生活環境

中國前四大航空公司（中國航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空）拒絕遵循歐盟制訂的碳排放交易計畫（Europe's emissions trading scheme），為飛機所排放的二氧化碳支付碳稅，美國的航空公司也可能跟進，顯示碳排放交易計畫的反對聲浪逐漸增加。雖然各國間的貿易關係正逐漸緊張，歐盟仍認為碳排放交易計畫是降低碳排放的最有效方式。此計畫規定，在歐洲各國機場起降的航空公司自2012年1月1日開始均須支付碳稅，拒付的航空公司將遭罰款，多次拒付者將遭禁飛。但中國航空協會副祕書長柴海波表示，中國的航空公司將不會遵循此規定。中國前四大航空公司每年往返歐洲的乘客量超過百萬個，碳稅將使航空公司的成本在10年內增加3倍。歐盟最高法院已將碳排放交易計畫的規定付諸法律條文，對此中方表示不排除以減少飛機採購量（飛機製造商均為西方國家）來因應，並表示由航空公司支付碳稅並不公平，碳稅應由飛機製造商

印度在最近也出現「毒牛奶」，不法商人將牛奶加水稀釋，甚至摻入尿素、清潔劑，來增加牛奶重量和濃稠度，兒童長期飲用，不但有傷腸胃，甚至有致癌和死亡風險，檢驗的牛奶當中，高達7成都有問題。印度當局一份報告，揭開了高達7成牛奶都摻假的驚人事實。印度食品安全標準局人員：「報告顯示，大家每天早上下肚的這杯牛奶，不光只是牛奶，還喝進了一大堆其他東西，像是清潔劑、澱粉、鹽、葡萄糖，甚至還有尿素，更別說加了水，裡面含有重金屬和殺蟲劑。」印度人大多吃素，牛奶是蛋白質主要來源，在生活中不可或缺，不肖商人處理牛奶過程衛生不佳，還摻水稀釋，再加入脂肪和鹽，增加濃稠度，甚至添加尿素，冒充蛋白質蒙騙檢測器。 毒牛奶殘害印度人民健康，印度全國5歲以下幼童有42%體重過輕，近6成發育不良，多達6100萬名兒童面黃肌瘦，總理辛格也直呼這簡直是「國恥」。

在海地大地震發生兩週年前夕，世界衛生組織、聯合國兒童基金會等合作夥伴聯合舉行記者會，呼籲國際社會加強對海地與多米尼加的支持，早日消除霍亂疫情。2010年10月，也就是海地大地震近10個月之後，該國北部地區又發現霍亂，在短短1個月的時間裡，疫情已經傳遍全國，並且擴散到鄰國多米尼加。截止到2011年12月25日，海地總共發現52萬多個病例，7001例死亡；多米尼加發現了2萬多個病例，363例死亡。世界衛生組織、聯合國兒童基金會、泛美衛生組織、美國疾病防治中心等夥伴機構的代表在會上指出，要消除霍亂，非常關鍵的一點就是要加強海地的水和環衛基礎設施。在地震之前，海地只有63%的居民擁有安全的飲用水源，而能夠獲得良好環衛服務的人口在90年代只有26%，到2008年更下降至17%。據估計，要改善海地的水和衛生條件，大約需要7億4600萬美元到11億美元。  

從100年底到現在，台灣氣候一直不太穩定，使得南投縣國姓鄉的草莓較易受蟲害，農試所特別到產地，為農民上病蟲害防治技術課程，也鼓勵農民朝健康管理栽培。為了協助農民改變現況，農試所特別選在南投縣的草莓生產區，也就是國姓鄉福龜村，進行一場病蟲害防治課程，而最重要的目的，就是希望藉由專業的研究來告訴農民，在農業生產上，除了農藥之外，還有其它更好的選項，如果可以減少使用農藥，不僅能夠降低經營成本，也能夠讓消費者吃得更健康。農試所助理研究員余志儒：「也可以都不要使用農藥，或是說在很不得已的時候能夠減量，減少很多的農藥，如果說以初步我們自己的試驗區，一分地大約省8、900塊錢，以種植一季來說。」配合農試所，進行健康管理的農民表示，經過幾年的試驗後發覺，用這種方式種植的草莓，雖然果粒比較小，但是吃起來的風味就不一樣。農業試驗所表示，希望透過類似的課程來改變傳統的經營習慣，減少農藥不等於減產，反而可以得到健

高雄市田寮區月世界新建「泥岩地質生態解說中心」，12日落成揭牌。高雄市長陳菊表示，市府未來將連結燕巢與大小崗山，打造國家級地景公園，期許林務局及軍方配合撥用土地。陳菊表示，田寮月世界擁有全球罕見地形地貌，是大高雄珍貴觀光資產，100年投入新台幣2500萬元經費進行第一期整建，後續將斥資4000萬元連結周邊燕巢與大小崗山，打造國家級地景公園。陳菊說，月世界泥岩惡地形深受日本觀光客喜愛，也很適合成為學習自然地質的戶外教室，解說中心有多名退休校長擔任種子解說員，具優良素質與熱忱，建議民眾利用春節連假闔家同遊，欣賞惡地景觀。

新出刊的壹週刊報導「正義國宅指標都更擱淺，國有財產局成釘子戶」。報導指出，正義國宅都更基地面積約1500坪，若興建完成，銷售金額高達新台幣120億元。但國產局不願讓售地下室、管理室產權以及部分土地，卡住都更案。國產局說明，正義國宅的房屋為私人所有，土地為國有地，牽涉的讓售問題有3項。(1)建物坐落的部分土地已獲行政院同意，出售給地上建物所有人。其中屋主為原配住眷戶，按繳款當期的公告土地現值計價；非原配住眷戶，按市價計，國產局已在98、99年完成土地讓售。(2)法定空地屬國有土地，持分面積1887平方公尺（約570坪），不屬於行政院核准讓售現住戶範圍。(3)大樓內原管理委員會辦公室及地下防空避難室登記為國有建物，住戶主張當初是住戶集資興建。但國產局表示，依土地法和民法規定，必須等判決結果，否則非經法院判決，無返還依據 。

2011年5月爆發的塑化劑事件，起源於部分食品上游原料供應商使用的食品添加物「起雲劑」，使用廉價的塑化劑取代棕櫚油，影響不只飲料商品，還擴及糕點、麵包與藥品。政府單位驗出並銷毀的含塑化劑食品達三千多公噸，多家台灣知名品牌商均無倖免。驗出的塑化劑包括DEPH（鄰苯二甲酸二辛酯）、DIBP（鄰苯二甲酸二異丁酯）、DINP（鄰苯二甲酸二異壬酯）、DBP（鄰苯二甲酸二丁酯）、DIDP（鄰苯二甲酸二異癸酯）、DNOP（鄰苯二甲酸二正辛酯）等，這些物質會干擾人體正常的荷爾蒙運作，影響人的生殖系統、泌尿器官與其他內臟受損，其中DEHP更是和DDT同等級的2B等級毒物。雖然事發後政府單位全力查緝違規食品，全面要求食品業者自我檢驗否則不得販售，也對失格的原料商起訴、判刑；但此事令人震驚之處在於，原來台灣消費者30年來一直把塑化劑吃下肚而主管單位毫無所知，除了少數業者，理應嚴格為消費者健康把關的食品大廠自我檢

中國交通運輸部煙台打撈局9日在山東青島港附近，將沉沒的巴拿馬籍散貨船「東方日出」輪成功打撈出水，並拖離主航道。該沉船沉沒地點距青島港僅有8海裡，處在繁忙的青島港主航道附近。事發海域受北方冬季季風和水流影響，海況惡劣，沉船所處海域，外寬裡窄，海面刮5-6級風的情況下就會產生較大涌浪。煙台打撈局在接到交通運輸部打撈指令後，自去年10月29日開始，技術人員進行了清理水下障礙物、切割沉船吊機吊臂及艙蓋板等工作。去年12月24日，卸貨工作結束，打撈前各項準備工作基本結束。今年1月2日凌晨，煙台打撈局在打撈現場進行首次起浮。起浮遇到困難，沉船未浮出水。工程技術人員調整打撈方案。1月9日凌晨4時，沉船起浮再次進行，中午12時沉船浮出水面，工程技術人員對沉船進行調整，並繼續對4隻大型浮筒充氣，沉船最終達到拖航狀態。10日，沉船已被拖至指定地點並進行下一步的整理工作。據悉，去年10月28日，載有4100噸粉

家扶基金會10月間的世界糧食日上公布，台灣人2010年浪費的食物總量275萬多噸，若以每人每年約需547公斤糧食計算，足以讓台灣26萬低收入戶人口吃上20年，而同時世界上還有14億窮人，每天只靠1.25美元維生。該會呼籲國人響應儉樸生活，將省下的資源濟助窮苦人。雖然這樣的估算方式有引發不同意見，例如廚餘不全是吃剩的食物，也包括一些湯湯水水，以及許多骨頭、果皮、枯腐菜葉等不能吃的東西。但不論如何，「剩食」總是事實，而這是少數剩食這件事浮上檯面的事件。因為食物耗損和浪費所造成的問題並非只有糧食本身，還牽涉到資源的浪費，還包括生產、運送、加工、貯藏等過程所耗用的能資源，也會產生不少二氧化碳排放。目前，環保署和民間團體都有推出不少減少食物浪費的作法，像是計畫性購買食物、吃到八分飽、拒絕「吃到飽」、剩菜打包、共食、捐贈食物銀行或愛心團體等作法，值得力行推廣。

電動車發展的關鍵除了價格之外，更在於使用的便利性，其中公共停車場站是否提供充電？一般住宅的停車空間有無充電設備的設備？而這些部分若要從舊城市進行改造，難度極高。但是當新市區、市鎮開發時，直接導入這種概念，問題就解決了。日本豐田汽車集團最近除了造車，也展開「綠能城市」的規劃。在溫室效應議題下，不需石油驅動的電動車再度引起關注。但是發展電動車還必須確認電源是否屬於「綠色來源」？如果依然倚賴火力發電，還有節能的意義嗎？如果用的是有環保疑慮的鉛酸電池，能接受嗎？為了發展電動車，美國通用汽車曾經向中國當局建議，應由國家電網投資興建「充電站」。而宣示要從電動車「一步到位」以對抗歐美內燃機引擎的中國，四年來卻進展有限。日本豐田汽車集團最近透過住宅和IT等方面的技術，從建設綠能發電、配置充電站、推出鋰電池與節能住宅等總體營造概念，直接以「綠能城市」的概念推展電動車、綠能住宅等；等於把豐田汽車集團轉型成為「

為迎合台南市宣誓成為「低碳城市」需求，南市政府智慧電動車先導運行計畫，只待經濟部首肯即可全面展開；總金額高達3.62億餘元的規劃，未來將分三階段來進行，首先將從核心區（樹谷、南科、高鐵站、永華及民治行政中心）逐步擴及到台南市整個轄區，來建置150座的充電站，車輛購置時程，配合充電站的設置同步展開。大台南約有汽機車零組件廠商456家，南市府在打造「低碳城市」同時，期藉由智慧電動車先導運行計畫，引進電動車業者的投資，並帶動汽機車零組件廠轉型為電動車零組件供應商，達到產業升級效果。日前在經濟部進行最後一次審議會，南市副市長林欽榮向經濟部審查委員進行簡報，計畫內容獲大多數委員肯定，整個計畫內容包括150輛電動車，150座充電站、1座再生能源充電站及行控中心，審查過程中林欽榮承諾，市府將籌組一個智慧電動車推動小組，全力來落實整個示範運行計畫。

2012立委選舉進入白熱化階段，資金雄厚的大黨，灑錢大打電視搭配報紙及網路廣告，三管齊下爭取支持。已經在台灣成立15年的環保政黨「綠黨」，這次在繳完240萬保證金後，再度面臨資金困窘的問題，沒有多餘的宣傳預算，只能透過Facebook或支持者主動宣傳。綠黨共同召集人楊長苓表示，這是綠黨生死存亡的一戰，如果無法突破5%門檻，未來的生存很可能面臨挑戰，呼籲大家投環境保護一票，把政黨票投給8號「綠黨」。「綠黨」是一個全球性政黨，在德國等許多國家都有國會席次，更是歐盟議會的主要政黨之一，在全球提倡生態智慧、尊重多元、非暴力、參與式民主、社會正義、滿足當代需求而不犧牲下代需求的永續等六大主張，雖然台灣綠黨在1996年就不曾當選公職，但持續關心環保運動，得票已從四年前的0.6%成長到去年的2.5%，市議員候選人王鐘銘還在淡水拿到近10%得票。這次立委選舉，綠黨除了在全國提名10席區域立委候選人外，也將