交通運輸

東日本大地震發生後的第45天，日本東北大動脈的的東北新幹線，從東京到仙台的路段終於在25日恢復通車。地震後柔腸寸斷的東北交通，正式宣告恢復，對今後東北地區的復原行動帶來曙光。東日本地震發生後，因為交通

為了鼓勵進出地鐵站的民眾多使用樓梯，少用電扶梯，中國南京一個大學的環保團體，想出了讓樓梯能發出音樂的點子，別出心裁的將階梯設計成鋼琴琴鍵，而階梯邊都裝有感應器，只要有人經過就會觸動感應器，樂音便會透過

受冷空氣影響，從23日清晨至22日清晨，西藏東北部、川西北部、黑龍江東部均出現降雪或雨夾雪天氣。未來三天雨雪天氣仍將持續，其中，黑龍江東北部、西藏南部等地會有中到大雪。受連續3天強降雪影響，川藏公路3

99年國道走山事件，上周監察院調查報告出爐，交通部重啟懲處，結果21日傍晚出爐，人數由原本懲處的6人增加到12人，其中包括前任高公局長李泰明，以及現任高公局長曾大仁，分別記過一次。

美國在台協會（American Institute in Taiwan, AIT）在內湖的新址近五百公尺長的人行道被圍住施工，行人被迫改走馬路，施工機具也佔用外車道，導致車輛只能行駛內車道，遭民眾批評

爭議多時的樂生療養院文化保存，與台北都會區捷運路網新莊線之爭有最新發展。民間團體提起行政訴訟，要求環保署應先進行環評的案子還在法院審理，為避免文化保存區因目前的施工進度導致建物龜裂日益嚴重，民間團體請

歐盟執委會最近啟動「綠化E動能」(Green eMotion)方案，該方案為期4年，實施範圍遍及全歐盟，以迎接環保動力的新時代。

台北市至民國99年底，現有自行車道長度總計235.68公里，其中市區自行車道124.98公里，河濱公園自行車道110.70公里；現有自行車道長度增加6.54公里，其中市區自行車道長度增加4.98公里，

台北市政府在文山區建造了一條跨越景美溪，連結文山與新店的橋樑「一壽橋」，該橋自民國83年完工至今，17年來，從未開放通車過一天。台北市議員李慶元指出，當年花了6千5百萬元蓋的橋，如今變成了一座荒廢的「

隨著迪士尼、極地海洋世界主題公園的規劃建設以及國際航運中心概念的加持，未來浦東將再次迎來高速發展。這也使得浦東對越江設施的需求大幅提高。有關部門透露，未來中心城將新增9條越江通道，從既有規劃的18處1

去年國道三號走山事件造成四人罹難，交通部11日公布調查報告，認定沒有人為疏失。監委發現，地質調查研究所早在97年就曾警告交通部，走山路段是「岩體滑動的高潛勢區」，交通部卻未能及時防範，確有人為疏失。身

高雄市六龜區新威里通往區公所的台27甲線新建外環道路，挖除部分山丘邊坡，民眾擔心大雨來時會崩塌，公路單位表示，十八羅漢山是礫岩，且有地錨施作，應不會崩塌。新路逼近台27甲線舊路，承包單位在美濃溪畔打設