能源轉型

由於「宏都公司」自接手森林鐵路以來至今，天災不斷，且本線營運虧損加劇，已無力經營，且鐵路長期以來無力維修，全體員工深怕未來會因此導至出軌意外，以致發生員工及旅客生命安全。所以，司機員因此發動請辭，希望引起社會大眾及主管機關交通部及林務局的重視。「宏都公司」自去年樟腦寮路線坍坊以來，便對公司所有員工實施減薪及放無薪假之措施，並持續裁員，導致員工工作量暴增，造成車站無人看守，施工人員無法維修等情況，全體員工深怕未來雨季來臨及櫻花季載客量倍增的情況下，必會造成意外，所以員工在不得以的情況下由司機員集體請辭，希望得到中央的重視，畢竟人命關天，不要在發生事故之後再檢討，恐為時已晚。希望行政院能重視此一BOT案是否可以持續的可能性，阿里山森林鐵路是一國寶級的鐵路，工作人員養成不易，不要因一時政策的錯誤，導致往後無法彌補的損失。

中國政府和企業購買「碳排放量」的做法屢見不鮮，而環保愛好者周迅昨天(9日)也通過捐贈樹苗的方式為自己「購買」了碳排量。在「倡導碳補償環保活動」媒體見面會上，她將自己去年全年飛行里程共計149483千米，折算成碳排放量總計19493千克，並捐出抵消這些二氧化碳所需要的樹苗238棵，倡導低碳生活新方式。 根據麥家同名小說改編的電影「風聲」正在天津熱拍，女主角周迅卻悄然抽身離組，為公益活動吶喊代言。周迅表示，要透過種樹的方式，抵消自己2008年因飛行產生的二氧化碳。周迅說：「公眾人物對於倡導環保的綠色生活、綠色旅行有義不容辭的責任。」

俄羅斯「Petros」公司與印尼Nuansa Group集團周四簽署了一份關於聯合推廣俄羅斯現代技術提高廢棄油田採收率的諒解備忘錄。印尼Nuansa Group集團總裁蘇三托‧蘇拉爾索在簽字儀式結束後公開表示：「印尼有大量因故被廢棄的油田。為了進一步開發，我們需要技術。我們非常高興，現在我們有了使用俄羅斯技術的可能。俄印合作的前景非常廣大」。目前，婆羅洲和爪哇島中部地區計劃使用俄羅斯技術二次開發廢棄油田。俄羅斯駐印尼大使亞歷山大·伊萬諾夫接受俄新社採訪時說：「俄羅斯公司擁有的技術，從生態方面來看，非常有效。與西方一些二次開發老油田的技術相比，經濟投入要小」。

人類是生態系的成員之一，與生態系之各物種共用地球資源。各種生物及生態現象不僅促進地球生態系之平衡，其所形成之維生作用，並提供人類及萬物生存不可或缺之物質。生態系之穩定有賴多樣性之生物，發揮其各司之功能，因此生物多樣性之維持實係地球生態及環境穩定之根本；物種的遺傳多樣性愈豐富，對環境變動的適應能力就愈強。而生物多樣性之內涵極為廣泛，簡言之，包括基因（gene）、物種（species）與生態系（ecosystem）三種層次的多樣性。生物多樣性為地球生物圈內生命演化之基石，因為地球上具有各種不同的生命現象，致使地球與其他死寂的星球顯得不同。生物多樣性的價值生物多樣性的保育就是人類對各類生物的管理和利用，它包括了野生物種的保育、生物資源的永續利用、生態系的復育與自然環境的改善。生物資源的有效保護和管理，不僅能確保生物的生存，也能維持其被利用的潛能，而達到永續發展的目標，這不但符合當代人的利益，也能

負責監測環境的巴西環境與可再生自然資源協會（IBAMA）4日宣布為安格拉3號核電站發放環保許可證書，這意味著這個被擱置20多年的核電站有望在近期重新動工。IBAMA主席羅伯托·梅西亞斯說，負責這個核電站項目的巴西核電公司仍需在180天內完成環保許可證書的有關規定項目，其中包括修建儲存核廢料的倉庫和保障核電站周圍居民的生存安全等，才能最終開工。安格拉3號核電站距離裏約熱內盧市130公里，於1984年開工興建，後因缺乏資金於1986年停工，其設計功率為1,300兆瓦。根據巴西全國核能源委員會的計劃，這個核電站將於2014年投入使用。巴西目前已有安格拉1號和2號兩座核電站，總裝機容量為2000兆瓦。巴西能源和礦業部日前宣布將在未來10年內新建4座核電站，兩座位於東北部，兩座位於東南部。

浙江省與中國節能投資公司日前在京簽署戰略合作框架協議，由中國節能投資公司投入20億元人民幣，通過建立節能減排合作機制、國際交流合作平臺，共同推進大型建築節能改造、新能源開發利用、迴圈經濟示範園區及環境治理和資源綜合利用專案示範點建設等合作專案。浙江省省長呂祖善表示，浙江是經濟強省和能源消費大省，又是一個資源小省，一次能源的96.7%依靠外部調入，全省能源消費總量呈較快剛性增長，保護環境和節能降耗任務十分艱巨。浙江省與中國節能投資公司加強合作，對於推進浙江省完成節能降耗任務、優化經濟結構和轉變經濟增長方式起著重要作用。

基隆市野鳥學會8日召開會員代表大會，重申反對台電公司要在北縣瑞芳深澳番仔澳灣興建卸煤碼頭立場，並將在3月29日上午9時起到下午3時將在八斗子潮境公司與多個團體，合辦「護海灣、救台灣」嘉年華會。 市長張通榮、議長張芳麗、市議員呂美玲等人8日受邀致詞時，都認為在番仔澳灣興建卸煤碼頭，勢必破壞海洋生態，更會影響海科館未來的營運，他們異口同聲反對興建卸煤碼頭，以維護當地的海洋環境及生態。

上個月去荷蘭，我特別前往烏特列茲（Utrecht）近郊一個不起眼的小車站，造訪站內咖啡店的旋轉門。難得來荷蘭，我做這麼無聊的事幹嘛？因為這店家的旋轉門可不普通，是全球第一個可以發電的旋轉門，客人推門的每一轉，都能夠製造電力！在全球暖化受到高度關切的今天，發展可以取代石化燃料、不會排放溫室氣體的能源，也成為越來越重要的課題。太陽、風、潮汐、地熱等自然的力量，都已經被利用來發電，某些作物更成為燃料的重要選項，連人和動物的排泄物，也沒有在這個替代能源的盛會中缺席。而近年來，連人們活動所產生的動能都可以擷取來發電，成為另一種有創意的替代能源！跳舞走路 都能發電

新加坡為發展綠色產業，成功吸引芬蘭可再生柴油公司耐斯特油業集團，耗資12億新元在新加坡設立全球最大可再生柴油廠，並在前幾天已開始動工。 耐斯特油業在聲明中表示，這座在新加坡的工廠預計在明年運轉投入生產，。這座新加坡工廠生產的是耐斯特油業擁有專利的NExBTL可再生柴油，耐斯特宣稱，這種柴油是全球最潔淨、最環保的柴油。可再生柴油包括棕櫚油等植物油和動物油，在石油逐漸枯竭之下，成為新一代的可替代燃料，預計將可供應在歐洲和北美採用的環保車輛使用。 耐斯特油業表示，新加坡生產的油料，除了可供應歐洲和北美的需求外，也期待能打入日本和南韓的市場，而新加坡也是潛在市場。由於新加坡靠近馬來西亞和印尼兩大生產棕櫚油的國家，耐斯特指出，選擇新加坡設廠，是因為靠近原料產地。雖然新加坡面臨當前經濟低迷挑戰，但耐斯特對新加坡的能源和化工業的前景，仍抱持著正面積極的看法。

聯合國環境規劃署及合作夥伴在日內瓦國際車展開幕前夕發出呼籲，提倡到2050年將汽車每公里燃油消耗量減半，以此提出了一個行動路線圖，按照這份路線圖，如能充分利用現有的科學技術，有望在2050年將每公里消耗的燃油數量減少50%，由此每年可節約60億桶燃油，減少2千兆噸的二氧化碳排放。提出的報告中指出，到2015年，全球汽車總量可能比現在翻三倍，除非將減少交通碳排放和提高燃油經濟性作為一項緊要的全球優先工作來抓，否則將對氣候變化產生嚴重影響。多個國家最近出臺的經濟支持方案中，汽車工業都佔據了主要位置，減少每公里燃油消耗量的倡議為全球轉向生產和使用更加清潔、能效更高的汽車提供了切實選擇。環境規劃署執行主任施泰納表示，今年12月將在丹麥哥本哈根舉行的聯合國氣候變化大會必須制定出能夠有效減緩氣候變化的綜合協議。交通是向著低碳綠色經濟轉變過程中的一個關鍵領域。環境署及合作夥伴敦促全世界汽車及零件製造商積

台電籌劃在台北縣蘆洲的北側農業區興建「三蘆超高壓變電所」，遭到蘆洲市各界近幾年來的強烈反對，最近台北縣政府收到台電公司邀請函，表示希望出席將在14日舉辦的座談會，雖然還沒辦理，但地方民意代表反對聲浪再起，對此，臺北縣城鄉局指出，電力基礎建設雖重要，但也要取得地方民眾的支持。臺北縣長周錫瑋也說，台電不應在蘆洲設置超高壓變電所，因為臺北縣已經有3個大型核能發電廠與2座火力發電廠，蘆洲是發展快速的新興都市，實在不宜設置超高壓變電所，也希望台電及蘆洲市自救會擇期到臺北縣府協調有關超高壓變電所設置的疑慮與相關問題，讓地方民意可以得到重視。

在刺寒的風雪中，數千名示威遊行者於3月2日走向美國國會燃煤發電廠，企圖引起立法者對環境變遷危機重視。位於華聖頓州東南方，距離國會山莊不遠的國會電廠的五個通道，估計受到2500名國會氣候行動(Capitol Climate Action)成員封鎖。這擁有99年歷史的老電廠估計佔了立法部門1/3溫室氣體排放量。過去它為立法建築提供電能，但現在只剩下調節美國國會大樓(Capitol Complex)溫度功能。與國會氣候行動合作的舊金山環境組織負責人威爾遜(Adrian Wilson)指出：「電廠不僅座落位置不佳，也造成環境問題。華府居民抗爭多年今天終有所成。3天前由派洛斯(Nancy Pelosi) 與雷德 (Harry Reid)寫給電廠，要求將燃煤轉為天然氣發電的信，顯示出直接行動使得改變快速發生。」