能源轉型

經濟部公布能源轉型配比，未見納入民營燃煤電廠，雲林縣政府呼籲中央，基於能源主管立場，要求台塑企業儘速執行轉型期程，轉用天然氣發電，到期合約才再續約。雲林縣政府指出，經濟部16日公布能源轉型配比，2025年燃煤發電由45％降至30％，但是其中未見能源轉型必須搭配污染減量的配套規劃，且未見將民營燃煤電廠納入規範。縣府指出，台塑麥寮六輕工業區共有3部燃煤發電機組、14部燃煤汽電共生機組，總發電量約佔全國11％，燃煤發電產生污染排放嚴重影響附近空氣品質，縣府從民國2015年起以源頭減量、管末加嚴、季節限定的政策加強管理。六輕燃煤電廠核減後，年燃煤用量仍高達近900萬公噸，治本之道是轉型為天然氣，應配合中央政策降低使用配比，且在完成轉型使用天然氣後，到期合約才能再續約，以落實改善中南部空氣品質。

中國在電動車領域野心勃勃，但它能否吸取美國的經驗教訓、讓補貼發揮作用？有些人認為中國將會引領全球儲能和電動車市場的革命，但也有人覺得中國的電動車發展處在困境之中。當然，現實情況更加微妙：中國電動車（Electric vehicle, EV）行業在過去幾個月經歷一些問題，根源在於電動車行業補貼制度急需改革。但對於未來的發展，中國可以汲取其他國家電動車補貼的經驗，從而在合理控制成本的同時，促進整個市場的發展。中國已經是電動車和電池生產領域的領軍者。2014年5月，習近平指出，發展新能源汽車是中國邁向汽車強國的必經之路。這並非一句空話。2013年到2016年，中國新能源汽車年銷售量從不到2萬輛躍升至每年35萬輛電動汽車和超過11.5萬輛電動公車，分別佔全球電動汽車和電動公車銷售總量的46%和95%。

環署16日進行「中能離岸風力發電開發計畫」的第一次環評初審，因此案選址鄰近白海豚重要棲地、大城濕地、保護礁區、螻蛄蝦保育區、重要野鳥棲地等保護區，引起數個環團關注，環評專案小組也一度考慮退回，或將此案直接送入二階環評，但最後給出補考機會，讓業者在3個月內補件。環團關切此案對白海豚與候鳥衝擊評估，環評小組要求中能補件，鳥類監測必須運用雷達，不在只是目視與推估；也必須針對白海豚提出減輕對策，或乾脆退後開發範圍。中能為中鋼公司的投資，此案選在彰化離岸發電計畫的第29號風場，也是整個計畫中離岸最近的一塊。中能表示，開發規模為90平方公里，設置水深22至36公尺，距離岸邊7至22公里。目前有4個方案，機組數量可能從88支到136支，4個方案的總發電量皆超過700MW，最大為707.2MW。白海豚推估只剩60隻  情況危急「白海豚絕對會死在你們的手上！」彰化環保聯盟施月英擔憂。雖然中能表示，已經為了白

歐盟執委會（EC）宣布核准法國提出3條關於再生能源建設的倡議，其中包括建設小型岸上風力、太陽能以及沼氣發電廠。EC特別指出，法國政府在倡議中提到希望能夠新增2.1GW的太陽能裝機量。據PV Magazine報導，歐盟執委會表示，裝機容量過100kW的太陽能專案將會有 20 年的FIT補貼，剩餘的發電也可併入國家的電網，但補貼價格將會因不同規模和商業模式而有所差別，太陽能系統擁有者也可以選擇將電力全部併網或部分併網。法國議會於2017年3月時通過一條關於再生能源系統設置的法案。即便政府承諾對於少於100kW裝機容量的電廠也會有獎勵，當時FIT補貼（政府電力收購制度Feed-in Tariff）仍未確立。在這項法案通過之前，法國針對自發自用的再生能源案子並不多，原因在於相關法案不明確，以及投資報酬率不高。法國環境、能源及海洋部部長 Ségolène Royal說，倡議通過後約有5000組自發自

太陽能發電板一般是安裝在屋頂之上，Tesla創辦人兼行政總裁Elon Musk就推出太陽能屋頂，將兩者二合為一。Elon Musk昨日（5月10日）在Twitter宣布，全球大部份地區的消費者，都可以購買這種太陽能屋頂及相關組件，而且消費者更可以終身保養。太陽能屋頂有4種材質，外觀和一般磚瓦屋頂無異，每平方呎售價21.85美元（約662.台幣）。外國人的房屋較大，就以3000平方呎來說，鋪上太陽能屋頂需要大約6.55萬美元（約197萬台幣）。Elon Musk指出，這個價格其實比一般屋頂再加上太陽能板的售價便宜，不過公司宣布發售消息時則未有重申這一點。太陽能屋頂將於第3季在美國率先付運，海外地區則要等到2018年。

台灣部分農民長期以來，大量抽取地下水，不僅導致高鐵彰化、雲林沿線地層下陷，地下水井免徵耗水費，更讓台灣養豬戶長期以來，用「免費」地下水沖洗豬舍，豬糞尿遭稀釋結果，導致農委會推動沼氣發電困難重重，農委會先前雖然樂觀預估，豬糞尿沼氣發電，每隻豬每年可以創造500元額外收入，但農委會官員坦言，台灣豬糞尿目前使用的「三段式處理模式」，沼氣發電實際效果只有1/4不到，如果不改變飼養模式，豬糞尿沼氣發電在台灣發展並不樂觀。台灣畜牧業長期以來，習慣使用「免費」的地下水井，去年下半年《水利法》第84之1條耗水費正式上路，但立法院考量耗水費徵收，對用水量最大的農業部門衝擊很大，因此決議農業部門緩徵耗水費。水利署副署長王藝峰表示，水利署針對農民使用地下水井灌溉，發給農民「水權狀」，僅收取2700元行政規費，水權狀到期展延也只收取1500元展延費，農民取得水權後，水量使用多寡，除非導致地層下陷，否則並沒有任何限

中國石油集團董事長王宜林披露，該公司將於未來兩天簽訂價值200億美元（1560億港元）的合約，增加包括美國在內的外國進口更多原油與天然氣，以及參與亞洲發展快速的液化天然氣市場。王宜林出席北京「一帶一路」研討會期間接受外電訪問時指出，美國油氣資源豐富，中國希望擴大從該國進口能源，以便中國能源供應更多元化。他表示，中石油在19個「一帶一路」國家有50個合作項目。根據中石油提供資料，上述200億美元項目，包括與沙地阿美合作興建的雲南煉油廠、涉資40億美元的阿塞拜疆天然氣項目、俄羅斯燃氣發電廠項目，與肯雅地熱發電項目等。

為了讓使用雪隧、蘇花改連續隧道的駕駛人「休息一下」，國道新建工程局提出要在蘇澳交流道附近增設一個休息站的計畫，15日在環署進行第二次初審，雖然必要性一度遭到質疑，但此環差案仍獲建議通過。此休息站佔地將有10.55公頃，分三期開發，陸續將設置廁所、停車場、污水處理廠、旅客服務中心與加油站。國工局指出，此休息站在國道五號的計畫裡，原先是為了配合「蘇花高」而已經完成徵收。國工局強調，雖然蘇花高計畫改由「蘇花改」作為替代，但這個休息站的功能仍在。雖然環評委員李堅明一度質疑這個休息站的必要性，認為用路人何需在路段的開頭就要休息？且鄰近已有交流道，周遭也發展了一些店家，如此休息站的興建，也恐怕會衝擊這些店家的生意。況且開發這個休息站，或多或少會還是會衝擊環境。不過國工局表示，雪隧合計20公里、或是蘇花改合計24公里的隧道群，都將對用路人產生不安、壓迫等心理影響，因此這個休息站有紓壓、提升行車安全的功能

屏東縣政府與合作金庫商業銀行於今（15）日共同宣布攜手合作推出「屏東縣綠能貸款專案」，對設籍屏東縣之企業或個人購置再生能源設備提供優惠貸款。這是台灣首例，據料對於一般民宅、中小企業等投入綠能發電有更多誘因。屏東縣長潘孟安表示，屏東綠能走在全台前面，採用各種可能的再生能源發電，同時尋求土地多元利用，不因綠電而犧牲農業或漁業，包括農業大棚、不利耕作土地、滯洪池等都善加利用，此外也積極與研發團隊推動川流和海洋潮汐發電，潮汐發電即將正式商轉。縣府在去年成立綠能推動專案辦公室，以單一窗口解決民眾和業者關於發展綠能的各種法規和資金等問題。這次合作金庫的綠能設施貸款專案，主要希望讓一般民眾、中小企業等投入裝設綠能設施、陽光屋頂，參與綠能發電。合作金庫董事長廖燦昌說，合作金庫將提供利率2%至2.5%的再生能源設備貸款，貸款額度為設置計畫成本八成內，借款期間最長15年，並給予本金寬緩二年等優惠貸款條件。屏東

陰雨綿綿連續一週的臺北，終於在週六放晴，越到中午越溫暖的陽光，像是提醒所有人出門上街曬曬自己，為2017年3月11日氣氛稍嫌冷清的廢核大遊行，做了最好的動員。回到反核的原點日本福島核災已滿六年，距離2013年全臺灣20萬人上街反核，也已經是四年前的事了。隨後2014年占領忠孝西路、用民意擋下核四廠，這讓國民黨、民進黨在2016年的總統選舉，皆將「非核家園」列為政見之一。「反核」，已經是臺灣多數人的共識，也讓反核運動終於取得階段性成果。因此這兩年來，社會對於反核的關注似乎變少了，不難理解民眾或許想把力氣放在其他更急迫的議題上。但是到了2025年，臺灣就會自動轉變成非核家園嗎？我們的目標，真的已經達成了嗎？反核之路如此艱辛，儘管已經取得階段性成果，但未來的挑戰只會多不會少。這次遊行，有些人詢問：「反核之後，電不夠用怎麼辦？」「不用核能，難道就要用高污染的火力發電嗎？」要回答這些問題，要回到綠色

蔡政府力拼再生能源，看上374公頃的嘉義布袋廢棄鹽田，預計設置230MW的太陽光電。不過，布袋鹽田是野鳥的重要棲地，也是遷徙鳥類的重要休息站。生態、綠能、地方永續間如何取得平衡？關心野鳥生態人士指出，雖然能源局規劃的光電區已經避開國家重要濕地，卻是鳥況最好的地區，甚至比國家重要濕地內更豐富，即便為了國家發展，也希望至少保留1/3。太陽光電業者則指出，鹽田光電有颱風、鹽分過高等風險，並非理想地點，但願與地方、生態找出共存合作的可能。例如利用光電廠的監控設備協助守護地方避免被偷倒廢棄物、或進行鳥類生態研究等。鹽田光電區鳥類生態豐富更甚國家濕地 鳥會：至少避開1/3的熱點立委陳曼麗、中華民國野鳥學會和台灣再生能源推動聯盟，7日在嘉義布袋舉辦鹽田太陽光電現勘與座談會，邀能源局、農委會、國產署及學界、地方民眾、光電業者參與，並前往部分被納入光電區的鹽田八、九、十區【註】附近現勘。

法國總統大選結果7日揭曉，39歲中間派「前進！」創黨人、前經濟部部長馬克宏（Emmanuel Macron）成為法國史上最年輕總統。這位備受注目的政治新星在環境政見頗令人期待，他高呼遠離化石燃料、支持逐步提高碳稅、關閉燃煤電廠、推動生物多樣性、重視動物福利等政策。在氣候變遷議題上更是立場鮮明。除了表明任內將優先落實《巴黎氣候協定》，更大嗆川普，表明他個人對氣候變遷「毫無懷疑」，法國歡迎美國研究人員到法國繼續氣候變遷研究。馬克宏是位環保總統嗎？這些言論會不會只是選舉語言？他有能力帶領法國走向更環保的未來？或是將受制於國內的政治與經濟角力？國內學者們提出觀察重點。政治新星言行仍待觀察  國民會議選舉是關鍵中研院社會所副研究員彭保羅（Paul Jobin）提醒，選舉中馬克宏雖然以66.1%的高得票率當選，但選舉棄權率跟投廢票的比率很高，顯示很多人是為了避免極右派勒朋當選而選擇馬克宏。下個月即將進