能源轉型

今日，10月27日，禮拜日，是咱核四公投，千里苦行，第六禮拜第二日的行動。今日，10月27日，禮拜日，是咱核四公投，千里苦行，咱今日就要完成六個禮拜，總共12次的苦行。咱核四公投千里苦行，每一次的參與志工，平均超過60人次。總累積出來的里程數，於昨日第11次行動完成後，就已經破一萬公里。總共11次的行動，統計出來是10,158公里，平均每次增加923公里。咱核四公投，千里苦行，咱今日就要完成12次的行動。咱核四公投的志工，要繼續展示咱的意志和咱的堅持。雖然咱有堅定的反核主張，但是咱尊重不同人有不同的看法。雖然咱的內心想要大聲喊出咱的共同主張，但是咱不願意吵鬧著別人的安寧。雖然每一次咱都是輕輕踩著大地，但是咱的心聲是溫柔的震撼！我們輕輕踩著大地，因為大地是孕育我們大家生命的母親！我們輕輕踩著大地，因為我們不想要加重大地承載我們的負荷！我們輕輕踩著大地，因為我們只是大地的過客，我們兩手空空的來

歷時五天的「第十屆亞洲非核論壇」，在10月2日進行了最後一場的「再生能源發展座談會」，即正式落幕。在座談會中，分別由來自德國的Dr. Felix Christian Matthes以及胡湘玲小姐，針對德國新能源的推動發展現狀進行說明及討論。此外，許多業者以及關心再生能源議題的人士，也針對台灣目前推動再生能源的現狀以及侷限，提出不同的意見及看法。Gadekar Surendra 表示，在台灣，核四是個備受爭議的議題。過去大家的思考邏輯是以「電量需求量多高？」作為考量，現在必須擺脫這樣的思考模式，從不同的角度思考能源政策。以台灣和印度為例，兩者都擁有豐富的風力資源，應該多善加利用。目前替代能源大多朝向獨立以及小型機組的方向，不僅發電效率高、使用方便，且能降低能源需求，台灣政府應研發新的技術，並多加宣導，使民眾樂於使用。Dr. Felix Christian Matthes提及，興建分散式的再生

第四個錯誤：反社會都市的蔓延會侵蝕到文明社會。它加遽社會和經濟不平等的問題，瓦解社區守望相助的團結力。市郊的發展，使得擁有車輛成為生活的必需，使原來的低收入戶更變成了貧戶。它將客戶大量的從市內的小雜貨店搶走，造成零售食品漲價，再度加重貧窮戶的生活負擔。另外，也從市中心搶走各式各樣的工作機會、投資資本，以及稅收基礎。更因為這樣的轉移，流失大量的事業領袖、成功人士，留下的整個地區，既缺乏行為榜樣，本地商業、社區義工、業主、家長會的贊助人，甚至也喪失了對未來的希望。這些被棄置的社區，從此便受制於因貧窮而來的後遺症，包括依賴公共福利金、青少年懷孕、暴力犯罪，以及失學等。這些現象因而使得任何能夠負擔得起的人口加速外流，完成惡性循環的最後一環。承受這種社會不平現象的，還不只是窮人而已，還殃及任何不能開車的人，包括孩童、部分老人，及行動不便的殘障人士。住在這種郊區，對於老年人來說，就像是判了他們隔離和不

無車日？當全世界都藉著「無車日」的活動來提醒大家，平常的交通，除了騎乘車輛外，還有許多其他不錯的選擇，或是騎騎腳踏車、走走路也不錯的同時；反過來，這代表我們的生活，似乎真的越來越離不開汽車。事實上，根據調查結果顯示，擁有一輛車，不論是用來代步、工作或是誇耀…其實已成為絕大多數人的期待之一。換句話說，如果每個人在一生中都想擁有一部車，或是不斷的更換車子，那麼，照目前的狀況繼續發展下去，車子，只會越來越多！仔細想想，像我這種在接到銀行信用卡公司的電話訪問，在問完職業以及年收入之後，就被認為沒有什麼財力可以消費，直接告知訪談結束的人，竟然也曾經擁有兩部車。雖然，他們都是師長們捐送的老爺車，想到連我這樣子的人也都能輕易擁有汽車，不禁讓我對「無車日」的活動感到無奈。超級汽車革命

在1994年5月22日，由貢寮鄉公所主辦「核四所在地住民核四公投」；1994年7月，在反核運動中，林義雄先生絕食，要求以公民投票決定核四是否興建；1994年9月21日開始「核四公投千里苦行」。在對抗國民黨執政威權、人民當家作主的時代，公投快速成為反核最上綱的策略。公投的重要精神與機制「公投」實際是爭取民眾對公共政策的最後決策權。「代議政治」，選舉是對「人」投下一票，而希望他履行之前的「政見」，但顯然政客橫行，政見棄之如敝屣，因此公投是對「事」進行投票行為，有對政客食言與黨意高於民意、收回授權的制衡效果。在沒有法源依據時，則是以「罷免」－對民選政治人物所做錯誤的「事」進行連署與投票行為，所以在沒有創制複決權的情況之下，便是當年以「罷免作主人」，來達到「公投反核四」，想以烽火遍地各地連署罷免，來達到全台反核理念宣達及公投的實質效果。

「第十屆非核亞洲論壇」於9月28、29兩日正式在師大舉行，來自台灣、日本、韓國、印度、菲律賓、荷蘭、俄羅斯、美國、德國…等地的環保團體、議員、能源部門的官員等，共同針對非核家園的構想與目標，進行資訊交流與策略的討論，包含核廢料處理的現況、亞洲各國核能政策與核電現況、再生能源、恐怖主義與核能安全…等議題。而28日晚間則在師大路的公園，舉辦了「非核家園音樂晚會」，以詩、歌唱、舞蹈、口述歷史…等方式，吸引民眾參與。來自日本的代表奧野律也先生在會中揭露日本東京電力公司隱瞞核電事故，包含爐心側板龜裂等的現象。由於爐心側板一旦龜裂，就可能因為地震的搖動而斷裂，造成控制棒無法插入的情形，屆時可能產生爐心熔毀的悲劇。這麼嚴重的狀況，被核電廠隱瞞，而官方的監督單位也未能善盡職責，甚至被懷疑有包庇的可能性而被調查中。奧野律也指出，關於爐壁側板龜裂的現象，並非單一事件，早在1994年東京電力旗下的福島核一廠就已

從9月28日開始，「第十屆非核亞洲論壇」將在台北、蘭嶼等地舉行。首先，將在師大教育學院進行一天半的國際會議，除了台灣的反核精神領袖林義雄先生在開幕中致詞外，政務委員葉俊榮將針對台灣的非核家園政策做專題報告。28日晚間在師大路公園有一場以「反核文學、音樂及影像」為主題的晚會，希望吸引更多人了解反核運動的文化及歷史。29日下午是非核家園遊行，部分路程將與核四公投的隊伍同行，以示聲援。接著展開貢寮、核一、核二廠、蘭嶼、桃園龍潭核能研究所、台北輻射屋等3天的參訪行程，並於10月2日下午進行大會的總結報告及閉幕記者會。亞洲是全球「核子安全透明度」最低的地區，歐洲已全面邁向非核國家、澳洲及非洲尚未被核電工業染指、美洲亦相對較亞洲專業並透明。台灣的資訊不公開並未因新政府上台，及前年的「核四再評估」會而令人滿意。如何以集體力量迫使亞洲各核電國家朝向資訊透明，以利民眾監督，也是第十屆非核亞洲論壇的討論主題。

漫無計劃的都市擴張 都市蔓延有三個特徵。首先，是人口稀疏的都市型態：每l英畝不超過12個人。其次，是劃分非常嚴格的都市布局：商店、住家、辦公室和工業區，各自獨立分開，公寓大樓和獨戶住宅也絕不混在一起。最後，是一個擁有分支道路的都市型態：小路從死巷子開始，匯向一條較寬的街道，再併入另一條稍大的馬路，一直到最後匯集成高速大道為止。 都市蔓延的錯誤到底在哪裡？有四項：第一個錯誤、加重經濟負擔；第二個錯誤、不安及危險倍增；第三個錯誤、增加污染和能源消耗；第四個錯誤、反社會。 第一個錯誤：加重經濟負擔住在這樣的地區，每個人都必須擁有一部汽車。平均來說，每部車每個月花費是300美元。一般中等收入的美國人，便得每個月工作27個小時，來償付每個月開上32個小時的汽車費用（包括通勤上班的開車時數）。真正的開車速度為每小時17英哩，相較之下，典型自行車騎士每小時可走13英哩。

還給空氣自然的味道大西北每年還有數千人以上的生命與健康受到汽車的危害，因為車輛所造成的空氣污染，以及製造、推動、維護，和修理汽車所造成的污染，會引發肺癌和呼吸系統等疾病。在溫哥華，空氣品質不良的日子裡，住院人數就會增加，而汽車正是造成該地區空氣污染的罪魁禍首。華盛頓州的路上交通工具，排放了全州空氣污染中55％的廢氣；在大溫哥華地區，它們更佔了三分之二。 「汽車的使用遠比以往乾淨得多，」戈登如此評論道，但它們仍然是大污染源，而且也是導致全球氣候變遷的溫室效應主凶。每一部汽車每年所排放的二氧化碳，光是其中的含碳量就足足有汽車本身那麼重，而且是造成溫室效應的主要氣體。1993年，燃燒石化燃料所產生的所有二氧化碳中，45％是來自汽車引擎燃燒，而且自此之後，燃料的耗用更是有增無減。

核廢料的最終處置廠址沒著落，蘭嶼核廢料貯存場遷廠在即，近日扁政府宣佈將在核一、二、三廠內各再興建一座可貯存四萬桶核廢料的臨時貯存廠。以長期的臨時貯存代替最終處置的解套方案突顯了，朝野非核家園共識根本是一個欺瞞社會大眾、騙取選票的幌子！事實上，一、二廠從去年就著手興建這座廢料倉庫，在沒有告知地方，向地方居民公開說明的情況下，台電以向內政部申請特殊建築執照的方式，規避了地方居民與台北縣政府的監督。同時，環境影響評估和防災計劃也是以書面審查草草了事，或者是根本不做！台電這種佔地為王的管理方式，對地方居民來說早就惡名昭彰。然而，這就是扁政府宣稱的核廢料最佳處理方式與去處！所謂的長期臨時貯存，根本是隨便貯存！而在最終處置廠沒有未來的狀況下，其實就是永久的臨時貯存。嚴重的問題，還藏在長期的臨時貯存倉庫後頭！當扁政府一邊苦於廢料的處置問題，另一邊核四廠正在趕工中，屆達除役年限的核一、二、三廠仍老神在在的

記得在台中科博館看過一具恐龍道具，用一連串燈泡組來闡述神經傳導概念，燈泡依序點亮時，觀者可清楚了解神經傳導的進度，直到表示訊息傳入大腦的燈泡終於亮起時，觀看的孩童都忍不住笑了出來：「原來，恐龍的反應這麼慢！」──生活在那缺乏競爭對手的洪荒時代，恐龍的遲緩甚至笨拙反應是可以理解的。但是，我們活在環境惡化、人禍天災歷歷的今日世界，由我們平日面對困難時的應對方式看來，當代臺灣人反應速率欠佳才真是個大問題！自921地震、納莉風災、331強震中走來，我們都清楚看出號稱「人民公僕」者的軟弱不可信賴，也看出反應力欠佳之官僚體系實在難為人民的支撐力量。只要政府行政應變能力遲緩的症狀不改，而大眾缺乏生活反省、媒體又只隨著政客起舞，生活中的許多問題便總會在遭遇變革時如夢魘般逐漸浮現，翻攪著我們的情緒。 今年夏初的缺水問題，便是全臺灣民眾所面對的嚴苛考驗。從過往梅雨季總帶來交通與日常生活中的困擾，人們對於雨季的

反核運動的回顧其實要談這個題目，就必須回顧一下台灣的反核運動。因為能源政策的改變和民間的反核運動息息相關。台灣的反核運動說的更確切些，應該說是反核四運動。在台灣有關核能的發展，受美日的影響甚大。但是到了1980年代，則因為國際環保及反核的意識抬頭，而影響到台灣的知識份子，起而反核。台灣共建了3座核能電廠，6座機組，於是反核運動集中力量在反對興建第4座核能電廠。在台灣的反核運動，是與民主運動、及本土化運動同時展開，互相支援，壯大彼此。後來民主化及本土化運動所產生的民進 黨，把反核列入其黨綱，所以在台灣反對黨是反核四的。隨著民進黨的壯大，反核運動的影響也就越來越大，所以當執政的國民黨在1990再次決定興建核四，－ 該案在1980年被提出，因民間的反核聲浪太大而停止─不過為什麼會停止後，在1990年又強力要續建，有人說是因為美國的壓力，不過原因始終不透明。