循環經濟

工業城市高雄面臨氣候變遷、產業轉型的呼聲下，「氫能」是否成為未來的關鍵產業？5日由立委趙天麟辦公室主辦的「氫能城市論壇」在高雄登場，邀請全球領先推動氫能經濟的日本政府代表和專家學者，及國內產官學界一起探討高雄發展氫能產業的可能。論壇發起人趙天麟表示，高雄擁有發展氫能的條件，過去高雄作為工業重鎮，對台灣經濟有重大貢獻，卻留下沉重的環境污染整治課題。隨著近年城市基礎建設改善，高雄在面臨產業轉型的此時，原有的雄厚工業基礎，可發展乾淨環保先進的能源產業，成為氫能的製造、儲存、運輸中心。他強調，希望能夠借鏡日本發展氫能的經驗，促進台日能源合作，讓氫能成為高雄翻轉工業城市命運的契機。5日，高雄舉辦氫能城市論壇，邀請日本推動氫能發展的產官學界與會分享日本經驗。攝影：李育琴氫能：21世紀最乾淨的能源  日本致力發展20年氫能雖然並非再生能源，卻被譽為21世紀最乾淨的能源。氫氣可由許多物質中取得，包括石油、

台中城市周圍環繞著農地，保留著歷史紋理，然而1400多公頃的重劃開發，不斷吞噬這些土地。有些居民高興土地增值，有些居民卻惋惜生態消失，在兩極化爭議下，台中的未來，該往何處去？大樓。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。春耕開始，江慶洲在農地上，進行土壤改良，希望改良後的土地，能實現友善耕作心願。他去年也做過同樣的事，在另一塊田區改良土壤，收成一年後，農地面臨開發，無法再耕種，只能再找農地，重新來過。江慶州。攝影：陳志昌。圖片來源：我們的島。江慶州不是個案，因為在台中市，目前有高達1400多公頃的土地，面臨重劃都更。這裡的土地重劃規劃歷史已久，原本有限制開發規範，卻因為地主抗議，不斷訴訟，市政府於是全部開放，形成現今1400公頃土地，分期公辦都更的狀況。台中市南屯區，因為鄰近高鐵，規劃有高鐵門戶計畫，將近140多公頃土地，也將要進行重劃都更。面臨開發的鎮平、中和里一帶，是台中城市開墾的源起，有悠

你願意為了什麼事努力十年？她是詹怡真，用十年時光研磨「導覽員」的技術與故鄉瑞里的底蘊。家住山區的她，十年來每週騎著機車，風雨無阻地來回迂迴山路，維持如候鳥般堅毅又固著的遷移行為，只為到都市汲取新知與技能，援為故鄉所用。這樣微妙的舉動牽引台灣甚至國外的背包客看見這個偏遠小村莊，他們遠渡重洋來此覽勝、品茗，了解特有的諸羅樹蛙與螢光蕈、聽她展示自己家族在每條步道景點間的軼事。遊客經歷如此具在地特色的解說後，還有人聲稱即使去過日月潭，也偏要在她家住上一晚才算是遊遍台灣。詹怡真（右一）展示茶園裡被視為雜草的龍葵其實可食，果實是大自然送給村莊孩童的玩具。圖片來源：詹怡真返鄉擔任導覽解說員嘉義縣瑞里村位在海拔1000公尺，此地劃於阿里山國家風景區內，向北隔清水溪與草嶺對望，向南越過臥龍谷是耳熟能詳的奮起湖，距離市區足足須一個多小時的蜿蜒山路車程。詹怡真大學畢業後，懷抱著回饋鄉里的熱誠返鄉，義務擔任國小課

中國全國兩會（人大、政協）召開在即，中國國家發改委等10個部會昨（1）日聯合公佈，十三五期間推動綠色產業發展文件，提出至2020年、中國綠色產品市占率將大幅提高，以家電而言，能效標識2級以上的空調、冰櫃、熱水器等節能家電市場占有率要攻下半壁山。今年為十三五規劃首年，綠色消費是十三五規劃中發展核心。昨天最新公布的文件中，中國政府明確將全方位鼓勵綠色產品消費。文件指出，將繼續推廣高效節能電機、節能環保汽車、高效照明產品等節能產品，到2020年，能效標識2級以上的空調、冰櫃、熱水器等節能家電市場占有率達到50％以上。此外，新能源方面，除了要加強推廣新能源汽車，加快電動汽車充電基礎設施建設，更要啟動「以舊換再」，推廣再製造發動機、變速箱等；同時也完善綠色採購制度，公共機構應規劃建設電動車用車位，且比例不得低於10％。

根據路透社報導，中國計劃在未來2至3年之內，從產能過剩的產業中解雇500萬至600萬名國有企業員工，其中光是補償煤炭和鋼鐵業失業員工即要花費約人民幣1500億元（新台幣約7678.5億元）。中國人力資源和社會保障部部長尹蔚民表示，在化解產能過剩過程中，煤炭和鋼鐵業將有大約180萬名工人失業，其中煤炭業130萬人，鋼鐵業50萬人，並準備以1000億元補償這些工人，但他未說明時間表和具體補償計畫。報導說，到目前為止，中國進行過最大規模的國企改革解雇潮發生於1998到2003年間，當時大約有2800萬名員工遭解雇，中國政府共耗資731億元補償離職員工。

為了讓台灣農業與國際市場接軌，並提高農民收入，民進黨總統當選人蔡英文提出成立「農地銀行」、「農產品出口管理公司」、「農業勞務公司」等多項新政，以保障農民、環境永續的方向進行改革。蔡英文1日在嘉義與農民代表座談，並親自替洋桔梗剪枝。蔡英文說，洋桔梗的行銷模式相當成功，也期許未來台灣農產品可以仿傚紐西蘭行銷奇異果的作法，成功賣到全世界。蔡英文表示，洋桔梗產銷是非常成功的模式。圖片來源：胡慕情 Muhchyng（CC BY-NC-ND 2.0）讓農民賺錢 農產行銷學問大《聯合報》報導，根據民進黨的規劃，下一個世代的新農業將仿傚紐西蘭奇異果的作法，希望能結合小農，由政府協助組成「農產品出口管理公司」、成立「農地銀行」和「農業勞務公司」，並建立安全標章制度、「綠色對地給付」制度，把台灣農產品賣到全世界，農民就可以賺錢。

長江下游、淮河幹流自3月1日起開始禁漁，為期四個月。根據中新社報導，1日即有50餘艘船、近300人出動，在長江下游、淮河幹流等地區地毯式巡查偷捕、電擊捕魚等非法行為。指揮禁漁行動負責人、江蘇省漁政總隊副隊長史復金表示，長江禁漁制已實行14年，今年起訖期為3月1日零時至6月30日24時。史復金表示，為保護漁業生態，長江下游刀魚的特許捕撈證已從2000多張壓縮至700多張，中華絨毛蟹特許捕撈證從1000餘張縮減至300餘張，並對鳳尾魚實行全面禁捕。此外，他也指出，全長約50公里、面積約60平方公里的江蘇淮河幹流河段，共涉及1000餘艘漁船、4000餘名漁民，而今年是淮河幹流河段是首次被納入禁漁範圍，禁漁期與長江同步。

2012年聯合國於里約召開的永續發展高峰會（Rio+20），呼籲各國推動綠色經濟，將綠色經濟視為實現永續發展和消除貧窮的重要工具。我國行政院永續會也在此國際趨勢下，研擬推動綠色經濟的可行方向，訂定策略方向，作為各機關相關施政計畫的指導原則。召集研擬綠色經濟策略的國發會，在今年2月24日及3月1日分別在北高舉辦二場「綠色經濟論壇」，以讓更多國內機關組織了解綠色經濟的意涵和國際趨勢，以及政府推動綠色經濟的政策方向，也邀請國內實踐綠色經濟的民間企業，包括台積電、中鋼、台達電等企業到場分享其企業綠化作為。以綠色經濟實現永續發展  國發會提出相關策略國發會國土區域離島發展處組長謝敏文指出，我國面臨永續發展的課題，包括食自給率低（32.7%）、能源自給率低（2.18%）、水資源供給不穩且房價所得比攀高，2000年以後，極端強降雨颱風的頻率更增加為一年至少發生一次。另一方面，在世界競爭力排名上，包括經濟

為補貼廢容器回收廠商，環保署定期向容器製造廠商收取清除處理費，以作為資源回收基金財源。但鐵、玻璃、鋁箔包、紙盒包、未發泡聚苯乙烯（PS）、發泡聚苯乙烯（俗稱保麗龍）六項容器的回收基金卻長期虧損。為健全基金財務，環保署決定向製造商加收費用。3月1日起進行第一階段調漲，漲幅10%至87%不等。不過，受影響最大的保麗龍容器業者卻認為此舉無助於補足基金漏洞，廠商認為地下製造工廠多未繳錢，一味向合法廠商加收費用，終將導致合法廠商倒閉。環保署容器回收清除處理費費率表 製圖：陳文姿。入不敷出  六項容器回收基金長期虧損環保署於去年7月公告修正「容器回收清除處理費費率」，指出鐵容器、玻璃容器、鋁箔包、氣密或液密包裝紙容器（不含免洗餐具）、塑膠容器（PS 未發泡）、塑膠容器（PS 發泡）等六項容器的回收基金，因平均每期收支虧絀，為健全基金財務，將分批提高向廠商收取的清除處理費。

2015年底，高雄煉油廠正式熄燈，曾經在火炬照耀下，後勁居民走上街頭，要求環境與生存權，20多年來，隨著反五輕抗爭，到煉油廠關廠，火炬下有另一群人的生活，也跟著改變...高雄煉煉油廠正式關廠。攝影：葉鎮中。圖片來源：我們的島。日治時期後期，日本海軍在當時的第六燃料廠旁邊，興建了兩區宿舍，一區是宏南宿舍，一區是宏毅宿舍，屬於軍官居住的宏南社區，在中油設廠後轉為高階職員宿舍。原本提供日本士官和士兵居住的宏毅社區，中油設廠後，由一般技術員和勞工居住。兩個宿舍區，除了提供員工居住，也發展出一套完整的福利照顧體系，照顧員工家庭食衣住行育樂，生老病死。從幼稚園到高中，從醫院到殯儀館，從福利社到高爾夫球場，員工的所有需求，幾乎全被滿足。日治時期留下的宿舍。攝影：葉鎮中。圖片來源：我們的島。因為圍牆和警衛，宏南與宏毅宿舍，跟外界隔離，自成封閉社區，而兩個宿舍群中間，也存在明顯的階級感。反五輕抗爭後，森嚴門

※ 吉園圃標誌再升級，搭配QR碼讓生產資訊全都露。擁有吉園圃標章的農產品，即代表農民依照政府的「吉園圃安全蔬果標章管理作業規範」，確保農民安全用藥，保障消費者食用安全。由於申請驗證流程比較單純，對農民而言是成本較低、比較容易取得的驗證標章。因此通常販售的價格與市售有機農產品相比，價格也較低。傳統市場也能買到貼有吉園圃標誌的蔬果，通路比較廣泛，消費者選擇的能取得的管道也較多。若想知支持在地生產，又想買划算，吉園圃農產品是很棒的選擇。圖解台灣農人週報0222-0226。圖片來源：科技農報。1. 9年研發突破 「心機蘭」獨步全球為了讓台灣成為世界主要蝴蝶蘭出口國，成大團隊成功研發蝴蝶蘭紅色色素生成控制基因，可讓紅色在花朵不同位置上出現或消失，「畫」出想要的斑點或線條，取名「心機蘭」。「將我們的心機（希望與期待）呈現在蝴蝶蘭的花朵上！」成大蘭花研究中心蕭郁芸博士說，這項成果可說是劃時代的研究。團隊

東海岸基翬漁港。圖片來源：鍾家榮這是今天上午第47遊覽車呼嘯而過，車速飛快捲動路上的砂石往房子裡刮。老人家找不到機會跨越馬路，明明是兩線道但跋涉起來彷彿一個上午都抵達不了。偶爾車子停下更是場惡夢的開始，寧靜無事的村裡會湧進上百人，到處喧嘩，拍照，有時候連問都不問就闖進別人家；每天傍晚，村子頭總有一叢又一叢的垃圾。這是東海岸每天上演的戲碼，觀光業蓬勃發展的最初像是喜劇，但突如其來龐大無法管理的衝擊卻成為鬧劇；而此時此刻期待突破千萬人次的觀光局政策，在許多人眼底恐怕是場悲劇。觀光「大」國，難以承受「觀光大國」是行政院近年來推動六大新興產業（註1）所喊出的口號，預期效益中含有突破千萬人次的目標。各式各樣輔助政策出爐，中央捲動地方、引領民間一同迎向被稱為無煙囪工業的旅遊光環。然而隨著統計人口旅次的直線上升，觀光局準備驗收成果，卻有越來越多地方爭議產生。大量旅遊人口增加，地方居民與自然環境難以承載如