土地利用

陳有蘭溪沿線設有多座砂石場，水里鄉上安村有業者運進大批機械器具並組裝，村民質疑將設砂石場或混凝土場，擔心影響當地農業休閒園區發展，4日趕往現場關注，並表達反對立場。但業者表示，僅作為放置機具的場地。位於上安村陳有蘭溪畔堤防旁的空地，日前有業者運進大型機械器具放置，近日並開始雇工組裝，由於這些機具狀似砂石場或混凝土場的設備，引起上安村民緊張，4日上午在村長張豐富與甫當選村長的陳永成帶領下，多名村民前往現場準備阻擋施工。張豐富強調，設砂石場或混凝土場不僅影響附近葡萄樹生長，進出頻繁的砂石車也將阻礙農業休閒園區計畫，對地方發展影響鉅大。3年多前附近亦有業者欲設砂石場，所幸村民及時察覺並阻擋下來，業者若在此設砂石場或混凝土場，村民仍將堅決反對到底。

酸菜產業帶動大埤鄉經濟發展，卻也帶來土壤鹽化問題，酸菜專業區營運後，廢水可以蒸餾結晶處理，但酸菜尾仍缺乏妥善的處理辦法，台灣大學食品科技研究所進行酸菜製程改善研究，讓酸菜尾出路見曙光。未來，如果酸菜專業區能夠設置烘乾設備，應可大幅提高農民處理酸菜尾的意願，烘乾後可以延長保存期限，也能有效處理酸菜尾廢棄物的問題。台大食品科技研究所已著手進行研究，為酸菜尾的出路尋找希望，或許可利用酸菜尾研究出許多美味的食品，化腐朽為神奇。

彰化地區又爆發鎘米事件，各界質疑為何整治完成的農地會再遭汙染。台南社大4日爆料，當初農地並未整治乾淨，只是在汙染農田裏加入大量泥土稀釋，強迫讓農地中的汙染濃度降到管制標準以下，其實農地中的汙染物並未減少。環保署在91年6月調查全國高汙染潛勢農地共319公頃，其中256公頃農地的重金屬濃度超過管制標準，公告為土壤控制場址後投入三億元進行整治，又補助農民在土地上栽種綠肥，去年6月宣布整治完成97%。環保署也坦承，採用稀釋法整治，土壤中的汙染物並未消失，相較於沒受過汙染的農地，體質較弱、對汙染的承受力也較低，因此農地再度遭受汙染的機率很高。不過官員表示，汙染農地不見得會種出汙染作物，沒汙染的土地也可能種出汙染作物，兩者沒有必然關係。為了進一步釐清鎘米復發究竟出自土壤汙染、還是其他灌溉水汙染，已採樣監測。

景色優美的六龜鄉中興村尾庄三合溪溪谷，溪裡有高身固魚、馬口魚、日本禿頭鯊、爬岩鰍等保育的珍貴魚類，但長期遭到外地民眾非法毒電魚，河川生態面臨浩劫；中興村居民為了維護家園的生態之美，自發性組成社區巡守隊展開護溪行動，縣府去年7月正式公告三合溪封溪復育，禁止釣魚和毒電魚等違法行為，經過一年復育，已逐漸恢復生機。中興社區理事長王鉦弼表示，尾庄溪谷一年四季各有不同的季節景觀，去年冬天社區首次舉辦紫斑蝶生態戶外教學，社區導覽志工帶領六龜地區各國小小朋友參觀尾庄溪谷的紫斑蝶棲息地，讓學童驚奇不已；如今進行一年的三合溪河川復育工作也有顯著成效，未來將推動溯溪、賞魚和瀑布尋幽等生態旅遊，讓尾庄的生態旅遊成為高屏山麓休閒旅遊活動的重要據點。

北京「京華時報」4日報導，朱振升和北京客運段副段長何兵役、北京車輛段副總工程師李鐵等，3日在青藏列車上，說明了青藏鐵路建設、營運以及管理等方面的問題。朱振升表示，青藏鐵路的建設及營運是秉承公益的宗旨，而不以營利為主要目的，「按照目前的票價來計算，青藏鐵路肯定是要虧本的。」他指出，建設青藏鐵路的投資高達人民幣330多億元，加上管理，很難在短時間內收回成本，「青藏鐵路客運和貨運都將長期虧損。」 至於今後是否開行電氣化機車的問題，朱振升表示，目前所有進藏列車在格爾木都必須更換美國GE公司生產的高原型內燃機車，以滿足旅客列車快速通過高原缺氧地區。從長遠來看，「實施電氣化是我們必然的方向，因為這樣可以最大限度地減少污染。」

隨著列車進入新修建完成的拉薩車站後，過去，拉薩每天接待的遊客大約3000人，青藏線通車後，拉薩真的能應付大量遊客入境的衝擊嗎？青藏線通車，對藏民來說，有喜悅也有擔憂，喜的是與外界更多交通，有利藏民經濟發展，憂的是一旦開放勢必帶來文化、環境衝擊；對此，西藏旅遊局辦公室主任廖禮生說，西藏有能力接待新增的遊客，但會嚴陣以待。對進藏遊客的第一件大事，無疑就是解決住的問題。廖禮生說，經過專家測算，過去每天進藏人數約為3000人，但青藏線開通後估計一天入境人數約5000人。如果按照每位遊客在拉薩住3天來計算，需要近1萬8000張床位。據西藏旅遊局表示，目前西藏正在發展幾條旅遊路線，如推出鄉村西藏聖地遊，讓旅客能到農村吃糌巴，喝酥油茶，感受真正西藏的風情。

中國南部的連日大雨，不僅道路積水，山東荷澤動物園也成為汪洋一片。下大雨淹大水，動物園成了「落湯雞」，活潑的猴子哪也不敢去，爬上高處等待救援。由於水實在太深了，體積大得駱駝下半身全都泡在水裡，好幾隻擠在一起動彈不得，萬獸之王的獅子，看著家裡淹水威風全沒了，一樣得依賴救援。山東荷澤碰上10年以來的強降雨，不僅動物園淹大水，鐵路的地基也被掏空，工作人員緊急搶救才勉強恢復通車。在安徽淮河流域一帶，下不停的大雨已造成3人死亡，市區內的道路變成河流，每個人都得捲起褲管涉水而過，不少公車小轎車，更是拋錨停在路中間，暴雨來襲家裡市區全遭殃，民眾大嘆無奈，也只能希望積水快快退。

中國地震台網測定，4日上午11時56分，河北省文安縣發生規模5.1地震，北京、天津、石家莊、保定等地有震感。新華社報導，這次地震震央位於北緯38.9度，東經116.3度。截至12時45分，中國地震局還沒有收到人員傷亡和房屋倒塌的報告。文安縣位於河北省廊坊市境內，距離北京約120公里，距天津約70公里。中國地震局發言人張宏衛表示，這次地震是淺層地震，但不會對北京造成破壞。

美國國會議員29日通過了一項法案，未來25年將禁止大部份美國東、西岸及墨西哥灣東方沿海的石油和天然氣探鑽活動。這項法案是以232比187的票數通過；然受到爭議的是，這也使得國庫短少了數十億美元由這些商業行為提供的歲收。

中國水土流失情況嚴重，「人民日報」報導，目前待治理的面積達200餘萬平方公里，至少需要半世紀的治理才可初見成效；人為因素則加劇了水土的流失。中國官方日前舉行「水土保持法」頒布實施15週年座談會。中國水利部副部長鄂竟平在會中做了以上表示。 鄂竟平說，中國水土保持工作已步入法制化軌道。1996年以來，全國共批准並實施水土保持方案23萬多項，開發建設項目投入水土流失防治經費計人民幣600餘億元，防治水土流失面積7萬平方公里，減少水土流失量16億噸。但是全國還有水土流失面積356萬平方公里，亟待治理的水土流失面積約200餘萬平方公里。依目前的治理速度，至少需要半個世紀才能初見成效。值得注意的是，人為水土流失加劇的趨勢根本改善。

中央財經領導小組辦公室副主任陳錫文日前在上海透露，由於城市和住宅建設的迅猛發展，中國耕地面積近年來大幅度減少，2003年中國人均耕地面積為1.43畝，2005年下降到1.4畝，2007年1.4畝的人均量將失守。陳錫文還說，1996年中國的耕地為19億4千1百萬畝，到2005年僅為18億3千萬畝，10年間就減少1億1千1百多萬畝耕地，問題相當嚴重，逼切需要推動現代農業政策。

福建省東山港經簡化對台灣水產品檢疫程序，最快15分鐘就完成整船魚貨查驗工作，積極拉攏台灣遠洋漁業業者及漁民。高雄市漁業界人士認為，政府和漁業界不能輕忽此事。台灣區魷魚公會也接獲會員反映表示，東山港當地政府相關單位近來積極促進兩岸水產品貿易交流，2005年台資水產加工企業在福建漳州建廠時，東山港曾派員到場幫忙規劃，並根據食品加工廠的國際標準，協助建立管理軟體，以確保符合衛生法規。台灣區魷魚公會指出，東山港當地政府已批准台資企業可以進口台灣遠洋漁船捕獲的水產品，其中以台灣遠洋魷釣漁船捕獲的魷魚居多。高雄市漁業界人士認為，如果遠洋漁船逐漸到對岸去卸貨交易，國內遠洋漁業重鎮─前鎮漁港，將遭受嚴重衝擊，政府和業者都不能掉以輕心。