生物多樣性

東京灣的溼地，就像是侯鳥天堂，每年總吸引上百種鳥類來這裡過冬，但科學家最近意外發現，幾種快要絕種的鳥類，走路卻是一跛一跛的，原來是1種美東源產的大蛤蜊在作怪，可憐的侯鳥被10公分長的蛤蜊咬住，得被迫截肢。潛進水裡看，日本原產的貝類不見蹤影，岩壁上反而是長滿了東南亞原產的孔雀蛤，整個東京灣已經慢慢被外來海洋物種入侵。科學家開始追查原因，發現每年進出東京灣的22萬艘大貨輪，是罪魁禍首，為了讓船隻的重心平衡，貨輪會在其他港口吸取大量海水，開到東京灣卸完貨後，就會順便把水排掉，帶有數千萬微生物的海水，就這樣流入東京灣。在東京灣穿梭的中小型船隻，又會把這些外來的海洋生物，給帶到全日本，就連廣島最自豪的特產牡蠣，也躲不過外來物種的侵襲，外殼全都長滿這種地中海來的紫貽貝。奈良大學發現，全日本一共被76種外來生物入侵，因此呼籲日本政府正視這項問題，否則不只日本原生種的生存，會受到威脅，未來恐怕還會面臨生態

巴西國家太空署（Inpe）8日公布資料顯示，8月份亞馬遜地區喪失了265平方公里面積的森林，但相較於2009年8月則減少了47%。巴西環境部長泰謝拉（Izabella Teixeira）說，數字證實近幾個月亞馬遜森林砍伐速度持續減緩的趨勢。8月份，亞馬遜地區伐木面積最大的是巴拉州（Para），達134平方公里。其次是馬托格羅斯州（MatoGrosso），達54.85平方公里；亞馬遜州（Amazonas）達26.4平方公里。據Inpe數據指出，今年1至8月，「法定亞馬遜地區」各州的森林砍伐情形都有所改善，只有亞馬遜州除外，森林砍伐面積增加26%，從87.6平方公里變成110.71平方公里。泰謝拉表示，亞馬遜州的森林砍伐面積雖有增加，但環境部已開始採取遏阻行動，因為砍伐森林觸犯環境法，環境部一定會嚴加抵制此類犯罪行為。

台東縣海岸線長達180公里，環保人士楊宗瑋8日指出，台東海岸線處處是消波塊，大型開發案更突顯民眾對海岸環境的無知，應鼓勵民眾多了解海洋、尊重海洋。水利署第八河川局、南島社區大學發展協會等8日舉辦「台東河川海岸願景交流會」，邀請各界分享與海洋、河流共存共生的經驗。台灣環境保護聯盟台東分會代表楊宗瑋指出，台東縣海岸幾乎都處於侵蝕狀態，主因就是颱風帶來巨浪衝擊，以東河鄉都蘭鼻峭壁為例，地方爭取後，八河局投入大量消波塊，但其實阿美族是親海的民族，都蘭鼻侵蝕狀況 也不嚴重，且部落裡意見分歧卻無法挽回。他表示，海岸防護施工前，應整體分析環境，土地侵蝕也應該以天災補償方式處理。八河局長陳隆政回應表示，對人民生命財產有威脅時，就必須投置消波塊，而部分地點的珊瑚生長情況反而更好，護岸效果也不錯，維持沙灘面積，未來投置也將儘量兼顧生態。

鹽水溪流域919豪雨洪水氾濫，自上游台南縣龍崎鄉沖下大批漂流木及廢棄物，在中下游關廟、歸仁、新化等鄉鎮市橋梁、橋墩處堆積如山，迄未清理。居民擔心再有豪雨，水患會更嚴重，要求相關單位儘快處理，不要再漠視。第六河川局管理課表示，鹽水溪流域所有橋梁，依中央與地方河川管理規定，都歸地方政府管理，各鄉鎮市卡在橋梁周遭的廢棄物、漂流木，應由鄉鎮主管機關負責清理。承辦人員強調，漂流木若來自國有林地，則應要求林務局改善，河川局維護管理權責只在河道行水區，相關廢棄物清理，會發文請主管的鄉鎮市公所清理。

為達成達娜伊谷生態園區明年農曆春節前順利開園的目標，各單位全體總動員，包括觀光旅遊局編列6000萬經費、文建會核撥經費進行「美樂地」山美形象商品整合研發培訓計畫、水利署則針對崩坍地，投入一億多元進行清淤、河道整治，關鍵的外道路－山美大橋，可望年底完工啟用。據觀光局統計資料顯示，阿里山國家風景區截至8月底止，全區旅遊人次突破90萬人，但唯獨計算達娜伊谷欄位，始終是掛零，由於山美與鄰近新美村，仰賴觀光產業維生人口高達半數，因此村民極力央求政府可以加快復建腳步，期望重現往昔遊客數十萬人、產值千萬高峰。肩負園區聯外大任的山美大橋，衡量施工進度，最快12月底便可完工啟用，屆時任督二脈打通，「農曆年前開園目標便不是夢」。

原預期大陸10月長假，可望有效帶動陸客團上阿里山觀光，無奈人是來了，「但卻都僅在觸口遊憩區走走」，加上公路71Ｋ處自即日起實施交通管制，更降低遊客上山意願，使原本跌至谷底的阿里山飯店住房率，雪上加霜，與去年同期相較，遊客流失近7成，旅宿產值縮水2億。森林遊樂區內阿里山閣飯店業者表示，公路沿線景點與森鐵主線尚未恢復，遊客上山意願興趣缺缺，但路況順暢與否才是關鍵因素，由於阿里山工務段針對公路71Ｋ處正進行上邊坡施工，即日起至年底，每日實施5個時段管制，每次管制2小時，放行半小時，「大巴遊客哪願意等」。

台中市大坑山區的獼猴群回來了！喜愛猴子可愛、調皮或慵懶等模樣的人，不妨利用秋高氣爽的假日，結伴或親子同往大坑4號登山步道及郭叔叔獼猴生態園區，與牠們近距離接觸。負責餵食猴群的「郭叔叔」郭賢男表示，猴群在中秋節以後陸續回到大坑山區，在此之前，牠們成群前往附近山區找龍眼或柿子打牙祭，只剩零星猴子留在原地。郭賢男說，回到大坑山區的獼猴約有120隻，分屬兩大族群及一個小族群，此時正是猴群數量最多的時候，很適合近距離觀察。他說，在生態園區活動的獼猴，由於獲得園方妥善照料，因此有良好進食習慣，「是最有教養的猴子」，不會向遊客討食，且從來沒有攻擊遊客的紀錄。不過郭賢男仍提醒遊客，進入園區絕對不要帶香蕉，也不要餵食猴子及挑釁，貓狗等寵物要綁好。

二、民間的努力1、悲劇性的抗污英雄政府推動，民間失根，中國有沒有起自地方的環境運動？其實有的，只是他們相當微弱孤單，甚至面對更大的危險。錢塘江畔的韋東英女士，世代原本是漁民，但是工業區的開發，以及城市的發展，帶來河流的污染，嚴重影響漁民的生計，她從十多年前開始，就不斷出船巡查，舉報 污染排放，對抗污染企業，被喻為錢塘江抗污英雄，但是換來村民的敵視與政府的關切。孤單的環境行動，無法改變大環境的開發，原本的熱鬧漁村，被工業區切割 的支離破碎，居民也紛紛離去，留下破落的場景。另 一位居住杭州市奉口村的陳法慶先生，多年來村子飽受沙塵之害，因為當地採集砂石的工業，挖掉一座座山，也造成河水與空氣污染，陳先生苦心對抗，一路研究法 律不斷告官，甚至最後控告中國總理溫家寶，在中國這種大膽的舉止，為他贏得中國第一農民的封號，但是也面臨家宅被二度縱火的危險。但是有趣的是，他是農村 居民，自身有投資事業，能有更多

我在孔廟看到一隻鳳頭蒼鷹，就在我眼前低空飛過，原先以為是鴿子，發現不對趕快跟過去，真是太幸福了！ 第一次這麼近的看到鳳頭蒼鷹。 後來他停在老榕樹的枯枝上，我用隨身的小相機拍了許多張，感傷的是一天後，他所站的這些枝幹都被鋸掉了。 他會不會去拜訪鄰居，回來後發現家全變了？這是我很喜歡的一張相片，清楚的身影，及凋零的老樹。我在拍他，他也好奇的看我在做什麼。直接瞪我ㄟ，好銳利的眼神。看我沒威脅，太大了不能吃，接著就不理我了。開始左顧右盼找東西飛到旁邊的枝頭後來飛到這，然後就飛到別的樹去了。

從黃河中遊水土保持委員會第10次會議上了解到，「十一五」期間，黃河上中遊的7省、區，經過水土保持治理，生態環境得以好轉，農業生產條件得到改善，農民生活水平明顯提高，經濟社會發展的內生動力進一步增強。黃河上中遊地區共治理水土流失面積5.6萬平方公里，其中，建設基本農田1030萬畝，營造水土保持林草5500萬畝，實施生態修復1.24萬平方公里，建成淤地壩3949座，累計治理水土流失面積23萬平方公里，年均減少入黃泥沙4億多噸。通過預防保護與生態修復，黃河上中遊各地堅持保護優先的原則，在加強對限制開發區和禁止開發區監管的同時，對擾動地表、可能造成水土流失的各類生產建設項目嚴格實施「三同時」制度，實現了由事後治理向事前保護的重大轉變。青海黃河源頭地區預防保護工程已完成生態修復示範面積1萬多平方公里，寧夏、內蒙古、陜西、山西等省（區）通過封山禁牧、輪牧休牧、舍飼圈養等多種措施。

凡那比風災再度對高屏地區農漁業造成重創。根據官方初步統計全台農漁業總損失超過41億元，漁業損失達7億多元。許多去(2009)年魚塭慘遭風災滅頂的養殖戶，今年重整旗鼓再度投入養殖生產卻又遭到風災的肆虐，損失慘重。只是這樣的災難，專家早已多次提出警訊，在無法有效解決逢大雨必淹的問題前，貿然原地復建、復耕或復養雖然可以暫時避開複雜的遷移轉業等後續工作，但是再度受害的風險卻相當高。政府雖可提供小額災害救助並協調各金融行庫給予低利貸款、延緩繳息等協助，但農漁民還是需支付大筆復建及營運費用，尤其養殖漁業投入更動輒上百萬資金。卻陷入淹水→補助、貸款→重新購苗放養（復耕）→辛苦照顧→風災侵襲→心血付之流水的惡性循環當中。特別是養殖過程需要半年以上的時間，碰到夏秋災害的機率更高，養殖業者還要憂心病害及產銷失衡的發生。目前除了依賴政府給予少額補助外並沒有其它救助（如農漁業保險）的管道來降低生產風險，也沒有任何

為提升大眾對瀕危埃及禿鷹困境的認識，世界自然基金會(WWF)9月28日推出一個名為El Viaje del Alimoche (埃及禿鷹的旅程；The Journey of the Egyptian Vulture)的計劃，可讓觀眾透過即時線上平台追蹤4隻罕見禿鷹的遷徙旅程。該平台為西班牙文，網址為：http://www.elviajedelalimoche.com/，進這個網站的民眾可隨著禿鷹沿西班牙到沙哈拉南部的旅程及時追蹤鳥跡，也上傳或下載視頻和照片，甚至也可以在媒體上進行評論 ，如透過推特、臉書、或部落格留言。WWF為這些鳥裝上衛星傳輸器，可以跟隨鳥的飛行而追蹤牠們的位置，他們為4隻禿鷹分別命為：Duna、Vega、Sahel和Trigo。因此，民眾可以透過網路及時追蹤鳥跡。觀眾可使用3D立體地圖、寬頻視訊、音頻以及相片等方式，追蹤這4隻鳥的遷徙旅程。