中國新聞

中國全國人大代表、中國石化河南石油勘探局局長李聯五建議，政府對碳交易發布相應的法律條文，整合資源，盡快建立全國統一的碳交易市場。李聯五表示，2013年，全國5個碳交易試點的配額總量高達8億噸。二級市場成交44.55萬噸，總成交額2491萬元。但在多地正式啟動碳交易後，許多企業仍持觀望態度。主要原因是節能減排項目前期投入大、經濟效益低、投資回收期長，不利於項目的可持續發展。「只有將碳資產從負債變成效益，從減排中獲利，實施碳減排的做法才會常態化」，李聯五建議，要加快建立健全碳交易相關政策體系，擴大參與碳交易的企業主體範圍，適時推出碳金融產品。

使用高端原木建築或將成為旅游消費新亮點。芬蘭古松原木建築股份有限公司（HONKA）表示，將於今年春季攜原木建築品正式進入中國市場。此前，HONKA此前與北京漢合置業有限公司簽署大中華區總代理協議，針對中國日益增長的高端原木建材需求，有選擇地「移植」到高端度假村、酒店及別墅群。據悉，原木建築不會產生建築施工垃圾，其建造原木屋比使用水泥建築節能50%，比使用磚塊建築節能80%。

2014年中國「兩會」3日在北京人民大會堂拉開帷幕。今年兩會是在昆明暴力恐怖襲擊事件和霧霾中拉開帷幕的。中國國家主席習近平以及政協委員在當天舉行開幕式之前為昆明死難者默哀。另外，兩會開幕當天，霧霾仍籠罩北京。PM 2.5濃度高達358微克/立方米，是世界衛生組織標準值的14倍。新華社報導稱，全國人大代表和政協委員們建議治理霧霾也要「老虎蒼蠅一起打」。全國人大代表孫菁表示：「應該向污染嚴重的企業處以能讓其破產的重罰。」綜合中國大陸媒體報導，治理霧霾、食品安全、收入成長、權力清單、醫療改革等這些議題成為今年中國網友熱議的話題，其中，霧霾議題最受熱議。對於食安議題，中國全國政協委員連介德說，要提高食品安全，就要從源頭進行管理，探索建立監管新機制，建立對食品製售企業嚴格定期檢查制度，對製售有毒害食品的企業或個人，必須嚴厲制裁。

中國科學家欲在北京懷柔建設世界最大的「煙霧箱」，以模擬灰霾的形成和治理；但其作為一龐大的大氣環境模擬系統研究計畫的組成部分，目前尚未得到發改委批復，而據初步預計需要5億元人民幣資金。中科院生態環境研究中心研究員賀泓表示，「煙霧箱」只是一個龐大的大氣環境模擬系統研究計畫的組成部分之一，其在2010年便依據「十二五規畫」提出建設申報，但此後至今一直僅被列為備選項目。北京一位大學研究大氣汙染的科學家表示，煙霧箱可以模擬環境空氣中發生的化學反應過程，而且和現實中的大氣環境不同，可以人為對壓入的汙染氣體進行控制，對於研究來講是很好的手段，且理論上，煙霧箱越大，模擬效果越好。但這位科學家同時表示，對於政府來說，不能等到煙霧箱這樣的科研設備出來再尋找治理空氣汙染的答案，「我們身邊的大氣環境就是一個大的煙霧箱」。

中新社報導，安徽涇縣疾控中心發現，2月28日出現首例感染H7N9禽流感患者在蕪湖某醫院搶救無效死亡。截至目前，安徽省今年已有6人感染H7N9禽流感病例，包括一名14歲女孩，其中2人已死亡。據瞭解，目前安徽積極加強H7N9禽流感防治工作，加強活禽市場監管措施，建立和落實活禽市場「三個一」制度，包括一日一清洗、一週一消毒及一旦出現病例，果斷關閉活禽市場等。

廣東省東圃立交將進行市政化改造，建成一個超大型社區，相關規劃1日獲規委會通過，該社區將成為廣州首個橫跨快速路的社區。根據規劃,改造後的東圃立交將建一個面積達5公頃、橫跨快速路的「蓋子」，社區則位於「蓋子」上。該段約400米長的快速路則將變成一個封閉的隧道。在高速公路上建社區，起因是東西南環高速停止收費。據瞭解，2007年9月1日起廣州市東南西環高速公路停止收費，納入年票制，東南西環由高速公路變更為城市快速路。但取消收費後，因建收費站而設置的大量匝道仍然存在，給司機的進出造成極大不便，遭強烈投訴，要求對東圃立交進行市政化改造。另外由於取消收費，導致政府性債務大增。因此，2013年9月召開的廣州市國有資產管理聯席會議，提出按照解決政府性債務，盤活存量土地，提高土地使用效益的思路對東圃立交地塊進行規劃修改。

北京市新能源汽車聯席會議辦公室表示，今年內北京市將完成1000個公用電動車充電站的建設，覆蓋中心城區和近郊，其中100個將馬上開工。按照計劃，這1000個充電站建成後，基本上每走5公里，車主就能找到公用快速充電站來充電了，且充電半小時，就能支撐普通新能源汽車續航100公里。而在中國汽車流通協會有形汽車分會副會長蘇暉看來，一年要建1000個充電站，恐怕會導致供過於求的現象。「畢竟市場沒那麼多車，按目標今年銷售10000輛新能源汽車，平均一個月也就銷售1000輛，建1000個充電站的話，幾乎每一輛車都可以配一個快速充電站。」

中國國家衛生計生委、浙江省衛生監督所、中國飲料工業協會、舟山市衛生監督所等共同對GB19298-2003《瓶(桶)裝飲用水衛生標準》及GB17324-2003《瓶(桶)裝飲用純凈水衛生標準》進行修訂。此前，各類水的標準名目繁多，造成亂象。據介紹，本次標準實現了「大一統」，範圍包括除飲用天然礦泉水外的所有包裝飲用水類別，因此將GB19298及GB17324合並，並將標準命名為食品安全國家標準《包裝飲用水》，適用於所有人類直接飲用的包裝飲用水，但不適用於飲用天然礦泉水。在標準的名詞解釋中，也釐清了包裝飲用水、飲用純凈水、自然來源飲用水、其他飲用水的定義。對於僅在純凈水中添加食品添加劑的飲用水，考慮到「礦物質水」易使消費者誤認為該產品具有補充礦物質的營養功能，引起消費者的誤解，因此，擬規定本標準發布實施後，不得再使用「飲用礦物質水」名稱。此外，本次徵求意見的國標還包括《輻照食品》、《保健食品》、

中國將規劃建設12條治霾跨區送電通道，讓霧霾頻發的東中部地區少燃煤，多用「遠方來的電」。最早一批送電通道將在2016年建成。目前該方案經過中介機構評估後已上報國家能源局等待批復。這些輸電通道應在大氣污染防治行動計劃要求的2017年前發揮作用。國網公司將負責建設運營其中11條輸電通道，包括4條特高壓直流線路、4條特高壓交流線路和3條500千伏高壓線路。其中一條寧夏東至浙江特高壓直流輸電通道已獲得開通許可。這對主張通過建設特高壓輸電線路來推動「以電代煤、以電代油、電從遠方來」戰略的國網公司來說，無疑是好消息。

北京市工商局26日公佈2013年第4季度流通領域成品油抽檢結果，有7家企業7個批次的油樣硫含量未達到北京地方車用油品質量標準。北京工商局抽檢697戶次企業1348批次油樣，合格率99.5％。涉嫌銷售未達到北京地方車用燃油標準的7家企業中，有4家問題比較突出，分別是：北京得益利石油製品有限公司（加油站）、北京市京泉油品廠（加油站） 、北京市房山長操加油站有限公司、北京中海華信石油化工有限公司。按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》要求，北京地方車用燃油標準規定汽、柴油中硫含量不得超過10mg/kg。

此次北京城重污染已持續7天。26日，新京報記者向北京的102名私家車車主發起調查，近4成的車主在霧霾天裏為減少排放而少開車。這其中，8成車主是因連續幾天霧霾不散而減少開車。沒有少開車的車主中，半數人認為乘坐公共交通接觸霧霾更多，開車可避免霧霾，也有2成以上車主表示，並不清楚少開一輛車能對減少霧霾有多大作用。有63名受訪者沒有選擇減少開車，佔61.76%。其中，50.79%的車主認為，乘坐公共交通接觸更多霧霾，開車則可避免霧霾。「其實很多人並不了解，開車對PM2.5的貢獻有多大。」中國科學院大氣物理研究所研究員王庚辰表示，形成霧霾的兩大根本原因，一是由於大氣當中顆粒物的濃度增加，在不利於擴散的氣象條件下，擴散不出去而造成霧霾，另一個根本原因是顆粒物的排放。

歷史最嚴重的霧霾天氣籠罩中國各地已經持續一週時間，專家們26日警告說，有可能出現類似「核冬天」的現象。核冬天是指，核戰爭引起地表面溫度強烈下降的現象。據香港《南華早報》26日報導，中國農業大學副教授賀東仙表示，霧霾阻擋光線，導致植物得以成活的光合作用急劇減緩。辣椒和西紅柿在實驗室通常需要20天左右就能成長為幼苗。然而，在北京昌平區某農場實驗室經檢測發現，辣椒和西紅柿等蔬菜種子過了2個多月才發芽。中國科學院副教授夢繼華也指出，不可否認近幾年來中國土壤接受到的光線照射量大幅減少。這意味着，霧霾會導致農業產量驟減。