生物多樣性

12國政府致信要求俄國勸說國內的石油天然氣大亨Rosneft，暫止一項地震勘測，此調查預計在俄國遠東地區的庫頁島附近展開，時間就在極度瀕臨絕種的西方灰鯨正遷徙至此覓食的時期，而此地是西方灰鯨唯一已知的覓食場。西方灰鯨全球只有130隻，其中具繁衍能力的母鯨僅有３０隻。但Rosneft計劃展開一項大型地震勘測，以一陣陣爆破般的噪音偵測海底的石油和天然氣，就在七月灰鯨抵達牠們的主要覓食區時。「西方灰鯨數量已經嚴重減少，在牠們的主要覓食區進行地震勘查、在母鯨照顧幼鯨，教牠們覓食時打擾，對此物種的生存可說雪上加霜。」WWF的物種計畫執行人Wendy Elliott表示。「我們希望政府為這些生物發聲，希望Rosneft能延緩地震勘測到2011年，在這群鯨魚再次回到此覓食地之前，就開始勘查。」在信中，澳洲、奧地利、比利時、法國、德國、匈牙利、愛爾蘭、墨西哥、摩納哥、紐西蘭、英國和美國聲明道：「我們注意到

錯過了春天的阿里山櫻花季，暑夏的阿里山也是有看頭!可以看到台灣唯一開黃花的著生杜鵑，還有射干菖蒲花為森林添嫵媚。著生杜鵑，又稱「川上氏杜鵑」，盛夏七月開花，主要分布於中海拔盛行雲霧帶，約1500~2500公尺的山區，它不像其他杜鵑從地裡長出來，而是像蘭花一樣大多出現在樹上 。阿里山森林遊樂區擁有大片檜木森林，盛夏只要在檜木樹幹附近搜尋，不難見到它在樹間開花；走在森林步道裡，也常有發現落花的驚喜，射干菖蒲更以野花姿態遍開園區，同場競秀的，還有一般人較陌生的大花落新婦。

為解決因裸土地面導致的環境髒亂差、宜居品質不高等城市頑疾，哈爾濱出臺政策推進全市裸土地面的硬化綠化集中整治，要求全市各區在8月15日前完成各自承擔的裸露地面硬化綠化等整治任務，消滅城區內的裸土地面。按照哈爾濱市統一部署，裸土地面硬化綠化整治以各區、縣（市）為主體，社會廣泛參與，共同完成裸露地面硬化綠化、建設工地管理、私建濫建拆除、廢品收購站清理整治、主城區亮化及棚戶區環境衛生清理等任務，市直93個包保單位與各區對接工作已全部完成。截至目前，完成裸土地面硬化綠化面積76.69萬平方米，其中硬化面積22.35萬平方米，綠化面積54.34萬平方米；拆除私建濫建1282處、共13535.1平方米。哈爾濱市將重點對主城區二環路內實施居民庭院、背街背巷、樓與樓之間以及建築工地裸土地面鋪裝。與此同時，哈爾濱市進一步制定和細化管理標準，落實管護單位，建立資金投入保障機制，全部納入行業監管，做到整治改造和規

台北縣一位青菜批發商張博鈞，因為懷念小時候晚上到處都是螢火蟲的美麗景象，他把賣菜之外所有的空閒時間用來拍攝螢火蟲生態，還投入2百多萬、拍成一部紀錄片。張博鈞從高中開始研究螢火蟲生態，後來還參與搶救瑠公圳榮星花園，保留螢火蟲的棲地，出社會後，平常跟著父母凌晨1點到6點在批發市場賣菜，其它的時間全都在紀錄螢火蟲。為了拍攝紀錄片，張博鈞守在台北縣石門鄉的梯田長達2年，也自己購買器材，弄了一個生態池。張博鈞說，一般人很難想像，現在車水馬龍的民權東路，從前到處是螢火蟲，希望透過影片，能喚起大家重視，還給這些昆蟲一個適合生存的棲地。

全球主要三大木材供應國巴西、喀麥隆和印尼，近10年的非法伐木活動減少了75%，相當於1700萬公頃的森林避免遭非法砍伐，以及減少12億噸溫室效應氣體的排放。這是英國皇家國際事務研究所（Chatham House）15日公布的最新研究資料。據調查，減少非法伐木直接反映在走私原料上，主要消費國進口的非法木材至少減少30%。研究人員分析了5個熱帶雨林國家（巴西、印尼、喀麥隆、馬來西亞和迦納）的非法木材生產鏈，美國、日本、英格蘭、法國和荷蘭等消費國，以及提供加工木材產品給工業國的中國和越南的資料。報告指出，全球非法木材砍伐和銷售活動減少，主要拜政府、民間和民營機構的共同努力所賜，配合生產國打擊非法伐木的政策，制定較嚴格的規定，以及購買國對產地來源證明的要求。研究還指出，儘管近10年來減少非法伐木，非法開採木材仍舊是一大問題。因為小規模面積伐木情況加劇，監督更困難，加上生產國本國市場的非法木材銷量成

中國科學院寒區旱區環境與工程研究所人員的一項最新研究顯示，祁連山東段冷龍嶺有27條冰川消失，並有後期加速的趨勢。科研人員利用1972年繪製的地形圖，並利用1994年、2000年和2007年所得到的遙感影像為數據源，透過遙感圖像處理技術和人工解譯方法，對祁連山東段冷龍嶺冰川進行研究，分別得到1972年、1994年、2000年和2007年冷龍嶺區冰川邊界，並繪製出冰川邊界圖，進而分析了該地區冰川變化。根據新華網報導，研究發現，1972年到2007年冷龍嶺冰川全部處於退縮狀態，有27條冰川消失，冰川面積減少了23．6％，並有後期加速趨勢的特徵，南坡比北坡退縮幅度要大。祁連山是中國著名的山系，跨越甘肅、青海兩省，長達1000多公里。由於全球氣候變暖和社會經濟活動的雙重影響，祁連山區冰川退縮、雪線上移、草場退化、水土流失和荒漠化加劇等生態問題嚴重，引起了中國政府高度重視。

中國大陸國家防汛抗旱總指揮部18日表示，受近日受豪雨影響，長江上游幹流和部分支流及中游支流漢江上游普遍出現水位明顯上漲，長江中游幹流水位持續上漲、下游幹流水位有所波動。根據新華社報導，據監測，上午8時，長江上游幹流寸灘水文站水位漲至175.04公尺，預計19日將出現每秒6萬4000立方公尺左右的洪峰流量；三峽水庫水位則漲至146.46公尺，入庫流量每秒3萬3000立方公尺，出庫流量每秒3萬3300立方公尺。此外，洞庭湖城陵磯水文站上午10時的水位為 32.52公尺，超過警戒水位0.02公尺，是2010年入汛以來首次超過警戒水位。中國國家防總秘書長、水利部副部長劉寧在主持召開防汛會商時強調，長江三峽水庫預計將迎來每秒6萬6000立方公尺左右的洪峰，鄱陽湖和洞庭湖水系的部分地區江河湖庫長期高水位運行、防守壓力較大，讓當前長江上中游防汛抗洪形勢十分嚴峻。中國國家防總要求，長江防總要認真研判長江上

每次從新聞上看到的都是洪水氾濫成災，奪走人命和身家財產的消息。不過在澳洲內地，最乾燥的沙漠地區，這兩年卻因為河川氾濫，意外從荒漠變溼地、還成了生態天堂。成群的鵜鶘，在狹長的鹽田上落腳，孕育下一代。更奇特的是居然有海鷗從數百公里外的海岸飛到這裏築巢。很難想像，這片鬱鬱蒼蒼、生機蓬勃的土地，居然是全澳洲最乾燥的沙漠區。原本很難找到一滴水的澳洲內地，卻因為連續兩年河川氾濫，因禍得福，意外重獲新生。大水滋養了乾燥的大地。讓原本寸草不生的土地一片綠油油，荒漠變身綠洲之後，也成為許多生物棲息的新家。經常在卡通中被塑造成送子鳥的鵜鶘，今年更是大舉來到這片內陸溼地繁衍後代，一隻隻破殼而出的新生命，也讓人類見證，大自然無窮的奇蹟。

道路 嗜血的快刀手 背負滾動的急切 磨蹭更鋒利的貪婪 舔拭台灣背脊深長的傷口孔徑的生成土壤構造──孔隙，維繫土壤健全機能的優雅情懷，卻存在脆弱的體質。過度踩踏之類的人為活動，會造成森林土壤喪失構造，退化成類似公園緻密、缺乏孔隙構造的土壤。森林土壤，不僅止於提供漫步時的飄然想像，更攸關生活上切身的水源供需與國土保安。仔細檢視森林的土壤層次結構，在地表上堆積著枯枝敗葉的腐植層，緊接著是深色、含有高量有機質的土壤表層，然後是色澤較淺、有機物含量較少的底土層，更下方則是初步風化的岩石碎屑。森林的各個土層中，包括枯枝落葉堆積、小動物挖掘、樹根腐爛，構成大小不等、形狀互異的各種孔洞管道。加上由土壤團塊所構築的纖細孔隙，共同撐起了 地面下超乎想像的空間。尤其在土壤表層，孔隙可高達整體體積的70%。這些曲折而分歧的孔徑，多少維持相通的狀態，提供了土壤中良好的通氣、透水性質，同 時也具備相當程度的保水

繼石門水庫中庄調整池預定地爆發重金屬污染後，環保團體發現，桃園縣府對水庫水質漫不經心，本周日(18日)將帶頭辦理長泳活動，儼然成為污染水源的幫兇。台灣綠黨今早召開記者會，呼籲當局立即停辦活動。這項由體委會、衛生署、內政部、教育部、桃園縣議會補助，桃園縣政府、中華民國成人游泳協會主辦的「2010石門水庫觀光逍遙游浪漫行」活動，主辦宗旨在推廣「全民泳起來運動」，預計有5000人參加；但地點選在石門水庫，水利署北區水資局還列名協辦，讓民間團體對主管機關的水質把關很不放心。供應桃園地區及台北縣板新地區350萬人飲用水的石門水庫，平時設告示禁止民眾游泳，但桃園縣府從2004年起即帶頭主辦水庫游泳活動；綠黨祕書長張宏林表示，這是政府帶頭違法的最壞示範，主管的水資源局不是專業不足就是嚴重失職。住在飲用水地區的許主峰批評，試想若是在翡翠水庫辦此活動，北市民眾會接受嗎？為何桃園縣敢在水區舉辦污染水域活動？供

聯合國環境規劃署14日正式發佈了全球首份全面評估紅樹林濕地環境現狀的綜合報告。報告指出，紅樹林的生存正面臨嚴重威脅。自上世紀80年代以來，全球紅樹林面積已縮減了至少1/5。這份題為《世界紅樹林版圖》（World Mangrove Atlas）報告稱，目前全球紅樹林面積仍在以年均0.7％的速度縮減，比陸地上其他類型的森林縮減速度快3-4倍，而不可持續的沿海灘塗開發活動和近海養殖等將會加快紅樹林退化速度。 環境署執行主任施泰納表示，現在世界各國已建有約1200個紅樹林保護區，占紅樹林總面積的四分之一，但這與紅樹林保護目標之間仍存有相當大的差距。相關研究顯示，每公頃紅樹林平均每年可產生2000至9000美元的高額經濟價值。此外，紅樹林在海岸形成的天然生態屏障可防風消浪、護岸固堤；可淨化海水、吸收污染物、降低海水富營養化程度、防止赤潮的發生，並在提升魚類繁殖力、增強碳吸收等方面具有可觀效用。

從台北市區通往淡水以及北海岸的道路，在上下班、以及例假日，常常會塞車，因此台北縣政府提出要興建淡北道路來改善交通問題，這條淡北道路將從紅樹林捷運站接登輝大道、再通往關渡，主在蓋在河岸、從紅樹林保留區旁邊通過。15日再度進行環評審查，不過部分地方居民和環保團體，卻非常反對，他們質疑為了節省5分鐘車程，卻要破壞最珍貴的紅樹林生態，這樣做值得嗎？其實早在十多年前，交通部就提出要興建，不過當時環評被退回。2008年台北縣政府再提，把長度縮短剩4.7公里，被環保署規定還是得經過環評審查，反對的居民和團體批評，就是因為這條路一蓋，不只要花30、40億元，還可能危及紅樹林生態。