林倩如

唸的是跨領域藝術和社會發展,而仰望著山野、也想奔向大海,書寫、行動、環境、多元差異文化,追求自由的移動,深邃回應這個世界。
  • 里山里海耕讀行 2016年TEIA家庭日喜相逢

    里山里海耕讀行 2016年TEIA家庭日喜相逢

    2016年台灣環境資訊協會家庭日暨會員大會「里山里海耕讀行」5日於客家文化主題公園舉辦,百位TEIA親朋好友、志工、會員等一起來共襄盛舉,同時進行每三年一次的理監事改選。而時值驚蟄,春天到了,大地萬物萌芽生長,風和日麗的好天氣,剛好也呼應著即將到來的422世界地球日命題「Trees for the Earth」。活動場地主要分布在鐵馬驛站騎樓及一樓禾埕,攤位特色各展精彩,工作人員無不卯足全力,把握機會跟支持協會的夥伴們,報告去年守護環境的任務並介紹今年的新計畫。面對面對話  一年工作成果一隻用塑膠瓶蓋製作的海龜吸引目光,「拯救海洋Water Go!」說明飲水地圖,持續推廣少用寶特瓶以搶救海洋生物的減塑行動;「啊!里山!不是阿里山!」展示歷屆綠繪本,及兩款環境桌遊「濕地吃多少」、「都市野瘋狂」,還有兩張台灣、雲南的里山地圖,巧思趣味結合議題認識。步入室內,推動棲地守護的環境信託中心則以「生活

  • 柯P改造人行道殃及路樹 遭批後允諾改善

    柯P改造人行道殃及路樹 遭批後允諾改善

    去年底以來,景美新店文山往北經羅斯福路五、六段,通勤尖峰時間常見交通堵塞,主因之一為2016年世界設計之都市政建設亮點計畫「配合林蔭大道人行環境改善設計計畫」,將人行道拓寬,單向四線道最外側改為公車停靠站並設置自行車道。北市府工務局新工處多次辦理林蔭大道社區說明會,且表示此工程「沒有移任何樹,目前缺少之行道樹的路段,也會予以補植。」然近日仍有路樹在施工期間出現樹穴裸露,引起公眾關心。人行道拓寬工程,樹穴暴露在脆弱環境裡,攝影:林倩如。2016年世界設計之都市政建設亮點計畫,路樹遭殃。攝影:環境資訊中心。路樹不會尖叫  民間籲「把樹當成樹來對待」松菸公園催生聯盟召集人游藝昨(3日)向工務局反應樹穴處理不當,公燈處今回覆已現場與廠商確認,廠商先在所有樹穴周邊鋪碎石,再逐一把每個樹穴周邊的碎石清開,最後在人行道位置灌漿。他再表示,該工法仍不足以護樹,在沒有隔絕的情況之下,水泥砂漿很容易滲入樹穴,

  • 自行車不只休閒娛樂! 全球「騎行者」相約打造宜居城市

    自行車不只休閒娛樂! 全球「騎行者」相約打造宜居城市

    首次於亞洲主辦的2016全球自行車城市大會(Velo-city Global 2016),由台北市政府主辦,彙集各國經驗與交流討論,擘畫城市「再進化」的可能。大會第二天主題為共享與生活型態、第三天銜接產業和經濟連結,第四天則發展設計之變。從與城市人們息息相關的生活交通角度切入,進一步探討何謂「宜居生活」。除了政府政策之外,納入公眾意見,開放討論制度設計、未來願景,讓騎乘單車的焦點從個人休閒運動,提升到關注公共議題、社會倡議,是城市迎向永續發展的轉型契機。智慧城市  集體主張第二天以共享與生活型態為題,「智慧悠遊騎,一種生活方式」座談上,來自印度的Siddharth Padit,任職於國家城市事務研究所(National Institute of Urban Affairs, NIUA)智慧城市研究室(CIDCO Smart City Lab),先介紹自行車的應用歷史,後串連至國家級智慧城市

  • 全球自行車大會台北揭幕 一探未來世代的市民社會想像

    全球自行車大會台北揭幕 一探未來世代的市民社會想像

    2月27日至3月1日,北市府舉辦2016全球自行車城市大會(Velo-city Global 2016),來自43個國家、超過1,000位與會者聚集台北國際會議中心,探討自行車;同時,開幕式當天清晨,綿綿細雨中,柯市長亦身體力行挑戰人生夢想一日雙塔,並錄製短片跟現場打招呼,精神同在來呼應大會。開幕式,大會主席Marnfred Neun發言。攝影:林倩如。過往大會只在歐洲舉行,此次第一次在亞洲主辦,以「自行車的演進」(EVOLUTION OF CYCLING)為主題,從都市進化(Urban Transitions)、生活蛻變(Moving Lifestyles)、永續經濟(Sustainable Economy)、共享社會(Sharing Society)、及設計之變(Design in Motion)5大構面,籌畫平行研討場次,第一天主軸在都市永續發展,第二天為共享與生活型態、第三天銜接產

  • 都計有權能平移 三井無力可回天?

    都計有權能平移 三井無力可回天?

    北市府都發局25日進行「北門廣場都市計畫變更案」審議,不少委員卻是首度聽聞三井倉庫,主持會議的副市長林欽榮,在民間「行政不中立」、「強勢護航」質疑聲浪下,通過遷移案。三井平移51公尺易地重建,幾成定數,3月9日文資審議將是原址保留最後關鍵機會。北門重見天日,效率政績新聞話題之外,人們各種回憶、照片翻湧出來,然三井倉庫卻正面臨保存危機;向前看,常是都市計劃無視文化資產的正當藉口,現更可能演變成剷除文資價值的幕後黑手。搶救北北三小組「西區門戶鴨霸計畫,開放政府治理破功」記者會,成員林奎妙發言。攝影:林倩如。多元歷史 反身詮釋去年八月推出西區門戶計畫以來,因北門廣場規劃甕城、護城河等虛假歷史意象,使忠孝西路路型須往北彎繞,導致見證日治時期北三線路現代都市設計及殖民經濟壓迫史的三井被迫拆除讓位給人工添加物,嚴重影響北門地區歷史真實性的設計,捨真造假的荒謬經民間反對後,才提改東移方案。雖專家學者呼籲

  • 災後重建路迢迢 謝志誠籲災民團結、設自救組織

    災後重建路迢迢 謝志誠籲災民團結、設自救組織

    206現場救災工作告一段落,但包括災民安置、心理輔導復原、受災建物健檢盤點、善款運用及相關法令修法等重建問題,是失去媒體聚焦追逐後,實際存在的迫切考驗。從921大地震到現在,有什麼重建經驗可供學習、運用?24日,台灣環境保護聯盟、立委陳曼麗辦公室於立法院主辦「從921到206面對天災,家園重建構想與經驗分享」座談會,邀請到前921震災重建基金會執行長謝志誠、交大土木工程系劉俊秀教授主講。206南台地震後當天,謝志誠在臉書上留言「救助與重建方案一定要瞻前顧後,謀定而後動!」其後迅速彙整出眾多相關簡報,提供重建參考,這次則以豐富經驗和專業構想首度現身詳解。前921震災重建基金會執行長謝志誠。圖片來源:陳秉亨。災害防救法修法 刻不容緩他由兩個問題展開說明,第一個是「法」的問題。認為921緊急命令內容已落實於《災害防救法》,算是有所進步;又分析重建經費需求是否大到無法以現行《災防法》規定的移緩濟急

  • 《港都人生》二部曲,旗津岸邊撿風景——專訪李怡志、林佩穎

    《港都人生》二部曲,旗津岸邊撿風景——專訪李怡志、林佩穎

    李怡志、林佩穎的搭檔組合,繼2014年合作第一本圖文書《港都人生:鹽埕市井》,前後沉澱三年、耗時一年多密集走訪,2016年再度推出《港都人生:旗津島民》。過鼓山搭渡輪,踏上狹長離島,穿出嘈鬧的觀光大街、海鮮店、攤販。天際線海平面好久不見,這裡是旗津。背山面海,雖然面積不大、人口不到3萬人,卻是高雄市都市發展「海線」的起源,也是屏障高雄港的沙汕地堤,乃高雄市海洋港口之發祥地,包括旗後、中洲兩大聚落。往逝歲月回首,先人開墾傳統漁業、養殖業,1975年破港過渡至現代工業發展,岸邊風貌丕變,港邊人家的生存方式亦因此改變,留下來的人繼續依海共生,船廠相關行業因應而起。隨市中心東移,人口外移老化,2010年高雄縣市合併,戲劇性地被擺回地圖中心,現以打造高雄聖淘沙,去脈絡化的觀光想像為主要發展,它總不太被外人理解。一書分〈漁村〉、〈大港〉兩大篇,共15則故事,老店、職人、耆老、移民,人物栩栩如真,探索人

  • 北門古蹟群「三井倉庫」恐遭移 文資團體籲原址保留

    北門古蹟群「三井倉庫」恐遭移 文資團體籲原址保留

    23:31更新:今下午都發局局長林洲民偕同文化局局長謝佩霓赴三井倉庫現勘。林洲民表示,北市府目前已經完成遷移工法討論、採購及現勘。過年後將在25日向都市計劃委員會報告,3月9日提送文資審查,確認處理作業,最後會趕在開議前向議會報告。除了忠孝西路公車專用道,台北市民記憶中的忠孝橋,將因應「北門再現 啟動西區門戶計畫」,於2月7日~2月14日春節期間拆除。此舉將讓國定一級古蹟北門重現天日,北市府也將同步展開北門城考古試掘計畫,北門廣場則預計2017年亮相,有望帶動周邊古蹟群復興。然較少為人關注、位於忠孝西路一段的歷史建築「三井物產株式會社舊倉庫」(簡稱「三井倉庫」)卻可能因配合「北門周遭廣場改造計畫」遭遷移,引起文資團體發起搶救串連行動,呼籲原址保留、開放民眾參與。西區門戶計畫範圍圖。圖片來源:台北市都發局。北門周邊古蹟群  少了三井倉庫太可惜去年1月,北市府公布「北門再現 啟動西區門戶計畫」

  • 新北投車站文資第一課 新任文化局長謝佩霓現身說法

    新北投車站文資第一課 新任文化局長謝佩霓現身說法

    2月1日甫上任台北市文化局局長的謝佩霓,2日晚間即出席新北投車站重組位置議題公聽會,為其與文資、公民團體、在地居民見面溝通的第一次互動。本次公聽會以不做出結論為前提,全部登記、全部發言,支持微調原址A方案及D方案(七星公園內、距原址50公尺)的兩派聲音各自充分表述。待農曆年後3月實施交通模擬測試,實際評估後供居民參考,一案再進行後續討論。會末,謝佩霓感性結論,身為野百合世代,經歷過其間發生的撕裂感到痛心;如同現在,機緣具足的那一刻來到,這些陣痛都必須過去,而看起像對立,其實在磨合,它會發生,每個人都是真相。新任台北市文化局局長謝佩霓。攝影:林倩如。鐵道文化歷史的再現起於鐵路,盛於產業。明治34年(1901年)北淡線鐵路之北投站開通營運,大正5年(1916年)4月1日興建完成新北投支線(俗稱溫泉線)並設置「新北投乘降場」,新北投的地名也因此產生,後改成「新北投驛」,來此泡湯一時蔚為流行風潮。

  • 漢本契機再現 宜蘭認定縣定遺址

    漢本契機再現 宜蘭認定縣定遺址

    上月31日,宜蘭縣政府召開105年度第一次歷史空間指定登錄審查會議,文化局以急件進行漢本遺址初審並決議列為縣定遺址,其法定身份終於獲得第一步確認,預計3月完成縣定遺址法定程序,未來將提報文化部續審,申請核定國定遺址,長路漫漫但此刻消息仍令人振奮。邁向國定遺址 I 漢本前線20日舉行記者會後,針對月底審議會議再提出三點訴求:一、請宜蘭縣文化局盡速推動遺址保存;二、請宜蘭縣政府協助考古發掘程序;三、請評估附屬工程設施移動、增加現地保存的空間。並於審議前夕發起一人一信網路聲援行動,連署呼籲:儘速指定漢本遺址為法定遺址,5,300多位網友熱烈響應。

  • 讓台灣青創走向世界 余宛如力推公平經濟

    讓台灣青創走向世界 余宛如力推公平經濟

    ※編按:即將上任的余宛如,名列民進黨不分區立委第八名,推廣公平貿易與社會企業多年,是年輕一輩代表。她接受本報專訪時指出,環境保護可以是經濟轉型、創業投資、社會企業、食品安全、性別平等…,需以創新思維與當代連結。而食安、食育也將是其未來問政要項之一,將會和同黨委員吳焜裕合作倡議。余宛如精神奕奕地走進來,社企聚落的工作人員體貼端來香醇的咖啡,一室馨香,她開心地分享去年12月濾泡式掛耳隨身包榮獲中焙綜合豆組第一名的欣悅。去年5月,原行政院長官邸活化變身社企聚落開幕,推動公平貿易多年的生態綠接下營運管理工作,期待打造一個真正匯聚社會創新能量、提供台灣社會企業圓夢的平台。同年,余宛如多年經營與推廣的公平貿易,在台北市政府的參與下,開始推動台北接軌國際、成為公平貿易的亞洲之都,而台灣公平貿易推廣協會也正式成為國際組織的一員,觸角向世界展開。生態綠,從創辦到上創櫃板,余宛如一路走來,深知創業過程所要面臨

  • 彌補拆除錯誤決策 自救會籲新政府「重建樂生」

    彌補拆除錯誤決策 自救會籲新政府「重建樂生」

    26日,樂生保留自救會及青年樂生聯盟前往蔡英文、陳建仁全國競選總部,高呼喜氣洋洋的口號,致贈春聯予兩位當選人,上下聯「民進黨面對錯誤 新政府重建樂生」,橫批「讓院民回家」,並邀請正副總統到樂生院參訪。青年樂生聯盟指出,2007年民進黨的錯誤決策,拆除包括最具古蹟價值的王字型大樓入口、中山堂、老市場等10棟珍貴建築,且強制搬遷居住於七星舍、竹雅舍、貞德舍、喜一舍、大屯舍、高雄舍等地院民,造成地景破壞、人權毀棄的傷痕難以癒合。如今民進黨重新執政,希望可以還給院民一個遲來的正義,面對錯誤、重建樂生。青年樂生聯盟林秀芃發言,呼籲「民進黨面對錯誤 新政府重建樂生」。攝影:林倩如。自救會會長周富子阿姨說,祝福當選人一路平安順遂,能多多關心痛苦的老百姓,有時間來樂生,重視我們所有的病人。榮譽會長李添培阿伯則痛斥,拖了八年都沒執行,《漢生病病患人權保障及補償條例》新政府要盡快徹底落實。茆萬枝阿伯也特地帶著

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