能源轉型

歐洲投資銀行6月15日在盧森堡宣布，它決定向總部設在芬蘭的北歐大型能源公司──富騰集團提供2.5億歐元貸款，資助其在芬蘭、波蘭和瑞典的能源項目，幫助這3個國家提高能源效率。歐洲投資銀行當日發表公報指出，這筆巨額貸款將用于資助正在芬蘭埃斯波建造的一個以天然氣為燃料的大型燃氣輪機聯合循環發電廠。該電廠將於今秋建成，屆時將代替以煤和石油為燃料的老發電廠，投產後向當地供電。這筆貸款資助的另一個項目是正在波蘭琴斯托霍瓦建造的一個以煤和生物燃料為能源的中型發電廠，這一計劃中的電廠將於2010年投入使用。此外，貸款還將資助瑞典的一個遠程數字自動記錄系統項目，以方便了解北歐地區電網的實時供電情況，從而提高供電管理水平。歐洲投資銀行的上述貸款決定符合歐盟目前實行的提高能效計劃。該計劃鼓勵更多地運用熱電聯產技術改造傳統發電廠，使用生物燃料和提高電力生產能效，從而減少溫室氣體排放，應對氣候變化的挑戰。

聯合國環境規劃署最近發表的一份報告稱，2008年全球綠色能源發電投資首次超過傳統能源，達到1400億美元。該機構執行主任阿希姆.施泰納認為，這說明綠色能源已成為各國高度重視的產業領域。遏制造成氣候變化的溫室氣體在大氣層中的迅速累積，是21世紀世界所面臨的挑戰之一。包括綠色能源（太陽能、風能、生物能源等可再生能源）在內的綠色產業發展將有助於減排。而聯合國這份報告已表明，綠色產業發展可以改變目前全球能源經濟結構乃至人類的生存面貌。可以預見，由此引發的全球「綠色競爭」將對未來產生深遠影響。以美國為例，開發綠色能源已成為奧巴馬政府經濟刺激計劃的重要內容之一。其戰略包括：在2015年前將新能源汽車的使用量提高到100萬輛；在10年內，美國將每年投資150億美元，創造500萬個新能源、節能和清潔生產就業崗位，將美國傳統的制造中心轉變為綠色技術發展和應用中心等。

全美首個以太陽能為動力的電動汽車充電站今年4月份在芝加哥由庫侖科技公司 (Coulomb Technologies) 推出。6月12日，開發大型太陽能和風能發電設施的美國公司 (Beautiful Earth Group)「美麗的地球」總裁Lex Heslin 介紹新型電源驅動車。他說﹐這是寶馬推向美東的首500輛迷你 (Mini) 之一。目前市面上的電動車供消費者以租賃 (lease) 方式長期租用。車子最高時速可高達95英里，充電一次需4小時。他透露﹐公司計劃在紐約布魯克林建設太陽能電動汽車充電站。在談到此類車子的環保功能時﹐ 他說﹐電動汽車純粹使用可再生能源﹐不污染環境 。

記者15日從「2009中國北京國際節能環保展」獲悉，北京市在全國率先發布了有關公共機構辦公建築用能分類計量的技術標準。北京市發展和改革委員會環資處副處長尤勇說，標準對公共機構辦公建築用電分類計量和採暖用熱計量的分類原則、設計、設備選型、安裝及節能管理等方面進行了詳細的規定。適用于既有公共機構辦公建築的採暖用熱計量係統改造和用電分類計量係統改造工程，也適用于新建公共機構辦公建築的設計、施工和驗收工作。據了解，新標準于2009年5月1日正式實施，由北京節能環保中心主編的兩項地方標準《公共機構辦公建築用電分類計量技術要求》和《公共機構辦公建築採暖用熱計量技術要求》組成。對動態掌握建築能耗狀況，量身定做節能改造方案，監測數據同時為政府制定節能政策提供參考。據悉，按照能耗分類計量係統，可準確詳細地掌握一個單位的能源消耗數據和能源消費數據。使建築技能工作從「粗放型」管理走向「數字化」管理，充分體現節能

台灣這幾年掀起了一股自行車熱，許多人在電影的推波助瀾下，紛紛跨上鐵馬環島去。在愈來愈汽車化的台灣環境中，騎自行車開始成為熱門的休閒活動固然可喜，但若要讓騎自行車這件事，達到對環境保護有實質意義與貢獻，非得讓自行車成為日常的交通工具才行。該如何讓自行車成為交通運輸的一部分，歐洲有太多的城市可以提供好教材；其中，有將近四成市民用自行車來通勤的哥本哈根，就是最好的範本。預算等同捷運，讓市民愛上騎鐵馬在哥本哈根這個城市中，不見繁忙擁擠的車流，反倒有數量龐大的自行車潮；火車站、地鐵站、辦公大樓、百貨公司的門口總停滿了各式各樣、密密麻麻的自行車。相較於世界知名的自行車天堂荷蘭，近幾十年來另一個已經發展成自行車國度的哥本哈根絕不遜色。在這裡，每天有高達36％的人騎自行車上班，每天58％的市民會固定使用自行車。據估計，目前整個哥本哈根大都會區就有超過一百萬台自行車，幾乎每一個人就擁有一台。

EnerTech Environmental公佈全美第一個將有機污泥(biosolids)轉換成能源的設施，有機污泥專指處理過的污水淤泥。當淤泥進入EnerTech工廠時，含有80%的水，只要把水移除即可轉移成燃料。該公司的E-fuel已取代煤，用於兩座南加州水泥廠。EnerTech執行長表示，有機污泥是再生能源，且生產過程不會製造二氧化碳。目前該公司大約使用60%的產能，當達完整產能時，一天可從700噸的有機污泥中，生產出170噸的燃料。※資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

不滿台電高雄大林廠要擴建4座燃媒機組，15日近百名小港居民和環保團體戴上口罩前往台電大林門口廠拉白布條抗議，堅決反對台電興建燃媒機組，居民認為，台電大林廠一旦興建四座燃媒機組，將會大大的影響他們的健康和空氣品質。環保署日前審查台電高雄大林電廠更新4座燃煤機組案，結果在2/3學者都傾向2座機組的情形下，最後作出「2座」與「4座但污染不增量」兩案併陳的決議，這樣的結果讓高雄市長陳菊很不高興，認為，這是環保大倒退，高雄人無法接受。

國科會委員會10日通過審議定案，正式啟動「能源國家型科技計畫」，5年內將編列高達303億元預算，發展低碳家園與綠色能源產業，其中近150億元投入能源技術發展，包括太陽能、風力發電、生質能源、海洋能源、氫能系統、新核能工程及地質能源7大項，台大校長李嗣涔12日表示，太陽能產業發展是投入最多預算的技術。各界關注，能源國家型科技將對產業結構帶來重大影響，可能導致產業外移，或因風力及太陽能發電，造成環境景觀破壞，但這些問題評估，在規劃報告中卻完全看不到。李嗣涔回應，風力及太陽發電造成的其實是「視覺污染」，未來要選地設置，勢必也會遭到地方抗議，但目前研究團隊仍以前導研究為目的，提供政策參考。李嗣涔表示，台灣若發展太陽能產業，可以在5年內帶來9千億元的產業效益，二氧化碳也能減少23.6公噸；風力發電產業預估到2013年可佔全球能源配比達到3.4%，創造291億元產業效益。在生質能源部分，美國曾於200

今天是世界裸體單車日，包括英國、墨西哥等地，有成千上百單車騎士，以他們最原始的本色，騎上單車，向大眾表達他們的訴求。想吸引大眾目光？高唱脫掉脫掉就對了，千名英國單車騎士，13號就是用這樣的原始本色跟它拼了，有的在單車上耍特技、有的把美麗的虎斑彩繪上身，但他們可不是暴露狂，而是響應世界裸體單車日，抗議大眾對石油的依賴與搶走騎士路權的鴨霸汽車文化。而在墨西哥首都墨西哥市，也有上百名騎士響應世界裸體單車日，繁忙的車陣中，突然冒出一片肉林，有精瘦的、也有肥滋滋，還有人搬出身障人士專用單車，戴上彩虹遮陽帽，搶眼度百分百，騎士們在車陣中，跟汽車近距離「肉搏」，為單車爭路權的用意，再清楚不過。而北歐的芬蘭，舉行一年一度的越野裸奔，全長10公里的賽程，愛用走的、或用跑的都沒關係，唯一的服裝規定，就是參賽者得穿出生時，最自然、光溜溜的那一套，這項比賽當初是主辦人海諾，和友人慶祝夏至日時，想到的點子，第一次舉

美國俄勒岡州Aprovecho研究中心和中國嵊州市爐具廠聯合研制的廉價節能爐具等7個國際項目11日獲得英國阿什登可再生能源獎（Ashden Award）。這種環保爐具每年能減少排放約1.5噸二氧化碳，自2008年以來在全球銷售了6萬個。該廠目前的生產能力為每月5萬個。阿什登獎（Ashden Award）於2001年創立，旨在促進綠色能源的開發與利用，呼籲人們關注氣候變化及貧窮問題。法國慈善機構GERES因為幫助印度喜馬拉雅山區居民在冬季低溫幹旱條件下採用溫室大棚技術種植水果蔬菜也獲得了在倫敦頒發的阿什登獎。其他獲獎機構或項目包括：利用太陽能使兩個埃塞俄比亞村莊第一次用上電的德國太陽能基金會、開發出用玉米稈等植物廢料發電技術的印度瑟倫可再生能源公司，以及尼加拉瓜的一個太陽能項目、烏幹達的一個清潔燃料項目和印度用于灌溉的廉價踩踏式水泵項目。

台電核能三廠13日下午發生火警事故，啟動核能機組的變壓器，疑因大雨造成短路，引燃變壓器內的絕緣油，濃濃黑煙讓附近居民不知所措，加上廠方通報延誤，恆春鎮內一片騷動，地方居民相當憤怒，強調若不改善通報機制，將天天包圍核三廠。原能會核管處處長陳宜彬表示，火災一發生，輻射中心人員與輻射自動監測器立即啟動監測放射性物質工作，證實沒有放射性物質外洩，也沒有人員傷亡，調查報告將於三到四天出爐。只是相較已經運轉30年的其他座變壓器，這座變壓器近3年才剛裝上，將找供貨的國內廠商共同協助調查。拍下濃煙畫面的大光里民江先生說，當時他帶著遊客在海上從事水上活動，突然聽到核三廠方向傳來「碰！」的巨響，一團火球向天空噴出。緊接著便是大量濃煙遮蔽天空，遊客臉色發白直問他：「該不會核三廠爆炸了？」附近居民更是心急如焚，抱怨平時核安演習時警報聲響亮，真的發生意外事故，卻濃煙密布聽不到任何警報聲。核三廠長陳布燦說明，位在核能

屏東地檢署主任檢察官蔡榮龍13日說，台電核三廠火警，起火原因不一，已涉及公共安全及人為疏失，檢方將分案調查。原能會及屏東縣消防局昨天派員到台電核三廠做火警鑑定及輻射偵測，在火場拍照存證，也採取相關跡證，並在台電人員陪同下，檢查起動變壓器各部位，暫時無法斷定起火原因。核三廠副廠長周金壽說，初步研判是變壓器線路的絕緣功能失效才起火，不排除漏油、管線老舊、雷擊等原因；要等火場鑑識，解除現場封鎖後，台電就會拆解變壓器，由專業人員進一步分析與調查，才能確定原因。