能源轉型

  • 日文殊核反應爐 遭令停止重啟

    日文殊核反應爐 遭令停止重啟

    日本原子能規制委員會(規制委)15日表示,獨立行政法人日本原子力研究開發機構(原子力機構)的「文殊」快中子增殖反應爐安檢疏漏多,將下令停止重啟的準備作業。日本媒體報導,位於福井縣敦賀市的文殊快中子增殖反應爐在正式啟動前需先進行試運轉,但因試運轉過程出狀況,目前處於停機狀態。規制委15日開會決定,依法下令原子力機構停止做重啟的準備作業,理由是這個機構在安全管理體制上有重大缺陷。由於核子反應爐啟動所需的核燃料的交換等作業也被禁止,形同將被下令停機。原子力機構原本期待2013年度重啟運作,如此一來重啟時程將大幅延後。

  • 「不適核,誰適合?」從菲律賓的能源政策談台灣的再生能源

    「不適核,誰適合?」從菲律賓的能源政策談台灣的再生能源

    早在1984年,菲律賓耗資23億美元位於首都馬尼拉北方100公里的巴丹省興建一座核電廠(Bataan Nuclear Power Plant),希望成為東南亞第一個使用核能發電的國家。當電廠落成後,準備將燃料棒插入開始商轉之際,1986年烏克蘭車諾比核電廠爆炸,也因為國際視察人員發現,核電廠建在火山附近並坐落於斷層帶上,基於安全考量,因此菲律賓政府決定終止巴丹核電廠運轉。由於只差臨門一腳就可以商轉的核電廠,菲律賓國家電力公司突發奇想的將不運轉的核電廠改為旅遊景點,採取收門票的方式(每張門票新台幣12元)抵消每天1萬美元的核電廠維持費用,並且由電廠職員擔任導遊,遊客可以看到幾公尺外反應爐心以及連包裝都為拆開的核燃料棒,還可以親眼目睹指針仍指著「0」的發電量儀表器。目前當地觀光生意越來越興旺,除了參觀核電廠之餘,還可以去專屬海灘游泳、看海龜、品嘗在地燒烤等等...核電廠附屬的環境監測站更改建成

  • 蘇花藍色公路 麗娜輪明試航

    蘇花藍色公路 麗娜輪明試航

    兼具交通、觀光價值的「蘇澳花蓮藍色公路」,經民進黨立委蕭美琴大力推動,獲交通部航港局與朝野立委支持,16日將由航運業者華岡公司「麗娜輪」試航,若航線通過檢驗,未來汛期將成為蘇花公路坍方中斷時的備援機制,平常也可發展海上觀光遊憩。蕭美琴14日指出,101年4月10日提出蘇花藍色公路建設案,經立法院交通委員會召委李昆澤等14名立委連署,院會總質詢閣揆、交委會質詢交通部長等,終於獲允促成;華岡公司所屬麗娜輪為雙體鋁合金高速客貨船,16日自蘇澳試航至花蓮,並開放民眾參觀。國民黨花蓮立委王廷升也認為,蘇花藍色公路試航,經交通技術審議委員評估通過的話,未來作為蘇花公路中斷時的「救命之路」,也能促進花蓮的觀光發展。

  • 拒核廢處置場/ 達仁候選場址 議會促撤銷

    拒核廢處置場/ 達仁候選場址 議會促撤銷

    拒絕核廢料最終處置場設在達仁鄉,縣議會組專案小組了解現況,小組召集人謝明珠14日報告指出,將要求經濟部撤銷達仁鄉南田村為候選場址,也要求縣府不得辦理「建議候選場址」公投。縣長黃健庭表示,若辦公投,他也會投下反對票,不過相關公投是目的事業主管機關、也就是經濟部負責,並非縣府權責,縣府無權辦相關公投,目前相關選址作業仍由中央依程序處理,地方也無法干涉。謝明珠指出,第15、16屆縣議會均決議要求「台東縣境內不得做為低放射性廢棄物最終處置場」,當時的台東縣政府也公開表態拒絕核廢料。她說,南田村為原住民保留地,台電根本沒取得原住民土地使用權同意書,另根據選址條例規定,「建議候選場址公告,應於期間屆滿後30日內該場址所在地辦理地方性公民投票」,經濟部在101年7月核定公告,迄今已超過時限,應重新選址。

  • 日本災後教育:核災動搖教學現場 教師紛尋專業出路

    日本災後教育:核災動搖教學現場 教師紛尋專業出路

    大部分世人對311核災的關注,都落在災民、核輻射、核電政策等領域,然而,它對日本教師也產生了不小的震撼;由於日本的放射線教育頗有份量,是教師授業解惑的一部分,因此當311核災推翻了書中的知識之後,教師眼見世紀級的災難與課堂上的內容產生矛盾,加上災後無可迴避的社會難題等等,很自然地會重新思考自身專業、職業尊嚴,與對知識、教科書的態度,進而演化出新的教學現場風貌。災後日本許多媒體對於教師在教學上遇到的新苦惱,做了不同層面的報導。NHK跟朝日新聞不約而地介紹了東京一位理科老師永尾啟悟,在面對災後局勢的心情,他看著電視上一次次播放的災難畫面,避難災民、受到輻射危害的災民的樣子,再回頭看自己去年才在課堂上說原子爐有多麼安全,職業自信大受影響,自己不過是照課本上說的去教,卻有巨大落差。永尾說今後不管對自己或對學生,得多方搜集資訊,從不同觀點建立對事物的認識才行。他是理科教學研究會示範教學的老師,經過了

  • 「全教總」 表態廢核 會員涵蓋全台10萬教師

    「全教總」 表態廢核 會員涵蓋全台10萬教師

    在志玲姊姊領頭,上百位名人合唱反核歌曲「孩子的天空」同時,擁有10萬會員的全國教師工會總聯合會(全教總),近日表態反對核四運轉,除將參與「廢核電」行動,更願意將相關的訊息轉發給各級學校的教師,讓師生可以在校園用開放勇敢的態度,正面討論核電議題。全教總成員任教於全國各級學校,第一線感受學生對社會的關心程度,全教總鮮少對教育以外的公共政策與社會議題有如此明確的表態,但教師們其實都相當關心社會脈動。此項表態是經過4月20日的理事會作出決議,日前發出公文給各反核團體,宣佈今後將把廢核電列入全會的行動中,未來民間團體發起相關的宣示、宣傳、遊行、拜會政府官員民代與會議等大小行動,他們都樂意參與。公文中明確表示,該會「反對核四裝填燃料棒」,並支持「訂出廢核電之時程表」。教師工會社會發展部主任詹政道表示,工會中的10萬名會員,皆為大學畢業的高知識份子,理當關心社會議題,早在福島核災之前,許多成員早有反核意

  • 在地人談交通:淡江大橋興建之個人淺見

    在地人談交通:淡江大橋興建之個人淺見

    拖延多時的淡江大橋,終於在今年度的4月24日完成了環差分析,筆者居住在淡水沙崙里已35年,在此發表一下個人的看法,其實淡江大橋的興建,影響最多的不是淡水夕照,因為淡水夕照還是有的,只不過會多一個大橋的景,觀賞景色見人見智!這座橋對淡水影響最大的應該是沙崙路的交通,淡江大橋橫跨淡水河口,經由沙崙路接到淡海新市鎮,行車距離約6公里,沙崙路的雙線道將被拓寬成四線道,日前淡水區大庄里里長林建仲所爭取並已建好的沙崙路兩邊人行步道及花圃,就會消失不見,車一多整個生活品質就下降,所以我覺得最應該反對淡江大橋的人應該是目前居住在淡海地區的人(沙崙里、大庄里、油車里)。再來看看淡江大橋的交通疏解,淡海地區的居民工作多在台北市等地,不少人已養成了搭公車轉捷運的習慣。若以開車在內湖科學園區工作的人來說,經台64線接國道一號需40分至1小時,比對搭公車轉捷運的時間約1個半小時,似乎沒有節省時間且浪費油錢又不節能減

  • 殼牌宣布啟動世界最深海上鑽油計畫

    殼牌宣布啟動世界最深海上鑽油計畫

    殼牌石油公司新一代深海開發計畫,將深入墨西哥灣水下近兩英里鑽油。荷蘭皇家殼牌石油公司(Royal Dutch Shell)正加緊腳步,在政治敏感的墨西哥灣設置全世界深度最大的深海石油與天然氣生產基地,鑽油至近水下兩英里深。殼牌此舉被認為是為了展現對自身技術實力之信心,證明儘管最近石油價格低迷,仍能進行昂貴且危險的海上鑽油計畫。就在埃克森美孚公司(ExxonMobil)宣布投資40億美元開發同在北美海底盆地的Julia油田隔天,英國石油公司(BP)最大的墨西哥灣開發計畫「瘋狗油田第2階段」因成本上升宣告延期的隔周,殼牌發佈此消息。殼牌執行副總裁John Hollowell表示,「此項重要投資展現我們不變的承諾,新一代深海開發計畫將提供美洲更高的產量成長。我們將持續領先業界,進行安全、創新的深海鑽油作業,以滿足美國日益增長的能源需求。」海上石油探勘爭議不斷,2010年4月BP位於墨西哥灣的深海

  • 美國擬出口天然氣 引發辯論

    美國擬出口天然氣 引發辯論

    拜新的開採技術所賜,美國天然氣產量大增,帶動它國內能源價格下跌,現在,美國能源業者打算擴大開採,大量出口,這引發消費與環保團體憂慮。新的技術、擴大鑽探與開採,釋放了深藏在地底的大量原油與天然氣,提高了美國能源自足的希望,美國能源業者現在放眼海外,想出口天然氣,據報導,包括艾克森美孚石油在內,多家能源業者已經提出申請,目前在審查的20多件案子,如果全部獲准,美國每天最多將輸出290億立方英尺天然氣。歐洲與亞洲的天然氣售價,現在都比美國貴很多,龐大的利益,勢必會鼓勵業者更努力的開採,它們仰賴的(水利壓裂法),又稱頁岩開採技術,正在能源開採領域,掀起革命,美國從柯羅拉多一直到紐約的地底深處,隱藏著大量的天然氣,拜新技術之賜,美國的頁岩天然氣產量,在2000年開始的10年間,增加了10多倍,去年開採量25兆3000億立方英尺,是史上最多,根據美國能源部的估計,美國技術上可以開採的頁岩氣,高達860

  • 北京三年將新建再生水廠47座

    北京三年將新建再生水廠47座

    北京市加快污水處理和再生水利用設施建設。記者從北京市水務局獲悉,2013年至2015年,北京市將新建再生水廠47座,所有新建再生水廠主要出水指標將達到地表水Ⅳ類標准。    再生水廣泛應用於工業用水、農業灌溉、城市綠化等。目前,再生水已經成為北京市第二大水源,2012年,北京市用水總量36.5億立方米,其中有7.5億立方米是再生水,約佔總用水量的兩成。今年,北京將建成6座再生水廠,再生水利用量將達8億立方米。    到2015年,北京市將新建再生水廠47座,新建再生水管線484公裡﹔升級改造污水處理廠20座,新增污水處理能力每日228萬立方米﹔新建污泥無害化處理設施14處,新增無害化污泥處理能力每日3995噸。    北京還鼓勵污水處理企業以多種融資方式籌措排水和再生水設施建設資金。

  • 美媒:對抗氣候變化 中國比美國做得好

    美媒:對抗氣候變化 中國比美國做得好

    美國《紀事》網絡版雜志5月8日文章,原題:中國或成為對抗氣候變化世界領軍者的7個理由一、中國將啟動二氧化碳總量控制與排放交易計劃。2009年,美國的計劃未獲國會通過。與此同時,中國已在多個省市開展碳排放交易試點。二、中國還計劃徵收碳稅。今年3月,一項有望徵收碳稅的修正案遭到美國國會否決。中國沒這麼做。中國官員已宣佈有意設立碳排放稅。三、中國對可再生能源投資更多。去年美國對該領域投資350億美元,較前年的560億美元實際減少37%。而中國去年斥資650億美元。四、中國佔據太陽能生產的統治地位。1995年,全球40%的太陽能板產自美國,中國的產量不到1%。如今,該數字分別變為不到10%和超過50%。五、中國對太陽能的利用僅次於德國。中國不僅大規模生產還大量安裝太陽能設備。美國位列第四。六、中國更熱衷風電而非煤電,這令美國相形見絀。中國去年的風電產能增長是煤電的兩倍以上。七、中國領導人與美國領導

  • 國科會:西南海域可燃冰 可用27年

    國科會:西南海域可燃冰 可用27年

    國科會表示,根據第一期能源國家型計畫成果,台灣西南海域擁有豐富天然氣水合物(俗稱可燃冰),預估可提供台灣使用27年,宜蘭、台東地區的地熱蘊藏量則逾3萬MW(百萬瓦)。立法院教育與文化委員會9日邀國科會主委朱敬一、經濟部次長杜紫軍報告第一期能源國家型科技計畫。立委問朱敬一是否滿意計畫成果,朱敬一答「及格,但不滿意」。計畫總主持人、台大校長李嗣涔認為,「及格,但還有很多努力空間」。研究顯示,台灣西南海域可能擁有2.7兆立方公尺的甲烷水合物,保守估計,只要開採一成,就可提供我國27年使用量(占所有能源的一成五)。至於地熱,估計宜蘭、台東蘊藏33,640MW發電量,其中又以清水土場、瑞穗安通、知本金崙三地發展潛能最高。

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