北京「京華時報」4日報導，朱振升和北京客運段副段長何兵役、北京車輛段副總工程師李鐵等，3日在青藏列車上，說明了青藏鐵路建設、營運以及管理等方面的問題。朱振升表示，青藏鐵路的建設及營運是秉承公益的宗旨，而不以營利為主要目的，「按照目前的票價來計算，青藏鐵路肯定是要虧本的。」
他指出，建設青藏鐵路的投資高達人民幣330多億元，加上管理，很難在短時間內收回成本，「青藏鐵路客運和貨運都將長期虧損。」
至於今後是否開行電氣化機車的問題，朱振升表示，目前所有進藏列車在格爾木都必須更換美國GE公司生產的高原型內燃機車，以滿足旅客列車快速通過高原缺氧地區。從長遠來看，「實施電氣化是我們必然的方向，因為這樣可以最大限度地減少污染。」