太陽能

成功大學教授趙儒民以「新穎的分散式太陽能發電系統設計與實測」研究，奪得美商國家儀器公司兩個競賽獎項，榮耀台灣。成功大學27日指出，成大系統及船舶機電工程學系教授趙儒民及團隊，以「新穎的分散式太陽能發電系統設計與實測」研究設計，今年8月在美商國家儀器公司（National Instruments）舉辦的全球圖形化系統設計競賽，奪得全球能源組亞軍，且獲得綠能工程獎。成大表示，趙儒民的研究設計，主要是提出新穎的星狀分散式太陽能發電架構，以美商國家儀器公司的功優化器做為中央控制器，同時進行多片太陽能板最大功率追蹤，以克服傳統集中式太陽能發電所遇到的遮蔽效應、模組劣化及灰塵或落葉造成的模組不匹配損失，提升太陽能發電效益及降低發電成本。

近年來，「世界油庫」中東地區的沙烏地阿拉伯、阿聯酋、埃及等國紛紛推出太陽能、風能、水電能等新能源領域發展計劃，推動能源消費結構轉型。正在寧夏銀川舉行的首屆中阿博覽會上，來自中東阿拉伯國家的政府官員、商業人士積極推介本國新能源領域的發展計劃和建設項目，並向中國企業拋出橄欖枝，期待更多有實力的中國企業赴阿拉伯國家參與相關項目的投資建設。埃及電力部新能源項目執行運營局副主席穆罕默德‧穆斯塔法介紹說，隨著埃及能源需求越來越大，政府正在推動能源消費多樣化，預計到2020年，埃及的可再生能源將佔到總能源發電量的20%，其中風電12%，太陽能發電8%。作為石油出口大國的沙烏地阿拉伯也制訂了太陽能發電計劃。駐華使館商務參讚哈立德‧哈樂瓦尼介紹說，到2032年，太陽能發電將佔到沙烏地阿拉伯發電總量的三分之一，未來20年，沙烏地阿拉伯將催生出高達41吉瓦的光伏電池組件市場，市場容量超過1000億美元。沙烏地阿

台鐵竹北站開站一百一十六年，分居東、西側的前後站始終不連通，須繞路走十五分鐘才能抵達。隨市區規模擴大，台鐵斥資一億四千四百萬打造有綠色概念的跨站站房，昨天剪綵啟用。 縣長邱鏡淳7月17日在剪綵典禮上表示，希望台鐵可以增加莒光、自強等快車停靠的班次，結合「台灣好行獅山線」，帶動地方觀光。議長陳見賢則附和說，希望高鐵專攻商務旅運，台鐵就走觀光路線，替新竹帶來遊客。台鐵表示，竹北站開設於一百一十六年前，原以貨運為主，到民國九十年間，上下車的人次，每天不過各一千人次。近年隨著竹北快速發展，民眾旅運需求增加，迄今每天已有各四千五百人次進出車站，但要從後站到前站卻需繞路，約需十五分鐘。為此，台鐵兩年多前花一億四千四百萬增建跨站站房，現在只要三分鐘，後站旅客就可以到達前站搭車。 值得一提的，跨站站房由知名綠建築師張清華操刀，大量運用綠色概念，設計植栽牆，還內藏小型的「風力發電場」。她說，透過新竹的風

日本瀨戶內市的大型太陽能（Mega Solar）施工預定地，為瀕臨絕種的鷹科鳥類「澤鵟」在縣內唯一的築巢地。6月14日，日本野鳥協會縣分部要求該縣長將計畫中的預定地範圍縮小。該計畫預計11月動工，但可能因狀況而延遲。該市中橫跨邑久町和牛窓町的錦海鹽田空地（約500公頃）為爭議的地點。根據4月發布的產業計畫，將在空地架設94萬片的太陽能面板，占地約250公頃，輸出將可達230兆瓦特，為全球最大輸出量，預計5年後開始運轉。然而卻發現被環境省列為「瀕臨絕種IB類」、縣內也列為「瀕臨絕種I類」的鷹科鳥類澤鵟會在該空地的蘆原中築巢。野鳥協會分部建議，「由於該空地為縣內唯一的築巢地，考慮到保護澤鵟最好的方式是撤回施工案。如果無法，至少要在可能繁殖的150公頃內減少施工範圍。」對此，該縣自然環境課表示，「澤鵟是候鳥，不會常年都棲息在這裡，也尚未確認牠們每年冬季都會來此築巢。不過我們也了解這裡是牠們唯一的

堅持續建核四廠是否為台灣能源發展的唯一解？聯合國IPCC再生能源專家Sven Teske 25日應邀來台演說，強調比起核電與化石燃料發電，再生能源在成本、來源穩定與就業機會上都勝出。而台灣沿岸發展風力發電潛力無窮，「分散式供電」更將是世界未來能源發展的趨勢。Sven Teske在能源領域有超過20年的經驗，更在2008到2011年間曾任聯合國政府間氣候變遷委員會（IPCC）的再生能源報告主要作者，現任國際綠色和平再生能源專案總監，為該組織的《能源革命》（Energy [R]evolution）報告主要作者。因此綠色和平與國內關心能源議題的民間團體綠色公民行動聯盟、媽媽監督核電廠聯盟及地球公民基金會等，共同邀請Teske來台，除了分享全球再生能源發展趨勢，更從國家競爭力角度，暢談臺灣發展再生能源的潛力為何。

歐洲聯盟貿易執委戴胡克28日說，中國大陸施壓各國，要求歐盟放棄對進口的大陸太陽能板課徵懲罰性重稅，但他表示不會屈服，並稱來自北京的壓力是在「浪費時間」。歐洲聯盟執行委員會計畫下月起對進口太陽能板課徵重稅，根據路透社27日對歐盟成員國進行的調查，包括德國和英國在內的大多數歐盟國家政府持反對態度。不過，法國說，支持歐洲聯盟對來自中國大陸的太陽能板課徵懲罰性重稅。戴胡克（Karel De Gucht）27日在布魯塞爾會晤中國大陸商務部副部長鍾山。戴胡克證實有許多成員國間抗拒這項計畫，但是這些國家的政府顯然受到北京當局的遊說。戴胡克告訴歐洲議會具影響力的貿易委員會說：「他們（中方）對成員國施壓，並不會影響我。」

日本媒體報導，日本經濟產業大臣茂木敏充表示，日本政府為了鼓勵民間投資太陽能，目前考慮，向租借民宅屋頂，安裝太陽能光伏元件的企業，提供低利貸款。茂木表示，這不但能帶動民間投資，而且還可以鼓勵替代性能源，日本政府非常積極。根據計畫，如果有民宅，願意讓發展太陽能的企業，在屋頂上安裝光伏元件，那麼願意出租的家庭，可以獲得補助，企業也只要承擔安裝及管理費用。  

全世界有2.6億的人沒有廁所可用，為改善開發中國家的衛生環境，微軟創辦人比爾蓋茲的基金會，花了110億台幣改善這些國家的衛生系統，他們還舉辦了馬桶創新比賽，以10萬美元(約300萬台幣)獎金，獎勵傑出的創新馬桶設計，吸引全球的科學家來參賽，第一名由加州理工學院奪得，他們設計的太陽能廁所，不僅可以分解排泄物，還可以產生氫氣用來發電。

李長榮集團20日宣布與台東縣政府簽署合作協議，攜手參與推動「陽光屋頂百萬座計畫」，在公有房舍屋頂架設太陽能板，達成太陽光電輔助供電的群聚應用示範；預計兩年後發電總裝置容量達5.88MW。李長榮集團董事長李謀偉表示，「為兼顧經濟發展與環境治理，太陽能是最簡單、最符合綠色經濟的替代能源。」他指出，隨著人口快速成長，發展替代能源對於完全仰賴進口能源的台灣是不可規避的重要解決方案」。李謀偉強調，「這次與台東縣政府合作太陽光電陽光社區建置計畫，是李長榮集團實踐再生能源運用、建構綠能環境、永續社區發展的重要一步。」李長榮集團表示，這次合作是李長榮集團繼2011年配合屏東縣政府「養水種電」計劃後，持續積極投入太陽能屋頂發電建設的重要表現。「養水種電」成功協助莫拉克風災後的貧瘠農地轉型，每月還能提供近萬家戶用電。李長榮集團指出，這次響應台東縣府的陽光屋頂發電計畫，預估將持續帶動地方經濟繁榮、增加就業機會，

名為「太陽動力」（Solar Impulse）的太陽能飛機星期五（5月3日）清晨從加州舊金山起飛，18小時後在亞利桑納州鳳凰城降落。在未來幾周之內，太陽能飛機將途經達拉斯、聖路易斯、華盛頓特區和紐約等地飛越美國。「太陽動力」的翼距和空中客車A340一樣，但重量只有1.6噸。太陽能飛機已經完成過歷時26小時的晝夜飛行，項目團隊的目標是在2015年實現環繞地球的飛行。「太陽動力」在美國舊金山當地時間星期五早晨6:12起飛，到星期六凌晨00:30在鳳凰城降落。也就是說，有數個小時的飛行是在黑暗中進行的，飛機完全靠自己搭載的鋰電池陣列儲存的能量來推動螺旋槳。在白天的時候，太陽能飛機靠機翼上方12,000個太陽能電池提供動力。

近年來關於太陽能的新聞受到關注，根據太陽能產業協會（SEIA）報告，2012年是太陽能產業創新紀錄的一年，特別是美國的太陽能市場在2011年和2012年之間成長了76％。美國現在有足以供給120萬個家庭的太陽能發電量，並創造了將近12萬人的就業機會。而在德國，2011年至2012年的太陽能產量增加了44％，在法國則增加了67％。

研究機構集邦公布最新1週太陽能現貨報價調查，多晶矽持續走跌，但美元報價的太陽能電池在接單持續暢旺下，週平均漲幅為1.27%。集邦指出，在美元現貨報價部分，受到需求減弱影響，多晶矽現貨價持續下滑，平均價格來到每公斤17.75美元，跌幅為1.4%。在矽晶圓方面，受到4月需求大致底定的影響，單晶（Mono c-Si）矽晶圓與多晶（Multi c-Si）矽晶圓的平均價格和上1週持平。電池方面，由於業者接單情況仍然火熱，報價接近每瓦0.4美元，平均價格已上漲至每瓦0.399美元，週漲幅為1.27%。模組方面，價格微幅上漲，平均價格為每瓦0.676美元，漲幅0.15%。