生物多樣性

天氣漸漸炎熱，滿佈潮間帶的藻類即將剝落，夏季的潮間帶即將展現另一番不同的面貌。海蛞蝓、硨磲貝、海兔、還有各式各樣的海參，正以各種不同的姿態呼 喚著一顆顆想要擁抱海洋的心。但是，令人心痛的景象卻也一幕幕呈現眼前──被挖空的海膽、被過度捕撈的海參、被隨意剖開的硨磲貝等等，散落在海岸線。於 是，在沒有任何保護與管制的情況下，這些美麗的生命漸漸消失，澎湖潮間帶也漸漸喪失生機......5月的澎湖，是在潮間帶尋寶的好時機。各式各樣神奇的生物躲藏在你不注意的角落，每一塊石頭底下，都蘊藏著一個多采多姿的樂園。這一塊美麗的潮間帶，退潮後繁盛的生物景象令人目不暇給。在海中曼舞的血紅六腮海蛞蝓、潮池中色彩斑斕的硨磲貝、岩縫中新生的小海兔，還有許許多多種類多到讓人記也記不清的大小海參。這一次我們要拜訪的對象，就是在海中雖不起眼卻非常重要的角色──海參。活生生的海水清淨器

我是一個海洋生物學家，看到屏東縣政府藉由文化活動，帶動產業升值及轉型的再生效益，雖然是一個好的起步，但要讓產業永續，去蕪存菁汰舊換新，達到社區永續發展的目的，只是促銷黑鮪魚是不夠的。我認為也要結合漁業資源的調查與監測，才能避免過漁──單位努力漁獲量逐年減少，而導致價格一再上升（今年因SARS風暴遊客減少除外），大部分的人 只能吃一點點嚐鮮，而無法（錢）常吃（包括文化局的官員們），最後達到一個動態平衡（漁獲量減少-->魚價高漲-->消費人口減少-- >觀光產業沒落）。全世界沒有一個地方可以靠消耗（吃食）單一、有限的天然生物資源而發展出永續的觀光產業的，除非人工養殖。俗語說：物以稀為貴，黑鮪魚是稀有好吃才會貴。以這幾年台灣一年約釣獲5000條（比台灣獼猴的數量還少），每條平均200公斤計算，共僅約2000 噸，只佔全台灣總漁獲量的千分之一，可見其稀有。而100萬公斤的黑鮪魚如果分給2300萬台

參與楠梓仙溪長期生態研究工作對我而言，是一個特別的經驗，開啟我認識這個世界的另一個視角。就像是楊國禎老師所提到的，我眼前這一片樹林，對我而言將 不再只是一幕鬱鬱蒼蒼的優美景象；經過1個星期的實務工作以及與其他伙伴密切互動後，我開始體認如何重新理解這片土地。 把土地當作朋友 在台大城鄉所的學習過程中，我深深感受到適度跳脫「人」的觀點來重新看待土地與生命的關係是必要的，尤其台灣在近50年的快速發展過程，不斷以耗損土 地資源來換取經濟上的成就；如何在利用土地資源與保有土地生命力之間尋求平衡，我想是一個面對環境規劃課題的工作者不能迴避的問題。 現代世界的大多數人，皆生活在嚴密的人造環境，從食物生產、能源使用到生活環境營造等，均在嚴密、理性且科學的控制體系當中。在這樣的情境之下，大部 分的人對自然環境都是感到陌生甚至是對立的，認為需要藉由對自然環境的干預、介入，來構築一個方便、安全、可預測的生活世界

這幾天在一個與世隔絕的環境裡，我感受到人類生存方式的另一種可能──日常生活中種種瑣事都被簡化，不需要手機、錢或是電腦，許多平時重 要的事物在大自然的靜謐中都被遺忘。然而許多平日垂手可得的資源，在這裡才發現得來不易，例如維繫我們生活的水源、在夜間安撫我們的電力，這些往往遭到忽 略的資源，在最原始的地域裡突顯出它們的重要性。 「當你請徵人們思考時，你是正在徵求革命。」──艾弗尼‧紀伯拉如果要說這個營隊給我的感覺，就是一直在徵求革命吧。 還記得第一天夜裡，不知道誰提出這個問題：「為什麼靜宜大學生態研究所要辦這樣的營隊？」當時自己並沒有多加思索，因為根據過往的經驗，許多事情往往 是人們在親身經歷之後，才賦予所謂的「意義」。果然營隊過後，當我為自己這八天的生活下註腳時，「蹦」的一聲眾多思緒轟然而至，陡然間我驚覺，這營隊所賦 予的，不僅在參加者，同時也在舉辦者身上。

「經研數字科學的人，可以告訴你計算與測量的方法，卻無法指引你前去的彼處，因為一個人想像的翅膀不能借給別人，就如每個人單獨存在神的心目中，而大家也必須單獨認識神與地球。」──紀伯倫《先知—論教育》自1997年離開中研院標本館後，縱走山林與認識花花草草逐漸變成我的休閒而已。過去生態調查走過的地方，有些已不復以往，也有部分因為大地變動而回 歸田野，但箇中心情總是悲多於喜。走入教育現場，雖不能如往常以花草樹木為鄰、隨蟲魚鳥獸起舞，至少寒暑假成為我回歸山林洗滌心靈的最佳時刻。而這次的楠 溪營隊，跟著一群投入台灣生態研究的生力軍一同回復過去曾有的洗禮，感受特別深刻。生態調查，或許在一般的觀點中，是深奧不可及之學術殿堂的戲法，或者如一些深度田野觀察經驗者所認為的，過多的調查固然是認識土地的方法，不免流於浮 濫。不可否認，曾自認為調查者，若不經如此回鍋，早已忘卻學術中所必須保有的科學信仰，而沉醉於過往的虛

當我們不斷的思考為何反對高山纜車時，不如回到原點去思考，高山纜車有其存在的必要性嗎？高山纜車是觀光客倍增的萬靈丹 嗎？為什麼要冒著地震、颱風、土石流、高山病、環境破壞等種種的潛在危險，去改變國家公園保護區裡的景觀呢？到底是因應誰的需求？現今台灣的救難系統能應 付纜車失事的救援嗎？對於一般民眾而言，沒有高山纜車會影響他們的生活嗎？在拜讀完經建會委託亞聯工程顧問公司所做的高山纜車期末報告書後，茲就以下各個面向提出反對的動機與理由： 一、地質破碎、地震頻繁與高山症，皆為高山纜車危險因子。高山纜車的相關建設能抵擋多少次的地牛翻身？台灣位於歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊的交接處，因為板塊的撞擊而有造山運動孕育出台灣島多山的環境，但同時也因為位在環太平洋地震帶，地震發生頻繁。天氣方面所要面臨的考驗，除颱風問題外還包括高山的強風。試問當纜車掛在3000公尺的高空中，如何抵擋惡劣驟變的天氣？當政府未作好事件前

在海洋裡有一種魚可以飛翔，一雙美麗的胸鰭帶給人們許多神秘的想像。在台灣許多地方，流傳著古老的捕飛魚故事，漁民遵循傳統漁法，獵捕海洋中的飛翔者。近年來隨著美食主義與觀光風氣的盛行，從恆春到綠島紛紛興起飛魚季的熱潮，除了出海欣賞破浪凌空的飛魚，當然不能免俗的就是「吃」，於是價格低廉的鄉土魚走入了五星級飯店，也走出了危機。 其實是「滑翔」 清晨5點天還沒亮，恆春後壁湖漁港陸陸續續來了十幾位漁民，準備一起出海捕飛魚。談起飛魚，許多人都直接聯想到蘭嶼，其實恆春捕飛魚的歷史也相當久遠。在恆春捕飛魚是集結團隊的力量，一組船隊要成軍，至少要有3艘船。船隊由一位總指揮──漁撈長來發號司令，最大艘的母船主要負責載運漁獲以及搭載跳水趕飛魚的水手，另外兩艘小船則是合力拉起一條綁上稻草與紅尼龍線的草繩來圍趕飛魚。為了求生、躲避敵害，飛魚演化出一雙近似翅膀的胸鰭。出海時看到飛魚在飛，總認為牠們是自在的飛行，其實飛魚只

近年來，「生物多樣性」一詞在報章媒體上大量出現，但是，總令人有點既熟悉又陌生的感覺。談到生物多樣性的重要，不免要回溯到自然保育的歷程。在過去，保育的工作往往侷限於一些瀕危的物種，尤其是大型的哺乳類如熊貓、象、犀牛、虎、鯨豚，或是某些特別漂亮而受到人們大量捕捉的物種如珠光黃裳鳳蝶、長臂金龜，或是如鳥類、魚類、龜類…等，以致於發跡於英國的國際保育組織WWF即以中國的熊貓為其標誌。即使到今日，仍有許多的保育工作偏重在這些少數的瀕危物種上。任何生命都有存在的價值但是，在整個保育工作的推展過程中，保育人士或學者發現，在投入大量人力和物力去保護這些少數物種的同時，卻有更多的物種面臨絕種的命運，而且隨著文明的發展，物種消逝的速度以過往百千倍的速度在消逝。生物多樣性的提出，最重要的就是在觀念上打破傳統過於強調單一物種保育的方式和價值觀，強調任何生命都有他存在的價值，無關乎其外貌可愛與否或是否瀕臨絕種，猶如

生物多樣性的保存，固然必須依靠政府政策的推動，以及學者的調查與研究，但這卻不是他們的專利，每個人其實都能為生物多樣性貢獻一己之力。因此我們建議在即將到來的生物多樣性日，你可以從事下面的活動：到郊野山林走走，體驗繽紛多樣的生命：世界由各式各樣的生物所組成，大家各司其職，各取所需，才造就了地球這個完整的生命圈，而人只是這個緊密相扣環節的一部分。走入大自然，探看繽紛多樣的生命，你就能體會人在地球這個大家庭的地位。以「慢食」取代速食：速食的食物選擇不外漢堡、薯條、炸雞，獨專某些食物的結果，將造成特定動植物族群的膨大，相對的削弱其他物種的勢力，不利於生物多樣性。因此相對於「速」食，我們建議你「慢」食，實用食材來源多元的餐飲，不僅有助生物多樣性發展，也對健康有益。不吃野生動物：大量的獵捕壓力，會加速野生動物的滅絕，造成生物多樣性的貧乏，因此要拒吃野生動物，斷絕消費需求，就沒有獵捕壓力。不購買、不放生外

明天（5月22日）是「國際生物多樣性日」，許多國家都會在這一天舉辦各式研討會、音樂會、出版相關書籍等，來提醒大家生物多樣性的重要。因為多樣性的生物是我們的生命之源，提供了我們生命中最重要的食物、飲水、藥材，以及各式生活所需。什麼是生物多樣性？ 生物多樣性（Biodiversity）的保育，指的是要保育地球上所有動物、植物、微生物的種類、基因，以及它們和環境所構成的生態系的多樣性。為什麼要維持生物多樣性？因為地球生態系是個環環相扣的嚴密系統，但是，人類對環境短時間內大規模的破壞，造成生物快速而大量的滅絕，使得整個地球生態系的生物多樣性大幅減少，打破了原有的平衡，很容易因為單一的環境變遷，就引發地球大規模的生物滅絕。因此地球生物生存的基本條件，是自然界必須維持多樣化的生態系、物種與基因。 為什麼會有國際生物多樣性日？

在很多言論和文章，都可以看到大家對「生態保育」、「生態復育」頭頭是道地講出一套理論和看法，但是生態保育和復育的真正涵義是什麼，恐怕沒幾個人真的懂。 中研院陳章波老師就很感慨的說，現在我們哪有在做生態「保育」，根本都是在做生態「復育」，這和考古學者劉益昌老師說台灣沒有做考古「研究」、都只是在做考古「搶救」的慨歎是一樣的。因為不管是考古遺址或是物種和棲地環境，都在人類快速的開發之下，還來不及研究清楚就已經被破壞了，所以我們能做的都是搶救和補救的工作而已。但是，生態復育真的是補救開發對環境所造成之破壞的萬靈丹嗎？不，真的不是！可是生態復育或是所謂的補救因應措施，卻常常變成開發單位的免死金牌。5月12日早上9點半，台電在清水國中舉辦台中港風力發電廠設置公開說明會。由於這是台灣本島第一件即將施工的商業運轉風力電廠計畫，非常具有指標意義，我也一直都很關心相關議題，所以去參加這場說明會。早在說明會之前，

台灣是人治色彩嚴重的環境，往往上面一句話，下面忙翻天，然後換一個人當政，工作重點就不一樣。風力電廠之所以在這一兩年快速推動，一方面當然跟風力發電效率提升有關，再來就是與行政院施政方針「水與綠計劃」中推動風力發電的政策有直接相關。 從環保的角度而言，利用再生能源發電對環境污染最小，這是無庸置疑的，我們應該予以支持，但是推動風力發電卻有很多迷思存在，可以從以下幾個層面來探討。一、政策面：風場特性和電力需求台灣西海岸的風力是冬天最高、夏季最低，而我們的用電需求卻是夏季最高、冬天最低，風力電廠的發電量對目前的電力使用能夠產生多少幫助？我們要以風力機組對環境生態的負面影響來換取這不到5%的發電量嗎？這需要更多的思考。二、生態面：風機對於鳥類生態的影響這是本土研究最缺乏的部份，可分成以下3方面考量：