交通運輸

全長1956公里的青藏鐵路，即將在7月1日通車，究竟首班進藏列車從什麼城市開出，迄今中國鐵道部未最後確認。不過，可確定的是，一般民眾大概無緣搭乘首班車了。因為900張票中，400張已分配給中外媒體，此

新竹市十八尖山保留原始林與自然步道，晨昏湧入大批人潮；市府最近公告要在博愛街入口旁增建停車場，引起荒野保護協會與生態人士關心，認為這將是一個「美麗的錯誤」，對環境也會衝擊。交通局停車管理課長李銷桂說，

為瞭解雪山隧道電磁波狀況，行政院環境保護署於95年5月下旬會同國家通訊傳播委員會、行政院衛生署、台灣電力股份有限公司、交通部台灣區國道新建工程局至雪山隧道進行非游離輻射環境監測。 環保署表示，此次量測

近日，最高海拔超過4600公尺的青藏鐵路格拉段鐵路通信太陽能輔助供電系統調試完成並在青藏鐵路投入運行。 據介紹，青藏鐵路格拉段鐵路通信太陽能輔助供電系統完成調試的9座太陽能供電站總容量為122.4千瓦

捷運公司在高雄縣境內準備興建兩處主機廠及多處車站，但因站體與機廠工程設置地區，墊高地基後卻造成鄰近地區淹水，引起大寮、岡山等地居民與議會的關切，至今都還沒有解決。今年縣府再度提出捷運配合款6億元的預算

北宜高通車後，宜蘭縣第一個接受考驗的官方大型活動，就是2006宜蘭國際童玩藝術節，為疏解北宜高的車潮，兩園區設立近3千個停車位，因應園區停車場幅員廣大，主辦單位推出遊園車，周休二日還免費接駁。另考量搭

行政院政務委員林錫耀20日實地視察日前停工的台26線屏東旭海至台東安朔段，台東副縣長黃健庭專程陪同前往南田工地視察，說明台26線安朔到旭海拓寬工程，對於地方的重要性。台東縣議會議長等人均到場，聲援要求

對於坪林商機受到北宜高通車的影響，台北縣政府早就心裡有數，縣長周錫瑋說，縣府已經在3個月前，聘請台大的研究團隊，要針對坪林發展觀光做一個全面性的規劃，要打造坪林成為台灣的箱根，但副縣長李鴻源也坦言，中

雪山隧道正式通車後，讓原本依靠台北與宜蘭間旅客，作為經濟來源的坪林居民受到很大影響，坪林鄉公所秘書王建驊表示，光是一個週末，旅客大約就減少3成。王秘書也表示，坪林行控現在每天還是限制4千輛的車輛通行，

青藏鐵路路程遠，運行時間長，列車內會產生大量垃圾。為避免垃圾污染鐵路沿線生態環境，青藏鐵路運營的列車內部將安裝專門的污物收集裝置和廢水收集裝置，並配備垃圾集納系統。該系統可採用壓縮技術，將大量垃圾壓縮

雪山隧道即將在16日通車，由於北宜高全線貫通，預計將會使得連接台北宜蘭的濱海公路及北宜公路車流銳減1/3，因此台北縣也打算讓北宜公路增加觀光價值，讓他成為一條可以騎腳踏車的生態觀光公路。除此之外，為了

為保護青藏高原脆弱的生態環境，高原客車首次實現了「零排放」，所有的污水、汙物均集中收集，集中排放。中新社記者從南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，該公司為青藏鐵路自主創新研製的169輛高原客車14日全部