能源轉型

※ 本文轉載自 Green Inside我們為大家分享過荷蘭會發電的單車道，也介紹倫敦規劃中的「空中自行車道」，那麼把兩者結合呢？南韓大田廣域市(Daejeon)與世宗市(Sejong)之間的高速公路開闢了單車專用道。單車道上方安裝了太陽能板除了發電更為單車騎士遮蔽烈日。這段長約32公里的高速公路，外側三線小客車車道、內側是巴士專用道，而道路的中央部份，則是覆蓋了太陽能板的單車專用道。專用道上的涼亭是單車騎士的出入通道，當然兩側也都設有柵欄保護騎士。騎在上面會是什麼感受呢？可以想見噪音隆隆、空氣聞起來或許有柴油味，不過路面平坦又有遮蔭，可以盡情奔馳。這條單車專用道確實大大顛覆了人們對於城際交通的想像。從南崁騎單車到台北市中心上班，是多麼奇特的通勤景象！高速公路是汽車優先思維的產物，而這樣作法是在既有的設計中將單車通勤融入其中。當然更理想的作法是汽車融入單車導向的設計，享有最高優先權的還是行

世界各國在再生能源上的投資於去年（2014）反轉了前兩年的劣勢，突破大幅降低的油價衝擊，整體投資成長了17%，達到2700億美金。技術成本降 提高投資效益根據聯合國環境計畫署（UNEP）3月31日出版的「全球可再生能源投資趨勢」年度報告指出，2014年是再生能源裝機容量增幅最佳的一年，增加了103GW，約等於美國核電廠總裝機容量。根據法蘭克福財經管理大學聯合國環境計畫署合作中心（Frankfurt School-UNEP Collaborating Centre）和彭博新能源財經的報告內容指出，因為再生能源的技術成本持續下降，特別是太陽能，顯示出2014年投資再生能源的效益相對較大（投資每美金能得到較多發電量）。此份報告指出，風力、太陽能、生質燃料、廢棄物發電、小水電以及海洋能發電等再生能源，占全球總發電量比重從2013年的8.5%上升至2014年的9.1%。再生能源投資 中國第一這同時代

行政院長毛治國3月17日喊出中央、地方一年節電2%的計畫，相當於省下核一廠一座機組的發電量，政府如何達成？對綠能發展態度友善的林全能，取代擁核派副局長出任新能源局長，能源政策是否隨之轉變？在擁核反核雙方拉鋸中，林全能表示，他將加強社會溝通，並選在上任屆滿2個月的前一天，應學界邀約參與民眾座談，廣談能源政策。15日晚間，由台大風險社會與政策研究中心所主辦「從褐色到綠色：台灣如何轉型綠色能源驅動之經濟」座談。除了能源局長，台達電子文教基金會副執行長張楊乾與台灣綠色公民行動聯盟協會理事長賴偉傑也受邀與談。除了一般社會大眾，多位民間團體代表、廠商、學者都帶著問題前來，看能源局怎麼說、怎麼做。開源節流  綠能節能須並駕齊驅林全能表示，談綠能不能只談供給面，應連能源需求、系統、及帶動相關產業等面向一併考量。在電力供給部分，林全能認為，政府確定加速並擴大再生能源發展，再生能源設置目標從10,858 MW

澳州由於政府再生能源政策的不確定性，過去6個月再生能源產業，只有再生能源公司Infratech Industries在南澳建了一個價值660萬澳元的太陽能計畫。截至3月底，本財年該行業投資總額2.069億澳元，比前12個月減少90%。從聯盟黨政府在2014年2月17日宣佈審核再生能源目標以來，超過13個月的投資被政策的不確定性遏制了。外界持續施壓要求聯盟黨政府重新考慮其再生能源目標，政府意在把目前2020年再生能源目標削減超過1/5至32,000千兆瓦小時，為解決僵局，再生能源行業與工黨要求把目標提高到33,500千兆瓦小時。綠黨領袖米爾恩（Christine Milne）和工黨氣候變化發言人巴特勒（Mark Butler）都批評亞伯特削減可再生能源目標的意圖。澳洲統計局估計，過去兩年，該行業2000多人失業，風力、太陽能和其它可再生能源行業全職僱員已從兩年前的約15,000人減少到12,

西移風機基地860公尺，將計畫避開魚礁、白海豚棲息地範圍後，台電在彰化芳苑的「離岸風力發電第一期計畫」15日通過環評初審。此次審查，台電提出施工營運工程相關污染與對生態、沿岸漁業與地質等項目監測與減輕對策獲得認可，但通過此案的同時，小組召集人顧洋也提醒，此案位於外海，後續如何追蹤監督，將是一個課題。離岸風力發電第一期計畫是政府為了推展永續綠色能源，由能源局示範獎勵的基礎計畫之一，由於彰化海岸風場相當優良，工業局曾表示對身為前導的此計畫感到相當期待。台電此案是台灣第三個離岸風力發電計畫，也是官方的第一個，另有民間海洋風力發電公司提出的「竹南離岸式風力發電計畫」、福海風力發電公司位於彰化海岸「福海離岸風力發電計畫」，並陸續通過環評。但由於此案選址在彰化芳苑外海水深15～26公尺的地區，靠近「中華白海豚重要棲息環境」的預定範圍，而在之前的審查中，小組要求台電評估施工、營運至除役階段，對白海豚生態

艷陽高照的藍天，陣陣的涼風吹散熱氣，一眼望去盡是魚塭與打水機啪啪的聲響，背後襯著朦朧的大武山，兩側是滿滿的檳榔樹，這裡是屏東──2015兩岸地球日訪問的第一站。13日，7位來自中國海南、福州、南京，關心環境朋友的陸續抵達台灣，展開為期一周的「2015兩岸地球日訪問計畫」，搭配台灣地球日主題：「地球未來，由我做主」，以氣候變遷及棲地保育議題為軸心，從屏東林邊鄉養水種電、沼氣發電，到嘉義布袋洲南鹽場、體驗濕地復育的工作，以及南投埔里茭白筍與白魚共生的綠色保育計畫，最後參加地球日市集嘉年華，跟著「人生百味」在台北車站發送食材給遊民，期待能讓團員了解地方提倡能源自主及綠色經濟，同時感受環境人權在台灣的開展。撿回來的綠金14日一早，頂著大太陽，團員來到「沒有味道」的養豬場──中央畜牧場。豬肉人人吃，豬場卻人人嫌，更是地方政府在處理廢水時最苦惱的問題。屏東科技大學獸醫系出身的蘇鵬，為求養豬能永續發展，

日本福井縣地方法院今天（14日）發布假處分，裁定關西電力公司的2座反應爐不得恢復運轉。這是日本的司法機關首度發出這樣的禁令，對於計畫啟用核電振興日本經濟的首相安倍晉三而言，政策也將受衝擊。福井縣有10多座反應爐，其中高濱電廠的3、4號爐通過安全檢查，原打算今年11月以前重新運轉，附近縣市的9名民眾向福井法院申訴，要求禁止核子反應爐重啟，法官今天做出假處分。一般預料，關西電力公司將向地方法院提出異議。代表反核居民的辯護律師今天在法院前朗讀聲明表示，這次的決定，是推動零核電廠的歷史性一步。

廣東省河源市昨（12）日上午10時許爆發數千名群眾遊行活動。事發原因為該市計劃在河源展開火電廠二期工程建設。當地市民認為，河源電廠一期經過幾年運行，為河源帶來嚴重的霧霾天氣，空氣質量明顯下降。在此情況下上馬二期項目，將帶來更嚴重的環境問題。昨日的遊行近10小時，期間不斷有市民加入遊行隊伍。河源市警方安排大量警力跟隨遊行隊伍，遊行民眾未出現過激行為。香港《文匯報》報導，據了解， 河源電廠是由深能合和電力（河源）有限公司和深圳能源集團股份有限公司與合電投資（香港）有限公司，共同投資建設的火電項目，是廣東省「十一五」電源建設重點工程。河源電廠一期兩台超超臨界燃煤機組分別於2008年12月31日和2009年8月14日建成投產。目前，河源電廠二期已經獲得國家發改委同意開展前期工作的批覆。然而當地居民普遍認為，電廠一期在運行幾年間，為河源帶來嚴重的霧霾天氣，空氣質量明顯下降。在一期工程問題尚未解決的情

衛福部昨（13）日公布，福島5縣食品依舊禁止輸入，下（5）月中旬起，5縣以外的食品，須全數附官方或該署認證民間單位出具的產地證明，另外，特定區域水產、茶、乳製品、嬰幼兒食品、糖果、餅乾、穀類調製等7類食品，則要附輻射檢測證明；立委及學者專家則批衛福部偷懶、開倒車。食藥署食品組長潘志寬指出，日本福島、茨城、櫪木、群馬、千葉等地出產的所有食品，目前仍暫停受理報驗。另外，順應外界要求，其他所有日本食品，都須檢附產地證明，證明可由日本官方、日本官方授權機構或食藥署專案認定單位開立，最快2天後公告，下月中實施。此外，福島5縣周邊、特定區域縣市生產的水產、茶、乳製品、嬰幼兒食品、糖果、餅乾、穀類調製品等7類，則須附輻射檢測證明，才能輸台。不過何謂「特定區域」，潘志寬昨表示，目前無法說明，民眾可以自己看行政院公告。

為了減少對景觀的影響，並因應綠色能源的需求，英國國家電網公司（National Grid）近日宣布，確定以「T型電塔」（T-pylon）作為下一代電塔的設計，並開始在諾丁罕郡（Nottinghamshire）建造。高度降1/3 建造更容易這款新型電塔是由丹麥建築工程公司 Bystrup所設計，它看起來有點像滑雪纜車的桅桿吊著兩顆鑽石耳環，而兩側的耳環狀支架上各裝有3個電纜。上個世紀，9萬座傳統電塔就像一支強大的鋼鐵軍隊，孜孜不倦地穿越山谷，將電纜吊掛於整個國家，用來傳送電力。但現在，傳統的英國電塔將有可能遭汰換，英國國家電網公司上週公佈了新型淨白T型電塔。T型電塔的創造者說，如此設計是為了減少視覺上對景觀的衝擊：它有比傳統鋼製網狀電塔更小的體積，高度約是傳統骨架的1/3。它所花的建造時間也比較短，預製螺栓接合的部分，以往的設計需要9個人手花5個工作天才能完成，而T型電塔只需要5個人手，1天

日本放送協會（NHK）等報導，東京電力公司今天（13日）公布福島第一核電廠1號機核反應爐圍阻體內的影像。這是利用機器人拍攝的，可看到熔掉的核燃料產生的熱氣。福島第一核電廠於2011年311東日本大地震時發生核災，東電為了調查1號機核反應器圍阻體內部受損的情況，本月10日利用遙控的機器人首度到圍阻體內部，但前進了10幾公尺之後，機器人就停止動作了。可能是在狹隘的通路遇到障礙物或因地板有落差而卡住。機器人約拍攝了3個小時的影像，東電今天公布了其中部分影像，長度約2分40秒。從畫面中可看到有熱氣騰騰的樣子。那是熔掉的核燃料所產生的熱氣，積在圍阻體底部的水在蒸發。這是東電首度利用機器人拍攝到圍阻體內部的影像，東電表示，還要詳細分析影像，希望有助於今後廢爐作業，包括如何取出熔落的核燃料等。

台電擬將用過核廢料送至國外再處理引發爭議，2日已悄悄撤下招標公告，由於核一燃料池將滿，若再找不到擺放地點，台電評估，核一1號機頂多運轉至明年中，等於提前除役。核一廠乾式貯存場水保計畫至今卡在新北市政府未過，但核一用過燃料池可儲存空間約3083束，先前累積已達2982束，可用空間僅剩101束，不足一次大修時所應更換的數量，因此民國103年底核一1號機大修，僅更換部分燃料棒，造成運轉周期自18個月，縮短至1年。台電先前估計，若後續用過燃料棒無處擺放，核一1號機頂多運轉至民國105年3、4月，但因核一1號機民國103年底歲修，由於期間發生燃料把手鬆脫事件，至今尚未啟動。核一1、2號機運轉執照分別將於民國107年12月、民國108年7月到期，台電主管指出，由於此次核一1號機歲修已拖延將近 3個月，因此原預定停機時間點也跟著往後延，但若再不解決用過燃料棒貯存問題，核一 1號機最快民國105年中面臨停