高雄

高市環保局指出，餐飲業油煙中含有細小微粒，亦為細懸浮微粒PM2.5的來源之一，為改善高雄市餐飲業所產生之空氣污染物及異味，去年已訂定管理辦法，要求高雄市座位數達300個以上或作業面積達一千平方公尺以上的餐廳，應設置集排氣系統及空氣污染物防制設施，並維持設施正常操作，業者若違反規定，未限期改善者，得處五千至五萬元罰鍰。管理辦法公告以來，統計至今年4月底止，在列管的一一六家業者中，其空氣污染防制設備設置法規符合度由公告前的七十．一％提升至九十七．四％，共有卅一家業者依規定增設各項空氣污染防制設備，其中包含著名的高雄圓山飯店、麗尊酒店、頤品大飯店、極鮮火鍋澄清店等。比較環保署「餐飲業空氣污染物防制設施管理辦法草案」與「高雄市一定規模餐飲業空氣污染防制設施設置管理辦法」，可發現均為改善餐飲業油煙污染及減少民眾陳情。

看螢火蟲不用跑遠，高雄市工務局斥資5千萬元打造的岡山區阿公店森林公園，結合水域棲地，復育螢火蟲、蝴蝶及獨角仙，螢火蟲蹤跡到5月中旬已接近尾聲，請把握2018年最後的賞螢機會。高雄市工務局養工處表示，阿公店森林公園在螢火蟲專家陳仁昭教授指導下，培育水生及陸生螢火蟲幼蟲，進行螢火蟲復育有成。現在前往阿公店森林公園，白天可看見蛙類、蜻蜓、蝴蝶及水鳥等生物，也能發現獨角仙出沒在光蠟樹林區，非常熱鬧。夜晚則成為螢火蟲的社交活動天堂，點綴著螢光閃閃。養工處指出，螢火蟲的幼蟲食用蝸牛及水生螺類，所以復育任務先從野放幼蟲食源的蝸牛及水生螺類開始，搭配栽植地瓜葉等，以創造食物鏈方式營造棲地。養工處呼籲，螢火蟲季節約在4月初到5月中旬，夜晚8到9點螢火蟲開始尋偶交配，是最佳賞螢時段，前往賞螢的民眾，千萬不要使用閃光燈且切勿捕捉。

繼宜蘭縣、台北市之後，高雄市政府也將限制除草劑在非農地使用，昨（10）日高雄市議會三讀通過「高雄市除草劑管理自治條例」，強調為維護環境生態和市民健康，有效管理除草劑之使用，高雄市非農業區土地禁止使用除草劑，違者可罰5000至5萬元。自治條例將於公告後6個月上路。除草劑為農藥，農藥使用由中央《農藥管理法》管理，但《農藥管理法》卻未規範在非農用土地的農藥使用，因此造成民眾在一般道路、公園、學校等區域濫用除草劑的情形，然而卻無法可管。荒野保護協會等民間團體發現除草劑的濫用，對於野外生態和民眾健康造成危害，因此發起串聯，要求立法限制除草劑的濫用。荒野保護協會解說員吳逸倩表示，推動各地方政府訂定自治條例管制除草劑濫用，是為彌補中央《農藥管理法》的不足。她說，在野外觀察時發現，生態豐富的淺山區經常可見整片枯黃的野草，顯示除草劑在一般非農業環境土地遭到濫用。除草劑是農藥，只能限於農地使用，其對人體健康不

環保署2017年空氣品質監測報告日前出爐，根據統計結果，全台空品指標年平均值最高的是高雄市，AQI為85，其中最高指標污染物細懸浮微粒（PM2.5），高雄落在南投（27.5）和金門（27.3）之後，為26.9微克/立方米。儘管空污季已經結束，但看到報告，地球公民基金會副執行長王敏玲痛批高雄空品始終未見改善，高雄多個測站年均PM2.5將近標準值15微克的二倍，中央及地方政府卻毫無作為。不過，更令環團質疑的是空品監測數據的可信度，以及報告中的數據可能誤導相關單位的改善因應措施。其中林園測站在近五年未能反應周邊空品現狀，經常在周遭皆紫爆、紅害時，唯獨林園站呈現黃色燈號（空品普通）的監測值。五年來，林園站監測值偏低，民眾質疑，「這難道是林園站的奇蹟？」

高雄市推動綠能無障礙公車環境，市府交通局2日宣布，公車將於2025年達到全面無障礙化、2030年達成全面電動化。截至2018年4月，高雄市低地板公車及無障礙公車總數已達436輛，其中包含82輛電動公車，目前無障礙公車比率達44%、電動公車比率達8.2%。特別的是，高雄市電動公車大幅成長，從2017年27輛大幅增加到目前的82輛，成長率高達3倍。

第一個在高雄成立的中央部會「海洋委員會」，28日舉行首長佈達並揭牌，總統蔡英文、行政院長賴清德、總統府秘書長陳菊，首度以「英賴菊」陣容見證歷史一刻。蔡英文形容這代表政府對海洋事務的重視，也提到對海委會的期許，包括健全海洋法制與生態保育、推動海洋政策與促成產業聚落、強化海洋研究等，也盼海委會能整合資源、帶動產業創新，創造更多優質工作機會，讓年輕人有機會返鄉就業。首任海委會主委黃煌煇表示，台灣是海島國家，位處東亞島弧中央區域，為亞太經貿運輸重要樞紐及戰略要地，四周也蘊藏豐富海洋資源，深耕海洋將是台灣永續生存與發展的重要基石。海洋委員會下轄海巡署、海洋保育署、國家海洋研究院籌備處；其中海委會、海洋保育署與海洋研究院，皆設於高雄軟體科學園區的鴻海軟體研發大樓內。

高雄穀倉美濃區好山好水，近來於大坑溪一帶首見斑帶吻鰕虎生活在埤塘，從原本棲息在流溪，因灌排注入埤塘，竟改變生物習性，成為「陸封族群」，令人嘖嘖稱奇。農業局委託觀察家調查水域環境，首見底棲性河海洄游魚種斑帶吻鰕虎，原本棲息在主流或支流溪段的急流、深潭等水域中，卻因引入荖濃溪灌溉排水，跟隨注入農地埤塘，過去雖生活在流動溪流，竟改變生物習性，定居在美濃埤塘，以水中藻類為食物，成為少見「陸封族群」。此外，黑翅鳶平日晨昏獵食特別活躍，是農田裡的野鼠剋星，更協助農民除鼠害；過去在農藥普遍使用下，一般田野的花浪蛇很少見，美濃乾淨無毒的環境，成為牠們喜歡棲息繁殖的環境，也是黑翅鳶的食物之一。

1970年代台灣的出口導向工業政策，以及高雄港的地利之便，使各種重工業區與加工出口區在高雄迅速擴張（徐世榮、黃信勳，2015）。重工業區林立的結果，加諸地形與氣候條件的交互影響，使高雄市長期以來飽受空氣污染之苦，是全國唯一懸浮微粒與臭氧均不符合空氣品質標準的區域。根據環保署空氣品質監測網數據顯示，2016年空氣品質指數（Air Quality Index/ AQI）數值達到100以上（橘色、不良）的天數，「雲嘉南」及 「高屏」地區皆超過百天以上，其中左營區達156天最不良，居全國空氣最差之冠（陳宜加、廖德修，2017）。惡名昭彰的空污品質，使高雄市成為全國優先擇定實施「空氣污染物總量管制」的地區。座落在大環境空氣品質不佳的高雄市左營區，文府國小鄰近半屏山，周圍環繞東南水泥高雄廠、中油煉油廠、仁武、大社等重工業區等。自2002年創校以來飽受空氣污染之苦，師生們常常聞到臭臭的氣味，也看得到工廠

馬頭山富駿事業廢棄物掩埋場環評案在3月1日高雄市環評大會，決議讓業者補件再審。但是針對馬頭山是否有地下水的爭議，業者與自救會始終各說各話，高雄市政府環保局決定到富駿開發基地勘驗，4月13、14日接連二日拔管發現，一井管沒有開篩，另二管僅在上端出現細微切縫。環保局認定此與富駿環說書記載不符。對此勘驗結果，反馬頭山事業廢棄物掩埋場自救會怒批富駿公司造假，欺騙了大家三年。今（25）日上午600多位反掩埋場的鄉親再次到高雄市政府，他們向市府怒吼，「富駿違法證據確鑿，環說書造假，拒絕補件再審！」要求將本案撤回，不應再讓富駿補件再審，要求撤案不應開發。環評審三年  自救會控訴業者資料造假  卻不受採信三年來，自救會堅持馬頭山有地下水，不只提出在地耆老的長年生活經驗，更自費鑿井記錄，提出井水不時噴發的證明，他們還到富駿的監測井錄影發現井底未開篩的情形。但是這些證據在過去三年的環評會議中，始終未能受到環評

高市近來受鋒面影響降雨，高屏溪一度流量上升，24日又降為每秒12噸，對水情幫助不大，山區甲仙攔河堰一度流量上升，引水挹注南化水庫1萬噸，水利署24日實施人工增雨，可望有助南台灣水情。由於高雄與台南調配用水，烏山頭與曾文水庫平均蓄水量1成5，南化水庫蓄水量3成多，高市原本每日提供台南5萬噸用水，隨著高屏溪流量下降，改為每日供水2.5萬噸。水利署24日於台南三座水庫進行地面人工增雨，可望挹注水庫水量，由於這兩天仍有降雨機會，水利署將持續把握機會實施人工增雨，改善南台灣水情。

高雄市彌陀區一處塑膠廢料回收廠昨天（23日）發生火警延燒10多個小時，今天凌晨才完全撲滅，滾滾濃煙一度飄向台南，高雄市環保局派人稽查取樣，將依空污法第31條開罰。火場位於彌陀區公園路，昨天下午近3時發生火警，由於現場有雜物與大批塑膠廢粒，火勢一發不可收拾，不僅濃煙飄向隔鄰的台南，熊熊火勢驚人。高雄市消防局出動大批警消和化學泡沫車前往搶救，於昨天深夜近12時火勢撲滅，今天凌晨近2時才將殘火處理完畢，警消不敢掉以輕心持續留守警戒。稽查人員分析空氣污染成分，包括乙烯、甲苯、乙苯、苯等，以及燃燒產生的大量明顯粒狀污染物，高雄市環保局依違反空氣污染防制法31條告發，裁處金額將視污染情節裁處新台幣10萬元至100萬元。

高雄市美濃區4月23日下午2時後吹南風，高屏溪嚴重揚塵，空氣品質指標（AQI）顯示紫爆，高雄市政府環保局調度洗街車加速街道清洗，也呼籲民眾避免出門或做好防護。環保署空氣品質指標顯示，美濃區AQI為紫爆（非常不健康等級），懸浮微粒（PM10）濃度值為337.648微克/立方公尺，大寮地區AQI也顯示紅色警戒，對所有族群不健康，PM10數值有257微克/立方公尺，至於周邊的杉林、甲仙、內門區一帶揚塵嚴重，天空一片灰濛。