能源轉型

美國政府能源法案擬議提供貸款保證以振興核能產業，英國政府計畫以兩種最新進的第三代反應爐展開核能復興計畫，瑞典宣佈將廢除逐步淘汰核能及禁止核能技術的法令，台灣前行政院長劉兆玄也表示核能是邁向低碳的過渡期。不僅是政府的態度在轉變，紛紛調整政策；民間人士及一般民眾也開始發出支持核能的聲音，由以往談核色變變成不反對核能的態度，認為核能可和風力、太陽能並行，可以是發展能源的一個選項，頗有山雨欲來之勢。到底要不要發展核能，再度展開爭論。由於人口成長，能源需求和消耗不斷增加，天然能源有限且化石染料有溫室氣體及污染物排放問題，破壞生態及多樣性，造成氣候變遷和暖化。因此急需開發乾淨能源，以降低二氧化碳排放及拯救氣候。核能標榜零排放、價格穩定。只要加強管理和技術研發，安全上足以獲得保障，支持者認為是很好的選擇。例如歐盟即提出訂定共同的核廢料管理規範，部長理事會也支持此作法；菲律賓議員也提出設立國際儲能場以處理

競奪能源已成為世界列強新的角力戰場。經過加強科技研發，截至19日，開採難度甚大的陝西長慶油田生產油氣突破3000萬噸，躍居中國第2，僅次於年產量4000至5000萬噸的東北黑龍江大慶油田，可望有效抒解今年大陸的能源短缺。長慶油田是中國石油天然氣集團公司近10年來油氣產量增長最快的油田。2003年油氣產量才突破1000萬噸，2007年就超過2000萬噸，2009年全年可望達到3100萬噸，並已經向北京、上海、西安等30多個大中型城市供氣。長慶油田屬於國際上典型的「三低」（低滲、低壓、低產）油氣蘊藏，開採難度甚大，但歷經多年來的科技攻關和集成創新，油氣產量穩定增長，預計到2015年年產量將超過5000萬噸，成為中國另一個「大慶油田」。

12月15日，哥本哈根氣候談判主辦單位舉辦了一場COP15能源之旅，主題是 Energy out of Nothing 。在攝氏零度的寒風細雨中，我們下午三點鐘在Bella Center會議中心的公車停車場集合，前往郊外的「沼氣收集場」(Biogas Plant)。丹麥農糧會議代表Bruno先生，在一小時多的車程中負責講解丹麥沼氣利用與未來發展。利用廚餘、牲畜的排泄物提取沼氣雖不能稱為「創新」技術，但丹麥政府卻很用心地實踐這個概念，並與當地農場合作，在幾年間建立出一座座大型沼氣收集場，能源轉換效率高達90%。根據Bruno先生提供的官方資料，丹麥目前有22座大型集中式的沼氣收集場以及60座農場規模的沼氣收集場。沼氣收集方式是企業收集剩菜剩飯，同時向農民借用牲畜排泄物(manure)約40天。在這四十天裡所收集到的沼氣就是再生能源，之後這些排泄物與廚餘就可以再歸還給殷勤的農民們。

正當各國代表齊聚哥本哈根討論減碳目標陷入僵局且恐有破局之虞，以色列卻立下了到2030年排碳量減少37% 的目標。因缺乏自然資源的先天條件，國土面積僅及台灣2/3 的以色列，幾乎97%的能源都必須仰賴進口。自1948年立國至今，致力研發再生能源。如今以色列已成為外銷綠色科技賺取利潤的綠能產業大國。以色列官方統計，目前當地家用熱水器90% 靠太陽能，可省下3%的進口礦物能源，而日光轉化為電能的效率平均可達14%至22%，是全球使用太陽能最具成效的國家。以色列70%是沙漠地形，不論滴管灌溉、廢水與污水的循環再利用技術都獨步全球。以色列環保部統計，2008年單靠輸出省水技術就賺了14億美元，是2005年的兩倍，到明年底，以色列憑藉水技術的輸出，出口額可達25億美元。目前，以色列致力推動研發電動車取代油汽車，並將發展電動車列為國家的優先政策。預計2020年前，以色列政府要在全境設置50萬個充電座，以

印度政府繼興建印度第一座太陽能發電廠之後，今天又提出一項3年7億6000萬美元獎勵風力發電產業方案，希望在協助新興替代能源產業之際，也創造更多的綠色就業機會。印度新生暨再生能源部官員表示，這項獎勵風力發電產業方案，將以貼補成本方式發給業者，鼓勵業者將風力發電系統與全國輸電系統銜接，獎勵期限至2012年，也是印度現階段第11個5年國家發展計劃的最後期限。官員表示，全球綠色經濟即將興起，綠色產業的發展和創造綠色就業機會的潛力不容忽視，任何能夠促使環境更綠化、更清潔和更永續發展的工作，包括再生能源、生物多樣保育、廢物處理、水土資源保護暨處理以及排碳管理等，都是今後的就業模式。

乙醇汽油被認為是可取代傳統汽油的清潔燃料。但美國斯坦福大學最新公布的一項研究成果顯示，乙醇汽油燃燒所產生的臭氧比普通汽油要多，因而會對人們的健康產生更大危害，這種情況在冬季尤其明顯。研究人員１５日在美國地球物理學聯合會一個會議上報告說，他們的調查發現，不管是普通汽油還是Ｅ８５乙醇汽油（乙醇佔８５％的混合燃料），在陽光充沛的溫暖季節燃燒所產生的臭氧都要比冬季時多，因為高溫及陽光照射更有利於臭氧形成。但是在冬季的低溫環境中，與普通汽油相比，Ｅ８５乙醇汽油燃燒所產生的尾氣中會生成更多的醛類物質，從而會進一步合成更多臭氧。研究人員說，這其中的關鍵因素是環境溫度。在高溫環境下，Ｅ８５乙醇汽油燃燒產生的臭氧只稍多於普通汽油，但在低溫環境中，Ｅ８５乙醇汽油燃燒產生的臭氧就要比普通汽油多很多。研究人員解釋說，使用乙醇汽油的汽車的尾氣催化轉換器要在一定溫度條件下才能正常發揮作用。在低溫環境下，催化轉換器需要

為了緩和國際批評聲浪，中國在這次氣候峰會召開前夕，宣布大幅減碳的目標，而方法之一，就是大量開發中國的水資源。中國四川省境內的大渡河，跟中國其他河川一樣，為了興建水力發電廠，被切割得四分五裂，而環境專家指出，不斷興建水力發電廠，反而會對環境造成無法挽回的災難。大渡河發源於青海省，全長1155公里，水流豐沛，因此被北京當局規畫為重要的水利基地，預計西元2020年之前，要在該河段興建22座水力發電廠，總發電量高達23萬4000千瓦，沿岸居民早已被迫搬離家園，住到新蓋好的宿舍，而且沒有得到足夠的補貼。中國是全球第二大能源消耗國，目前有15%的電力來自於水力發電廠。北京當局希望到西元2020年，水力發電量要再提升75%，為此特別成立國家電力大渡河公司，分段統籌，2010跟2011都陸續有電廠開工。專家指出，現代的水力發電廠壽命只有幾十年，卻因此破壞數千年的河川系統，根本沒有替下一代著想。根據最新研究

儘管經濟環境嚴峻，一項消費者支出研究報告指出，英國綠色產品和服務市場較去年增長了5%，總值64億英鎊。根據研究發現，英國家庭每年在環保產品平均花費251英鎊，項目包含節能家電、燈具和鍋爐，小規模再生能源項目和再生能源費用。然而報告指出，雖然綠色消費市場已超出預期，並持續穩健增長，但近年來，綠色消費仍佔總消費支出不到1%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

成大先進技術公司研發第12代「多功能海浪活塞式防波堤發電機」，在中山大學海工實驗室實驗，以海浪波能發電，開發綠色能源。計畫主持人劉百清表示，此項研究可用於防波、發電、海產養殖、填海造陸，防走私反登陸。全世界有無數的發明家和科學家們，花了數十年研究海浪發電，希望將巨大的海浪能量轉換成源源不絕的電能，但目前除了少數一些示範性的電廠之外，全世界並沒有一件真正是商業化運轉的海浪發電發明。劉百清認為目前已發展到第12代的作品，是目前世界上最具有大規模商業化運轉潛力的離岸型海浪發電廠，已在成功大學、中山大學、港灣研究所等研究機構，進行多次水工模型實驗。海浪發電的優點是擁有無窮的資源，乾淨無汙染，沒有建廠找土地的問題，而且操作容易。他表示，這套設備就缺識慧眼的英雄，希望能有政府或廠商的支持，投入綠色能源

由台灣留學生所參與研發的電動腳踏車「哥本哈根輪」，15日在哥本哈根市長氣候高峰會亮相，獲得與會的各國市長一致好評。這款電動腳踏車非但是由台灣學生主導設計，其車架及零組件則是台灣三陽工業(SYM)所製造，預計整款腳踏車明年將會開始量產，將有助於哥本哈根市達到50%人口使用單車通勤的目標。這款電動腳踏車之所以叫作「輪」，是因為它其實只是一個輪子，但可以換裝在尺吋類似的腳踏車的後輪上。它採用的是美商A123的奈米離鋰電池，輸出功率約 600W，能有效輔助長途騎程或是上坡路程，時速最快可到110公里。而電池在時速30公里的情況下，則可以運作約半個小時，充電也只要一個小時；它的電池甚至可以拆卸，騎到野外時可多帶一兩顆電池備用。

丹麥一直為自己是全球最「綠」的國家之一而驕傲，這也是哥本哈根被選為第15屆聯合國氣候大會會址的原因之一。但是在歐盟全部27個國家中，丹麥的人均垃圾制造量也是最高的。另外，丹麥絕大多數能源都依賴煤礦。根據歐盟垃圾排放數據，丹麥稱得上是全世界最浪費的國家。平均每個丹麥人丟棄的垃圾是1762磅、高於荷蘭、英國及法國，甚至超過美國的人均1690磅。但毋庸置疑，丹麥處理垃圾的手段是非常環保的。遍布丹麥的巨大焚化爐不僅焚燒垃圾，還把垃圾轉化為能源。最終只有大約5%的垃圾被掩埋，遠低於美國54%的掩埋率。焚化廠利用水加熱形成的蒸汽把垃圾轉化為能源--80%用於城市供暖，20%送入電網。批評家卻認為丹麥人沒有了減少垃圾排放量的動力。「我們丹麥人從沒發起過減少垃圾排放的運動，沒有很好地阻止浪費。」哥本哈根智囊團主席馬丁·裏德加德說。雖然風力發電佔丹麥全部電力供應量的20%，已經比其他國家高很多但丹麥的大多數

甲企業節省下來的，「污染指標」可以賣給乙企業，渭河上游城市超標污染則要給下游城市付錢。中國陝西省將試水「排污權」交易。據環保專家測算，「十二五」期間，陝西預計新增COD排放量12萬噸、二氧化硫排放量50萬噸以上，如果不採取有力措施，渭河COD排放量將增加約14萬噸，超環境容量的倍數由2.5倍升至4.3倍。陝北COD排放量將超出容量1萬噸左右，陝南漢江、丹江水質污染會繼續呈上升趨勢。專家分析，陝西的一次性能源消費主要以煤炭為主，天然氣在全省一次性消費中只占8%左右，遠遠低於23.8%的世界平均水平，能源結搆不合理帶來的是高耗能、高污染。專家一致認為，陝西必須走低碳之路。據了解，目前中國在對各省市節能減排考核中，將大氣中污染物二氧化硫減排、水體中污染物COD的減排，作為考核指標。二氧化碳的削減并沒有列入其中。但是伴隨着全球日益變暖，環境保護需求的增強，這一指標也可能成為考量數據之一。據了解，陝