日本

11月4日環境部推校園綠生活 評選7所大學成淨零試點環境部評選出7所大學推動校園淨零綠生活，並擴展至周邊社區。環境部表示，期許學校是一個開關，能成為氣候變遷淨零的中心；依今（2024）年成效，評估明（2025）年擴大舉辦。環境部指出，本次徵選共31所大學提出申請，經評審評核，最終選出中興大學、中山大學、台北護理健康大學、清華大學、淡江大學、輔仁大學、長榮大學等。（中央社報導）烏來都計通檢今發布實施 原住民自用住宅 、溫泉業有條件合法新北市烏來區是全市唯一的原住民行政區，因位於水源特定區範圍內，許多房屋無法取得建照和使用執照，成為違建，影響原住民居住權益，既有溫泉業者受限土地管制使用規定，難以合法。市府推動大台北水源特定區都市計畫通盤檢討，其中烏來水源特定區計畫經新北市與內政部都市計畫委員會通過，4日發布實施，未來原民自用住宅和溫泉業皆有條件申請合法化。（自由時報報導）

10月30～31日經長：菲國綠電輸台每度低於4元 相當台灣發電成本經濟部長郭智輝拋赴菲種電想法引發關注，他31日表示，菲律賓適合發展地熱、光電、風電，只要達到規模經濟，綠電產品組合以海纜送回台灣，每度電將低於4元，相當於台灣發電成本，亦可落實境外關內政策。（中央社報導）假清運、真盜採！大甲警逮獲6名現行犯台中市大甲警分局日前接獲民眾通報，發現有挖土機在農地開挖，且多輛砂石車不斷載運土方離開。警方獲報後立即前往蒐證查處，當場查獲現場負責人、挖土機及砂石車駕駛等共6人，涉嫌非法盜採砂石並載運至砂石廠出售，警方將6人依違反區域計畫法、組織犯罪條例、加重竊盜等罪嫌移送台中地檢署偵辦，檢警正進一步追查幕後是否有不法集團操控。（自由時報報導）

10月29日逾百漁民加入保育白海豚 回報目擊110次海洋委員會海洋保育署與台灣蠻野心足生態協會合作，目前計有280名漁民加入目擊回報白海豚出沒情況的通訊軟體群組，今（2024）年共回報110筆白海豚目擊資料，其中5筆涉及育幼群。（中央社報導）彰縣府率先進行溫室氣體盤查 輔導企業低碳轉型彰縣府29日辦記者會，宣告縣府將率先進行溫室氣體盤查，做彰化企業的表率；縣府辦公大樓將先進行碳盤查後，交由第三方認證，也會成立輔導團，協助企業低碳轉型。（中央社報導）南投名間蓋焚化廠 議員質疑採BOT難監督管控

全球電動車的普及速度有快有慢，科技先進的國家未必走得快、生產化石燃料的國家卻成為佼佼者，究竟是什麼因素，影響人們購買電動車的想法？根據《彭博社》調查，2023年年底，電動車銷量占全年度新車銷量5%以上的國家達31個，電動車數量持續突破歷史新高，對於電動車產業是莫大喜訊。但是，象徵高科技的電動車產業，在技術先驅的國家如美國、日本與韓國，電動車占比卻有限。而電動車似乎也與疫情後的社會變遷有密切關係，如今全球邁向後疫情時代，這對電動車產業會是利多嗎？從「電動車新車分群」看差異依據《彭博社》彙整報告可見得，2023年第四季對電動車產業是非常豐碩的一年，全球登記銷量共達300萬輛車，《彭博社》持續追蹤的31個國家中，總計占了新購車輛市場的14.5%，按照統計報表，可以看出幾個電動車產業的銷售現況：然而，一個全球化產業的發展，不是只有特定區域或是特定國家一直往前衝就能普及化，尤其歐洲國家在綠能產業中，

深海世界充滿驚奇，最新研究顯示，櫛水母（Mnemiopsis leidyi）受傷後會展開「融合術」。僅數小時時間，兩隻櫛水母不僅身體結合，連肌肉和消化系統也融為一體！櫛水母融合術過往認為，櫛水母跟一般的水母一樣，同屬刺絲胞動物門（Cnidaria）。但研究發現櫛水母沒有刺絲胞，因而獨立出櫛水母動物門（Ctenophora）。近年研究指出，櫛水母可能是地球上，動物演化過程中，最早分支出來的動物類群。雖然是較為原始的物種，但櫛水母擁有發達的神經系統、肌肉和消化器官。日本基礎生物學研究所研究員城倉圭在偶然間發現櫛水母有個體融合的現象。他在實驗室飼育櫛水母的水槽中，發現一隻長相奇特的櫛水母，不僅體型特別大，還有兩個口腔。研究團隊推測，這隻櫛水母可能是兩隻個體融合而成。他們進行多次實驗，切除兩隻櫛水母部分身體，讓傷口互相接觸，發現融合的機率非常高。研究團隊以顯微鏡拍下過程，兩隻櫛水母身體切除的部分，

10月23日核一乾貯熱測試啟動移出首束燃料棒 估審查通過1年後清空反應爐心核一廠室外乾貯設施10月中獲新北市府核發水保完工證明，台電23日起進行熱測試，將首束用過燃料池中的燃料棒移至乾貯設施，規劃先執行2筒、112束燃料，蒐集相關數據及資料分析後，將測試報告送核安會進行審查，台電估計通過審查一年後清空爐心燃料。（中央社報導）鼓勵碳定價精神 彭啓明舉業者碳費估13億降為1億環境部長彭啓明23日表示，台化纖為排碳大戶，但在積極減碳下，須繳納碳費從原本新台幣13億元，降至約1億多元；在精算投資節能與碳費繳交的利基進而改善，就是碳定價核心精神。（中央社報導）

除了再生能源、儲能技術和智慧電表，節能領域現在又多了AI這個神隊友。AI不僅能精準分析用電數據，還能進行智慧管理，節電率至少提高5～10%，更厲害的是，還會平衡電網供電、自主發電和儲電。在節能減碳的路上，世界各國不斷探索新方法，從再生能源、儲能技術到智慧電表，如今又有人工智慧（AI）加入，跟現有的技術互相結合，可以擦出怎樣的火花呢？Podcast節目「氣候戰役在台灣」近日邀請聯齊科技行銷長伊永馨，談談AI對能源管理的潛在貢獻。AI「可視化」數據激發節電行動：至少節電5~10%！AI在節能方面的一大突破，在於提供更精準的用電數據，每台電器的用電情況都能一目了然，讓家庭或企業掌握即時耗電量。資訊夠透明，用戶就有機會主動改變用電習慣，減少不必要的浪費。這種「可視化」用電數據，在連鎖企業特別管用。根據研究，如果各家分店看得到自家的用電情況，平均可節省5～10%的電費；如果為分店舉辦節電競賽，成效還

10月17～20日大高雄經典百K近千名車友參賽 成為首場碳盤查賽事高雄自行車賽事「2024大高雄經典百K」活動，20日在高雄國家體育場鳴笛出發。運發局並指出，大高雄經典百K活動也與環境永續、節能減碳議題結合，進行高雄市首場碳盤查的賽事，專業碳盤查公司贊助推動賽事減碳，從賽衣、獎牌製作，到運輸、現場布置都符合環保、減碳的目標籌辦，將成為全台單車碳盤查的標竿賽事。（中央社報導）外籍貨輪擱淺殘油載回 海保署持續關注生態影響巴貝多籍貨輪BLUE LAGOON1日於蘭嶼擱淺，13日完成重油抽除後，海保署持續監控殘貨及船體移除，並進行生態監測與珊瑚復育。擱淺貨輪經初步調查，貨物為水淬高爐碴，無毒性但可能對生態造成物理性衝擊。海保署將與國內外專家合作制定復育計畫，並於清除貨物與船體時，進行海域生態監測，避免作業過程中對環境造成二次傷害。（中央社報導）

10月16~17日洪申翰批北市不願列冊資收關懷計劃 環保局：實際訪察意願極低民進黨立委洪申翰日前指出台北市環保局列冊的拾荒者，在萬華只有2位，使得沒列冊的拾荒者無法參與環境部「資收關懷計畫」，由中央收購回收物，給予每月最多5000元補助。台北市環保局局長徐世勲回應，問題並非在沒有造冊，而是資收個體戶參與計劃意願極低，訪察全市274名個體戶中，僅4人有意願列冊，認為中央政策誘因不足，並強調只要個體戶想參加計劃，環保局就會立刻協助列冊。（自由時報報導）中央到地方政府都將有永續長 環境部11月辦首次永續長聯盟共識營近年許多企業都會設永續長，整合企業永續決策，未來從中央到地方政府都將設有永續長，協助政府內部推動淨零。環境部長彭啓明17日表示，行政院已核定政府單位將設置永續長，由各部會及各縣市副首長擔任，並與民間企業對接，共同落實綠色成長及2050淨零目標；預計11月下旬舉行首次政府永續長聯盟共識營

10月14日屏東大武馳援黑熊脫困 右前掌骨斷裂穩定治療中屏東縣霧台鄉大武社區發展協會黑熊巡守隊成立滿1年，9日下午在大武部落淺山地區發現1隻受困套索的台灣黑熊，動員馳援，因右前掌骨斷裂，送往屏科大治療，目前狀況穩定。屏東分署表示，此次黑熊通報救援是高屏地區首例，高屏山區原本即有黑熊分布，近年逐漸接近淺山聚落。（中央社報導）桃園南崁溪1週2次變「泡泡河」 洗車場排污水最高將罰300萬桃園市南崁溪河段（桃園區中央街一帶）雙十節當天被發現河面上漂浮大量白色泡沫，經桃市府環保局追查是自助洗車場釀禍，另也揪出有營建工地開挖地下室致大量黃泥水排入溪中，豈料，14日又出現「泡泡河」景象，環保局查出是同一家洗車場所為，除依水污染防治法開罰，最高可開罰300萬元，並要求18日前改善完成。（自由時報報導）

8月8日日本宮崎縣發生規模7.1強震，日本氣象廳首度發布「南海海槽地震臨時情報」，警報為期一週，海水浴場關閉、新幹線行駛減速⋯⋯為了不確定性的地震警戒，種種措施持續一整個禮拜，對台灣人而言幾乎是完全不可能的事。「日本就是要把最壞最壞的先告訴你，你就是要做好防災準備，但平常心好好生活也是很重要。」在日本生活多年的台灣人說。9月1日是關東大地震101週年，根據日本《NHK》報導，日本專家認為，東京在未來30年內有70％的機率會發生「首都直下型地震」。在台灣，921地震25週年即將到來，今年初還發生403花蓮大地震、凱米颱風重創中南部，提醒了我們也不能忽視防災。在此時刻，《環境資訊中心》前往東京，期盼抽絲剝繭，揭開日本人防災落實於生活的精神。

「防災不是一兩天、一兩年就能做出來的，它需要不斷的練習、不斷的嘗試。」防災產業專家今出淳一平淡、簡單的幾句話中，隱含了日本防災的「奇蹟」。65年前的颱風 改寫防災DNA311東日本大地震重創釜石市，市內國中小2926人，5人請假未到校，其餘2921人全部安全避難，創下近100%的生存率。感動世人的「釜石奇蹟」，起源之一就是伊勢灣颱風。「你看，這裡是日本災害歷史的分界點。」今出淳一的原子筆指向1959年，「在這之前，死亡人數都是上千、上萬人。在這之後明顯少了一位數，除了東日本大地震，死亡大多降在千人之下 」。伊勢灣颱風後，日本徹底檢討防災體制，將9月1日訂為防災之日，從公司到學校，扎實的進行演練。1961年跟著頒布《災害對策基本法》，建構防災體系與法規。由於法規加嚴，工程標準提高，防災產業也跟著蓬勃發展。從軟體到硬體，面面俱到之外，還有一個秘訣。日本防災打整體戰 「Bosai」藏奧義日本防災