電動車

8月12日台東縱谷灌溉水圳全斷水 稻田再不供水恐長雜草從7月30日開始受西南氣流影響，台東持續下雨一星期，台東所有溪流均暴漲，尤其是主要河川卑南溪出現近兩年來最大水量。也因此，卑南溪支流的主要灌溉水圳池上、關山、鹿野、卑南圳的取水口擋水堤遭沖毀，整個縱谷線和台東市、卑南鄉的灌溉水圳均斷水超過10天。台東市和縱谷水稻田再不供水，農民憂再過兩天就會長雜草。農水署預估15日可恢復部分供水。（中央社報導）麥寮海淡廠估2022年8月竣工 降低區內用水壓力雲林縣麥寮海水淡化廠今年初受疫情影響，部分進口設備交貨延誤，經濟部工業局長呂正華今天前往視察，預估明年8月完竣，屆時每日供應10萬公噸淡水，有效降低區內用水壓力。該廠參考美、澳先進作法，取水來源及濃縮海水採用密閉管線，濃縮海水經過800公尺渠道充分混合後再排入大海，沒有海事工程，也不影響海洋生態及周遭環境，可日產10萬噸淡水，提供工業區3分之1以上用

8月11日八卦山將開發為工業區 環團抗議憂威脅保育鳥類彰化八卦山曾為「台灣民俗村」的地點，在園區荒廢多年後，最近由業者「惠來產創」申請開發為「惠來工業區」，引發環保團體對生態、水源和土石流的疑慮。今天彰化縣環保局前往申請開發處進行環評場勘，環團也到場扮演成「灰面鵟鷹」表達抗議，希望縣府在環評階段否決開發申請，保護當地環境，確保工業區不會與民生用水搶水。（華視報導）西部走廊全有地層下陷問題 審計部：大旱開井雪上加霜中南部連日大雨淹成水鄉澤國，讓地層下陷問題再獲關注。審計部調查發現，台灣西部走廊從北到南都有地層下陷問題，雖極力控制，但近來台灣遭逢56年大旱政府決定開井救災再讓問題雪上加霜。（聯合報報導）

以2019年全球最終能源消費總量來看，再生能源在能源消費的占比，較十年前只微幅成長約2%；反觀化石燃料的占比，已連續十年未降，仍高居八成左右，這也彰顯過去十年氣候政策承諾多為空頭支票。2020年經歷疫情與極端氣候洗禮，國際上也以「重建更好​世界」（Build Back Better World，B3W）做為復甦方向，既環保又便宜的再生能源自然成為淨零轉型的重要幫手。21世紀再生能源政策網路研究機構（REN 21）新出版的「2021全球再生能源現況報告」（Renewables 2021 Global Status Report），就來揭開去年再生能源整體的發展概況。新增的再生能源屢創新高 但全球仍對化石燃料依依不捨報告一開頭就指出，在技術成熟與政策支持之下，太陽光電與陸域風電的電力均化成本已大幅降低，與2010年相比分別降了85%及56%，尤其在中國、歐盟、印度、美國等部分地區，新建太陽能與

8月6日至8日中市焚化爐場垃圾堆積如山居民抗議台中市南屯區文山焚化爐使用年限已屆，今（6）日南屯及鄰近西屯區、大肚區里長等居民忍無可忍聚集在焚化廠，掛上白布條表達訴求表示，文山焚化爐不敷使用，許多垃圾都堆置在廠區內，污染環境，市長只會作秀打中火，焚化爐26年來不改善，先公後私是口號，呼籲市府儘速處理，今年底前盼能完成新焚化爐規畫案。（NOWnews報導）從汐止載廢棄物到基隆山區丟棄 栽在環保局裝的秘錄器基隆市環保局接獲民眾透過1999市民熱線通報，暖暖山區鄰近道路遭非法棄置垃圾，造成環境危害。環保局在山區裝設秘錄器確認棄置時間，警方擴大調閱周遭監視器查出偷車貨車車號，已依違反廢棄物清理法告發處分，並限期清除改善。行為人到七堵派出所時坦承偷倒事實，供稱廢棄物來源是在汐止拆除的裝潢修繕廢棄物。（聯合報報導）

8月5日山豬挖光綠竹筍 追捕令「1頭懸賞1萬」正值綠竹筍產季，基隆市七堵和暖暖山區最近發現山豬橫行、破壞筍園，農友損失慘重，但受限野生動物保育法不能隨意獵捕，農友感慨說「人不如豬」，號召「勇士」向市府申請抓捕，每頭懸賞1萬元獎金。市府動物防疫保護所所長陳瑞濱指出，山豬損害農作物可以申請獵捕，獵捕方式不要用毒、電或獸鋏，以不傷害動物為原則予以同意，農友可使用電子圍籬，建議農會或主管機關補助設置，兼顧保育與農作物生產。（自由時報報導）連日豪雨農損近億 花生2016萬最多受8月上旬西南氣流的致災性豪雨影響，農委會統計，截至今日中午11時為止，農損已有9752萬元，以縣市來說，雲林受災最嚴重；作物受損最大的是花生，達2016萬元。畜產損失估計損失金額總計478萬元，受損畜禽主要為雞8.5萬隻，受損金額395萬元，其次為鴨及豬等。（自由時報報導）

電動車形同大型移動式行動電源，台電昨（4日）啟用台灣首座可雙向充放電的智慧電站，讓電動車不只能充電，還能將車上的電力「放電」賣給台電，化身備援供電生力軍，即日起開放民眾免費充電。試營運期間免費充電  未來賣電給台電還有錢拿全台已有超過1萬5000輛電動車，目前市面上的充電站多為G2V（Grid-to-Vehicle），僅能將電力從電網單向充電到電動車上。台電表示，電動車等同移動式大型行動電源，其儲能可作為備援供電。台電與遠傳合作設置台灣第一座電動車智慧充電示範場，共有2具50kW的直流雙槍充電樁，其具有雙向充放電功能，不僅可以G2V替電動車充電，還能V2G將電動車的電能回放到電網中，賣電給台電。遠傳電信副總經理李明憲表示，遠傳很榮幸能與台電合作建置直流快充站，這座示範案場也代表車輛到電網的（V2G）技術應用落地，可推動國內電動車充電設施的技術研發邁向新階段。充電樁的V2G售電功能須搭配具有

8月4日疫情警戒人車少就亂丟廢棄物 蘇花沿線查獲15起開罰維護海岸保安林環境、杜絕傾倒廢棄物，花蓮林管處啟用監視設備蒐證，在疫情3級警戒期間查獲15起民眾亂丟棄廢棄物案件，將處新台幣6萬至30萬元罰鍰，呼籲民眾勿心存僥倖。（中央社報導）石虎久傷不癒 罕見進醫院做電腦斷層攝影竹山秀傳醫院首次有石虎做電腦斷層攝影。一隻石虎受傷10個月，結痂後反復化膿，醫院得知，主動邀特生中心將這隻石虎送來免費檢查，發現石虎鼻腔有瘻管，有利後續治療方向。（中央社報導）疫情封閉 潮境白化珊瑚復原了

8月3日西門子歌美颯台中組裝廠竣工 迎接台首座風機機艙西門子歌美颯（Siemens Gamesa）今日宣布，西門子歌美颯台中機艙組裝正式竣工投入生產，日前已組裝台灣第一座在地機艙，成為亞洲唯一的離岸風機機艙組裝廠。該廠首要任務是支持沃旭能源900MW（百萬瓦）大彰化東南及西南計畫。（經濟日報報導）推動離岸風電國產化 上緯新能源攜手中興社挑戰深水區水下基礎設計國內離岸風電開發商上緯新能源（SRE）今日宣布，已與首屈一指的工程顧問公司「中興工程顧問社」簽訂合約，雙方正就規劃中的「Formosa 4」（海盛風場）的水下工程設計進行合作，共同挑戰全新工程難度，前進水深55至85公尺的深水區，從事台灣截至目前為止水深最深的固定式基樁工程設計。（上報報導）

7月27日天氣炎熱 用電飆3884.4萬瓩創新高天氣炎熱，不僅推升居家用電，用電再寫新高，台電證實，最高用電量發生在下午1時50分，高達3884.4萬瓩；實際備轉容量為395 萬瓩，備轉容量率10.17%，燈號為綠燈，代表供電充裕。（中央社報導）核二廠2號機反應爐急停 原能會：台電初判人為疏失核二廠2號機今發生反應爐急停事件，原能會稍早表示，經台電初步判斷應是人為疏失，肇因仍在釐清中，目前無核安問題，後續將嚴格審查台電檢討報告，才會核准再起動。（自由時報報導）

今年奧運主辦城市東京，曾說要讓東奧成為有史以來最環保的奧運會，口號「為了地球和人類，一起更好」（Be better, together — For the planet and the people）也主打氣候友善。主辦單位表示，依照奧運會的永續發展計畫，他們從體育場到住宿都盡可能使用永續材料，獎牌是從廢手機等「城市礦場」中取得的原材料製成，頒獎台使用回收塑膠製成。運動員將睡在紙板床上，活動結束後會回收再利用，床墊也是完全可回收。奧運聖火燃燒的是不排放二氧化碳的氫氣。但英國獨立報報導，研究人員和社運人士認為有些承諾可能流於「洗綠」，有些永續性措施做得不夠。奧運研究指出 永續性評級自1992年開始下降洛桑大學城市地理學講師沃爾夫（Sven Daniel Wolfe）告訴獨立報：「雖然主辦單位的努力值得稱許，但許多方面還有待加強，確保言行更加一致。」沃爾夫是第一個奧運會永續性長期分析研究的共同

7月20日中能風電聯貸案 拍定510億元中鋼領銜，與哥本哈根基礎建設基金（CIP）共同推出的中能風電聯貸案，正式拍定總規模高達510億元，將由台銀、兆豐、合庫、一銀、中信、土銀等六家國銀出任共同主辦行，全案將以第三季底、第四季初完成簽約為目標。行庫主管分析，這起離岸風電聯貸案和其他的風電聯貸案不同，因為中能發電是由國營事業中鋼作為主要大股東，可說是首次的離岸風電「國產化」的指標範例，比起其他風電聯貸案更多了一層「風電國產化」的意義。（工商時報報導）疫情道路人車減少 台水加速汰換老舊管線止漏台灣自來水公司更換老舊管線，將高雄、屏東、澎湖漏水率從14.79%降至10.19%；以往高雄市區車流量大，管線工程常受阻，今年趁疫情路上車少，加快汰換工程。（中央社報導）

消費者逐漸意識到，用於能源轉型的金屬生產也會產生碳排放，這很可能刺激金屬回收產業發展，並追尋可能消滅採礦業的替代品。鋁、銅和鎳是未來發展電動車關鍵材料Wood Mackenzie顧問公司分析師估計，要將全球暖限制在2˚C以下，未來20年將需要額外的3.6億噸鋁、9000萬噸銅和3000萬噸鎳，這些元素是電動汽車的關鍵材料，預計未來幾年銷量會突飛猛進。「我們可以從金屬回收下手來減少碳足跡，」分析師凱特爾（Julian Kettle）說，「有許多的新技術，例如氫和聚合物儲能，有機會大幅改變乾淨能源的格局。」從零開始每生產1噸鋁會產生平均17噸的碳排放，而再生鋁或回收鋁則為0.6噸。銅礦開採每噸金屬會排放2.3～2.5噸碳排，冶煉過程再增加1.65噸，而回收金屬碳排放最高1.5噸。由化石燃料製成的塑膠，是讓消費者意識到金屬開採和生產也會產生問題的先例。過去10年間，消費者開始思考塑膠的回收和替代