生活環境

彰化南八卦山區，在保育人士努力下，成為中低海拔山區生態最豐富的區域，不料近期遭到不法民眾架設陷阱，濫補竹雞、小彎嘴畫眉等野鳥，販售給山產店圖利，當地清水岩寺號召村民組成單車巡守隊，希望勸阻破壞生態危害野鳥的行徑。位在南彰化的八卦山區，動植物的生態原本就相當豐富，在八卦山生態協會與眾多保育人士努力維護下，已成為獨角仙、五色鳥以及各類珍貴蝴蝶復育的重鎮，更成為中低海拔山區自然生態最為豐富的區域，不料經常爬山或緦單車健身的民眾卻發現，有不少來自鄰近縣市的不法民眾，進入山區架設陷阱，濫補好不容易復育成群的竹雞、翠鳥、小彎嘴畫眉等野鳥，販售給山產店圖利。當地清水岩寺號召村民組成單車巡守協會，副會長陳慶福表示，希望透過志工在清水岩山區騎車休閒時，也能充當宣導保護生態、遏止濫補各類野鳥圖利的歪風，讓美麗活潑的鳥類，繼續在山區自由鳴唱大自然的樂章。保育人士也強調，竹雞與小彎嘴畫眉等野鳥是穩定山區生態重要

中斷了九年的中橫公路，在九二一九週年和辛樂克颱風災情中通過修復通車的預算。當初中橫因九二一大地震造成上百處崩塌而無法通行，隨後兩度搶修，四年中投入二十餘億元，又因2004年敏督利颱風而毀於一旦，路線受損更甚地震。這些赤裸裸、血淋淋的教訓，才不過四年，就被遺忘了嗎？而健忘的社會用通過這樣的預算來紀念九二一地震，是何等諷刺、又何等瘋狂啊？ 據報載此次修復是上谷關到德基，約25公里，經費約6.5億的便道等級，會禁止聯結車等重型車輛通行。不清楚的是，究竟為何此刻要「再」搶通？為了菜農？為了觀光？還是為了台電？ 現任內政部長廖了以先生為前任台中縣長，中橫在震災後第二年第一次搶通，因2000年5月17日地震再度中斷，更有公路局同仁在現場殉職，廖縣長公開呼籲停止搶修，封路、封山讓大地休養。以一個地方父母官主動要求封閉省道服務，這是空前的也是絕後的，這是何等勇氣！行政院隨即在2004年8月23日也就是20

前陣子受到國際原油上漲，帶動一波物價波動，國內也因此油電雙雙上漲，加上全球暖化問題日益嚴重，國內吹起環保節能減碳風潮，紛紛響應實施節能減碳政策，以避免資源浪費。桃園縣政府配合中央「節能減碳」政策，採取多項節能措施來因應，根據桃園縣政府自行分析，這幾項的措施，以中午12點到下午1點關燈1小時成效最為顯著。桃園縣行政處指出，從今年5月份起實施中午關燈1小時措施後，一直到10月份半年的時間，相較去年同期的用電度數，已經減少81萬5千6百度，尤其暑假8、9兩個月，正值夏季的月份，分別減少23萬8千8百度、及25萬3千4百度，半年來的電費支出更較去年同期大幅減少245萬4198元，也減少519公噸的二氧化碳排放量。同時，桃園縣政府表示，中午實施關燈1小時，包括升降梯停止運作部分，讓不少人可以藉由走路來達到健身的效果，精神也變得不錯，對於下午的辦公有所幫助，所以節能減碳又能讓自己健身，真的是一項不錯的

甘蔗紙有豐富的纖維，外觀看起來有粗獷的味道，適合工藝用途，除了包裝紙、名信片，還有手工書、筆記本，未來都能讓遊客自己DIY，比起過去蔗渣只能丟棄或製作廉價堆肥，用途更多元與藝文性十足。廣興紙寮負責人黃煥彰表示，甘蔗榨汁後的殘渣放久後會變黑，必須烹煮軟化纖維後以水漂洗，再經過打漿程序與添加一定比例的木漿後即可進行手工抄紙。埔里鎮公所表示，埔里的眉溪與南港溪水系，不僅能種植出品質優良的茭白筍、花卉、甘蔗等特色作物，甘蔗因遮蔽性佳，更是多種鳥類的重要棲地。每年冬季候鳥黃鶺鴒與家燕等鳥類成群棲息於籃城、史港等里的甘蔗田裡，是地方重要的賞鳥區，但甘蔗栽種面積逐年減少，間接影響鳥類棲息環境，若民眾多食用甘蔗，農民栽種意願高，對鳥類也是一大利多。公所指出，在行政院文建會的支持下，今年將推動埔里甘蔗產業新發展，將埔里甘蔗結合手工紙、鳥類保育、藝文創意，變成商機無窮的樂活綠色藝文產業。

環保一直是國人所重視的議題，如何建立正確的環保觀念，並落實在生活中，更需要每一位民眾共同來參與。光田綜合醫院特將11月定為「光田環保月」，希望能提升民眾的環保意識，為下一代營造更好的生活空間。除了在11月份舉辦多場資源回收與減廢教育訓練外，還舉辦環保創意競賽，讓員工發揮創意，將垃圾改造成獨一無二的可用物品。昨天(11/4)在院長王乃弘的帶領下，院內各單位主管與員工更攜手舉辦愛護地球承諾書簽署活動，鼓勵大家一同響應節約能源，守護地球的活動。活動當天，院方特別準備了一面大型簽署看板，並公佈愛護地球的「十大秘笈」，希望透過院內員工的響應連署，共同宣示、時時提醒自己將環保原則落實於生活中。「十大秘笈」包括：1.冷氣控溫不外洩 2.隨手關燈拔插頭 3.省電燈具更省錢 4.節能省水選標章 5.鐵馬步行兼保健 6.每週一天不開車 7.選車用車助減碳 8.多吃蔬食少吃肉 9.自備杯筷帕與袋 10.珍惜資源

從2007年開始，舊金山禁止商店使用無法生物降解的塑料袋，隨後奧克蘭和洛杉磯也跟進效仿。現在，西港市（Westport）也加入這一行列，成為康州第一個禁用塑料購物袋的城鎮。儘管化工界和超市連鎖店的代表遊說議員說，紙袋成本更高，而且處理時會產生沼氣，但在投票表決中，當地議會以26票對5票輕鬆通過禁令。西港議員約瑟洛夫解釋說，此案並非有關紙張和塑料之爭，而是鼓勵大家使用可重復利用的包裝袋。根據新規定，從2009年3月開始，除了諸如農產品之類的特例外，使用塑料袋的零售商將被罰款150美元。其他城市，已開始考慮類似的禁令，但提案目前尚無著落。支持者認為，西港邁出了第一步，可以為其他社區做出榜樣。禁用塑料袋不會損害商業。公民環保運動哈德森谷的項目主管佩帕(Emmett Pepper)認為，西港是多米諾骨牌效應中的首牌，周圍的城鎮都在觀望。西港採取的步驟告訴其鄰居，禁用塑料袋是切實可行的。

巴格達警方說，伊拉克首都巴格達東部一個公共汽車站4日發生爆炸事件，造成30多人傷亡。警方說，一枚汽車炸彈在巴格達東部什葉派聚居區的一個汽車站被引爆，造成11人死亡，其中包括2名婦女，另有21人受傷。 另外，據報導，昨天在巴格達北部一個什葉派聚集區也發生了一起路邊炸彈爆炸，造成4人死亡，8人受傷。雖然美國和伊拉克政府都表示，近來伊拉克安全局勢趨向緩和，但各地區的零星爆炸事件仍時有所聞。

當今，全球有95%的基因改造種子，是由同一家跨國公司所開發且擁有專利，5家穀物巨商控制了全球大部分的糧食銷售，其中美國的嘉吉公司(Cargill)就佔了一半。當全球糧食價格上漲50%，5家種子公司及5家超級穀商的企業獲利就增加100%。這可說是人類有史以來，首度糧食絕對集中在少數跨國企業之手。全球有許多消費者反對基因工程濫用到食物與農業上，主要是因為大面積種植基改農作物，不僅增加食物的健康風險及各國政府監控的困難，且降低了作物的生物多樣性，並造成除草劑的濫用及對生態的衝擊。全球基改食品現狀根據世界衛生組織的決議，基改食品對人體健康沒有立即性的危害，但如何管制其種植與食品管理，可依各國政府基於保障其國民健康而自行決定。我國衛生署從2004年開始，強制要求黃豆、玉米為主要原料的加工食品必須標示(但排除醬油、沙拉油等深度加工的食品)，接著又增列番茄、馬鈴薯、木瓜與稻米，都採申請審查登記制。然而近

淡北沿河道路計畫路線離紅樹林保留區不到兩公尺，環保團體憂心將會嚴重影響紅樹林生態。紅樹林為一複雜生態系統，物種歧異度相當高，從一般人熟知的紅樹林植物如水筆仔、海茄苳，乃至棲息於底泥中，以枯枝落葉分解後的有機物維生的底棲動物等皆是，紅樹林更提供了鳥類的覓食場所。而淡北道路沿途所經之「竹圍紅樹林自然保留區」為全世界紅樹林分布之北界，並為全台灣面積最大且最完整的水筆仔純林，其重要性可見一斑。淡北沿河道路一旦興建，施工過程中的垃圾汙染、化學汙染、噪音汙染等將無可避免地危及紅樹林生態系，即使工程結束後，人車通行所帶來之廢氣與噪音，甚至夜間的路燈都很可能影響動植物之原本的生活環境，因而令環保團體憂心。台大森林系盧道杰教授甚至提出「邊際（界）效應」的概念，「外界對保護區的影響非止於邊界而多會侵入園區，影響較重的部分基本上就喪失保護的功能」因此對紅樹林的影響不只是鄰近道路的區域而已，很可能整個園區都會受到

台北縣政府將在淡水河右岸開發經過紅樹林保育區的「淡水河北側沿河平面道路」，反淡北聯盟對此表示莫大關注，要求台北縣政府審慎評估切勿一意孤行。該聯盟認為紅樹林具有多重生態特殊價值，若因工程被影響破壞將會是生態、淡水及台灣人民的重大損失。 此地紅樹林生態系中，物種多樣性高，除了水筆仔植物及棲息於底泥中之招潮蟹與底棲動物，還吸引鳥類前來覓食。此地保留區為全世界紅樹林分布之最北，更為全台面積最大且最完整的水筆仔純林，其重要性可見一斑。道路施工過程中產生的垃圾、化學、噪音汙染等將危及紅樹林生態系，未來通行所產生之廢氣與噪音，甚至路燈都將影響生態環境。依據邊際效應法則，外界的影響不僅只於邊界而已，而且多會深入園區，嚴重的話甚至喪失保護區功能。紅樹林生態被破壞後將永遠無法再恢復。反淡北聯盟李先生表示，水鳥屬於低空飛過河面的習性，道路一旦興建，鳥類大受干擾勢必將另覓棲地，屆時將再也看不到鳥類的蹤影。 該聯盟

國寶級阿里山森鐵23.4公里近70公尺路基流失，搶修費用達6000萬元，由於宏都公司與林務局對搶修權責、動支森鐵天然災害基金立場相左，時隔近1個月，搶修工程仍停擺中。 10月12日阿里山森鐵23.4公里即樟腦寮附近路段發生地層滑動，長70公尺路基流失，滑落近百公尺深山谷，僅剩鐵軌如吊掛鋼絲懸掛半空中，險象環生。據指出，林務局與宏都簽訂每年3000萬元「天然災害修復基金」中，林務局負擔80％、宏都20％，此次樟腦寮段發生地層滑落，搶修費用6000萬元，因宏都及林務局對該起災害搶修，是否動支森鐵天然災害基金意見相左，致搶修工程，動彈不得。 林務局認為，森鐵走山係天災所致，屬於天然災害基金動支範疇，希望宏都同意從該基金支付，但宏都不苟同。宏都認為，森鐵路基因走山滑落雖是天災，但期間有因果關係，數年前颱風過後，當地野溪水文出現變化，林政單位未進行保固，治山防洪明顯有疏忽，政府的過錯，要民間善後，並

台電中區施工處在台中市干城里興建變電所，民眾激烈反彈，到場掛白布條抗議，遞交抗議書，要求台電立即停工。台電則表示，干城變電所不會造成環境污染，所產生的磁場，遠低於國際非游離輻射委員會及環保署所公告的標準，安全無慮，台電會持續與地方協商，化解歧見。 民進黨台中市議員何敏誠表示，干城重畫區延宕20多年，至今根本還沒有開發，附近人口數也減少兩萬多人，根本沒有迫切興建變電所的理由，質疑台電根本沒和民眾溝通說明，霸王硬上弓，不合理。台電施工處接下抗議書後，表示干城變電所工程早就規劃，同時也採用最先進安全的電業技術水準設計施工，所有機電設備安裝在混凝土建物內，電場完全隔離，安全無慮。台電干城變電所興建工程屬第六輸變電計畫，依政院核定為國家重大建設之一，居民對電磁場的疑慮，將持續努力與地方協商溝通。