循環經濟

早在十餘年前即提出的《海岸法》草案，多年由於政府與民間溝通成效不佳，遭遇漁民反彈，使得這部攸關海岸資源保育的法案，多年來卡在立法程序動彈不得。立法院內政委員會2日審查立委趙永清版草案後決議，要求行政院應於兩週內提案送審討論。 趙永清表示，台灣海岸線長達1千5百多公里，至今卻沒有一部保護海岸資源的法律，海岸法立法刻不容緩。蠻野心足生態協會秘書長林子凌認為，海岸事務權責涉及23個政府機關，但母法遲遲未能通過，將很難遏止近年來持續惡化的海岸水泥化與海岸生態資源流失的情況。對照日本4月20日通過《海洋基本法》，台灣至今仍沒有一個保護海洋資源的法律，實在令人擔憂。 其實，立法院近年來多次審查海岸法，2004年也曾通過一讀，但每每因漁民團體抗議而作罷。但林子凌認為，海岸法的目的並非全面限制漁業活動，而是會非級分區管理，此外，約束海岸開發行為對於魚苗與魚類資源一定有正面助益。她建議漁業署應善盡職責，與漁

駁斥環保團體嘲弄「iPod變iWaste」，美國蘋果公司2日首度公布一項名為「蘋果更綠」環保計畫，據執行長賈伯斯聲稱，施行後將使該公司比大多數競爭對手都更綠，包括所有顯示器將全面禁用砷物質。蘋果公司網站2日張貼出這分長達5頁的文件，由賈伯斯掛名，首度詳細表述該公司將如何讓有毒化學物質絕跡於新產品上，以及將更積極地回收舊產品。賈伯斯提出的做法包括：在2008年底前所有顯示器全面禁用砷物質及所有產品停用聚氯乙烯與含溴化阻燃劑，最後則將全面停用水銀，並將儘最大可能轉換至LED背光源。許多環保人士樂見蘋果終於回應他們的吶喊。綠色和平組織表示，將調高蘋果在其6月份「綠色電子指南」中的得分，很可能從現在的2.7提高至5，滿分則為10。不過仍有人批評「蘋果更綠」做得還不夠，電腦回收運動的協調員凱爾指出，環保團體希望蘋果停止運送舊電子產品到開發中國家進行回收。

在大陸官方日益注重經濟成長與環保的趨勢下，深圳台商表示，深圳市環保局最近加強對廠商進行環保突擊檢查，部分台商因不符合當地環保新規定，被迫遷離深圳。深圳台商協會榮譽會長鄭榮文也提到，近期深圳市環保局對廠商進行檢查，部分不符合環保新標準的廠商被處以數萬元至20萬元人民幣不等的罰款，有些台商甚至被迫遷離深圳。鄭榮文認為，深圳市政府與其對不符合環保規定的廠商罰款，不如加強輔導，並規劃高污染產業的工業區，由政府統一進行廢水及廢氣處理等等問題。

環保署宣布今年9月起全面回收廢食用油，試辦經考評在全國名列前茅的嘉義縣環保局昨天表示，大宗用油單位已建立回收管道，用油量少的家庭建議儲存在空保特瓶，等到一定儲量再交由垃圾車回收。嘉義縣試辦回收廢食用油，去年5至12月鎖定機關學校、餐廳及嘉義監獄、看守所等大宗用油單位，全縣18鄉鎮市8個月廢食用油回收量6660.1公斤，平均每個月832.5公斤，全國各縣市評比名列前茅，今年1至4月增加到每個月平均回收量1085公斤。各鄉鎮市回收以阿里山鄉表現最好，去年回收量達1301公斤，約占總回收量2成。

聯合國政府間氣候變遷問題小組在曼谷召開的重要會議，由於中國、印度和巴西要求富有國家接受他們應為全球暖化負起主要責任，使這項旨在討論如何以最佳方式處理全球暖化的會議，遲遲未有進展。一名歐洲國家代表表示：「巴西、印度和中國正試圖將溫室氣體排放的歷史性責任，加在工業化國家肩上，以消除他們本身排放的罪責，並在任何討論中自我保護。」法新社報導，中國堅持將具體數字納入結論中，而這些數字將全球暖化歸咎於富有國家。根據中國向聯合國氣候變遷問題小組提出的文件，已開發國家應正式承認，他們應為工業化時代前至1950年的95%溫室氣體排放量，以及1950年至2000年的77%排放量負責。中國也反對由全世界承擔因應氣候變遷責任的措辭，反之，它呼籲將重心放在富有國家上，因為富有國家每人平均排放溫室氣體量遠較開發中國家高。

鹿野鄉公所表示，龍田高台地區主要聯外道路東33號縣道兩側有不少路樹，最近3、4年來單邊被部分農民或農民申請鄉公所人員設法鋸掉，因而形成鄰近農田或果園的一側的枝幹遭鋸除，鄰近道路的半邊則是枝幹茂密。鄉公所指出，早年為配合綠化，鄉公所在東33號縣道植裁小葉欖仁等路樹時，有些路樹徵得農民同意後種在農民田裡，但因這些路樹均屬大型喬木，路樹逐年成長，枝幹愈來愈茂密，由於龍田高台地區是鳳梨、茶葉產區，如今當地路樹茁壯雖可遮陽蔽日，但農民擔心樹蔭影響農作行光合作用與成長，才把侵入農田的半邊路樹枝葉與支幹鋸除。

新埔鎮水梨遭梨木蝨危害，葉子和果實變黑、腐爛，果農看了心疼。新埔南平果樹產銷班長呂學胤說，全鎮約400公頃水梨園，估計一半遭蝨擊，損失無法估算。呂學胤推測，有農友噴灑藥劑時，沒有使用展著劑（農藥）或礦物油乳劑，致農藥噴灑在果樹上無法擴散，梨木蝨蟲會鑽到水梨的底部凹縫，漸漸地擴大危害面積，嚴重時整株水梨樹都要砍掉，農友的心血泡湯。為何今年梨木蝨危害的面積激增？農友說，現在梨穗大都向東勢購買，東勢來源是大陸、日本和台灣，其中台灣和日本的，病蟲害防治方面較理想，大陸較差，有的農友買到大陸貨，很可能「中標」。

全球主要氣候變遷專家目前正在曼谷集會，預定4日將發表關鍵報告，在此同時，某些國家正朝這樣的方向邁進，其中挪威便是一個例子。挪威總理史托騰柏格4月19日宣布，挪威承諾將二氧化碳排放降為零，這個北歐國家設下全球抱負最為遠大的氣候目標。挪威政府迄未詳細說明將採取哪些具體措施以達成目標，但專家說，生活方式的改變將無可避免。挪威的「潔淨」能源——水力發電，目前幾乎涵蓋所有能源需求，所以減少二氧化碳的排放量必須針對其他領域，特別是運輸業。已經意識到氣候問題嚴重性的挪威，接下來可能先針對利用飛機在世界各地運送的易腐壞食物下手，因為空運是一種高度污染的運輸。

溫室氣體中，最重要的就是二氧化碳，而顯著抑制二氧化碳的排放，就是現代地球村成員該盡的責任。問題是：二氧化碳的排放主要源自能源消耗，而能源消耗直接影響經濟成長；也就是說，抑制二氧化碳的排放，就需抑制能源消耗，如此似乎會影響我國整體的經濟成長。極抑制二氧化碳的排放，真的就會抑制我國經濟成長嗎？那麼，為了維持我國每年4%的經濟成長率，是否反而應該維持每年4%的二氧化碳排放成長率，而非抑制其排放？抑制二氧化碳排放 有助輕鬆賺錢先進國家的經濟發展型態，可以「人均GDP愈高者，二氧化碳密集度也愈低」來描述；錢賺得愈多的國家，每賺一塊錢所排放的二氧化碳卻是在減少！最簡單的說法就是：經濟成長持續，但是能源消耗成長卻愈來愈緩慢，呈現的是：「經濟成長率大於能源消耗成長率，且二者間差距愈來愈大。」很不可思議嗎？不，這是事實，並非是靠想像出來的理想。全世界在近十年內，表現得最好的就是英國與德國，二者已漸將綠色產業

英國廣播公司（BBC）中文網報導，中國煤礦是世界上最危險的行業，每年造成數以千計的礦工喪生。同時，由於工作條件惡劣，許多礦工患有黑肺病。根據獨立的勞工組織統計，中國每年有2萬礦工死於礦災。報導引述中國衛生部數字說，自從上世紀50年代以來，共出現67萬7000個職業病病例，其中超過90%屬於有可能致命的矽肺病。2006年年統計的1萬1000個新職業病病例中，有76%屬於矽肺病，患者中約30%死亡。

「五、一」勞動節，香港多個勞工團體發起遊行示威，促請香港政府加強保障勞工權益。遊行訴求包括要求港府立法制訂全港性最低工資，規定時薪不低於30港元；立法規定每周標準工時為44小時，並保障超時津貼為正常工資率的1.5倍。職工盟又要求恢復集體談判權法例；立法保障兼職及合約員工；改善職業安全及工傷法例；落實推行中央補償基金；堵塞現行法例漏洞，讓蓄意欠薪的公司董事須承擔民事及刑事責任；並加強檢控違法僱主，以提高阻嚇的力度。

新華社報導，1日上午9時15分，由「喬泰3號」等6艘貨輪組成的首批船隊進入三峽北線船閘，在經過228天的船閘完建、單線運行期後，世界最大的連續船閘正式恢復雙線通航。中國長江三峽工程開發總公司副總經理曹廣晶指出，這是長江航運發展史上的一個裡程碑，三峽船閘完建結束正式恢復雙線通航，適應了三峽水庫最終蓄水至175公尺的運行要求，庫區航運條件將大大改善，萬噸級船隊可直達重慶，運輸成本降低約4成，也為中國西部經濟又好又快發展注入了生機。長江是中國唯一貫穿東中西部的水路交通大通道，其幹線沿江7省2市集聚了中國41%以上的經濟總量，長江沿岸大型企業生產所需80%的鐵礦石、72%的原油、83%的電煤依靠長江水運保障。