能源轉型

由人民日報社主辦，定位為中國最權威的能源產業經濟報的「中國能源報」於2009年6月1日正式創刊。該報是中國能源領域第一份綜合類報紙，每周一出版。人民日報社社長表示，「中國能源報」的創辦正是為了順應這一趨勢。「中國能源報」目標將要專注於能源行業，做到權威、專業，使中國能源政策得到更有效的宣傳貫徹，正確引導能源產業輿論，並增強中國在能源問題上國際傳播的影響力。

中國大陸國家能源局局長張國寶表示，2009年前5個月，大陸的電力需求比2008年同期大約減少4%。張國寶在中國國務院新聞辦公室舉行的記者會上指出，全球金融危機對中國能源領域的影響是，能源的需求在下降，近6年來電力兩位數成長的趨勢到2008年9月份以後發生了變化，出現了負成長，2009年1-5月份，電力需求和2008年同期相比減少了大約4%，電力行業的效益也有所下降。不過，就整體能源產量而言，2009年中國能源產量是在增加，張國寶說，4月份中國的能源生產總量換算為標準煤是2.16億噸，比去年同期成長7.3%。

G8能源部長會議5月24、25日於羅馬召開，會後發表共同聲明，呼籲各國創建低碳能源的科技平台，以促進這類科技在全球的佈局。與會部長並同意將推動「能源效能合作國際夥伴」的初期任務。在另一份聲明中，G8各國能源部長與8個發展中國家代表簽署一份以科技減少碳排放的「綜合處理方案」，包含碳補集與儲存、智慧電網、再生能源、核能與低碳運具。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球最大城市之一的美國休士頓市，為減少能耗和降低溫室氣排放，在柯林頓氣候計劃（CCI）中的能源效率建築重整計劃（CCI Building Retrofit Program）下，率先成爲美國第一個宣布全面翻修大樓計劃的C40城市。C40是由全球40個最大城市組成致力於解決氣候變化問題的團體。C40上週在韓國漢城舉行第三次年度會議，承諾最大程度削減溫室氣排量，實現轉型成低碳城市的共同目標，加強城市應變能力、避免氣候變化效應帶來的衝擊。柯林頓基金會於2006年8月發起柯林頓氣候計劃，以推動創新和前瞻性方案解決導致氣候變化的核心問題為使命。2007年5月成立的建築重整計劃項目匯集來自全球最大城市、能源服務公司、金融機構代表，齊聚一堂，為降低現有建築物能耗而努力。

根據一項由美國地質調查局研究人員所主導的分析顯示，全球有30％%未開發的天然氣，以及13%未開發的石油都位於北極圈北方，而且大多數位於俄羅斯領土內，由於俄羅斯已是全球最大天然氣生產國，這顯示未來俄羅斯對天然氣資源之戰略性控制上所佔有的主導性地位將更為明顯與擴張。近年來俄羅斯積極伸張對北極部分區域的主權，美國、加拿大、丹麥及挪威同樣企圖伸張對北極部分地區的管轄權。俄羅斯現在更打算證明一條橫跨極圈地區的海底山脈為其大陸棚的延伸。報告主筆人高提耶表示，北極石油蘊藏量較天然氣少得多，不太可能明顯增加全球石油產量，也不太可能影響全球石油平衡，但假如個別國家如美國與受丹麥統治的格陵蘭開發北極油源，則可能產生區域性的影響。高提耶強調，此項研究的重點集中於探究北極的地質環境，再與全球其他已開發石油或天然氣的地區進行比較，從而推測北極蘊藏能源資源的可能性，假如北極能源資源被開發，也不會全部一次被發現，而會以

繼撥款四兆人民幣擴大內需後，北京中央總投資超過三兆（約台幣15兆）的資金進行新能源發展規劃，《可再生能源法》有望公布。23日，大陸國家能源局負責人透露，中國在新能源領域的總投資，將超過三兆。對於中共國務院選擇在此時機推出該計畫，王斯成說，一方面新能源計畫可以帶動一大批項目建設，在目前經濟危機背景下，可增加就業，並成為新的經濟增長點。

在汽車市場低迷不振的情況下，日本本田和豐田汽車公司的低價混合動力車上市伊始就得到消費者的青睞，日本其他汽車生產商也在加快開發電動汽車的步伐，環保車有可能成為日本汽車產業走出困境的新引擎。今年2月份，本田公司推出的排量為1339cc的混合動力車「Insight」一上市就受到追捧，不到兩個月銷售2萬多輛，遠遠超過原計劃月銷售5000輛的目標。這款價格在189萬日元(1美元約合94.8日元)至221萬日元的新車因此登上4月份日本國內新車(不含微型車)銷量榜首的寶座，並將在全球30多個國家和地區銷售。據悉，2008年全球混合動力車銷量約為60萬輛。據日本經濟新聞援引相關機構的預測報道說，2010年混合動力車的全球銷量將突破100萬輛，2018年將上升到980萬輛的水平。同時，隨著歐洲等國家和地區採取促進措施，預計電動汽車的市場前景也非常廣闊。混合動力車等環保車的熱銷對與此相關產業的帶動作用也比較明

美國2008年能源需求下降，導致與能源相關的二氧化碳排放量，自聯邦政府1990年有年度溫室氣體排放量報告開始，創下最大年度降幅。據5月20日美國能源部的能源資訊管理局（EIA）的初步估計「2008年下半年創紀錄的高油價加上經濟趨緩，是去年與能源相關的碳排放量減少2.8%的主因。」EIA報告「與能源相關的碳排放佔全國溫室氣排放量80%以上。2007年至2008年間這類型碳排放從59.67億噸（5,967 MMTCO2）減少到5,802億噸。」該機構說「就經濟面來看，即便適逢年底經濟衰退，2008年國內生產總值（GDP）仍增長了1.1%。但能源需求卻下降了2.2個百分點。這表示能源密集度－－單位GDP能耗，下降了3.3%。」EIA還估計，「二氧化碳密集度－－單位GDP二氧化碳排放量，下跌了約3.8%。」而EIA的數據也顯示，「與石油相關的排放量下降了6%，佔整體能源相關碳排放量降幅的絕大部分。

地熱電廠排放硫化氫 可能造成危害 地熱發電向來被認為是一種潔淨再生的能源，然而最近在冰島首都30公里外，2006年開始運作的Hellisheidi地熱電廠衍生的多種問題正浮上檯面。首都居民察覺到需要更頻繁清理銀製品表面黑垢，鄰近電廠的苔蘚植物亦被發現遭到嚴重損害。電力公司調查沒有明確結論，且其中並未針對可能來源「硫化氫」對苔蘚的影響進行研究。環保部除要求環保局應尋求硫化氫減量方法，也正著手對地熱廠硫化氫排放數量訂定上限。 資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球航空業即將為達到「碳中和」成長目標設定期限，目前業界正就特定期限的技術與經濟評估進行最後工作。設定期限的意義在於，一旦確定期限，即時碳排放需求增加，航空業者往後的碳排放仍必須零成長。歐盟近期決定，自2012年起航空業將納入歐盟碳交易機制(ETS)，並授權各機場依環境績效調整機場費。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐洲電力業協會 (Eurelectric)周一發表文章指出，歐盟應儘速訂立審核條件，以決定12個碳捕捉與儲存(CCS)示範電廠計畫中，哪些案子可以接受公共基金。去年歐盟在技術開發的法規架構下核准一項預計在2015年前興建12座CCS示範電廠計畫。與此同時，環保團體抗議此案增建燃煤電廠會增加碳排放量，CCS應在現有電廠試行。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

為因應地球暖化問題，日本大成建設除利用較普遍的辦公大樓節能方法外，也全力投入研發新世代辦公室節能技術，已獲得極大成果。新技術利用偵測人員數量及工作位置，將空調及照明區分為兩階段，依需求不同提供適當的照明與空調，並採用低耗電的LED燈具等設施，不但可在上班時間內維持舒適環境，也可將目前能源消耗量減少50%，達到利用最少能源發揮最大效益成果。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫