綠色消費

今年最新出爐的德國交通調查報告（Mobility in Germany）顯示，長期居主導地位的汽車使用率明顯下降，騎自行車或步行的里程數則是大幅增加，創下歷史新高。在全歐盟致力節能減碳的當下，作為歐洲最大經濟體的德國，早在2021年就通過《國家自行車交通計劃3.0》，喊出「2030年全國每日平均騎行里程數要比2017年多出一倍」的目標，並且自2002年開始大力投入人行道基礎建設。具體成果顯現在由德國交通部主導的Mobility in Germany報告中，這項調查在2023年4月到2024年7月期間訪問了超過21.8萬戶家庭與約42萬人。報告顯示，德國人的日常交通行為呈現「更少開車、更常步行與騎自行車」的長期趨勢，在城市地區尤其顯著。更多德國人騎自行車、選擇步行2023年，德國人的總移動里程數比2017年減少了7%，主要是因為使用私人汽車的每日里程數下降，比2017年足足減少了2億公里。相

當自行車日益風行，荷蘭的「保護式十字路口」也逐漸被北美各大城市採用，這項設計不僅能促使駕駛減速慢行，大幅降低交通事故，也能讓騎自行車成為一項更舒適的體驗。俗話說，馬路如虎口。尤其在大城市，十字路口總是行人與自行車騎士事故的匯聚點。全球每年有約139萬人死於交通事故，而在美國，每年有千名自行車騎士死亡，13萬名騎士受傷。平均每75分鐘就有一名行人死於車禍。根據美國交通部的數據，高達41%的行人與55%的自行車受傷事故都發生在十字路口。傳統的十字路口對行人與自行車騎士並不友善，因為它們是為汽車設計的。自行車左轉時，可能意味著要併入擁擠的車流，或是在毫無保護的車陣中等待車流淨空。在穿越路口時，則可能遇到注意力不集中的駕駛，右轉撞上直行自行車騎士的「右鉤式」碰撞風險。由荷蘭政府贊助的機構荷蘭自行車大使（Dutch Cycling Embassy），專門協助荷蘭自行車產業向外拓展市場，其國際關係經理

在台灣，大家都是吃米長大的，但是我們很少會關注稻米中的砷含量。水稻栽種過程中會吸收土壤中的砷，而最近有研究發現，在全球暖化下，稻米中的砷含量可能會變得比以往還要多。另有抽驗調查發現，美國市售米的砷濃度高於嬰幼兒建議上限值，引發關注。古裝宮鬥劇中，下毒戲碼少不了「砒霜」，這種無色無味的毒藥，以三氧化二砷作為材料之一，是無機砷的一種，也是文藝復興晚期歐洲政治鬥爭常見的謀殺方法。砷是一種廣泛存在於地殼中的自然元素，而無機砷的毒性又比有機砷高上許多，已被國際癌症研究機構列為第一類致癌物，也常被用於工業與化學用途。產地在哪差很大！ 糙米砷含量比白米還高今年5月，美國一家關注嬰幼兒健康的非營利組織（Healthy Babies Bright Futures, HBBF）發表的報告顯示，抽樣調查中的美國市售米全部都含有砷，約三分之一樣本的無機砷濃度更超過美國食品藥物管理局建議的嬰幼兒食品上限濃度，引發關

面對氣候變遷與糧食危機，永續飲食已不再只是專家學者的議題，而是每一個家庭的日常選擇。為了讓永續概念真正走入生活、走進孩子的心裡，社會企業「里仁」策劃了一場別開生面的親子體驗活動——「永續火鍋任務工作坊」，透過火鍋遊戲設計與互動任務，引導孩子與家長一起學會看懂食物背後的故事，也重新思考「怎麼吃」才對地球與身體更好。火鍋變教室：讓孩子從食材中學會選擇永續近年來，隨著消費者對健康飲食與環境永續意識的提升，食農教育的重要性逐漸受到重視。社會企業「里仁」觀察到，現代家庭、尤其是年輕父母，對於孩子「吃什麼」與「從哪裡來」的認識需求日益增加，但由於多數人長期外食、缺乏農事經驗，導致推動食農教育面臨挑戰。為回應這股需求，里仁近期打造結合體驗的「餐桌上的博物館」策展。透過無農藥、有機食材，搭配以永續與低碳為主軸的互動展演，讓消費者在日常採買中，潛移默化參與食農教育。里仁行銷經理陳美慈表示：「最好的食農教育，

提起「玩具」，一般人的印象是孩子才會需要，並在長大後就丟棄的東西。然而，「台灣玩具圖書館」發展出領先全球的回收管理流程，讓玩具透過回收、整理及再生，成為永續的一環，2022～2024年共回收250公噸二手玩具，相當於減少516公噸碳排放。除此之外，他們也透過到台灣各角落的行動，以玩具為媒介，在各個不同的領域及族群，進行議題的教育及陪伴。每年募集超過70噸玩具 回收管理獨步全球 20年前，玩具圖書館協會創辧人蔡延治因工作關係，常帶孩子出國，一去就是幾個月，過程中，孩子能帶的玩具不多。有一天，年紀還小的孩子經過一家玩具店門口，突然跟他說：「媽媽，等我長大以後，我要賺大錢，買一間很大的房子，裡面裝滿了玩具。」因為這句話，他開始心想：「如果真有一間擺滿玩具的房間，孩子可以一起玩、輪流玩，那該會有多少孩子受惠？」當時的台灣，尚未像現在有許多親子遊戲區或公共空間可選擇，尤其在資源欠缺的偏鄉或弱勢孩童家

你平常會使用共享單車嗎？在台灣，YouBike早已成為都會區民眾無碳排移動的選項，除了常見的共享單車，近年共享電輔車也悄然興起，讓使用者可以甲地租、乙地還，現在不只雙北，彰化、雲林、台南等地都有不同的共享電輔車品牌營運。街頭上違停、隨意傾倒的車輛，2017年標榜隨借隨還、無樁式共享單車的oBike，進軍台灣後話題滿滿，卻在兩年後因維修與各種違規亂象黯然退場。近年來，共享電輔車成為綠色運具的新選項。台北市交通局日前也研擬在今年年底前試辦小規模的共享電輔車，營運區域由業者自行規劃。不過，共享電輔車與一般共享單車有哪些不同的地方呢？無樁式、甲租乙還的共享制度又能否從oBike的經驗中汲取教訓？智慧管理共享電輔車

全台一年用約50億支寶特瓶，雖然回收率高達95％，但多數回收料被降級為衣物、建材等用途，最終仍遭丟棄。在資源永續循環概念下，盼實現「瓶到瓶」的封閉式資源循環，主婦聯盟昨（21）日首度推出rPET（再生塑膠原料）茶飲，rPET含量達30％，可實現3～5次的封閉式循環。主婦聯盟也呼籲環境部加速法規腳步，制定食品容器再生料添加比例與目標時程，減少新塑膠原料使用。民間率先實踐 減塑與循環並進歐盟規定，2025年起，每支寶特瓶須含有至少25% rPET。 rPET是指回收原本可能被掩埋或焚化的廢棄寶特瓶等，再製成新的產品，但台灣目前仍缺乏相關規定。為倡議rPET在食品容器安全應用的政策支撐與產業轉型，主婦聯盟生活消費合作社，偕同主婦聯盟環境保護基金會舉辦「循環瓶器的生活提案」記者會，與「瓶到瓶的最後一哩路」論壇，邀請環境部部長彭啓明、資源循環署署長賴瑩瑩、衛福部食藥署技正周珮如、塑膠工業技術發展中心

全球航空業積極減碳，永續航空燃料（SAF）被視為關鍵解方。台灣今年也正式邁入SAF供應元年。然而，當原料仰賴廢棄食用油，供應短缺、出口數據造假等爭議浮現，該如何確保穩定且永續的供應鏈，將成為推動全球永續航空的重要挑戰。永續航空燃料是從生活廢棄物、水處理廠污泥、農業植物碎屑等提煉出的生物原油，是一種可取代傳統航空燃料的低碳燃料。SAF 最主要的原料為廢棄食用油，透過加氫處理轉化為航空燃料。根據歐洲統計，現在大部分的廢棄食用油（Used Cooking Oil, UCO）來自餐飲業，只有約10％來自家庭。

廚餘中約有一半為可食用卻被拋棄的食物，食物浪費代表著對農業與水資源等不必要的消耗，同時增加了碳排放，在法國，除了多份對抗食物浪費法案相繼出爐之外，許多商店與餐廳也絞盡腦汁，從隔夜麵包、驚喜餐盒到醜蔬果，發展出創新的商業模式來對抗糧食浪費。「誰知盤中飧，粒粒皆辛苦」。從古至今，愛惜食物向來是種美德，但不說讀者可能不知道，糧食從生產、分配、消費到最終下肚的過程中，每個階段都會產生廢棄物。聯合國糧食及農業組織（FAO）的數據顯示，全球每年有約40%的食物未被使用即丟棄。為了對抗食物浪費，法國政府近十年來推出各種法案，許多商店與餐廳也費盡心思，除了常見的即期品特價、肉店未賣完肉品半價優惠等，還出現了各種新興商業模式。打擊商業化下食物浪費問題根據法國環境與能源管理局（ADEME） 統計，光2021年法國就產生了880萬噸食品廢棄物，平均每人129公斤。其中，124萬噸發生於初級生產（14%）；加工中

新年穿新衣，在過年習俗象徵嶄新的開始，但在全球化的時代，快時尚產業與網路商城蓬勃發展，購買新衣比以往更便利，人們的過度消費正對環境造成嚴重負擔。非營利組織Remake發起一場名為「無新衣挑戰」的環保運動，號召大眾重新思考我們與服裝的關係，連《BBC》主播也共襄盛舉。「廢棄衣物山」龐大到連太空都看得到「新年穿新衣」象徵嶄新的開始與好兆頭。快時尚與網路購物盛行，人們也容易購買更多衣服，你每個月花多少治裝費？研究指出，或許是出於快時尚盛行，2000年到2014年間全球人均衣服數量增加了60%，全球每年生產超過1000億件服裝，遠超過80億人口的需求。研究也發現，在高收入國家中，人們平均擁有77至155件衣物，但實際上有將近八成的衣服並不會時常穿著。時尚產業每年消耗215兆公升的水資源、產生了2%到8%的碳排放，高於航空業的碳排，並且排放大量塑膠微粒到海洋中，占海洋塑膠污染總量的9%。除了環境衝擊

每年7月17日是「世界表情符號日」（World Emoji Day）。你也是emoji狂人嗎？不論表達情緒、天氣、節慶活動、各領域事物或食品等，表情符號就像大部分語言文字一樣，不僅是受歡迎的數位溝通工具，也成為日常生活中不可或缺的一部分。根據統一碼聯盟（Unicode Consortium）和表情符號百科（Emojipedia）統計，全球有92%的網友會在溝通中使用表情符號，目前核可的表情符號總共超過3700個，每年持續擴增中。統一碼聯盟每年會審核新增圖案的提議，並在表情符號日當天公布入選圖案。例如2018年新增了袋鼠、滑板等；2019年則增加多元性別和不同膚色；2020年則納入了珍珠奶茶、蟑螂等。每當新表情符號推出，總會引起大眾的關注與討論。研究：表情符號庫缺少生物多樣性如今有更多、更廣泛的表情符號出現在網路世界。然而，一份生物和生態學家所做的研究報告指出，我們的手機裡存在著生物多樣性危

全球電動車的普及速度有快有慢，科技先進的國家未必走得快、生產化石燃料的國家卻成為佼佼者，究竟是什麼因素，影響人們購買電動車的想法？根據《彭博社》調查，2023年年底，電動車銷量占全年度新車銷量5%以上的國家達31個，電動車數量持續突破歷史新高，對於電動車產業是莫大喜訊。但是，象徵高科技的電動車產業，在技術先驅的國家如美國、日本與韓國，電動車占比卻有限。而電動車似乎也與疫情後的社會變遷有密切關係，如今全球邁向後疫情時代，這對電動車產業會是利多嗎？從「電動車新車分群」看差異依據《彭博社》彙整報告可見得，2023年第四季對電動車產業是非常豐碩的一年，全球登記銷量共達300萬輛車，《彭博社》持續追蹤的31個國家中，總計占了新購車輛市場的14.5%，按照統計報表，可以看出幾個電動車產業的銷售現況：然而，一個全球化產業的發展，不是只有特定區域或是特定國家一直往前衝就能普及化，尤其歐洲國家在綠能產業中，