生質燃料

正當全球絞盡腦汁，思考如何應付永無止盡的能源需求，又要降低溫室氣體排放之際，澳洲的研究人員，在最不起眼的微型海藻身上，找到了答案。塑膠桶裡裝著微型海藻，他們吸收空氣中的二氧化碳，或者用二氧化碳餵食他們，他們吸收之後，透過陽光的幫助，可以轉換成糖，蛋白質跟油。透過廢氣跟水混合後，投入管內，海藻進行光合作用，吸收二氧化碳。這種先鋒科技被稱為是光能生質燃料，如果這套系統研究成功，將大量地減少二氧化碳的排放，對抑制全球氣候暖化跟空氣汙染，都有正面貢獻。澳洲昆士蘭政府已撥款約543萬台幣，贊助用微型海藻提煉生質燃油的計畫，研究顯示，微型海藻的含脂量，是普通生物的15到300倍，因此被認為是第二代生質能源中，含脂量較高的生物，而最後剩下的殘渣可做成「海藻餅」等副產品，做為牛的飼料，期望透過綠色科技，一次解決地球面臨的多重危機。

伊拉克官員13日表示，總理馬里奇（Nuri al-Maliki）已批准民間企業利用椰棗製造生質燃料的計畫。一家設於阿拉伯聯合大公國的企業，將利用開始腐敗的椰棗，來製造生質燃料。伊拉克石油蘊藏量居世界第三大，但農業仍是伊拉克雇用人數最多的產業。伊拉克農業數十年來歷經外國經濟制裁、國際社會孤立以及戰爭，一直處於搖搖欲墜狀態。長期乾旱加上土壤高度鹽化、灌溉效率低、及種子和肥料不足等問題，抑制本土農業的發展，導致嚴重依賴穀類進口。當局殷切期望提升農業生產力。

日本環境省為擴大全國生質燃料使用率，針對相關產業給予經費補助，本次共有16家廠商提出申請，經審查後由靜岡油化工業等5家廠商獲選。獲得補助的廠商不僅針對生質燃料技術進行開發，尚需建構一套完整的燃料混合及儲藏設備，並針對未來生質燃料普及化後的製造供應設備及體系，提出完整規劃，以期盡早達到生質燃料普及化目標。

根據一項新的研究結果，每年高達幾十萬噸的西瓜因爲瑕疵或是形狀怪異而遭到丟棄。最近美國科學家發現了這個美味多汁的夏日寵兒，除了食用以外還有另一種截然不同的作用。他們發現西瓜還可以製造生質燃料乙醇。每年近20％的西瓜因上不了臺面而被留在原地任其腐爛，最後又再度回到大地的懷抱。有鑒于此，美國農業部的研究團隊著手研究這些遭廢棄的西瓜汁液是否有任何潛在的利用價值。研究結果發現西瓜的汁液很容易當作其他有用的產品，例如「稀釋劑、原料、氮添加劑」等等。西瓜除了上述用途以外，還可從中萃取左旋精氨酸。西瓜因富含氨基酸，其易發酵的糖分為酵母發酵時所需氮提供了來源，以及生產有助於維護前列腺功能健康的番茄紅素保健食品，是一種即經濟又具有健康功能的平價水果。萃取化合物之後剩餘的西瓜汁液即可讓它發酵並製成清潔能源乙醇。儘管相較於其他生質作物，西瓜可產出的生質燃料非常有限，每公頃8.4噸滯銷的西瓜約可生產每公頃220公升

青草也可以變汽油？根據8月「科學人」雜誌報導，科學家正在研發將農業廢棄物、木材和青草中的纖維素，轉化成各式各樣的生質燃料，不但可以廢物利用，更可以減少二氧化碳的排放量。對此，台大森林系教授王亞男表示，台灣的技術有望在5年內成熟，可運用廢棄的稻桿和芒草作為來源。隨著全球暖化的威脅與日俱增，美國農業部和能源部研究出最具環保潛力的石油替代方案，即是以植物不可食用的部份製造纖維素生質燃料，又稱「青草汽油」。科學家發現，纖維素的生質燃料燃燒後產生的二氧化碳，屬於植物本身光合作用所吸收，經循環後排放至大氣不會對地球產生負擔。依據美國農業部和能源部的研究，美國每年可以生產13億公噸以上的乾燥纖維生質原料，意即每年將可生產3600億公升青草汽油，約為全美國汽油與柴油年耗量的一半。而全球纖維生質原料可供應的能源，相當於340億~1600億桶石油，超過目前全世界每年的石油消耗量（300億桶）。此外，纖維生質原

對北歐格陵蘭島的伊努特漁民來說，以前捕捉「格陵蘭鯊」是為了取其利牙做刀具，及用其魚肝油點油燈，但現在因鯊數過多，加上肉有毒不能吃，並會破壞漁網，已成漁民的討厭鬼，漁民抓到四處丟棄，十分困擾。只在北極圈出沒的格陵蘭鯊是世界最大的鯊魚之一，身長達七公尺，重可達一公噸，與「大白鯊」不相上下。在格陵蘭西部的西西繆特市，由歐盟資助成立的「北極圈科技中心」，正準備將會造成生態與環境汙染的格陵蘭鯊屍體混入家庭與工業汙水及大型海藻後，轉換為生質瓦斯）。然而，國際自然保育聯盟等團體獲悉要利用格陵蘭鯊做生質燃料，已出面反對，認為應尋找其他可永續利用的能源才對。鼓吹動物保育的人士說，人類對只在北極圈出現，有特定棲地的格陵蘭鯊所知有限，「牠們並非到處出沒」，不該拿來當做商業用途。

日本環境大臣近日在訪問中，表示環境省將針對高濃度生質燃料E10提出一套特定的安全標準，目前已交由中央環境審議會討論。他指出，為減緩地球暖化速度，勢必使用更高濃度的生質燃料，但高濃度生質燃料在燃燒時可能排放其他有害廢氣，因此環境省為健全整體供應機制及加強安全性，將盡早提出相關基準供各方參考。E10是指生質汽油中所添加的酒精比例為10%，目前日本國內所提供的是酒精含量僅3%的E3。

生質燃料和農業團體，6月9號在美國首府舉行的公開聽證會中，反對環保署（EPA）「全國再生燃料標準」（RFS）修訂案。為落實2007年「能源自主與安全法案」而修訂的條例，稱為RFS-2，適用於所有國內、外再生燃料生產和進口商。此擧將為纖維素生質燃料、生質柴油、先進的生質燃料、年度再生燃料運輸用途總量，制定新的額度標準。修訂的條款還包括賦予再生燃料、生產原料不同的定義和標準，其中含再生燃料溫室氣體排放值。此外，條規要求環保署計算再生燃料排放量時，把間接溫室氣體排放量一併納入考慮。也就是所謂的「土地用途變更的間接排放，」原本這些溫室氣體應被森林或其他陸地植被吸收，但卻遭清除轉而發展生質燃料。美國乙醇貿協，再生燃料協會董事長兼執行長迪寧（Dinneen）說：「美國生產生質燃料，對其他國家土地用途的決定，具有重大影響力的説法根本沒有佐證。而且其中充滿太多的"不確定因素"，更何況目前也沒有一個能分析其

日本環境省為促進高濃度生質燃料的運用及健全供應體制，自今年起除車輛外特別針對供油相關部分進行企業驗證，尤其是生質燃料供應販售系統的運作成效，以達到安全、環保、實用化等目標。入選名單目前已有大阪市政府、財團法人十勝圈振興機構、及財團法人京都高度技術研究所等3個單位，入選單位須設置高濃度生質燃料的混合設備及車輛供應據點，並紀錄使用車輛廢氣排放情況。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

倫敦市長Boris Johnson於10日宣佈啟動一項重要計劃，要將倫敦廚餘轉換成生質燃料，減少掩埋比例與二氧化碳排放。倫敦每年生產近300萬噸的有機廢棄物，主要來自於食物。目前近三分之二的廚餘進入焚化爐或掩埋場，產生強效的溫室氣體。倫敦市長在廢棄物產業會議上發起的「廚餘變燃料聯盟」將會匯聚開發商、食品製造者、能源公司與其他重要單位，提供這項計畫需要的新設備。※資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

倫敦市長Boris Johnson於10日宣佈啟動一項重要計劃，要將倫敦廚餘轉換成生質燃料，減少掩埋比例與二氧化碳排放。倫敦每年生產近300萬噸的有機廢棄物，主要來自於食物。目前近三分之二的廚餘進入焚化爐或掩埋場，產生強效的溫室氣體。倫敦市長在廢棄物產業會議上發起的「廚餘變燃料聯盟」將會匯聚開發商、食品製造者、能源公司與其他重要單位，提供這項計畫需要的新設備。 ※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

為因應被作為生質燃料原料的玉米價格高漲導致全球糧食供應問題，日本朝日啤酒改用成長速度為玉米兩倍的甘蔗，以啤酒發酵技術研發新一代生質燃料，明年將可進入量產階段。目前已於沖繩島完成車輛測試，預計於2010年完成整個實驗計畫，並設立量產工廠，將以每公升30日幣為目標，希望藉此方式達到農民、企業、與社會大眾三贏的局面。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫