電纜

日本九級大地震災後一周，昨(17日)出動直升機及水炮車投擲水彈及射水，但均告失敗。專家警告今日是扭轉危局的最後機會，當局只剩一招，就是搶修電纜重新啟動冷卻系統。為此東京等地昨日大規模停電，將節省的電力調到福島備用。首相菅直人更在危急關頭作出驚人警告，要作好「東日本全毀」的最壞打算。由於東京亦位於日本東岸，此言論一旦成真，意味着日本將被迫遷都。福島第一核電站的核災難隨時升級至國際標準最嚴重的第七級，但由於核電站現場輻射太高，救援人員昨難以接近，防衞大臣北澤俊美稱除灑水外別無辦法。四架陸上自衞隊CH47直升機昨晨起四次向第一核電站三號和四號廠房投擲水彈，二十分鐘內灑水四次，每次7.5噸，試圖冷卻反應堆及向存放廢燃料棒的池注水。但因距離遠和風向不配合，灑水作業未能有效降溫。北澤俊美中午召開記者會表示，將改用高壓水車從地面射水。防衞省下令全國各地十一輛自衞隊高壓消防車趕赴第一核電站；警方亦在核電站

台東太麻里溪在去年莫拉克颱風來襲時潰堤，長達48公里的台電紅銅電纜深埋河床，「太麻里溪埋了上億元金銀」的消息不脛而走，引起各方覬覦，地方幫派介入，南投、高雄、屏東三地也有人結盟要來「挖寶」，甚至引發搶劫、黑吃黑等罪行，不肖集團更和警方諜對諜；昨天在警方荷槍實彈戒護下，台電終於全面開挖以斷「禍根」，要讓各路人馬徹底死心。引來宵小覬覦的是，兩公里長的電纜，係採迴路設計，實際共有24條電纜，故總長度達48公里，電纜內包覆導電率極高的純銅；莫拉克颱風時，洪水淹沒太麻里溪北岸，除南迴鐵路、公路中斷，這些電纜也遭殃，災後迄今陸續挖掘約7成，僅剩最初潰堤處約6百公尺還沒有開挖。但因銅價飛漲，這批電纜仍引來各方覬覦，大武警分局偵查隊長王麒福昨表示，除台東在地幫派之外，傳出有南投的竊賊，與高雄、屏東等地人士結合，準備動手分杯羹；而警方迄今也逮捕6名偷挖災區管線的嫌犯，包括一起竊盜、兩起搶劫及兩起無主竊盜案。

核四（龍門電廠）進入試運轉測試，測試出多項問題。行政院原子能委員會核能管制處官員表示，日前發現核四主控制室地板下電纜擺放不符規定，可能會處台電新台幣50萬元罰款。 官員指出，日前檢查發現，核四主控制室地板下的電纜雜亂無章，不符規定；電纜擺放應該適當隔離，以防其中一串發生意外波及其他；如果好幾串電纜近距離擺放，就失去隔離意義，因此，不符合法規要求，原能會近期作出罰款處分。官員表示，原能會也會請台電進行說明，但除非有其他重大理由，否則罰單應該會開出。此外，由於核四進入試運轉測試，媒體報導有多項測試問題，甚至引來環保團體向監察院陳情，希望監委糾正台電與原能會。官員表示，測試目的就是要發現施工和安裝的問題，解決後再進入燃料裝填，發現問題都很正常。原能會不會因台電已預訂商轉時間而忽略安全問題，最重要的是要看有無做好各項措施。

立院擬修法加重盜竊電纜者的刑責，讓台電大大鬆一口氣。台電公服處副處長黃惠予3日指出，近4年來銅價大漲，引起宵小覬覦台電銅製電纜線。3年半來，電纜遭竊長度高達2萬4千8百餘公里，這長度可足以環繞台灣海岸線18圈， 損失高達6億7千5百餘萬元。黃惠予說，不肖人士竊取電纜，不但影響民眾夜歸安全，也常導致農業、養殖業因無法正常灌溉、為魚塭打氣遭受損失，同時還曾發生過宵小誤觸高壓電，遭電死事件。 電纜頻頻遭竊的原因，主要因近三年銅價由每公斤57元飆升至最高295元，一下子上漲5倍，導致宵小覬覦。 此外，目前刑法無法重判，6個月至2年的刑期，根本無法達到遏阻作用，加上台電線路幅員遼闊，防範不易，特別是人煙稀少的郊區，最容易遭竊。 為了防止電纜持續遭竊，台電已在94年6月發布獎勵檢舉要點，之後並不斷提高獎金額度，最高獎金由6萬元提高至20萬元，今年4月再拉高至2百萬元，並配合警政單位加強查緝，以及將部分

環境汙染犯罪行為與民生案件，已成為當前環保稽查取締工作的重點。駐守在南台灣的環保署南區督察大隊，半年來成果豐碩，除了既定的空氣、水源的汙染查緝外，現在連偷竊電線電纜、屠屖斃死豬，也成了環保稽查工作的一環。環保署南區督察大隊表示，今年上半年已聯合稽查276件，除了廢棄物清除車輛及柴油車路邊攔檢、民眾陳情案件、專案稽查、夜間假日稽查、緊急環境汙染及臨時事件聯合稽查等多項工作外，還包括了偷竊電纜、屠屖斃死豬案件。汙染源查緝一直是環保單位的重點，近年來更是主動出擊，包括陸空聯合稽查取締，還有街頭攔檢車輛檢測油品、排廢氣等，在台南市，也能經常看到南區督察大隊的行動。

偷竊路燈、工地、大樓電線電纜的犯罪日益猖獗，環保署從資源回收業者下游查緝銷贓大有斬獲，4日在中壢市查獲違法工廠，起出3公噸已剝皮的銅線，其中包括台電被竊的電纜，負責人聘用疑似外勞人員，全案將移送檢方繼續偵辦。行政院環境保護署環境督察總隊北區環境督察大隊長王美文指出，銅價行情走俏，目前銅線回收市價1公斤約新台幣200元，估計這椿違法業者違法處理，將不法獲利約60萬元。

黃金線上的走索人──在廢物燃燒的毒煙下檢取金銀銅鐵錫應有的沉思在行政院禁止進口、焚燒廢電纜的第30天，走進黑鄉似的臺南市灣裡。烏雲似的濃煙仍在天空凝聚不敬，墨綠色的烈酸液還在村中小排水溝裏漂浮。在此前2天，監察院已宣佈調查行政院所屬有關單位在處理廢電纜上的行政責任。濃煙下，有灣裡人在灰堆裹檢銅、鋁、錫、鋅;綠酸液裏，有灣裡人為金、銀忙碌。這就是教灣裡人狂熱數10年不疲的「黃金路線」所造成的生活方式──一種把自己的生活環境弄成垃圾堆的生活方式。為了「黃金路線」，灣裡人甘願呼吸臭酸空氣，任陰溝流水死黑，不介意腳下土地已經焦褐無生機，自甘為「黃金線上的走索人。」，灣裡，一個清麗雅致的村名，曾經美麗過，海濱落日、魚池人家、寂靜鄉間小道，如今已是盡成煙雲了。灣裡路上，重卡貨櫃日夜不休隆隆來去，把所有一切都輾碎了。本月11日，衛生署環保局兩位高級主管密訪灣裡，他們從臺北帶著疑問，來灣裡找答案。華航清晨

臺南灣裡燃燒廢電纜飄散「世紀之毒」的驚人事實，經過一份來自加拿大分析報告的驗證，終於「撥雲見天」成為全國矚目的公害事件。灣裡與鄰近高雄茄定地區受害民眾期待一個清朗的天空已有好幾年時光，如果不是衝著「戴奧辛」（Dioxin）在毒物排行榜的惡名，恐怕濃煙蔽空的日子還要持續下去。燃燒廢電纜飄散濃煙造成污染已持續了十幾年。在受害民眾爭取恢復清明天空的過程中，值得注意的是那種投訴無門的苦痛，逼得少數村民採取暴力手段「自力救濟」；茄定鄉的幾位村長也在居民群體壓力之下，被迫以集體辭職為要脅，促請上級單位正視問題的嚴重性。去年8月25日，瑞典Umea大學有機化學系主任克利斯多夫拉培到臺灣訪問，提出「戴奧辛」對人體健康傷害的警告。終於引起衛生當局的注意。並在11月底到灣裡採取採樣行動，並將檢體送往加拿大環境局化驗室，委託曾經回國參加國建會的勞長春博士化驗。

戴奧辛在臺南地區焚燒廢電纜的飄灰中出現，這個十幾年來在世界各地頗具惡名的毒物，總算給證實了，臺灣並未幸運到可以逃過它的劇毒侵擾。到底戴奧辛是什麼呢？相信一般民眾在多日來新聞媒體的集中報導下，只能歸納到一個「那又是一種危險化學物」的疑點，至於戴奧辛到底與大眾相關到什麼程度，甚至於對於戴奧辛與民眾自身的生活經驗將會有何種程度的牽連，便未必能得到清楚的概念。誰來監視環境系統？戴奧辛的課題，提供了一個值得思考的問題，在層次不斷的升高的現代化工業社會，現代人在每日辛苦賺錢之後，是不是必要或是可不可能不斷去「認知」他生活經驗範圍以外的事務？戴奧辛這名詞對大多數人是陌生的，它的意義更是大多數人莫名其妙的。一個化學毒物的專家，可能要耗2個鐘頭去了解它，一個醫師可能要費半天去弄懂它，一個知識分子可能要拼拼湊湊零碎的「假以時日」去知道它，一個遠離知識的人可能一輩子也搞不清楚。