林倩如

昨（12日）台北文資環境守護聯盟、BATTAO自主行動聯盟在士林國小前舉辦「守護百年老校文化資產，假公濟私的怪手別來！」記者會，呼籲現勘文資委員肯定士林國小乃台灣最老、第一所現代化國民教育小學之文化資產價值，即送即審文資大會予以法定保障，免於開發開路破壞。而校長修金莒也回應，願意與文資團體一起為提報為古蹟努力。台北文資環境守護聯盟成員蕭文杰。攝影：林倩如。（左起）王惠君委員、士林國小修金莒校長、台北市文化局副局長田瑋、李乾朗委員。攝影：林倩如。列冊追蹤無效 力促文資審議士林國小建於1895年，為日治時期在台興建的第一所現代化國民教育小學，伊澤修二以總督府學務長的身分在芝山岩創立「芝山岩學堂」，1898年改名「八芝蘭公學校」，1907年遷移至今日校地，1947年改稱「士林國民學校」，其改名、遷校過程都反應士林不同階段的地區發展史。如今，校內仍擁有1916年（大正5年）12月25日完工的八芝蘭

在一個雨落紛紛的夜晚，任職於國立台灣博物館展示企劃組的凌宗魁帶領眾人穿越時空歷史，走讀北門廣場周邊，說故事、聽故事，情調顯得浪漫，對話也襯托立體景深，勾勒出台北城內外文化資產正遭遇的存續危機。以三井物產株式會社舊倉庫、辰馬商會本町店鋪及菊元百貨，這三個見證城市現代化不同階段與不同面向的經典案例為例，蠻野心足生態協會昨（11日）主辦「台北城內外發生中的文化資產議題」座談，主要流轉街道細節，而經上月30日北市府第79次文資會議，由文化局組建的平台則仍在進行中，第80次審議則擬於下月辦理。原辰馬商會本町店鋪、現彰化銀行台北分行，228事件首波民眾抗議地點。圖片來源：Yulin Huang。三井：歷史場域的穿越一般市民雖較難得空參與、旁聽文資審議，然現場人數爆滿，可見三井議題如今廣受矚目。透過凌宗魁專業、生動的形容，短短一個小時內，僅能迅快匆過三井身世，卻仍不乏新文獻、照片補充說明，聽來不膩，約略

德翔台北輪1日抽油作業大致完成，解除第一個危機，然油污擴散、漁損等災情才要浮現出來。3日金山文史工作室負責人郭慶霖向媒體揭露油污範圍已擴大至距石門十幾公里外的金山、萬里一帶，環保署原堅稱沒有擴散，經衛星空拍監測後方改口證實磺港北方約4~5公里海域，約3平方公里範圍漂浮油污。而由新北市農業局、金山區漁會、石門區公所組成的「漁業損害蒐證小組」初步評估，德翔台北輪漏油事件所造成的漁業、漁港損失達9400萬元，後續可能再增加，7日新北市市長朱立倫再到石門視察處理情況，表示將儘快協助漁民、居民求償。北海岸油污範圍 不斷擴大 2日，漁民通報在金山區燭台嶼附近海域發現大片帶狀油污，環保署回應，海巡署前往巡查但未發現油污；新聞並指出，其擴大範圍除磺港漁港西北外海，亦包括萬里區下寮海攤出現岸際油污約500公尺。台灣環境資訊協會自2013年6月起，固定每個月至下寮海灘進行長期淨灘及海洋廢棄物監測行動，8日實地

三井倉庫移不移？繼9、16日第77、78兩次文資會議，昨（30日）市府文化局召開第79次文資會議，第三度審議「三井物產株式會社舊倉庫」遷移案，就方案二（都發局東移51公尺）、方案五（原址保留）、方案十一（民間版原址保留）三案進行討論。委員意見相歧僵持不下，然在多數人支持原址保留或提出投票表決的聲浪中，甚有委員公開爆料被高層「關切」；而主席鄧家基仍企圖強推方案二的「共識決」做成決議，引發強烈反彈，並與主席火爆嗆聲。最終以「沒有結論」為結論，鄧家基裁示兩個建議：下次會議前須提交所有構想方案予文化局，另下周起文化局組建平台，就各方案展開辯論。「平台上講輸了，就不能在會場再來咆哮」「證明看誰最愛文資？」

「德翔台北」輪10日擱淺於石門外海，24日上午11點多船身因連日被海浪衝擊所出現的裂痕擴大，至晚間斷裂，9點50分確定燃料重油外洩，加上隨時有翻覆之虞，油品一旦外洩將造成重大海洋污染，有毒物質流入海恐要花三個月以上時間清除，環境得花三年以上才能修復，影響地方觀光、漁民漁業，情況一度危急；現岸際油污範圍從岸邊200公尺擴大到近2公里（自啡木屋綿延至和昇會館）。昨（27日）天氣轉好，環保署水保處表示，下午4點45分起重啟抽油，希望趕在連續48小時完成前半部300多公噸油料作業，同時將九只危險貨櫃定位，防範落海後可追蹤尋回。緊急應變  防毒物、油污再擴散全貨櫃船本國籍「德翔台北」（T.S. LINES），10日上午航向台中港，行經石門外海時發生機械故障、船艙進水，且被東北季風推往岸際，導致在離岸0.3海浬處觸礁坐底；11日為登船評估船隻受損情形，卻因天候不佳，發生直升機墜機意外釀成死傷；12日展

昨（21日）是世界森林日，台灣環境保護聯盟、台灣森林認證發展協會、中華造林事業協會、立委陳曼麗於立法院召開「世界森林日‧接軌國際森林認證」記者會，表達推展森林認證對台灣發展綠色經濟的重要性，並邀請到來自馬來西亞砂拉越的環保團體與環境諮詢顧問黃孟祚與會，就非法木材進出口議題展開交流。呼籲綠色經濟不能停擺台東大學生命科學系、台灣森林認證發展協會理事長劉炯錫教授說明，過去台灣阻擋了林務局繼續伐木，80年代後環保保住之後，林業應該能開始發揮經濟、社會、文化的效益，惜迄今國家森林政策幾乎萎縮。1992年聯合國在地球高峰會通過「森林原則」（Forest Principle），希望透過森林認證的方式，遏阻毀林及加強森林的經營管理，達到兼顧生態保育與森林資源合理利用的目標，翌年成立森林管理委員會（Forest Stewardship Council），再隔年推動FSC認證，如今世界有5億多公頃的森林被認證

編按：今天（3月22日）是世界水資源日，而在台灣太魯閣的高山溪谷間，金尚德走過險峻的山路，發現千萬年來的湍湧，仍激盪迴旋穿越山谷。立霧溪，這條曾經為太魯閣帶來生命的河流，卻有不被正式記錄的歷史位置。讓我們追尋《百年立霧溪》作者的足跡，探究立霧溪的下一個百年課題。最初的嚮往「山的後面是什麼？站在上面，又會看到什麼呢？」孩提時代單純的想像，萌生對山的憧憬。雖然台北出身，童年寒暑假總在外公家度過，金尚德形容彼時蘇花公路甫單線通車，「搭金馬號回花蓮，整個過程翻山越嶺，是很大的事情；一回到花蓮市舉目皆山，且都是2000公尺以上的大山。」另一方面，父親從事土木工程，曾派到花蓮測量，不時聽聞父親描述三角點、山上生活等等故事，從此，對山戀戀不忘。而高中時期的登山，正好逢80年代百岳風潮，跟著投入爬了一陣子。尤其記得一次南橫健行終點站花蓮的三天行程，連同學共四人自組小隊行動，「還是碎石頭路，一天只會有兩、三

※編按：台灣60%陸地面積為山林覆蓋，森林可說是這島嶼的恩藏，然而過去的林業利用並非全然以永續利用為考量，掠奪式的開發，使得山林變色，生態退化。而原民恢復狩獵文化與保育間的爭議拉扯，也未曾停歇，在世界森林日的這天，本報透過愛山的蔡日興之眼，回望台灣林業史，照料過往傷痕的同時，也盼看到未來永續山林的契機。過農曆年時期，電子書《紅檜、水鹿與獵人》默默在登山社群網絡中散漫開來，迄今發酵著各式反應，或許，這也貼切了蔡日興的寫作目的，分享、開展多元對話。連有人在使用的能高越嶺道遇到崩坍地都是這般難以維護，何況沒有人行走與維護的一般林道？大自然的力量超乎想像，全台超過3,000公里長的林道，絕大多數現在都被崩坍地和茅草荊棘所佔據。圖片來源：蔡日興。

16日進行第78次文資會議，再審議「三井物產株式會社舊倉庫」保存方式可行性評估案，副主席北市文化局局長謝佩霓因為訪美缺席，主席鄧家基卻「呼嚨過」，無視贊成原址保留的委員意見，且在文化景觀價值討論缺席的狀況下，即裁示提報文化景觀不通過。會議歸納結論導向以「暫定移置」為主要方向等八點意見，然因委員認為決議模糊，並具體建議其他原址保留方案，方做成決議併陳三個路型方案，下週再議，若無共識則進行表決。文資團體不滿審議過程獨裁，貼出抗議標語。攝影：林倩如。排除公民參與  北門案為何如此急迫？截至16日為止，文資團體「搶救北北三：北門ｘ北三線ｘ三井物產舊倉庫」（以下簡稱搶救北北三）向文化局提送三井具「古蹟」價值建造物提報表共363份、另提送「見證台北府城北門周邊地區現代化歷史進程之文化場域」具「文化景觀」價值提報表167份，共530份提報表。

飄著細雨天候不佳，仍然風雨無阻，昨（12日）近7,000人參與由全國廢核行動平台發起的「面對核廢 告別核電」反核大遊行，主要訴求：面對核廢、告別核電、能源轉型，號召全民上街宣告台灣成為「廢核」國家，拚2025年非核家園一個夢！雖然現在處於看守內閣過渡時期，反核團體不敢稍有鬆懈，監督新政府新國會，一樣發出澎湃的反核民意。2014年7月核四封存停工，反核獲得階段性成果，但廢核的挑戰才正要開始。今年是311福島核災五周年、車諾比核災三十周年，同時也是台灣廢核的關鍵年，民進黨勝選後，反核運動的焦點更加轉向核廢料問題。絕不能忘卻核災慘痛教訓，核廢更是刻不容緩必須解決的環境人權正義議題，所有人都必須面對的相對責任。我們不適「核」活動前，凱道散落著各式人群，來自中國廣州NGO的楊廣辰形容：剛剛還沒什麼人時，對比感覺很深刻，我腳上葡萄牙的鞋、褲子香港、上衣中國、手機台灣、菸是韓國，人人身上都體現著難以脫逃

台北市文資審議委員會新任文資委員三月上任後第一場文資審議，文化局局長謝佩霓不發一語！昨（9）日三井倉庫「保存方式可行性評估案」會議上，以《文資法》為特別法的位階，竟出現開發單位強勢主導，文化單位退縮的怪象。最終因委員意見分歧，表達三井歷史背景資料不充足等意見，主席裁決不做出結論，並指示文化局提出原地保留可行性的評估方案，延後下週再議。搶救北北三發言，不滿提報資料完全未被文化局提及，成員情緒激動一時哽咽。攝影：林倩如。「文資審議」現場 文化專業卻噤聲「三井物產株式會社舊倉庫」（簡稱「三井倉庫」）是忠孝西路上數一數二的老建築，因配合「北門周遭廣場改造計劃」面臨遷移處置。上月25日北市府都委會進行「北門廣場都市計畫變更案」審議，通過三井倉庫往東遷移51公尺的路型，再以附帶決議的形式，將其去留交由昨日文資審議做最後定奪。此次第77次文資審議一開始即有騷動，原因在有關心民眾收到文化局發的開會列席公文

上個月25日凌晨3點11分，紐埃籍耘海（YUN HAI）貨輪自中國福州駛返印尼途中，因機件故障失去動力，漂流擱淺於澎湖縣小白沙嶼北側，11位印尼籍船員已全數獲救；船上五座油箱載有145公噸重柴（燃）油，環團高度關注，一旦漏油將帶來環境浩劫，除危及小白沙嶼玄武岩保護區，初春魚類迴游侯鳥棲息繁殖，恐全面影響海洋生態和漁民生計。7日傳出海域有油花漂流的現象，引起縣議會與地方關切，昨（8日）交通部航港局召開緊急應變第三次協調會議，依會議結論，預計11日開始進行抽油工程，每日預計抽40公噸，15日前完成殘油抽除工作，經第三方公證完成驗收。耘海輪擱淺於小白沙嶼北側。圖片來源：陳盡川。啟動應變機制2013年聖克里斯多福籍海洋坦克（SEA TANK）油輪吉貝海域擱淺事件，歷經七次緊急應變協調會議，始解除污染危機，惡夢猶新；此次，主管機關環保署經澎湖縣政府環保局通報後，隨即依據「重大海洋油污染緊急應變計畫」