生物多樣性

歪紋小灰蝶（尖灰蝶）Amblopala avidiena y-fasciata 春暖乍寒的早春時序，野地逐漸揮別寒冬時的蕭瑟與沈寂，許多植物正萌芽展現新綠的春裝，彩蝶翩飛遊訪花間更讓大地增色許多。春天是許多蝴蝶結束蟄伏邁入另一個生命旅程的轉捩點，冬季越冬蝶谷主角──斯氏紫斑蝶及小紋青斑蝶結束成蝶越冬型態，忙碌於交尾、產卵與長程遷飛的繁衍旅程；以卵度過漫長歲月的蓬萊烏小灰蝶將結束卵的微渺型態，配合寄主植物──無患子嫩葉萌芽孵化攝食成長；豹紋蝶及白蛺蝶結束以特定幼蟲齡期的越冬階段，逐一甦醒攝食萌芽生長的鮮綠榆科植物新葉；杉谷琉璃小灰蝶、黃星鳳蝶、黃領蛺蝶、升天鳳蝶陸續結束超過8、9個月以上蛹期漫長的等待，羽化蛻變成受人矚目的成蝶姿態活躍山野。春天其實也喚醒了追蝶人腳步，因有些蝶種僅現蹤於此刻，如沒把握短暫觀察機會而錯失，只得等個一年隔年再訪！歪紋小灰又名尖灰蝶，正是一年一世代的中型灰蝶種類，

台塑仁武廠1,2-二氯乙烷污染案，環保署今天（30）邀集學者審查高雄縣政府提出的污染評估報告，會中學者一致認為台塑仁武廠污染嚴重，決議進一步公告為污染整治場址，包含氯乙烯、氟氯烴兩個廠區總計35.4公頃。然而各界呼籲，為免台塑仁武廠污染擴大污染農田及地下水，要求環保署、高雄縣政府應立即命台塑停工徹底檢查，但環保署只一再強調「未來」只要發現台塑有污染擴大，任何時間都可命停工。但對於台塑這個污染現行犯，環保署「現在」則無意讓台塑停工，讓外界對環保署大失所望。依規定台塑可於一周內陳述意見，待完成程序後，即由環保署公告為污染整治場址，一經公告，土地禁止處分。污染整治遙遙無期環保署土基會執行秘書蔡鴻德表示，公告台塑仁武廠為污染整治場址後，台塑必需在三個月內提出「土壤及地下水污染調查及評估計畫」。再於六個月內提出「整治計畫」，經主管機關核定後即開始進行整治。也就是說，加上整治計畫核定時間，台塑仁武廠的

立法院今(3月30)日針對「曾文南化烏山頭水庫治理及穩定南部地區供水特別條例草案」進行朝野協商未獲共識，水利署發言人副署長吳約西表示，截至目前為止，該署已完成4,358.1萬立方公尺的清淤量，進度已超前12.2％，已經將清淤能量放到最大，如果本會期未能通過該草案，將對水庫清淤、南部供水穩定產生重大影響。吳約西強調，惟有在本會期通過此草案，才能夠提昇汛期安全，加強集水區治理工作、增加水庫清淤排砂效率以及穩定南部地區供水。因此水利署衷心期盼4月8日立法院朝野再度協商能就此草案獲得共識，在本會期通過此草案。

高市工務局在西子灣築堤造地興建觀景台，破壞珊瑚礁岩引起生態團體抗議，有民眾指施工單位不只敲平珊瑚礁岩，甚至連根拔起；工務局表示約10%礁石底部已遭掏空，因此移除，大部分礁石將予以保留。高市工務局水工處3月29日表示，中山大學校門口臨第一港口一帶的岸邊，遭海浪長期侵蝕，10多年前曾發生嚴重塌陷，進行中的西子灣築堤造地工程，是為了確保行人安全，避免再次發生塌陷災情。針對生態團體的指責，水工處強調工程是以保護海岸及遊客安全為最重要考量，約10%的珊瑚礁岩因底部已遭掏空，且與工程牴觸而移除，以後將再回填施設平台，岸邊大部分珊瑚礁岩都會保留。

今年紫斑蝶遷徙，經過中部山區族群大幅銳減，外界質疑第二高速路開通後破壞生態所造成﹔然而保育人士強調，天候不穩才是主因，迫使紫斑蝶群分散遷徙途徑，甚至滯留在沿途山區繁殖，八卦山已出現多處小型紫蝶幽谷。彰化縣自然生態教育協會理事長莊水木表示，因年節後氣候出現太過炎熱或太寒冷兩極現象，已完全打亂紫斑蝶經中部山區遷徙的期程，更迫使眾多蝶群分散遷徙途徑，甚至有蝶群滯留在沿途山區繁殖，例如八卦山脈沿線，已形成多處小型紫蝶幽谷就是明證。莊水木理事長說，紫斑蝶遷徙數量銳減，是否象徵整體族群大量流失，還有待調查，不過以其違反自然法則、花大錢打造人工蝶道或封閉高速公路，不如針對蝶群到底是繁盛還是凋零，以及幼蟲生長環境、自然食材進行長期復育與調查，才能了解全球暖化對蝶群遷徙是否造成衝擊。

麥哲倫企鵝棲息地，原本應該在寒冷的南極，不過炎熱的巴西海灘，最近卻游來了大批企鵝，專家說，這種反常現象，是因為暖化、污染，以及食物鏈失衡，導致企鵝迷航，回不了家，甚至葬身異地。巴西這座動物園又有新嬌客，這幾隻麥哲倫企鵝，胃口好的不得了，一下子吞掉2公斤魚。動物園園長康迪歐托：「這是12月到的最後一批企鵝，牠們是被一名捕鮪魚的漁夫，在海上救回來的。」企鵝在動物園的照顧下，長得頭好壯壯，令人好奇的是，住在3千公里外，南極幅合帶的企鵝，為什麼會出現在巴西海邊？其實從1999年起，就有少數的企鵝出現在巴西，近年來變得更多了。康迪歐托：「2004年，我們有100隻企鵝，2008年就很多，生態失衡，有7百多隻企鵝到這裡。」企鵝隨著洋流在海中覓食，但是暖化打亂洋流方向，讓企鵝迷航，最後來到這裡，陽光普照、辣妹如雲，是遊客向來對巴西海灘的印象，現在多出了南極來的企鵝，民眾也覺得很反常。

鼓勵民眾前往超市購物使用環保袋的宣導計畫，應幫助巴西今年減少使用15億個塑膠袋。巴西環境部長明克（Carlos Minc）3月29日參加在里約熱內盧海灘舉行的一場環保活動指出，去年巴西已減少6億個塑膠袋用量，今年的目標是15億個。巴西每年約製造180億個塑膠袋，明克呼籲民眾應盡量使用可回收的環保袋，並批評過份使用塑膠袋，最後將塑膠袋變成垃圾的行為，會令河川和海洋的污染情況惡化。明克還說，已有無數魚類、烏龜和海豚等動物，因誤食塑膠或被塑膠袋纏勒致死；而為減少塑膠袋使用量，大型連鎖超市的配合行動非常重要。

動物的白化，是因為細胞染色體基因發生了變異，不過發生在猴子身上，卻是非常少見！日本山形縣的吾妻峰，從1975年開始，已經陸續發現19頭白猴，最近又有2頭小白猴現蹤，在日本引起話題。這就是白猴，白色的日本猴，牠們棲息在日本山形縣的吾妻峰，是日本政府指定的「天然紀念物」，這2頭白猴在雪地裡打鬧，當地民眾還幫牠們分別取了名字。

大陸不只吹來沙塵暴，還跨海飄來垃圾，尤以離島金門、馬祖受災最嚴重。但經過近年兩岸合作整治，金門尋求廈門環保局的協助，海洋垃圾從2001年的1000多噸，去年劇減至300噸，減幅超過7成。環保署表示，漂至金門、馬祖海岸的垃圾，以大陸養殖漁民搭建箱網所用的寶麗龍浮筒、漂流木、資訊產品包裝紙最多；豬、雞、鴨等動物屍體，近兩年則有增加趨勢。環保署3月29日在台北召開第一屆「海峽兩岸海洋論壇」，針對海洋垃圾、海洋保護、海洋碳封存等九項議題交換意見。大陸代表團由國土資源部國家海洋局港澳台副主任陳越領軍；海洋局環境保護司副司長陳力群，是官職最高的團員。與會台灣大學海洋研究所教授劉倬騰指出，受洋流影響，每年10月大陸漂出的海洋垃圾，破壞台灣、韓國及日本海岸景觀。

屏東市公所將推派剛獲選全國模範環保社區的新興里推向國際，參加世界衛生日「1000cities，1000lives」（千個城市、千人故事）評選，讓全世界看到台灣民間對環保的用心與努力。環保志工洗刷污名牛井堀、埔尾堀、馬槽堀、大肚堀及三角堀是新興社區著名的5大水堀，佔地約5公頃，過去被放養魚蝦，因排水不良常造成魚蝦死亡，棄養後淪為廢棄物傾倒髒亂點，臭味難聞，8年前社區自發性成立環保志工隊，默默地為洗刷5大水堀的污名付出心力。社區理事長黃文長表示，眾人突發奇想，合力蒐集廢棄木質電桿舖成一條湖面步道，在整理後的水堀環境映襯下，發揮極佳景觀效果，吸引社區民眾親近。景觀吸引遊客造訪公所社會課長張炎城表示，新興社區5大水堀荷葉點點，串連各水堀的馬路及木棧道花木扶疏，成為賞心悅目的都市景點，假日吸引許多外地遊客參訪，今年剛出爐的全國環保模範社區名單，新興社區拿下優等獎，並入圍全國社區園冶獎。

夏季為綠島旅遊旺季，然6至7月也是夏季蟹類活動的高峰期。夜晚，遊客選擇騎乘機車漫遊島上，陸蟹們橫越道路前往海邊產卵繁衍後代，卻往往成為輪下冤魂。據調查報告顯示，單日晚間可拾獲上百隻遭碾斃的螃蟹，其中更不乏保育類椰子蟹。台東縣政府城鄉發展處為解決此問題，聘請中央研究院團對針對綠島道路進行調查，確認溫泉、柴口、龜灣與公館等區因遊客眾多，為蟹類最易遭碾斃的熱點區域。並參考日本相關經驗，3年來於綠島燈塔區和公館兩處建置了試驗性生態廊道，以25公分高的傾斜式導引陸緣石設計，阻隔大部分蟹類，使其無法爬行至路面上，而改由矩形溝廊道穿越道路，或利用排水溝降海產卵。台東縣政府城鄉發展處綜合建設科科長江慧卿表示，監測人員發現已經有大量寄居蟹類與陸蟹使用廊道，以往夏季蟹類在馬路上遭輾斃的情形也獲得大幅改善。尤其綠島燈塔的生態廊道更多次發現第2級珍貴稀有保育類動物椰子蟹使用廊道，往返於海邊與居住區，顯示所建置的蟹

根據水利署引用福衛二號衛星的空照圖資料，88風災後，曾文水庫崩塌處達1717處、面積1467公頃。嘉義縣政府表示，曾文水庫集水區淤積嚴重，水利署南資局災後至今只清疏20萬立方公尺。 高屏溪高雄縣大樹鄉河段迄今土石堆積如山，在溪邊耕作的黃姓農民苦笑說，從大樹看不到對岸的屏東高樹，全被山一樣高的砂石擋住了。 八八水災在高屏溪淤積的土石，保守估計超過12億立方公尺，河床淤積最高處達2、30公尺。 水利署第七河川局、高屏兩縣政府及沿岸鄉鎮公所，災後全面投入清淤工作，動員幾到極限，連中北部、宜蘭花東的砂石車邦來增援，目前每天有2000輛砂石車投入，但淤積砂石好像永遠清不完。 高屏溪之外，在莫拉克造成溢堤的旗山溪也是有立即危險的河段，淤積也很嚴重，目前作法是加強清疏，濬寬挖深，預防形成堰塞湖的危險。 「工程有極限，萬一超量大雨，那只有逃」，工作人員說，倘若真的無法勝天，民眾只有撤離，減少傷亡才最重要。