文化資產

新莊樂生院保留案再起爭議，捷運局日前在行政院未核定方案前，已在大門口開始施工。曾於9月19日公開表示政府努力不夠的新聞局長謝志偉，21日接受記者訪問時說，個人對樂生保留案，「不但同情，而且支持」。 謝志偉說，在2004年底，他主持「謝志偉嗆聲」電視節目，即邀請樂生院民上節目，談此爭議問題，「很可惜之後我出國（編按：出任駐德代表），沒想到問題過了二年多，仍未獲得圓滿解決」。 中秋節的前夕，青年樂生聯盟原訂於9月21日早上到新聞局陳情，但後來因故取消。謝志偉是在當日下午出席台北影視節的記者會之後，接受記者提問作出前述表示。他說，樂生案要從古蹟維護、人文關懷等不同角度切入，也理解在地居民有不同看法，「但並非對立」。 謝志偉說，未來行政院將試圖了解，再作協調，「也許各方無法完全滿意，但至少要可以接受」，否則持續發生爭議，對各方都不好。 在被問及行政院未核定方案捷運局即施工問題，謝志偉說，就他個人了

中國和加拿大科學家最近在遼寧省義縣柳台村發現群聚的恐龍化石，1億2300萬年前被火山灰深埋地下，6隻集體死亡的鸚鵡嘴恐龍不足3歲，是目前已知最早的恐龍「托兒所」。此次科學家發現的恐龍化石共有12個鸚鵡嘴龍品種，科學家猜測可能來源於以前未知的恐龍品種。這項發現顯示恐龍的社會群體在很久以前就已出現，將對恐龍的社會行為進化有更進一步了解。倫敦自然歷史博物館研究人員保羅‧巴雷特表示，這些幼龍化石已形成「托兒所」，但是無法確定它們是龐大獸群的一部分，或聚集在一起是為了得到保護。 這是首次發現此類恐龍聚集在一起，並可看出這些恐龍在出生後前幾年都聚在一起生活。

照片攝於2006年5月底青藏鐵路通車前的拉薩市區，前陣子在青藏鐵路通車周年的新聞畫面中，看見世界遺產布達拉宮前五光十色的噴泉燈光畫面，深深感嘆文明和商業的利益已經徹底攻陷了拉薩這個日光城。布達拉宮是西藏的地標，藏傳佛教徒心目中的聖地，過去它是達賴喇嘛的行宮，對於布達拉宮的印象，我還停留在電影《西藏七年情中》的拍攝畫面中。2006年當我進入拉薩城那一刻，深受震撼，不是因為布宮的雄偉，而是赫然發現原來這個靠近天堂的地方早已不是我們印象中、想像中那樣，眼前這個被現代建築、柏油和鐵皮圍欄團團包圍的布宮，已被現代化的洪流逼退到只剩圍牆內那立足之地。高聳地佇立在拉薩市中心的布達拉宮，彷彿象徵著藏族文化正逐漸被資本社會帶來的商業利益侵蝕，而只能苟延殘喘地守著這精神和文化的堡壘。觀察著布達拉宮周遭的改變，拉薩市區的快速發展，我們也許可以窺見那個正在急速變遷的西藏縮影。

樹對於城市而言是個重要的景緻，它可能是東京表參道上的櫸樹，也可以是巴黎鐵塔兩旁的梧桐，當然它也會是仁愛路上綿延的大王椰子。台北的秋天，也許看不到火紅的楓葉，不過還是有欒樹的一樹金黃點綴台北的街頭，中秋之後，還會有紅楬色的欒樹果實登場。 時序進入了秋高氣爽的季節，太陽其實還是很毒辣，只是從樹的不同風貌，我們還是可以感受到這個城市的秋天真的來了。有著「老樹爸爸」稱號的廖守義，民國84年，省政府農林廳開始調查及統計各縣市的樹，長年生活在大台北地區，從小對樹有著特別情感的廖守義，認為各縣市能夠如此愛樹，保護及尊重老樹，台北市當然不能就這樣排除在外，因此開始了紀錄老樹、老樹導覽等工作。「每棵樹都有它的故事」，一直致力於照顧以及紀錄老樹的廖守義是這麼說的，他舉例說前一陣子才幫它慶生的那棵在貓空救千宮門口的老榕樹，就是一棵有著150多歲的老樹。不僅僅是這棵老榕樹，在台北還有許許多多，也許是校園內的，古道

「南水北調」工程比三峽工程還浩大，既要築壩蓄水，還要拓寬河道，因此對文物造成的浩劫比三峽工程大。大陸考古及文物保護界指出，中線工程施工期間，文物搶救不到1/3。另外東線工程的「京杭大運河」沿線的無數歷史遺址也遭嚴重破壞。中線工程中，最珍貴的文物為列入世界文化遺產的武當山「遇真宮」道教景觀，如果不加高或遷移他處，有500多年歷史的宮殿屆時將被淹沒。至今水利部尚未決定如何保護這一世界文化遺產。另外丹江口四周古墓數以萬計，其價值遠超三峽庫區。但由於規畫、經費等原因，目前庫區文物保護工作完成不到任務量的1/3。在東線工程方面，幹渠將有一部分需要利用京杭運河的古河道。在拓寬河道時，無數遺址及古建築遭到破壞、拆除。東線工程開始不久，已經有多處遺址遭到破壞。在拓寬河道時古建築已遭到野蠻拆除。

因眾多原住民語言不斷消失而大驚失色的語言專家們指出，全球有5個上述問題最嚴重的「熱點」地區，其中尤以澳洲北部和南美中部地區為甚。這些語言學家參加了旨在記錄和復興正被遺忘的原住民語言「不朽的聲音」(Enduring Voices)計劃。該計劃的聯合主管、賓州斯沃斯莫爾學院(Swarthmore College)的哈里森(David Harrison)表示，全世界有6992種被認可的獨特語言。他說，常常伴隨著最後一名會說該語言的老者去世，平均每2周就會有一種語言消失。這項由《國家地理》雜誌贊助的研究指出，澳洲北部包括昆士蘭、北方領地、西澳大利亞州在內的地區，原住民語言面臨最嚴重威脅。語言學家稱，澳洲原住民當中保留著某些最瀕危語言，該地區總共有153種。南美洲中部包括厄瓜多爾、哥倫比亞、秘魯、巴西和玻利維亞在內的地區，則在「熱點」名單中排名居次，當地的原住民語言被西班牙語、葡萄牙語或其它原住民語

1907年英國國會正式通過「國民信託法案」（National Trust Act）， 這項立法確立了國民信託的目的，並交付信託獨特的權力以永遠保護屬於全英國人民的歷史資產。今年正 是立法100年紀念，「環境信託先鋒隊」(註)本次英國公益信託之旅的重點交流行程之一，即是拜訪英國國民信託組織位於英國斯溫登（Swindon）的中央辦公室，透過其對外關係部（External Relations）及 志工部（Volunteering）專職人員的介紹與說明，來更進一步的了解英國國民信託組織是如何透過有效的 規劃與運作來達成其宗旨－永遠為每一個人（For ever, For everyone）。就英國國民信託法的影響力來看，其最重要的三項劃時代意義在於：依據國民信託對外關係部專員Sue Cassell表示，其組織被託管的土地資產很多，其要歸功於國民信託法賦予國民信託組織有永久的土地所有權，而使得資產所有

山西平遙古城「2007網路十佳旅遊景點」和「2007網路十佳民俗客棧」評選日前結束。古城牆、日升昌、縣衙等景點，熙仁泰、德升源、雲錦成等客棧榜上有名。在平遙古城申遺成功10周年之際，為了強化市民保護古城意識，提高古城知名度，平遙古城從7月17日起透過網路開展最佳旅遊景點和民俗客棧的評選。評選範圍包括雙林寺、日升昌等21個旅遊景點以及雲錦成、裕豐恆等32個民俗客棧。根據網上投票結果，十佳旅遊景點如下：古城牆、日升昌、縣衙、文廟、雙林寺、匯武林、協同慶錢莊博物館、蔚盛長、城隍廟、商會博物館。

早年由財團取得私有權的都蘭灣黃金海休閒度假村開發案，因遲遲未補環境差異評估，且又與富山史前遺址範圍重疊，引發如何搶救遺址的開發爭議。對此，文化局表示，整件開發案審查作業是中央相關上級單位主導，若發生開發爭議，縣府未來只能就業者的開發行為，如果開發時再發現遺址文化層，監督業者應馬上停工，讓相關文化保護界人士能進入搶救、挖掘。文化局也指出，十多年前縣府曾委託考古學者，就富山遺址範圍進行「普查」工作，但因台東財政困窘，法定程序上尚未將富山遺址指定為文化遺址。縣府財力多數靠中央補助，無力編列相關管理、維護等經費，且考古挖掘工作，中央有更多資源可運用，縣府打算建議是否可由文建會來指定。

2007年9月15、16日，「千里步道雲嘉糖鐵探查GPS培力工作坊」在虎尾科技大學邀請地方文史工作者、講師、GPS志工，來自全國的將近30位的志工，進行西南部跨縣市步道與鐵道串連之探查工作。志工從認識糖鐵的系統開始，並於糖鐵沿線進行文史導覽、田野調查，結合GPS與Google Earth之運用，找尋糖鐵原有的路基，一起來為千里步道留下足跡。糖鐵計畫主持人徐銘謙表示，2007年上半年度已經完成東部線的串聯，希望下半年度能夠完成西部的部份。 雲林虎尾糖廠有「虎尾文化之母」之稱，虎尾恰為糖鐵總站，有8條路線從台糖虎尾場發出。人稱「千里步道雲林站的站長」小鎮醫師許乃懿說：「這些鐵道從小看到大，如今幾乎消失殆盡，真的很可惜。」他表示，目前台糖僅剩下虎尾糖廠，南靖糖廠，善化糖廠在進行製糖。 虎尾鐵道是國內僅存的三軌式，即可行駛五分車及「大線火車」的2合1鐵軌，相當難得。俗稱「五分車」的台糖小火車軌道寬

9月12日，上百名警察用最粗暴的方式把我們和阿公阿媽驅離。樂生大門口失守了！意味著怪手已經駛入，開始挖掘脆弱土層，被破壞的土地將危及斷層上老邁的居民們；大門口失守了！這是動工的第一步，第一步讓他得逞也意味著第二步會接續到來。我們不能就此罷休！蘇貞昌用美麗辭藻堆砌的承諾猶在耳邊，9/18我們將重返金華街官邸，要求現任行政院長張俊雄兌現前院長蘇貞昌的承諾！立即停工！重新開啟被草率終結的方案協商！時間： 9/19(三) 上午6:50 ( 請務必提早到達) 地點：中華電信工會門口 (金華街138 號) 穿著：請身穿黑色上衣 訴求：立即停工，釐清爭議，重新開啟方案協商，具體兌現保障院民續住、古蹟保留的承諾。 口號：「蘇貞昌承諾續住、張俊雄兌現承諾」、「爭議未決、立即停工」。

提到新竹，您會想到什麼？風城、貢丸、米粉、玻璃製品、竹科……，除了這些之外，有一些人默默的在為新竹的環境努力，推動古蹟建築保存與活化再利用以及草根環保運動，才能讓新竹在保有高科技城市的光環之下，還維持一定水平的生活環境。兩岸環境媒體交流14日以不同的方式認識新竹，新竹市在地人士包括新竹市公害防治協會創會會長黃提源、新竹市公害防治協會理事長鍾淑姬、建築師林志成、清大通識教育中心教授王俊秀、《園區生活雜誌》發行人黃鈞銘和交大土木工程學系教授劉俊秀，並吸引近40名清華大學學生參與。新竹古蹟保存運動起於新竹火車站，新竹火車站建於1913年，是台灣現存最古老的火車大站，建築師林志成在1994年主導推動「新竹風、火車情」活動，以短劇、簽名、義賣、舞團表演等活動方式，吸引大家的注意，喚起民眾對於古蹟保存的認識，除了新竹火車站之外，新竹影像博物館、新竹市役所、新竹市消防博物館、玻工館、新竹之心與東大溝、清