能源轉型

  • 缺電 石門水庫擬再蓋小型發電廠

    缺電 石門水庫擬再蓋小型發電廠

    氣候高溫用電需求增,加上花蓮和平電廠電塔倒塌,供電吃緊,石門水庫每天持續以水力發電發電,紓解用電危機,目前台電及北水局也規畫在水庫裝置一組小型水力發電機組,透過綠色能源,增加發電量。連日幾天高溫,用電需求增加之下,加上和平電廠電塔倒塌,更讓台電供電一度吃緊。為了提供穩定電源,確保用電不會產生危機,台電也正積極開發發電計畫,其中,最近相中石門水庫地點,希望能夠增設一處小型發電機組,北水局副局長邱忠川表示,台電公司正配合水庫管理單位,開發水力發電,運用這種綠色能源來產生電力,地點規畫在「分層取水工」,利用分層取水工有百公尺的落差,用水力來發電。邱忠川表示,分層取水工當年的興建,主要是避免颱風來襲,上游原水濁度升高時,利用分層取水,避免桃園發生缺水的問題。邱忠川表示,如果小型發電廠完成,規畫是每小時發電量1萬5瓩,將可以為北部地區增加了可貴的水力發電,也讓石門水庫又再次發揮功能。

  • 治理創新 推動能源轉型 台大風險中心「能源轉型白皮書」研擬建議

    治理創新 推動能源轉型 台大風險中心「能源轉型白皮書」研擬建議

    近兩週因和平電塔倒塌以及熱浪來襲所衍生的限電危機,凸顯台灣現行集中式能源系統的脆弱度。面對此危機,雖有論者認為應以重啟燃料池已瀕臨上限的核一與核二2號機,以度過此危機。但本研究團隊認為,應仿效韓國首爾在2011年遭逢大停電後,意識到分散式能源系統與節能的重要性,故積極推動「省下一座核電廠」政策的典範。以此次的限電危機,作為推動台灣能源轉型的社會驅動力。若要系統性的推動能源轉型,僅仰賴「宣示2025再生能源占比提升至總發電量20%」與「綠能建設納入前瞻基礎建設」,實為不足,需根本的檢討過往能源治理機制的缺失,強化制度量能,方有助全面轉型。行政院於今年4月修訂能源發展綱領後,於7月起啟動能源轉型白皮書的研擬程序。相較於過往全國能源會議的專家導向,由主管部會與其智庫提出各項行動方案後,再讓各方利害相關人就各方案進行攻防。此次白皮書的研擬程序,則首次將議題設定的決定權開放給民眾,藉由分區預備會議與

  • 省25%關稅 特斯拉擬在中國建超級工廠

    省25%關稅 特斯拉擬在中國建超級工廠

    特斯拉(Tesla)去年在中國營業收入突破10億美元,較2015年大升三倍。有見中國市場愈見重要,因而有意在華建廠。特斯拉CEO穆斯克(Elon Musk)透露,希望能在美國保持絕大部分生產,但為了更好地服務目標市場,有必要前往中國設立超級電池工廠。據國際財經時報(International Business Times)報導,特斯拉CEO穆斯克在日前的第二季度財報電話會議上透露在中國建立超級工廠(Gigafactory)的計畫。據悉,特斯拉的第一家超級工廠的建造成本估算為50億美元。儘管正在美國各地建廠,但特斯拉在中國建廠的計畫卻是一項新的進展。該公司之前已宣布計畫於11月在歐洲建立一家超級工廠。近年特斯拉在中國建廠傳聞日甚一日,媒體曾報導,特斯拉正討論在上海建廠的可行性,這將是中國第一家工廠。據報導,全國乘用汽車信息聯席會秘書長崔東樹表示,假設特斯拉能夠在中國建整車廠,將省去25%的關

  • 推再生能源 台鐵潮州基地設太陽能發電

    推再生能源 台鐵潮州基地設太陽能發電

    推動再生能源,台鐵今天(6日)發布新聞稿宣布,將選定潮州車輛基地建物屋頂空間規劃設置太陽能光電發電設備,未來20年可望帶進至少新台幣3600萬元收入。百年老店台鐵不一樣了,台鐵今天發布新聞稿,宣布將配合政府推動再生能源,並為資產活化再利用開創新契機,將選定潮州車輛基地建物屋頂空間規劃設置太陽能光電發電設備,預定28日進行第一階段投標廠商資格審查。根據評估,如果太陽能光電發電設備能順利建置完成,未來每年平均發電量將至少可達500萬度,且未來20年預計可為台鐵帶來總計至少3600萬元收入。

  • 台南T-Bike2.0 2017年底手機App健康管理

    台南T-Bike2.0 2017年底手機App健康管理

    台南T-Bike2.0預計年底免費WiFi「騎上路」,全國獨步結合健康管理,手機連結App測知騎多少公里、消耗多少卡路里,甚至萬一人車跌倒,出現危機異常警訊,管理業者會趕往了解處理,而且T-Bike裝上衛星定位系統,如果沒有登記紀錄卻顯示「趴趴走」,也能查得到!台南市交通局表示,目前全市有1500部T-Bike,初期計劃500部先上路,將有標示辨識選擇,五百套配備加上APP及後端系統開發,建置經費約1100多萬元;更重要的是,系統結合時下流行的健康管理,兼具休閒運動工具功能,可測知騎多少公里,甚至萬一騎乘中途需緊急救援,可利用App功能發出求救訊號,或是意外摔車震動,也能監測是否超乎異常,管理業者可獲即時通報處理。

  • 安哥拉最大水力電廠啟用 緩解缺電壓力

    安哥拉最大水力電廠啟用 緩解缺電壓力

    安哥拉預計2025年完成第四座水力發電廠,屆時電力除自給自足外,還可外銷。號稱非洲最大水力發電工程之一的勞加水壩(Lauca Dam),是廣薩河(Kwanza River)上的第三座水壩,由巴西的歐迪布雷特集團(OdebrechtOrganization)於2012年動工,總工程款預估為43億美元,年發電量預計2070兆瓦,用以緩解安哥拉沉重缺電壓力。南非網站新聞24(News24)5日報導,安哥拉政府計畫在水壩興建六座渦輪機,首批二座已於4日啟動,整體工程預計2018年竣工。完工後,安哥拉總發電量除自給自足外,還計畫將多餘電力外銷鄰國,賺取外匯。

  • 超強熱浪襲南歐 水力電力都吃緊

    超強熱浪襲南歐 水力電力都吃緊

    超級熱浪強襲南歐,讓許多地區進入警戒!溫度飆破40℃的超級熱浪已經讓南歐11國嚴重缺水,並造成多起死亡。氣象學者警告,氣候變遷將使熱浪威脅歐洲成為新常態。目前同樣受到熱浪肆虐的除了南歐之外,還有南非。根據《歐洲新聞》報導,包括西班牙、義大利與巴爾幹半島上的國家,都已經發布熱浪警訊。據了解,這波熱浪除了造成多起森林大火與許多農損之外,也讓許多地區水情吃緊,紛紛啟動限水措施。連向來跟「熱」毫無瓜葛的波蘭與捷克,也有部分地區達到37℃高溫。依據《CNN》報導,南非西開普省地區也因氣候變遷影響,冬天的降雨量己減少了40%。長期乾燥的氣候,已造成甚為嚴重的乾旱現象,也是南非113年以來最嚴重的。並影響了4000萬人的生活用水。

  • 跳機、破管停機 台中火力電廠7號機、1號機接連故障

    跳機、破管停機 台中火力電廠7號機、1號機接連故障

    台電台中火力電廠7號機4日上午突然故障,供電減少55萬瓩供電量,當天下午已修復。緊接著在5日傍晚,1號機也出現異常,值班人員發現熱井補水量有增加趨勢,經巡檢確認鍋爐房有鍋爐破管異音,立即停機檢修,故障於6日下午修復。根據中央社導,7號機故障是因冷凝器真空變差跳機。台電發言人林德福表示,冷凝器需要保持真空,若真空狀態不佳,自動保護機制會導致機組跳脫,造成真空變差的原因追查中。關於1號機鍋爐事故,台電人員說,經鍋爐降溫後緊急搶修,已於6日下午1時與輸電系統併聯。過程是由一名資深維修人員根據異音、補水消失位置等訊息,找到四、五公分長,寬不到一公分的破洞,迅速把洞補好。台電表示,鍋爐爐高60多公尺,相當於18層樓建築,內有四、五百公里的爐管,黑暗且高溫,維修十分艱辛。由於台電和平電廠電塔因尼莎颱風倒塌,全台供電仍處於吃緊狀態,台中火力電廠近期這兩起事故,均引起高度關切。

  • 牛埔溪滯洪池 太陽能板卡布袋蓮

    牛埔溪滯洪池 太陽能板卡布袋蓮

    屏東縣東港牛埔溪滯洪池設立了浮動式太陽能板,尼莎及海棠颱風過後,有許多的布袋蓮卡在太陽能板,東港鎮民代表吳金福、林清發等人質疑影響分洪,間接造成東港淹水。縣府水利處長江國豐說明,東港的淹水原因在於第一排水沒有整治,而牛埔溪流域已整治完成,並沒有淹水情況,浮動式太陽能以及布袋蓮並不會影響分洪排水效率,與東港的淹水並無關,3日已要求包廠商清除布袋蓮。

  • 屏東Pbike年虧750萬 2018年起檢討費率

    屏東Pbike年虧750萬 2018年起檢討費率

    屏東公共自行車Pbike使用量突破一百萬人次,但Pbike每年管理營運支出將近800萬元,租借收入僅45萬多元,營運虧損達750多萬元,審計單位要求檢討;縣府環保局表示,Pbike屬公共服務事業,目的為減少碳排並非營利,但仍會努力降低虧損,並將從明年起檢討租賃費率。屏東Pbike租賃站設有30站,腳踏車近700輛,耗資約2600萬元興建,並委由高雄捷運公司經營,主管機關為屏東縣政府環保局,Pbike自2014年12月營運至2016年底,累計使用量已突破100萬人次,平均月使用量超過4萬人次,每車每日周轉率超過4次。鄰近的高雄市c-bike營運目前已達260個站體,約3000部單車,一年大約需要5000萬成本,收入包括民眾租借約800萬及廣告收益約200萬,不足的部份由空污基金支應。

  • 萬里農地 業者提地熱鑽探獲准

    萬里農地 業者提地熱鑽探獲准

    新北市萬里、金山區地熱資源豐富,有業者相中地熱開發潛能,向經濟部申請地熱發電機組試驗型計畫,預估2017年底前完成開挖。據了解,業者提出申請的地點在台二線萬里區一塊面積約1400平方公尺的農業區用地,距離工研院開挖的金山「四磺子坪地熱開發區」僅約八公里,推估可能具有相同的發電潛能。業者預計投入340萬元鑿挖六口井,每口深度約100公尺,進行產能測試,並規劃建置30千瓦的發電設施,換算年發電量約20萬5500度,可提供2700戶家庭需求。目前市府已同意業者施作鑽探井。

  • 加裝「電力回生系統」 搭電梯也能兼顧環保!

    加裝「電力回生系統」 搭電梯也能兼顧環保!

    前面刊登的「缺電之夏」系列文章,多在盤點台灣用電現況、或分析哪些部門耗電最兇,相信不少讀者都看得蠻焦慮的。這回,就讓筆者來提供一個非常實用、卻又經濟實惠的日常節能解決方案,就是你我每天都在搭的「電梯」!煞車回生電力,坐電梯不再有罪惡感長期收看《低碳生活部落格》的讀者們應該都知道,降低建築耗能一直是我們的呼籲,也是平民百姓最能做出貢獻的節能領域。經過多年宣導,現在一般人聊到綠建築,大概都知道可以從改善隔熱、通風、照明、使用更省電的家電等處著手,殊不知,大家每天上上下下都得搭好幾趟的電梯,其實就是最好的自動化建築節能管道。怎麼做呢?傳統上,電梯減速煞車時多半使用「煞車電阻」(又稱「制動單元」),不僅消耗電力、還會產生額外的熱能,導致許多電梯機房(通常在頂樓)必須加裝空調,才能避免機房過熱。

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