生物多樣性

  • 從賽德克族認識能高越嶺 步道為歷史作證

    從賽德克族認識能高越嶺 步道為歷史作證

    台灣由貫穿全島的中央山脈阻隔成東西兩部分,高山美麗的景色,不斷挑戰人們試圖穿越重重山脈阻隔,得以縱走東西邊。能高越嶺道便是諸多橫跨中央山脈中的一條,1930年日治時代爆發的霧社事件,悲壯的史實,除了令人弔念,更讓這條步道充滿傳奇。登山好手兼文史專家楊南郡新書《能高越嶺道‧穿越時空之旅》,26日在台灣大學台灣原住民圖書資訊中心發表,便將能高越嶺道形容為「一條充滿故事的路」。能高越嶺古道屬於「合歡—能高越嶺國家步道系統」中的一段,西起南投縣仁愛鄉,東至花蓮縣秀林鄉,為早期賽德克族等原住民打獵及東、西來往的重要通道,亦為日治時期的警備交通要道之一。霧社即為步道起點,霧社事件賽德克族遺留的抗日史蹟,仍留存在步道上的設施與地景,更讓能高越嶺道發思古之幽情。此書另一位作者為徐如林,為了查證史實,多次訪談賽德克族耆老,關於霧社事件更多次訪談花崗二郎遺孀,從諸多口述歷史中抽絲剝繭,還原當時的情況,並找出當

  • 幸福水雉方程式

    幸福水雉方程式

    近2年冬季,台南官田發生了嚴重的水雉農藥中毒事件,總計有136隻水雉因此死亡,農業型態左右牠們的未來,當生態保育與農業密不可分,水雉的幸福方程式,該由哪些元素共組?細心的蹲下,把蛋弄到肚子下方,水雉爸爸溫柔守護著即將誕生的寶寶,牠們的社會,是特殊的一妻多夫制,養兒育女的責任由爸爸扛起,有人叫牠們「疼某鳥」。水雉是珍貴稀有的二級保育鳥類,牠們喜歡棲息在菱角田,特大的腳丫子可以在浮葉上行走,翻找果實或小蟲子來吃。原本全台灣都有水雉的蹤影,後來因為開發,族群數量急速下降,全台一度少到只剩50多隻,1980年代,高鐵路線原本計畫經過牠們的重要棲地葫蘆埤,環評決議必須進行棲地補償,就在離葫蘆埤不遠的一處蔗田中,把15公頃的旱田,改造成適合水雉棲息的人工濕地,剛開始定位為復育區,10多年來園區內的水雉數量越來越多,而園區的定位也從復育區轉為生態教育園區,成為最容易近距離觀察水雉的地方。專業的解說,讓民

  • 奪農用水 真要硬幹?

    奪農用水 真要硬幹?

    被譽為「蓬萊仙島」的台灣,氣溫不斷飆升,逃避酷熱的人,都躲到冷氣房裡納涼了,而種田人依然頂著大日頭到農田「上班」。在學術界積極推廣「有機田園綠生產」的明道大學陳世雄校長,曾經在濁水溪畔,拍攝電線桿林立的農田景象,他感嘆說:「台灣有全世界最荒唐怪誕的景觀,每塊農地矗立一根電線桿,上面安裝電錶,底下裝個抽水機抽水,電桿密度,已可列入金氏紀錄了。」針對台灣農村這種「世界奇觀」,掌管農田水資源分配的水利官員,在電視上公開說:是農民自己貪圖便利太懶惰,其實農業用水很足夠,還有63%餘水,白白浪費流入海。真是如此嗎?彰化縣溪州鄉原是濁水溪沖積形成的泥沙洲,終年水溶溶的田園,是它的舊面貌。自從濁水溪中游築起集集攔河堰,專管引水供應麥寮六輕使用後,仰賴濁水溪滋養、生產良質農產品的農田,被迫灌溉四天,停水6天。作物無法忍受缺水乾旱,種作越來越困難,有些農民只好休耕;而繼續耕種的農民,不得不自力救濟,鑿水井、

  • 中國記者的台灣環境行

    中國記者的台灣環境行

    跨海而來,一群中國環境媒體的朋友,來到台灣,進行十天的環境議題參訪。他們看見台灣風景的美麗,也看見台灣土地的傷痛,在他們心中有著迴響,關於環境的共同保護,一個攜手並進的人間課題。台灣環境資訊協會長期推動台灣與中國的環境交流工作,希望透過參訪,讓彼此相互學習,共同為守護環境努力。今年有8位中國媒體記者來訪,他們是來自北京、上海、雲南等地的資深記者與高級主管,首次來到台灣,希望看見台灣環保議題的發展。這群中國媒體朋友,相當關心媒體發展,環資協會於是安排了參訪公共電視與民視。媒體參訪中,網路媒體的應用,吸引中國媒體的興趣,擔任中國搜狐網綠色頻道主編的蘇桂麗,表示中國網路發達,但是在環境上的公民利用不足夠,台灣經驗,可以參考學習。參訪團造訪陽明山二子坪溼地,這片溼地原本屬於中興農場的放牧地,2000年打造人工溼地,嘗試恢復原有生態,環資協會定期在這推行環境教育,讓來自各地的志工,體驗溼地維護的工作

  • 西澳逾千人集會反對新高速路穿越濕地

    西澳逾千人集會反對新高速路穿越濕地

    超過1千人聚集在布拉湖(Bibra Lake),呼籲西澳政府停止穿過Beeliar濕地的六車道高速路計劃。此次抗議聚集由保存Beeliar濕地運動小組組織,名人園丁(Celebrity gardener)布萊恩(Josh Bryne)以及反對黨領袖瑞珀(Eric Ripper)在集會上發言。運動小組發言人凱利說,Roe高速路延伸的六車道路威脅到了Banksia林區以及瀕臨滅絕的本地物種。而交通廳長巴斯韋爾則表示,Roe 高速路第8段(Roe 8)延長線是西澳政府解決南部郊區日益增長的交通流量問題方案的一部份。然而集會的組織者以及本地作家秦納(Nandi Chinna)稱Roe 8 為「走不通的路」。秦納說:「卡車數量將升級,因此Leah 高速路的居民得到的好處將很快被侵蝕,然後我們會被堵在一條過時的路上,並且對其產生的影響無處可逃。」 

  • 4萬水庫年久失修 陸媒籲重視

    4萬水庫年久失修 陸媒籲重視

    中國國營媒體「環球時報」(Global Times)26日指出,逾1/4中國城市正面臨數以萬計水庫崩塌的風險,並敦促政府加速修復水庫。環球時報報導,由於過去數十年缺乏經費,全中國逾4萬水庫超過設計使用年限,且維護不善。環球時報引述國營的「中國經濟周刊」指出,假若水壩遭到破壞,超過25%中國城市及廣大鄉村地區面臨災難性洪水威脅。根據報導,水利部負責管理水庫的官員說:「這些水庫面臨極大風險,水庫若崩垮將毀壞農地、鐵路、建築物,甚至城市。」生態學者長期以來擔心中國8萬7000個水庫的安全,在湖北中部建設三峽大壩的龐大爭議性計畫更引起特別關注。環球時報指出,為了對付這個迫切的問題,政府發起有史以來最大規模行動,計劃修復、改善中國水庫儲水的能力。環球時報也說,北京政府2010年7月下令強化5400座水庫,2011年4月開始修復另外4萬1000座較小的水庫。不過,根據環球時報,水利專家警告缺乏財力支援

  • 尖石2水庫 水利署「不貿然興建」

    尖石2水庫 水利署「不貿然興建」

    經濟部水利署規劃在新竹縣尖石鄉錦屏村興建比麟水庫,在尖石後山興建高台水庫,部落鄉親憂心失去家園而反對。經濟部水利署副總工程司鍾朝恭說,未來台灣氣候可能非常極端,雨季和旱季交替發生,成為常態,不得不預先做準備。尖石鄉反興建水庫聯盟連絡人賴清美說,一旦興建比麟水庫,淹沒區域包括比麟、天打那、吹上、梅花、那羅等5個部落,梅花國小、青蛙石、錦屏大橋、錦屏美人湯、那羅文學屋等文化歷史景點,也將就此消失,當地族人將面臨失根危機。經濟部水利署副總工程司鍾朝恭說,興建高台水庫用意是和石門水庫聯合運用,增加供水量,配合石門水庫清淤,達到水庫延壽目的;位在比麟大橋上游100公尺的比麟水庫從民國96年開始規劃,比麟水庫的功能是供應大新竹地區用水,和桃園地區用水可以相互支援調度。鍾朝恭說,高台水庫和比麟水庫若有興建規劃,需經過說明會、公聽會、環境影響評估等,更重要的是要取得當地居民共識,未取得共識前,絕不會貿然推

  • 綠色和平籲捕撈減半 復育鮪類

    綠色和平籲捕撈減半 復育鮪類

    綠色和平25日帶著有絕種危機的大目鮪模型,拜訪行政院農委會漁業署,呼籲身為中西太平洋漁業委員會會員的台灣,應提案減少50%漁業撈捕量,讓鮪類復育。綠色和平指出,中西太平洋4種鮪魚已有3種過度捕撈,可能絕種,中西太平洋漁業委員會(WCPFC)裡的科學委員會中,多位是科學家的委員提醒,目前國際採行的關閉1、2號袋狀公海,以及今年7到9月3個月間禁用人工集漁器,其實不足以改善鮪類持續耗盡的現況。中西太平洋是供應全球 60%鮪魚的漁場,但除了正鰹,另3種鮪魚包含大目鮪、黃鰭鮪、長鰭鮪都已被自然保育聯盟列入紅皮書中,即已過度捕撈,再捕有絕種危機;而台灣遠洋漁業年產值400億元當中,高達9成來自鮪魚業,且船隊數占中西太平洋船數3成之多、居冠。綠色和平呼籲身為中西太平洋漁業委員會會員的台灣,應該響應國際組織主張減少50%撈捕量、增加關閉3、4號袋狀公海、設立保育區的主張,因為公海易藏匿非法捕漁行為,漁業

  • 石油開發與觀光 阿拉斯加保護區四面楚歌

    石油開發與觀光 阿拉斯加保護區四面楚歌

    美國魚類暨野生動物局(U.S. Fish and Wildlife Service)12日表示,荒野暨風景河川(Wild and Scenic Rivers)以及新的國家荒野保護區(National Wilderness Area)是阿拉斯加極地野保區在其15年保育管理計畫草案中的重要一章。在歐巴馬政府計畫之下,阿拉斯加州正準備將開放野保區西邊邊界數百萬英畝州屬的極地讓開發業者探鑽石油與天然氣。美國魚類暨野生動物局的全面保育計畫與環境影響評估初稿(Comprehensive Conservation Plan and Environmental Impact Statement)中,提出了六項長期管理的方案。其中的一項方案建議會國會將忽拉忽拉河(Hulahula River)、空卡庫特河(Kongakut River)以及沼岔坎寧河(Marsh Fork Canning River)等河流

  • 地球上的物種 總數達870萬

    地球上的物種 總數達870萬

    根據一項最新估計,科學家們認為地球上約有870萬個物種。英國廣播公司報導,這個最新數據是研究人員透過研究「生物族譜」推算所得出的結果,它被認為是目前為止最為精確的一種估計。在這870萬個物種當中,絕大多數都是動物,其他還包括真菌、植物、原生動物和藻類。目前人類已知的物種,總共只有120萬,絕大多數物種都還沒有被發現。  

  • 蒙古野馬難相處 保育員拍馬屁

    蒙古野馬難相處 保育員拍馬屁

    世界僅存約1500匹蒙古野馬,北市動物園8月24日表示,6月15日園內新生1匹小蒙古野馬「勇伯」,牠們天性敏感,是園內最難接觸的動物之一,但保育員卻能與牠們建立深厚友誼。台北市立動物園表示,目前園內有10匹蒙古野馬, 分成2個族群,分別由成年公馬領導;2個月大的「勇伯 」和爸爸「愛忠」、媽媽「妮勇」、1歲的姐姐「勇敏 」、2歲的哥哥「勇漾」住在溫帶動物區,感情相當好 ;和蒙古野馬相處13年的動物保母胡鍾源,也是不可或缺的一員。蒙古野馬因為天性敏感,是園內最難接觸的動物之 一,不論施打疫苗、健康檢查或簡單的外傷擦藥,總是大費周章;因此訓練蒙古野馬、建立人馬之間的溝通管道非常必要。動物園表示,民國95年只有2匹蒙古野馬能讓胡鍾源親近,現在10匹野馬中只有最年長的公馬尚無法接觸 ,他成為名副其實的「馬屁老師」。胡鍾源表示,有一次兩匹公馬隔著欄杆互嗆,他拍拍「愛忠」的頭叫牠去旁邊,結果「愛忠」不高

  • 海巡直擊 綠蠵龜重返東沙島產卵

    海巡直擊 綠蠵龜重返東沙島產卵

    綠蠵龜重返東沙環礁國家公園東沙島產卵,這是東沙環礁國家公園自2007年成立以來,海龜上岸產卵的第一筆正式紀錄。海洋國家公園管理處與海岸巡防署南部地區巡防局東沙巡防指揮部,於23日0時許發現產卵。海管處表示,這隻綠蠵龜係於深夜上岸產卵時,由東沙指揮部巡邏人員發現,並通報海管處東沙管理站保育人員前往觀察及記錄。經實際測量,這隻綠蠵龜背甲長為105公分,估計體重超過100公斤,體型碩大而強健,並於產卵完畢後隨即返回大海,整個產卵過程歷時約一個小時。東沙島位處南海北端,擁有廣大而未受人為干擾的沙灘,而東沙環礁海域更具有面積廣大的海草床與珊瑚礁,可供海龜覓食與棲息,在此優越的環境條件之下,造就東沙島成為海龜產卵的最佳場所。然而過去數十年來,由於外籍漁船經常以不當漁法捕撈海洋自然資源,同時獵捕了大量海龜,使得海龜在東沙島上岸的目擊紀錄很少,僅於民國92年間由東沙指揮部目擊到母龜上岸產卵,及海龜上岸後於

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