公害污染

空軍四五五聯隊嘉義眷村拆除工程，不肖業者利用假日工務人員放假，私自盜採國有土地的土方外運販賣，再將眷村拆除所遺留的營建廢棄物回填，上面覆蓋泥土，水上分局逮捕主嫌黃獻乾等6人，並查扣挖土機2部、大卡車1輛、出貨證明51張，13日將全案依盜取國土罪嫌移送嘉義地檢察署偵辦。

龍井鄉農會為了促銷西瓜，13日舉辦西瓜產業文化節，與會者對於汁多甜美的金蘭西瓜，頻頻稱讚，不過總幹事何春敏話鋒一轉說，中科汙水放流管必須延伸至大肚溪出海口，否則上千公頃農田全被汙水汙染，不但民眾吃不到西瓜，連水稻都無法種；他並表示，不排除發動農民抗爭。

雲林縣漁船在外海遭撞沉，滲漏668噸高級柴油，雲林縣環保局擔心汙染海域，13日上午派人前往除汙，但發現事故現場非負責的海域，而且「看不到油漬」，但因海相、潮流可能流向澎湖海域，緊急通報環保署、澎湖縣環保局監測。雲林縣環保局長邱焰熏表示，13日上午7時接獲通報，指漁船凌晨在雲林外海沉沒，船上油料將滲出，環保局雖只負責3海里內海域，但因怕汙染擴大，仍派人隨同海巡署登船前往除汙。

台北信義計畫區有意引進日系磁浮系統，但捷運木柵線噪音、站體過大等問題，使得民眾對磁浮捷運存有電磁波傷害、噪音等先入為主的負面印象，更擔心台北成為外國磁浮捷運的「實驗場」。借鏡日本浮磁捷運（HSST）營運經驗，艾思博捷運公司表示，愛知磁浮建設期間，日本國內有關手機電磁波的話題正延燒，居民對磁浮電磁波的安全確實多所疑慮。由愛知縣、名古屋市和營運單位共同執行的「環境評估作業」加入電磁場評估一項，在沿線路線構造相異的5處，分別於實驗階段、正式營運前和營運後3個月，測量電磁波，結果均比「國際非電離放射線防護委員會（ICNILP）」的容許範圍標準低很多，營運後的實測值也比當初預測值下降，幾乎接近關閉的磁場。

中科污水下水道工程14日在烏日動工，附近的居民擔心排放的廢水，會污染飲用的地下水源，因此發動二百多人到工地抗議，警方也出動上千警力，在現場拉起拒馬，嚴陣以待，雙方並沒有爆發衝突，工程人員順利施工，抗議的居民只能隔著拒馬叫囂

13日，北京市環保局發佈了五部門聯合發佈的《關於加強渣土砂石運輸車輛環保監管的通告》。《通告》規定，自2006年12月1日起，凡擬申請領取渣土砂石運輸車輛准運證(簡稱准運證)的車輛，必須持有綠色環保標誌和安裝符合《流散物體運輸車輛全密閉裝置通用技術條件》規定的機械式全密閉裝置，否則市政管理部門將不予以核發准運證。在此之前，已領取准運證的運輸車輛，在證件有效期內仍可按照規定使用。施工單位要使用持有有效准運證的車輛承擔渣土砂石等的運輸工作，並優先選用有綠色環保標誌的車輛。城市建設管理部門將根據有關規定處理，對使用不合格車輛的施工單位，納入違規企業不良行為警示系統。

根據中國國家產業政策及山西省污染嚴重的實際情況，山西省環保局從各行業中生產水準最低、經濟效益最差、環境污染最嚴重的落後工藝入手，實施末位淘汰制度，以逐步提升各行業的工藝水準，減少污染物排放量。日前山西省政府日前確定了今年首批末位淘汰的239家污染嚴重、生產水準低、工藝落後的環境違法企業。

美國聯邦法院日前發現，環保署在管制有毒空氣污染以保護大眾健康方面「嚴重怠忽職守」。美國哥倫比亞特區法院審理環保團體山巒協會（Sierra Club）對環保署署長強森（Stephen Johnson）之訴訟案後，下令環保署發布數十項應發布而未發布的有毒物質排放管制規定。

11日淩晨，陝西省志丹縣永寧鑽採公司雙河聯合站發生原油洩漏事故，大量原油流入黃河支流周河，9公里河域遭污染。事件發生後，志丹縣環保局和環境監察大隊及時趕赴現場處理事故，志丹縣立即成立了搶險組、協調組和調查組，同時緊急調來鏟車和大量草墊，並調來兩輛油罐車轉運洩漏的原油。目前仍在緊急清理中，而洩漏原油的數量還沒有統計出來，事故原因正在調查之中。

遼寧省「大連日報」一名女記者孫劍從5月開始，只要一有時間，就走上街頭，到景點、車站等公共場所清理痰跡。她擦痰事蹟經中國中央電視台「新聞聯播」報導後，贏得「中國擦痰第一人」的美名。

中國將於2007年下半年首次發射環境與災害監測預報小衛星，用於環境監測與災害預報。

嘉義縣阿里山鄉民13日在阿里山森林遊樂區大門前拉白布條，並上演「原住民出草，刺殺大熊」的行動劇，表達堅決反對阿里山「三合一」BOT案的立場；抗議民眾表示，林務局將阿里山森林鐵路、嘉義北門車站、阿里山森林遊樂區觀光旅館，以BOT方式交由民間財團經營，不僅是圖利財團，更是置國土生態於不顧。抗議民眾也指出，BOT案至少應有3家以上廠商投標，但阿里山「三合一」BOT案卻只有1家廠商投標，而且還計劃在山坡地上興建250間觀光旅館，這勢必造成大自然生態的浩劫，因此堅決反對到底。