土地利用

為打造環保成都，4日，市政府辦公廳下發「關於深入開展整治違法排污企業 保障群眾健康環保專項行動」的通知，要求全市啟動環保專項整治行動。這次專項行動中，監察部門將對違反環保法規的人員追究行政責任，工商部門也要註銷、吊銷被依法關閉企業的營業執照，電力監管機構(能源辦)要對違法排污企業採取停電、限電措施。本次專項行動要以保障群眾飲用水為主線，以大氣環境和水環境綜合整治為中心，以解決威脅群眾健康的突出環境問題為目標。

今年入春以來，內蒙古自治區錫林郭勒盟的8個旗市區降水量偏少。嚴重旱災致使蘇尼特草原上難見綠色，有的地方已沙化，地下水位急劇下降。

茂蘭國家級自然保護區是世界上同緯度至今保存最為完整的喀斯特原始森林。記者從貴州省荔波縣有關部門瞭解到，為確保茂蘭自然保護區與雲南石林、重慶武隆捆綁申報「中國南方喀斯特」世界自然遺產項目成功，貴州省各級政府將斥資１億多元人民幣用於整治茂蘭「申遺」項目環境。據介紹，按世界自然遺產專案要求，有關部門將投入1.38蘭國家級自然保護區作一系列環境整治工作，包括對核心區村民進行搬遷、拆除小七孔景區4電站、對區內三線進行地埋、製作景區界牌等。目前，遺產展示中心用地勘測定界等項工作已經完成。

西藏境內現有藏羚羊14萬9千多隻左右，分佈面積69.8萬平方公里，涉及18個縣（區）103個鄉。1999年至2005年，藏羚羊每年平均增長率為7.9%。這是記者日前從西藏自治區林業局林業調查規劃研究院歷時18年完成的「西藏藏羚羊生物生態學研究報告」獲取的資訊。藏羚羊是目前世界上瀕危動物，是中國一級重點保護動物，也是國際貿易公約列入嚴禁貿易附錄一的動物。這份6萬字的報告稱，藏羚羊的分佈範圍從印度拉達克開始，向東延伸1600公里，穿過西藏和新疆南部，到達青海鄂陵錯附近。

四川八市（州）再遭暴雨襲擊，目前已造成112萬人不同程度受災，因災死亡6人。目前，各項搶險救災工作正在進行。6月28日至30日，達州、巴中、瀘州、涼山等地先後遭受暴雨襲擊，導致山體滑坡、泥石流等自然災害發生，共有15人因災死亡，1人失蹤。四川省氣象局指，進入7月以來的這次大範圍暴雨，涉及內江、樂山、宜賓、達州、南充、廣元、巴中、涼山等8個市（州），致使部分地方洪澇、山地災害等再次發生。

蘭新鐵路吐魯番段4日下午突遭泥石流襲擊，截至目前已造成正在施工的10名民工死亡，1人受傷。而經過緊急搶險，被沖毀的鐵軌路基已修復，中斷列車也已恢復通行。

陳有蘭溪沿線設有多座砂石場，水里鄉上安村有業者運進大批機械器具並組裝，村民質疑將設砂石場或混凝土場，擔心影響當地農業休閒園區發展，4日趕往現場關注，並表達反對立場。但業者表示，僅作為放置機具的場地。位於上安村陳有蘭溪畔堤防旁的空地，日前有業者運進大型機械器具放置，近日並開始雇工組裝，由於這些機具狀似砂石場或混凝土場的設備，引起上安村民緊張，4日上午在村長張豐富與甫當選村長的陳永成帶領下，多名村民前往現場準備阻擋施工。張豐富強調，設砂石場或混凝土場不僅影響附近葡萄樹生長，進出頻繁的砂石車也將阻礙農業休閒園區計畫，對地方發展影響鉅大。3年多前附近亦有業者欲設砂石場，所幸村民及時察覺並阻擋下來，業者若在此設砂石場或混凝土場，村民仍將堅決反對到底。

酸菜產業帶動大埤鄉經濟發展，卻也帶來土壤鹽化問題，酸菜專業區營運後，廢水可以蒸餾結晶處理，但酸菜尾仍缺乏妥善的處理辦法，台灣大學食品科技研究所進行酸菜製程改善研究，讓酸菜尾出路見曙光。未來，如果酸菜專業區能夠設置烘乾設備，應可大幅提高農民處理酸菜尾的意願，烘乾後可以延長保存期限，也能有效處理酸菜尾廢棄物的問題。台大食品科技研究所已著手進行研究，為酸菜尾的出路尋找希望，或許可利用酸菜尾研究出許多美味的食品，化腐朽為神奇。

彰化地區又爆發鎘米事件，各界質疑為何整治完成的農地會再遭汙染。台南社大4日爆料，當初農地並未整治乾淨，只是在汙染農田裏加入大量泥土稀釋，強迫讓農地中的汙染濃度降到管制標準以下，其實農地中的汙染物並未減少。環保署在91年6月調查全國高汙染潛勢農地共319公頃，其中256公頃農地的重金屬濃度超過管制標準，公告為土壤控制場址後投入三億元進行整治，又補助農民在土地上栽種綠肥，去年6月宣布整治完成97%。環保署也坦承，採用稀釋法整治，土壤中的汙染物並未消失，相較於沒受過汙染的農地，體質較弱、對汙染的承受力也較低，因此農地再度遭受汙染的機率很高。不過官員表示，汙染農地不見得會種出汙染作物，沒汙染的土地也可能種出汙染作物，兩者沒有必然關係。為了進一步釐清鎘米復發究竟出自土壤汙染、還是其他灌溉水汙染，已採樣監測。

景色優美的六龜鄉中興村尾庄三合溪溪谷，溪裡有高身固魚、馬口魚、日本禿頭鯊、爬岩鰍等保育的珍貴魚類，但長期遭到外地民眾非法毒電魚，河川生態面臨浩劫；中興村居民為了維護家園的生態之美，自發性組成社區巡守隊展開護溪行動，縣府去年7月正式公告三合溪封溪復育，禁止釣魚和毒電魚等違法行為，經過一年復育，已逐漸恢復生機。中興社區理事長王鉦弼表示，尾庄溪谷一年四季各有不同的季節景觀，去年冬天社區首次舉辦紫斑蝶生態戶外教學，社區導覽志工帶領六龜地區各國小小朋友參觀尾庄溪谷的紫斑蝶棲息地，讓學童驚奇不已；如今進行一年的三合溪河川復育工作也有顯著成效，未來將推動溯溪、賞魚和瀑布尋幽等生態旅遊，讓尾庄的生態旅遊成為高屏山麓休閒旅遊活動的重要據點。

北京「京華時報」4日報導，朱振升和北京客運段副段長何兵役、北京車輛段副總工程師李鐵等，3日在青藏列車上，說明了青藏鐵路建設、營運以及管理等方面的問題。朱振升表示，青藏鐵路的建設及營運是秉承公益的宗旨，而不以營利為主要目的，「按照目前的票價來計算，青藏鐵路肯定是要虧本的。」他指出，建設青藏鐵路的投資高達人民幣330多億元，加上管理，很難在短時間內收回成本，「青藏鐵路客運和貨運都將長期虧損。」 至於今後是否開行電氣化機車的問題，朱振升表示，目前所有進藏列車在格爾木都必須更換美國GE公司生產的高原型內燃機車，以滿足旅客列車快速通過高原缺氧地區。從長遠來看，「實施電氣化是我們必然的方向，因為這樣可以最大限度地減少污染。」

隨著列車進入新修建完成的拉薩車站後，過去，拉薩每天接待的遊客大約3000人，青藏線通車後，拉薩真的能應付大量遊客入境的衝擊嗎？青藏線通車，對藏民來說，有喜悅也有擔憂，喜的是與外界更多交通，有利藏民經濟發展，憂的是一旦開放勢必帶來文化、環境衝擊；對此，西藏旅遊局辦公室主任廖禮生說，西藏有能力接待新增的遊客，但會嚴陣以待。對進藏遊客的第一件大事，無疑就是解決住的問題。廖禮生說，經過專家測算，過去每天進藏人數約為3000人，但青藏線開通後估計一天入境人數約5000人。如果按照每位遊客在拉薩住3天來計算，需要近1萬8000張床位。據西藏旅遊局表示，目前西藏正在發展幾條旅遊路線，如推出鄉村西藏聖地遊，讓旅客能到農村吃糌巴，喝酥油茶，感受真正西藏的風情。