當然是「難」。不過那些深受汙染問題困擾的農民仍然不懈怠地尋找解決的辦法。2006年，我在環境科學研究中心的同事前往巴利，沿著乾涸的河道下游一路旅行並蒐集河水樣本。他們回到我們在新德里的汙染檢測實驗室後，竟然從樣本中測出高度的毒性反應，甚至在位於鎮中心50公里外的下游井水也是一樣。 經調查後發現，那些運作中的公共汙水處理廠根本未符合規定標準，且廢水之含有高密度的重金屬。這些處理廠內事實上設有分流道，

去過埃及開羅的遊客，可能對當地的空氣污染不會感到陌生。但是，最近有愈來愈多的駕駛已經慢慢的以天然氣做為燃料。據路透社新聞，在埃及政府的綠色能源政策下，已有10萬輛出租車將燃料改成天然氣。壓縮天然氣燃燒後所產生的廢氣或是污染物比燃燒汽油或柴油還要少。事實上，司機們使用天然氣當燃料的動機不都是為了環保，主要是因為節節攀升的油價迫使他們改採天然氣。埃及政府擔憂未來數年能源緊縮，期望能夠分散能源的來源，這包括開發再生能源如風力或是核能。發展替代能源的時間相當緊迫，因為埃及有限的石化原料供應，預估只能再供應30年左右。埃及期待在2020年之前，從替代能源產出20%的電力；這包括開羅計劃建核能發電廠，同時尋求美國與蘇聯的援助，開發其他形式的綠色能源，在紅海邊也建置風力發電廠。埃及擁有全世界1.2%的天然氣儲量，這讓天然氣成為替代石油的一個最佳方案。目前天然氣充氣站已有390處，在整個尼羅河流域與西奈半