再生能源

南京南站的設計方案出爐，最為引人注意的是，新南站將建成全球最大太陽能屋頂。建成後，將成為全球最大的建築一體化太陽能發電系統。南京南站太陽能屋頂建成後，接受太陽輻射面積達10.7萬平方公尺。這套系統的使用壽命為25年，其間可發電2.28億千瓦小時，相當於節約原煤8.5萬餘噸。「全球有很多利用太陽能、風能等新能源的大型項目，但通常都是與建築分離的獨立接受太陽輻射的發電系統。因此，建設新南站這一項目將面臨許多挑戰。」中電電氣太陽能研究院院長賈艷剛說，除了考慮盡最大可能接受太陽輻射的最大效率，還必須考慮到整體站房的美觀性。這套系統所發的電，除車站自用外，還可上傳電網，城市居民也可使用，如果按平均每天每戶用電量2千瓦時計算，每天屋頂所發電量可以滿足近萬戶家庭用電。這一系統與南京南站的應急電源相連，一旦站房電源出現中斷，系統可在0.07秒內直接供電，乘客不會覺察電源切換的過程。業內人士說，該工程展示地

台灣四面環海，有港口及工廠發展遊艇產業，也有臨海陣風可供發電，海洋與風都是既有天然資源，繼高雄市高鼎遊艇等業者使用FRP材質產製高雄捷運中央公園站雨庇「飛揚」後，先進複材科技又開闢FRP另塊市場，將玻璃纖維FRP質材轉作風力發電葉片。先進複材科技表示，1米長發電量1KW及6米長發電量25KW葉片已可量產，另開發全台第一支發電量2MW級、42米長葉片，葉片採126層纖維材質，厚度9公分，經過每秒風速70米壓力測試，能夠承受3600磅壓力。先進複材科技屬於嘉鴻遊艇集團，嘉鴻日前研發國內第一艘太陽能量產船「SunCat 23」，船長23呎、每艘定價台幣280萬元，太陽能面板處理800瓦電量，蓄電量航行1天24小時，被美國在台協會高雄分處歸為綠能產業代表。

日本獨立行政法人「新能源產業技術綜合開發機構」（NEDO）16日公佈了將於2011年在美國新墨西哥州開始的、運用IT技術的新一代電網「智能電網」（Smart Grid）的驗證試驗概要。13日的日美首腦會談就能源領域合作達成了共識，兩國在新一代電網早日投入實際運用方面進行合作的時機也日臻成熟。NEDO將和新墨西哥州政府以及洛斯阿拉莫斯國家實驗室等一起推進相關研究。驗證試驗計劃在新墨西哥州內的商業大樓和普通住宅上安裝太陽能電池板，使用IT技術實時測定發電量並進行管理，力爭實現電量出現剩餘的時間段內降低電價，此外還計劃測試太陽能蓄電池是否能按照設計進行工作。據悉還可能將空調等家電連上電網，測試當剩餘電量較少時能否抑制電器運轉等新技術。

摩洛哥於11月初宣布一項太陽能計畫，估計將投資90億美元，希望提高可再生資源在國內能源生產比重，許多部落客都支持此事，也表達個人看法。 「我可見光」照片來自Flickr用戶si David摩洛哥國王穆罕默德六世（Mohammed VI）與美國國務卿希拉蕊（Hillary Clinton）於南部Ouarzazate市出席典禮時，共同發表這項計畫，依據當地通訊社報導，這項方案將讓摩洛哥於2020年時，太陽能、風力及水力發電量相當，屆時依據估算，可再生能源將占全國能源產量的38%。Taha Balafrej在Vue du Maroc部落格認為，這項新政策應該會有穩固的經濟基礎：

為啟發日本民眾對環保認知及推廣環保教育，環境省特別製作為中小學生量身訂做兒童版「環境白皮書」，提供各地教育委員會做環保教材用。今年版本主要是讓學童從一個工作者的角度，透過經濟、社會、及環境來探討環保問題，並切入目前最熱門的綠色能源，以淺顯易懂方式讓學童體認環保的重要性，預計於年底前發送完畢。

瑞典國有能源公司Vattenfall於10月30日宣布與新財團Industrikraft合作，確保國內的能源供應並協議部分電力來自核電廠興建。他們在聯合聲明中表示一旦現有核電廠退役，瑞典將面臨電力短缺；該財團由瑞典國內五大電力公司合組，未來計畫聯合開發核能及可再生能源。瑞典政府於今年表示將逐步淘汰核能，政府的委員會建議不可超過十座新的反應爐應建在原有核電廠上以更換舊的反應爐。

埃及大穆夫提Sheikh Ali Gomaa於溫莎堡舉行的宗教與保護聯盟(ARC)會議上宣布麥地那城將推動城市綠化7年計劃，政策包括清真寺使用再生能源、學校進行氣候變遷教育、在朝聖地鼓勵環保行為等。 此外，做為伊斯蘭教第二聖城的麥地那，也將改善公共交通、提供朝聖者自來水以減低塑膠瓶使用量、採用再生紙印刷傳單與可蘭經、獎勵可再生能源與太陽能的利用等。Sheikh Ali Gomaa表示宗教有道義責任保護地球環境。

馬爾地夫的風能計畫將使其成為世界上使用再生能源比例最高的國家。計畫中的風場將興建30個風機，將可提供75百萬瓦（MW）的滿載電力，足以提供首都馬列、國際機場及附近度假中心用電，而多餘的電力將用於運行海水淡化廠。 馬爾地夫政府對減緩氣候變遷的努力不遺餘力，並促使大國採取更堅決的行動。上個月，總統在水底召開內閣會議，以突顯低窪島國的海平面上升的困境。

日本經產省大臣於內閣會議記者會中宣佈，將成立專責小組規劃建立電力公司購買可再生能源制度，未來兩年內電力公司須全部購買太陽能等再生能源，成本將由政府補貼及使用者付費兩種方式分擔。日本自11月起已強制電力公司購買民宅太陽能發電的多餘電力，但該制度將於兩年後修正，因此專責小組將就購買來源、民眾負擔價格、及時間等議題進行研討。

愛爾蘭國營的泥炭公司Bord Na Mona表示，雖面對設備與財務困境，該國將在2025至2030年左右停止泥炭發電。擁有一座128百萬瓦的泥炭火力發電廠的Bord Na Mona公司將逐漸淘汰泥炭發電，並不再開挖新泥炭田，轉而發展風力與生質能等再生能源。現存的泥炭田約於20年內用盡。該公司財務長Michael Barry表示，要達成該國2020年前電力40%來自再生能源的目標，電力輸配網絡是主要的限制因素。

丹麥一座不起眼的小島桑索島（Samso Island），如今是保護地球氣候生態專家的朝聖地，島民的能源產量多於消耗量，他們使用風力渦輪發電機、太陽能板、地熱，並燃燒麥桿提供熱能，還安裝熱能轉換器，甚至連冷卻牛乳釋出的熱能也不放過，可說是物盡其用。聯合國氣候變化綱要公約締約國會議預定12月7日在丹麥首都哥本哈根召開，屆時桑索島這個「綠能島」將被推舉為綠色革命典範。原本桑索島的燃油是靠船運從外地輸入，電力主要來自火力發電。這座114平方公里的島上有22個村莊，居民共4000人，平均每人每年製造11噸二氧化碳。丹麥能源部在1997年發起一項社會及科技實驗，桑索島於競賽中脫穎而出，獲選為發展可再生能源的實驗地區，期許在政府不給予特別補助的情況下，於10年內達到零碳足跡的目標。8年之後，他們製造的能源已超出消耗量。桑索島民齊心合力，設立風力發電機，在自家屋頂安裝太陽能板，且在小島的南部建造三座麥桿焚

未來觀光客到澎湖縣虎井島旅遊，租到的將不再是轟轟作響、排放廢氣的汽油機車，而是安靜又無污染的電動機車，澎湖縣將打造虎井成為低碳示範島，再逐步推廣至全縣。前行政院長劉兆玄7月18日在行政院宣布「低碳島」計畫，預定選定離島作為低碳示範島，工研院與經濟部能源局隨即於7月24日至澎湖考察相關條件，並向澎湖縣政府簡報「低碳島示範計畫初步構想」，與縣府官員交換意見。9月26日澎湖博弈公投失敗後，縣長王乾發當天公開表示，失去發展博弈機會的澎湖今後將朝向低碳島發展，並結合觀光業。澎湖縣政府建設局長葉國清表示，縣府對於打造澎湖縣成為低碳島已有全盤規畫，包括風力發電、太陽能、綠建築、廢水回收、電動機車等；其中馬公市虎井里居民配合電動機車的意願很高，縣府決定先從虎井開始推廣，作為電動機車示範島，未來再推廣至全縣。電動機車電力充足下可以連續騎40到50公里，虎井島面積只有2.133平方公里，只要充飽可以來來回回跑