能源轉型

「2012中國北京國際節能環保展覽會」由中國國家發改委和北京市政府主辦，以「創新驅動 綠色發展」為主題，於6月10日至13日在北京召開，涵蓋能源項目咨詢、設計、融資、建造、運營一體化等內容的清潔能源整體解決方案精彩亮相成為本次節能環保展的一大亮點。目前，清潔能源技術及服務雖多，但由於大多是針對單一問題的解決方案，城市整體的能源利用綜合效率並未有所改變。而本次提出的這種整體解決方案可使得城市中天然氣、太陽能、氣電聯產、煤氣化生產、微藻生物能源、地熱等多種能源生產方式並存，以最佳的方式保障整個城市的能源穩定供應，又會因消費載體的用能目的、用量多少、用能時間段、用能形式等不同需求，轉化為消費主體所需要的汽、電、熱等能量，並且實現不同時段耗能載體的之間的能源的補給調度。此方案顯示，通與常規供能方式相比，節能率達40.6%，二氧化碳減排率達57.0%，二氧化硫減排率達80.2%，氮氧化物減排率達63

台電及中油公司經營改善小組15日召開第4次委員會議，經濟部國營會執行長劉明忠今天(14日)說：台電備用容量率可望下調。劉明忠指出，外界質疑目前電力備用容量率過高，委員會應會考量調整，但由於牽涉到產業用電穩定及發電成本，還是要經過委員討論，目前下調幅度沒有定論。台灣電力公司董事長黃重球5日曾表示，台電預估用電成長率將下滑至2.8%，顯示國內用電成長將趨緩，將建議經濟部調降備用容量率從16%降至15%，並遞延相關電力建設投資。目前台電備用容量率標準值為16%，民國98、99、100年備用容量率分別為28.1%、23.4%及20.6%；台電今年2月預估101年將降至18.1%。

豪雨侵襲台灣，造成部分地區水患嚴重，民眾愛車泡水，損失慘重，公路局十三日宣佈，受災民眾只要持有村里長、警察派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具證明，就可以直接向公路監理機關申辦車輛報銷；辦理汽車修復者，還可按修車日減免汽燃費。公路總局宣布，民眾只要持有相關證明，就可以到監理機關辦理「補發汽機車駕照、行車執照、牌照登記書」、「車輛報廢、繳註銷、停駛及號牌遺失或損壞者」、「車輛定期檢驗」、「交通違規罰鍰繳納、裁罰及汽車燃料使用費繳納」、「職業駕駛執照審驗」等業務，且均可展延至101年12月31日前辦理。由於這次水患導致許多地區車輛受損，辦理報廢、繳註銷、停駛者，汽車燃料使用費就只會徵收到今年6月11日止；辦理汽車修護者，憑汽車修理廠開具證明文件，按修車日數減免之，但須在今年12月31日前提出申請。另外，如果有受災車輛所有人死亡，親屬辦理車輛繼承過戶或報廢、繳註銷牌照者，交通違規案件免罰及積欠汽車

臺中市政府與臺積電13日於中科臺積電晶圓第十五廠舉行「電動公務車聯合啟用典禮」。市長胡志強指出，十部電動車等同於種了2000棵樹，一年約可節省20噸的碳排放量；他形容市府有如找到「知音」一般，也盼臺積電成為領頭羊，鼓勵更多民間企業響應綠能政策。響應臺中市政府綠能交通政策，臺灣積體電路製造股份有限公司率先租用十部電動車輛及建置電動汽車充電站作為公務接駁使用。胡市長還幽默地說，他本為以為今天參加的是電動車啟用典禮，但非常驚喜是參加「植樹」典禮，因為臺積電十部電動車每天從中科到竹科往返的路邊，雖然肉眼看不到但有2000棵路樹正慢慢在茁壯成長，但十部電動車等同於種了2000棵樹，一年約可節省20噸的碳排放量。

聯合國國際原子能總署（IAEA）13日說，在日本福島核災發生後實施行動計畫迄今已近1年，全球核能安全強化工作「進展良好」。IAEA去年9月實行的計畫，包括重新評估全球440座核電廠和緊急應變措施，同時核電廠自願接受外國專家「同儕評鑑」的情況也增加。負責核安的IAEA副署長佛羅瑞（Denis Flory）說：「我認為，由於採取了這項核安行動計畫概述的措施，各個核電廠已提高了安全性。」佛羅瑞在新加坡1項核安研討會發表主題演說指出：「強化核安不斷有良好進展…不過這項行動計畫的成功，全賴會員國透過充分合作與參與來落實。」

因連續暴雨天氣， 6月10日滬昆鐵路湖南省婁底市漣源境內石泉站至荷葉站區段K1280+400米處發生山體滑坡。據鐵路部門通報，湖南湘中地區近期連續出現暴雨天氣，造成沿線山體土質鬆動。鐵路部門加強線路巡查，第一時間發現這一鐵路區段出現山體滑坡險情。由於山體泥石侵入鐵路線路，並損壞供電網支柱，造成該區段供電網停電。

今年中國的申城逾600棟機關辦公樓和公共建築將進行能耗體檢，公共機搆能耗超標將受罰。到2015年，能耗監測系統將基本覆蓋約1400棟至1500棟申城機關辦公建筑和大型公共建築。據介紹，分項計量系統就是一個能耗監測系統，核心是一套類似於體檢表的用能分項計量裝置，可分別計算用電項目的具體情況，一般可涵蓋空調用電、照明用電、特種設備用電、機房設備用電等多項，還可根據每項的需要設置更細化的分項。上海還將建成建築能耗監測市級平台、17個建築能耗監測區級分平台和1個市級機關辦公建築能耗分平台，實行市級平台與分平台數據的自動交換。目前，全市公共機構節能監察執法權已經委托給上海節能監察中心，這意味著執法機構隨時可以對其能耗違規行為進行通報並處罰。

國道電子收費新系統「eTag」上路至今，已經超過四十七萬用戶申裝，不過，「台灣電磁輻射公害防治協會」質疑「eTag」所發出的電磁波會傷害人體。遠通電收澄清，「eTag」上路前已經接受過台灣檢驗科技公司檢測，完全符合環保署的標準，甚至比手機發出的電磁波還低，對人體不會有影響。「台灣電磁輻射公害防治協會」指出，汽車裝「eTag」比沒裝的車內電磁波多出一百到二百微瓦，可能會傷害人體健康。遠通電收發言人周世惠表示，「eTag」上路前已經接受過台灣檢驗科技公司檢測，完全符合環保署的標準。周世惠強調，「eTag」比手機發出的電磁波還低，也完全依照國際標準設計，對人體不會有影響，請民眾放心。

出海捕魚也要節能減碳！成功大學系統及船舶機電工程系特聘教授方銘川、副教授沈聖智以「高亮度LED燈」取代傳統燈泡，針對魚類偏好的光線及光形，領先全球創新研發「照明光形觀念」集魚燈，不但漁獲量不輸傳統燈泡的集魚效果，更可使節省15~20％漁船用油。研究團隊評估，國內現有近海漁船及遠洋秋刀漁船，若全部改用高亮度LED集魚燈，每年可為漁民省下六到七億元燃油費。沈聖智指出，採用高亮度LED集魚燈，除了降低成本外，傳統燈具因含有汞等毒性物質，歐盟已預告未來將全面禁用，也可兼顧漁民健康與作業安全。沈聖智表示，我國研究團隊研發的高亮度LED集魚燈，是全球首創把「照明光形觀念」應用在漁業照明，針對魚類喜歡的光線亮度和光形設計「誘魚光形」，不但能讓魚群停留於光形圍範內，也大幅降低漁船耗油量。以近海漁船為例，「照明光形觀念」集魚燈經連續三年實船出海作業測試，油耗量比傳統集魚燈節省20％以上，二十噸到五十噸級漁船

如果你5歲的孩子罹癌，你會怎樣？如果你知道核電輻射正在慢性屠殺我們大家，你要怎麼辦？「由於小雨（化名）年紀太小，身體尚在發育，腫瘤位置又很敏感，所以完全無法開刀治療，只能用化療的方式處理，到現在已經做過至少13次的化療，每次都從口腔開刀進行化療，其痛苦程度連成人都會感到恐懼，遑論小雨只是個小孩？」（新頭殼newtalk 2012/2/21）被台灣硬塞核廢料30年（1982年至今）的蘭嶼，被迫付出的代價就是島內連5歲小孩都罹癌！更有許多嬰兒流產、畸形，比例有多高？抱歉，台電連最基本的健康檢測追蹤都沒做！兒童受輻射影響程度是大人的3倍，1986年前蘇聯車諾比核災，烏克蘭有350萬人被曝，其中1/3，120萬人是兒童。有孩子的家庭，看到這內心難道不震驚害怕嗎？如果蘭嶼的例子尚無法讓你感受到核能輻射的恐怖，那麼我們來看看車諾比核災受害者的故事（引自《車諾比的悲鳴》）：

長久以來，外界質疑中國的能源使用數據，難以判定精確的碳排總量。英國學者針對中國官方數據的分析報告顯示，中國的碳排量可能比原先的估計多出近20％，代表全球氣候變遷的速度可能會比當前的預估更快。學者︰中國官方數據不可靠由英國里茲大學環境經濟與治理學系高級講師Dabo Guan主持的跨國研究計畫，10日在「自然氣候變遷」（Nature Climate Change）期刊發表對中國官方數據的分析結果，指出中國的碳排量，比原先估計多出近20％。學者針對中國官方1997年到2010年發佈的二氧化碳排放清單，以及30個省的碳排量加以分析，結果發現這兩組資料出入極大。關大波表示，這兩組數據（在2010年）出現高達14億公噸的落差，比世界第5大碳排放國日本一整年的碳排放量還多，表示中國能源數據比以往更不可靠。中國碳排量已超越美國躍居全球第一，排放量約占世界總體的4分之1。科學家認為，由於人類大量使用燃料、破

日本共同社報導，日本「東京電力公司」即將發佈的一項報告指出，在去年福島核災時，東電除了忙於處理事故之外，還要分出人手，去應付官邸，造成了毫無必要的混亂。這份報告說，當時擔任福島第一核電廠廠長的「吉田昌郎」，在忙於處理事故時，還需要應付首相官邸時不時的詢問，讓廠長左右為難，對事故處理，毫無幫助。報告指出，當時東電員工，不顧危險情況做好了留在現場的心理準備，並且堅持處理事故。東電同時強調，當時沒有撤退，與首相官邸「完全無關」。