能源轉型

根據外電報導，墨西哥政府重新開放位於墨西哥灣的所有港口，其中包括三個重要的石油出口港。由於氣候惡劣，墨西哥政府從星期三起關閉了多斯博卡斯港（DosBo-cas）、阿爾卡斯島港（CayoArcas）和誇察誇爾科斯港（Coatzacoal-cos）這三個重要的石油出口港。據了解，墨西哥大約80％的出口原油是經由這三個重要石油出口港出口至美國。

英國一名在5○年代，從事核子研究的科學家，疑似把帶有放射性物質樣本的公事包，給帶了回家，導致他晚年死於癌症，他的女兒與孫女，出生之後也得了怪病，家人擔心是輻射所害，準備控告英國國防部。報導說，這個叫「艾利斯」的科學家，1956年參加了英國兩次核子試爆，並且收集了「放射性物質」的樣本，放進公事包裡。艾利斯現年85歲的遺孀回憶說，那段時間，艾利斯的公事包，一直都放在客廳。而根據後續追蹤，當年參與核子試爆的308人當中，有超過百人罹患癌症，艾利斯也深受病痛折磨，63歲過世。曾經參與試爆的人也說，不只是他們，他們的子女有先天缺陷的機率，比平均機率也高出10倍。

新能源汽車話題發燒，中國的電動汽車卻很難賣出。中國媒體歸納，除了駕駛習慣，新能源汽車價格偏高、電池系統太貴，加上充電不方便，都是電動車難以「開入尋常百姓家」的原因。新華網報導，3年前中國官方提出「汽車產業調整和振興規劃」，目標2011年要達到50萬輛新能源汽車產能；但據工業和信息化部統計，截至今年7月，25個試點城市的新能源汽車總量僅1萬多輛，私人購買的僅1千多輛。理想與現實落差極大，中國財政部日前再發通知，要求各地做好新能源汽車示範推廣工作，包括研究免除對新能源汽車的部分限制措施。據報導，深圳是全中國推廣新能源汽車力度較大的城市，目前已建六十二座充電站。此外，分布於各小區和單位的充電樁有近七百個，但一些開電動汽車的出租車司機仍反映「充電有點難」。 上海方面，電動汽車示範區內設置了三個充電點，共有50個左右的充電樁，僅能供應少量電動汽車。據了解，上海目前私人購買電動汽車的僅有10人。有民眾

中國海洋地質專家在南海發現的天然氣水合物（俗稱可燃冰），迄今達到41億噸油當量。南方日報指出，中國全國「海洋地質、礦產資源與環境」學術研討會近日在廣州召開，會上傳出上述與可燃冰有關的最新訊息。報導表示，由廣州海洋地質調查局承擔的可燃冰調查工作有重大進展，目前已在南海圈定25個成礦區塊，可用資源量達到41億噸油當量。調查局指出，從2002年啟動的大陸海域可燃冰資源調查與評價專項，迄今取得一系列成果，而2007年首次在神狐海域獲得的可燃冰實物樣品，證明南海可燃冰資源遠景良好。據說，有關調查工作已圈出南海北部7個潛力礦區，19個成礦區帶，僅神狐鑽探區內11個可燃冰礦體，面積就達到23平方千米。

維基解密先前大量披露美國在台協會（AIT）外交電文，引起政壇討論，但電文中尚有數篇涉及台灣能源、保育、核四爭議等內容，顯示美國外交官員對台灣環境政策相當關切。在一篇由AIT前台辦辦事處處長包道格所撰寫、編號05TAIPEI2601的電文中，則顯示2005年扁政府任命「反核教父」張國龍擔任環保署長時，AIT觀察到這項任命具有明確的「暗示」意味，顯示扁政府內部雖在反核立場有所鬆動，但黨內的草根反核力量仍具有一定份量，對樂觀擁核派不無警告意味。反核教父掌環署  AIT預見核四紛擾包道格在這篇6月14日發出的電文中提及，2005年6月全國能源會議(6/20-6/21)籌備時，許多政府內外的能源專家都期待該會議能促使扁政府的能源政策能轉向接納核電。但張國龍上任，則平息了這股樂觀的期待。如同先前本站揭露的電文所提(05TAIPEI1072)，2005年因京都議定書生效，李遠哲公開呼籲為了減碳，非核家園

日本17日宣布，將禁售福島核電廠附近1地區出產的稻米。這是311東日本大地震癱瘓福島核電廠後，首次發現稻米輻射含量超過安全標準。農夫在該地區收割的稻米，被驗出每公斤含有630貝克的放射性銫，超過法定每公斤500貝克上限。

泰國遭逢惡水襲擊，多處地方淹水不退，基本的交通往來成了民生問題。如今，「逆境中求生存」的道理，體現在泰國人民為了對抗洪水，自行發明的「水陸兩用機車」上。一輛經過改造的機車，兩旁各懸掛了一排水箱做為提供浮力用，機車不但能在路上行駛，下了水，更搖身一變成為一台水上機車。機車兩旁的水箱高度看來是經過精心設計，才能讓車子在洪水中行駛無虞，不會有引擎熄火的問題。洪水雖然困住了人們眼前的路，但困不住人民的求生意志。這輛「水陸兩用機車」雖然陽春，卻是人們自救的最佳寫照，也讓外界看到，在一片洪災背後，泰國人民用創意和行動力對抗惡水的另一面。

法國核子安全機構表示，為避免天然災害發生時引起災難，法國需要提升所有核子反應爐的重要功能防護機制，不過並不需要關閉任何1座核電廠。福島核災後，歐洲國家紛紛決議要對核子反應爐實施安全測試；法國境內現有58座反應爐和西北部興建中的新一代反應爐，都在測試名單中。此舉旨在測試反應爐是否能抵擋洪水、地震、停電和冷卻系統失靈等情形；以及遇到各種事故的應變能力。

歐洲上空近日測得的放射性物質碘131應是來自布達佩斯的一個實驗室。匈牙利一所同位素研究所17日對外宣佈，布達佩斯一個實驗室測出碘131外洩量提高。這個製作醫藥用同位素的實驗室今年第一季便出現低量碘131外洩，決定在6月停產，進行過濾系統改良工程。實驗室在9月重新啟用，但是放射性碘的外洩情況仍無法改善。歐洲國家包括捷克、匈牙利、波蘭、斯洛伐克、奧地利和德國都偵測到碘131異常量，但沒有任何國家或國際機構能夠追查出放射物質原始來源，放射物質可能來自核電廠、工業或研究用途的反應器。推動放射性資訊透明化的民間團體表示，這表示國家或國家專責機構無法很快定位出放射性物質來源，情況令人擔憂。

台灣西門子總裁暨執行長韋思德表示，台灣城市若要朝節能永續發展，需從污水處理、再生能源、綠建築等全面著手，「台灣位處台灣海峽，非常適合發展海上風力發電。」台大應力學所教授兼能源國家型計畫執行長陳發林日前曾表示，台灣能源供應有99%以上進口，台灣可開發再生能源項目有太陽能、風力、生質能、波浪能、潮汐能、地熱和水力，其中以「風力」最具潛力，蘊藏量高達每人每天有29.9度電。號稱居全球海上風力技術領先地位的歐商西門子公司，看準全球城市密集度增加，未來綠能產業蓬勃商機，近期成立「基礎建設與城市」部門。他們表示，「台灣位處台灣海峽，非常適合發展海上風力發電，但電網建構仍需審慎評估，應將環境生態破壞降至最低。」韋思德指出，新加坡、香港、東京等亞洲大城市污水處理率皆達90%以上，但台灣縣市平均僅56%，不僅整體污水處理比例偏低，「台灣地下水管線漏水，水資源消耗的問題也待解決。」

國科會研究團隊受到大自然光合作用的啟發，利用人工葉綠素「紫質」研發出全球光電轉換效率最高的染料敏化電池「夜雕二號」，研究論文在國際頂尖學術期刊《科學》雜誌發表後，引起各國矚目。 目前廣泛使用的太陽能電池材料是矽晶，僅能在晴天吸收陽光再轉換電能；紫質太陽能電池無論晴雨、連室內也可使用，成為全球最有發展潛力的替代能源。

花蓮地區17日持續降雨，山區的雨勢更為強勁，中橫公路燕子口路段16日晚封閉，原訂17日上午開放通行，但因沿線邊坡零星落石不斷，公路總局洛韶工務段決定中橫暫時封閉。花蓮地區連日來降雨未停，並出現間歇性強勁雨勢，山區的雨勢更為劇烈，中橫公路邊坡在大雨的持續沖刷下，沿線多處出現零星落石，嚴重影響行車安全。