土地利用

在台灣鄉村產業的轉型歷程中，「生態旅遊」一直被奉為兼顧環境與經濟的萬靈丹，尤其是談論到劃設國家公園時，如何保障原住民生存權益的問題；即使是在歐美，儘管早先設立國家公園的心意在於終極、絕對的保護自然資源與景觀，不惜將自然環境與人類隔絕，近一、二十年來美國的國家公園體系發展，也不得不與當地社區發展結合，試圖創造出保育、遊憩、經濟都能兼顧的局面。但是，在各國設立國家公園的經驗中，「生態旅遊」也一直是原住民與政府之間，最常引起紛爭的引爆點。雖然旅遊確實可以帶給當地生計與商機，但事實證明了，如果旅遊的基礎沒有建立在尊重原住民的生活文化、過度和劣質的遊憩行為加上草率的旅遊規劃，不但將值得遊賞的好山好水蹂躪糟蹋，原本淳樸的民風溫情，也在彼此爭奪的商業行為、以及面對遊客不珍惜環境資源的憤怒下，轉而成無法信任政府和業者的憤怒。原住民與生物多樣性

什麼是海洋廢棄物？海灘垃圾可能包括源自陸地或海上船隻拋棄之廢棄物，它們或曾在海域裡漂流，之後，擱淺在我們的海灘上。這些垃圾已被證實，可能隨洋流漂洋過海擴大污染及破壞比我們想像更大範圍的海域，除了近海生物，它們也傷害到許多遠距離外的海洋生物，包括魚類、海鳥、海龜、海豹及鯨類等等。這現象已引起許多國家及國際環境生態關懷組織正視這個問題，並且多次召開國際海洋漂流垃圾問題研討會，希望透過各國的努力一起來減少這個問題可能帶來的更大傷害。地球有70%的表面積是海洋，海洋漂流廢棄物嚴重影響了海洋環境，這全球性議題上，台灣沒有理由缺席，而建立台灣海岸的廢棄物基礎資料是參與的第一步。今年9月16日是國際淨灘日，黑潮海洋文教基金會邀請關心海洋環境的單位、團體，透過清淨海灘、記錄垃圾種類與數量，讓我們更瞭解台灣各段海岸面臨的潛在問題。同時黑潮海洋文教基金會也將把台灣的監測資料，統整傳送到美國環境組織The Oc

中東著名旅遊勝地死海因鹽分太高而成為生物的「死亡地帶」，如今由於水位下降，它自身也面臨著走向「死亡」的命運。為了拯救死海，英國著名建築師洛德·福斯特（Norman Foster）計劃耗資30億美元，開鑿運河浚道，將紅海海水引入死海；這項全長約180公里的工程將是福斯特建築生涯中規模最驚人的一項計畫。死海位於約旦和以色列交界處，位於海平面下415公尺，是全球最低點，最近50年來，由於死海水源的約旦河分割，河水供以色列、約旦和敘利亞3國的民生灌溉之用，造成只有不到7%的約旦河河水流進死海，使得死海的水量只有原來的1/3，水量逐年減少，即將完全乾涸。 福斯特還提議在運河浚道沿線興建去鹽化處理廠，搭建透明泡狀屋頂，吸收利用沙漠太陽能，將海水鹽分蒸發，提供純淨的民生灌溉用水，運河盡頭則為水力發電廠。約旦、以色列和巴勒斯坦自治政府已經達成一項協定，利用世界銀行一筆1500萬美元的撥款，對「沙漠運河」專

颶風「約翰」在墨西哥西北部下加利福尼亞半島造成1萬人被洪水圍困，軍方出動直升機進行緊急救援。 墨西哥官員表示，約翰風暴帶來豪雨，造成科蒙都一帶的伊瓜里水壩決堤。位在半島南邊的15小鎮，全部被高達150公分的洪水圍困，切斷對外交通。邁阿密的美國國家颶風中心指出，這個風暴在當地時間9月3日下午2時，減弱為小型的熱帶性風暴，持續陣風也降到每小時65公里。預計約翰將以每小時11公里的速度，持續向北方移動，在減弱為熱帶性低氣壓後，為美國西南部帶來降雨。

南亞的巴基斯坦東部最近因為連續幾天的暴雨造成嚴重水患，豪大雨在巴基斯坦東部大城拉合爾引發土石流災情，有4人因為土石壓毀屋頂而喪生，其中包括3名兒童在內。豪大雨也在拉合爾造成嚴重水患，部份地區水深及膝，行人與車輛都必須在大雨中涉水而過，拉合爾附近的傑納布河水位也不斷暴漲，隨時有潰堤的可能。在印度控制的喀什米爾地區夏都斯里納加也是積水成災，當地的傑倫河水位逼近警戒線，學校因此停課，對外交通中斷，許多房屋也幾乎滅頂。大雨所引發的土石流造成至少6人死亡，印度救難人員緊急運來木筏投入搶救災民的工作。喀什米爾地區每年夏季的季節雨都會帶來嚴重災情，而今年的雨季已經造成至少800人死亡。此外，印度過去幾天來東部省份奧利薩季風雨引發的洪患，已導致150萬民眾無家可歸，並摧毀了逾千英畝的稻作。在數以百計的村莊交通中斷後，有逾2萬人被撤離。

據報導，香港居民飲用水的來源廣東東江支流水質的重金屬和有機污染物含量嚴重超標，港人的健康備受威脅。香港學者沿東江北上，分別於新豐江水庫、河源市中心、惠州、太園及塘廈五個地點抽取水樣本化驗，結果發現，東江源頭及中下游流域均出現違規活動，除了新豐江水庫以外，各流域的部分有機污染物及重金屬含量都超出國家二級標準，當中以惠州段主流及塘廈段支流的污染最嚴重。化驗結果又顯示，上游河源市水樣本含磷量超標兩成；中游惠州市段則驗出氨和磷分別超標3.25倍及2.25倍，重金屬鐵也超標4成4。東江支流造成沿岸農田的土壤污染，一直被忽視，部分含超標重金屬的蔬菜已進入港人的食物鏈。公大於去年11月至今年3月間，每週到深圳東門及香港各大菜市場蒐集共200多個菜芯、白菜及唐生菜樣本化驗，其中中國大陸生產的蔬菜數量佔4分之1。結果顯示，逾6成樣本有兩種重金屬超出國家標準，2成8有一種重金屬超標。

台北縣汐止市基隆河右岸排水工程，大興土木之際，才發現原來工地是個工程棄土場，當地居民表示，這塊地經一年開挖與運土，供人把土運來、運走，再運回，反覆填、挖的經營模式，被居民視為奇觀。該排水工程由縣府水利局發包，主要工程是北峰溪分洪的壓力箱涵，直通基隆河。汐止市民代表劉金城表示，福德一路近康寧街處有一處小山，由工程廢料與棄土堆成，棄土是來自基隆河的整治工程，最近為了進行排水工程，施工單位開挖這座小山，作為施工便道，未來是不是又要填起來？

由於高溫乾旱持續，森林火災四起，僅8月份，重慶就發生森林火災97起。重慶市3日首度實施封山令，重點林區一律禁止向遊客開放，將持續到乾旱結束為止。重慶市教委會也宣布，各區縣可以自訂中小學開學時間，以維護師生健康和安全。據統計，林業局人士稱，除天氣因素外，絕大部分森林火災都是人為因素造成，因此在全市範圍內實行封山。3日起，各區縣政府將組織相關部門，在進入各個林區的路口實行24小時站崗守卡。重慶市教委會上周宣布將開學時間由9月1日延後至9月5日，但因乾旱持續，3日再宣布授權各區縣視當地情況自行決定開學時間。

長江水文局的統計表明，近年來，長江泥沙的減少趨勢極為明顯。長江水文局的監測表明，七大水文站2005年每立方米的年均含沙量分別為1.14千克、0.773千克、0.696千克、0.239千克、0.313千克、0.233千克、0.239千克；而多年平均含沙量分別為1.72千克、1.13千克、1.2千克、1.08千克、1.05千克、0.54千克、0.461千克。從上游至下游，減少幅度在32％至78％之間。長江泥沙含量持續減少一方面是因為長江流域幹支流上不斷興建的水庫攔蓄了大量泥沙。另一方面，水土保持生態建設工程的實施效果明顯，從根本上減少了水土流失。另外，還與降雨的分佈不均相關。公報還披露說，長江幹流主要控制水文站2005年的徑流量、輸沙量年內分配不均，主要集中在5月―10月，分別占全年的69％、84％以上，其中屏山、朱沱、寸灘、宜昌、沙市站5月―10月輸沙量占年輸沙量的96％以上。

交通工程將人類活動（文明）帶入自然環境，對某些人類的生活品質或許有幫助（也有許多交通工程完畢後，造成一些地區沒落，甚至成為死鎮的案例），但對自然環境而言，則如一把利刃，在大自然的內部切出一道傷口。除了道路本身的傷害外，透過交通工程伴隨的各種開發接踵而至，就像是各種的細菌、病毒透過這個傷口滲入，導致傷口發炎、潰爛等併發症。沒有傷口，病菌難以侵入，沒有道路，人類干擾難以深入。多數的工程對環境的影響是可收斂的，如工業區完成後，其周遭環境可能會有一段改變期，然後逐漸穩定。唯獨交通建設，其性質就是發散的，衍生開發難以控制與預料。道路就像一把鑰匙，打開大自然的門，讓人類可以進去豪取掠奪。交通工程與其他工程最大的差異在於，工程完成後，可能是個結束，唯獨交通工程，在工程完成後，才是個開始。交通為建設之母，扮演發動機的角色，也是環境破壞的源頭。自有道路以來人類的道路系統對環境生態造成的破壞難以估計，Form

2004年12月巴拉圭的零伐木法令實施之前，南美洲國家的森林砍伐率高居世界第二。但藉由衛星監視，世界自然基金會（WWF）證實位於上巴拉那（parana）大西洋森林內的林木砍伐確已逐年顯著減少，由禁伐令實施前每年的88,000-170,000公頃，到現在每年大約16,700公頃，減少了超過85%的伐木面積。 掌管WWF全球性森林計劃的拉希達（Leonardo Lacerda）代表WWF致贈巴拉圭政府「活地球獎章」（A Living Planet Award）以表揚巴國政府對於環境保育的卓越貢獻，並指出「當各國政府部門尚且針對關於森林砍伐之於溫室氣體排放及氣候變遷所扮演的角色爭論不休之際，巴拉圭已扮演重要的先行者，直接著手解決問題。」上巴拉那大西洋森林是世界上重要的生態熱點之一，以其豐富的生物多樣性及種類繁多的特有物種聞名於世，超過90%的兩棲動物及50%的植物在地球上僅見於此地。但上巴

韓國一項民意調查結果顯示，近六成（59.4%）的韓國上班族堅決表示，即使政府和公司給予優惠補貼，也絕對不要生孩子。「聯合新聞通訊社」報導，韓國招聘網站「scout」今天宣佈，在有關「如果政府和公司給予補貼，是否要生孩子」的問卷調查結果顯示，受訪的1128名上班族，59.4%的人堅決說「不要」。不要孩子的原因有：養育費遠高於補貼（46.6%）、補貼太少而感受不到（29%）等。據美國非政府組織（NGO）人口調查研究所—人口調查局（PRB）8月公布的「2006年世界人口統計表」顯示，韓國女性平均一生僅生育1.1名子女，生育率與台灣並列世界最低。