生活環境

彰化縣政府城市暨觀光發展處委託中興大學執行的「彰化縣動物園設置地點委託先期規劃研究案」，預定在彰化市八卦山桃源里設立「野生動物教育園區」。縣府將在6月8日召開第二次地方說明會，民間團體批評縣府此舉違反行政程序，應召開行政聽證、公開相關資訊，並質疑此案「掛羊頭賣狗肉」、多此一舉。理由說明如下：一、公民參與：縣府應召開行政聽證，而非地方說明會。所謂公民參與，根據地球憲章（Earth Charter），是「所有感興趣的個人及組織得以具實質意義的方式參與決策過程」。彰化縣政府規劃興建「動物園」，不論是類型或設置地點為何，都牽涉人民知的權利、政府資訊公開、縣府財政分配、土地使用規劃、動物福利、環境保護、環境與生命教育等多面向，且涉及不同利益人、行政機關管轄，縣府應依行政程序法第164條舉行聽證，不可含混敷衍了事。二、資訊公開：縣府不願事先公開委託研究案內容，違反政府資訊公開精神。

第二次中日經濟高層對話6月7日在日本東京舉行；中國環保部副部長李幹傑指出，中日經濟高層對話為雙方的環保合作提供了新的平臺。今後中日雙方繼續合作實施小城鎮分散型污水處理設施示範項目，改善中國農村地區的生活環境品質。其中包括：推進中日關於「污染減排及其對減少溫室氣體排放的協同效應與控制」合作研究、加強企業間開展清潔發展機制項目合作、加強資訊溝通和交流，共同支持巴塞爾公約亞太地區協調中心的工作，預防和打擊廢物非法轉移，防止進口廢物污染環境，規範進口可用作原料的廢物，嚴格廢物進口全過程管理體係；深化中日兩國在環境技術和環境宣傳教育領域的合作。李幹傑與日本環境省環境事務次官西尾哲茂進行會談，就進一步深化環境技術和環境宣傳教育領域的合作達成一致。為促進污染減排和環境保護，進一步加強廢物管理，雙方簽署了《中華人民共和國環境保護部和日本國環境省關于建設中國沈陽市──日本川崎市環境友好型城市的合作備忘錄》。

塑膠袋徵費7月7日實施後，政府下一步會研究立法強制回收電腦及電器用品。政府初步構思先把電視、雪櫃、冷氣機、洗衣機及電腦5類電器納入規管，入口商或代理須繳徵費，讓政府委託承辦商收集和運輸，預料每件電器的零售價將會增加1％至5％。香港近年電子廢物有上升趨勢，2007年共7萬公噸，等於逾150萬件，較2006年及2005年分別上升1.4％及4.5％，當中逾8成由回收商吸納，餘下不足2成運往堆填區。政府認為，電子產品可能含有對環境及人體有害的物質，應該分開收集及循環再造。7月推行的塑膠袋收費在零售層面徵費，但政府構思的電器徵費模式剛好相反，該計劃由政府主導，先向入口商或代理徵費，收入用作聘請承辦商處理棄置的電器或電腦。政府在計劃塑膠袋徵費時，社會有聲音要求「專款專用」，將收入用於環保，但在財政司長拒絕開先例的情况下作罷；環境局日前向環諮會委員簡介電器徵費計劃時，表示會再向有關部門建議成立基金。

素食摻葷、或標示不清，讓茹素者破戒問題時有耳聞，衛生署食品衛生處宣佈，國內從7月1日起，素食五大類標示新規正式上路，要求市售素食產品外包裝上需清楚標示區分「全素或純素」、「蛋素」、「奶素」、「奶蛋素」及「植物五辛素」等五種。衛生署食品衛生處簡任技正許景鑫指出，如果新規上路後，還出現宣稱素食產品、卻被驗出含有動物性成分，將被處以4萬以上、20萬元以下罰鍰，素食業者務必要遵守規定。此外，由於大部分茹素者戒酒，依據「包裝食品宣稱為素食的標示規定」，因此食物中若含有酒成分，不宜標示素食，不過，豆瓣醬、味噌醬等發酵產品，為含有酒類的衍生物，如果酒精成分以容量計算未超過0.5%，但如果是酒粕類食品，發酵過程未及溶解的米粒和米麴、酵母等，酒精成分約佔8%，就不可視為素食；至於許多健康食品都以膠囊製造，如果膠囊屬於動物膠製成，就不可稱為素食。至於散裝的素食食品，2010年1月1日起也必須依規定註明清楚。

台灣環境資訊協會第四屆環境新聞志工編採營第二梯次，即將在7月4、5日於台南舉行。台南場預計號召30名有志於環境議題的民眾，加入公民記者的行列為環境發聲。第一梯次台北場於5月23、24日順利結束，學員對於課程內容反應熱烈，並積極參與各項環境議題的活動。第二梯次台南場即將在7月舉行，期待號召更多有志之士一同手護地球，成為「綠世代」。在環境議題普遍受主流媒體忽視之下，台灣環境資訊協會希望透過培育公民記者，展現多面向議題與在地聲音，因此今年特地加開台南場次。加強與台南市社區大學協力辦理活動，期待藉由在地社群的合作，除了提供更貼近地方特色的課程內容外，也讓學員有機會參與在地環境議題，為守護家園盡一份力。環境資訊電子報主編彭瑞祥指出，南部有許多重要的生態保育議題，例如諸羅樹蛙保育、海灘廢棄物監測等。台南尤其是環境運動蓬勃發展的地區，當地居民阻擋了濱南工業區，保護七股黑面琵鷺棲地。因此台灣環境資訊協會以

環境荷爾蒙一直是個很嚴重，但是又很容易被忽略的問題，原因出在它不像一般病痛是馬上出現，讓大家馬上就會有所驚覺，它是日積月累的，慢慢影響我們的生活。而隨著工商時代的發展，環境荷爾蒙的問題，也以各種型態出現在我們的生活週遭，會關心洗潔劑的問題，也是從生活裡去發想的，我凝視著這些洗碗、洗澡、洗衣服的泡沫，心裡想它們到底去了哪裡？而我們是否真的需要這些泡泡？星期二的下午，年輕媽媽李孟瑩正唸著故事書給孩子們聽，擔心小孩子會忘記母語，在家裡的時候，她跟先生兩個人都對孩子說台語，這麼在意下一代的未來的她，對環境的問題也特別敏感，在聽了一場環境荷爾蒙的演講後，她驚覺清潔劑所帶來的危害無遠弗屆，讓她更積極改變生活方式...在他們家裡的浴室，你看不到瓶瓶罐罐，唯一剩下的，是先生專屬的抗頭皮屑洗髮精，這是李孟瑩還在努力的目標。想要改變家人長久以來的使用習慣，是一場長期抗戰，她從自己的家庭開始改革，想一步步把化學

一家16萬平方呎的旗艦店將是特力屋綠能計畫的試金石。特力屋母公司翠豐集團執行長柴舍爾說，旗艦店用上特力屋的一切綠能技術，除了風力與地熱，還有太陽能與太陽熱能發電系統；澆灑空中花園的用水來自建築本身採集的雨水，也用來沖洗賣場廁所；屋頂還鋪上能吸收二氧化碳的植披。用上這些技術後，柴舍爾說，這座特力屋賣場的碳排放量只有一般特力屋賣場的一半。特力屋在綠能環保方面一直走在英國零售業前面。特力屋是率先只用森林管理委員會永續認證木料的零售商之一。此外，特力屋在這波金融海嘯衝擊前就面臨營收與獲利重挫的打擊。柴舍爾希望，「綠能」高檔店面可以吸引顧客，等景氣回春時領先收割成果。但是2月開張的新馬登賣場還只是試驗，這些綠能設備也可能因為不符經濟效益而成為絕響。特力屋將評估新賣場的節能經濟效益，六個月後再決定是否要讓其他賣場跟進。地熱與風力發電設施目前只能提供賣場的17%電力。柴舍爾說，油價起伏自然會影響最後的評

對宜家家居（IKEA）來說，追求環保不僅是經營宗旨，更是社會責任。IKEA創辦人坎普拉出身農家，他的樸實反映在IKEA的DIY風格和儉約包裝上。採用平整包裝（flat packs）運送家具，要求顧客自行組裝書桌、椅子和書櫃。平整包裝可讓一輛卡車裝下六倍數量的椅子，減少碳足跡。IKEA總裁兼執行長達維格回憶，他10年前開始推動環境永續發展時，必須說服旗下員工參與。當時他提出幾個問題，包括環保和社會責任對企業有利嗎？我們有權要求供應商配合什麼？IKEA追求永續性的腳步應該多快？他指出，全世界都贊同企業必須善待環境和負起社會責任，所以問題只在於採取行動的速度、成本和顧客反應。以採購木材來說，IKEA希望未來能全部使用獲得森林管理委員會（FSC）認證的木材，雖然目前只有5%至6%符合標準。此外，IKEA使用45%的再生能源在熱處理上，使用20%的再生能源發電，並採用視訊會議和把工廠移到接近消費市場

聯合國環境規劃署指出，增加對地球上森林、土壤、泥炭地、海洋和其他關鍵生態系統的保護、修復和管理的投資，讓它們充分發揮捕獲和儲存碳的作用，可大大削減溫室氣體。近年來，碳捕獲和碳儲存的技術和方法得到了越來越多的關注。碳捕獲和碳儲存是指捕獲諸如化石燃料發電廠、煉油廠等集中排放源產生的二氧化碳，將其轉移到適宜的存放裝置中，然後再注入地下或海洋深處存儲，從而避免這些二氧化碳進入大氣。環境規劃署執行主任施泰納表示，世界各國為發電廠撥了上百億美元，但也許忽略了一個已經通過檢驗並使用了千萬年的方法-依靠生物圈來固存碳。例如，熱帶森林是最大的陸地碳儲存庫，目前全世界砍伐熱帶森林的速度約為每年1480萬公頃，占全球溫室氣體排放量的近1/5，高於整個交通行業的碳排放。如果在2050年前將森林砍伐速度降低50%，並將這一水準維持到2100年，就能避免直接排放50 千兆噸的碳。

進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠，但關稅並沒有減免，讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此，經濟部官員表示，政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車，而不是油電混合車。所以，民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價，恐怕機會不高。一台進口的油電混合車售價要將近一百萬元，國內也沒有生產這項產品，讓不少希望能開省油車的民眾，有些失望。經濟部官員表示，之前環保署要推動節能減碳，請財政部將油電混合車認定是電動車，才讓進口的的油電混合車得以享有貨物稅減半的優惠，不過，由於關稅還是要照繳，才讓油電混合車在國內並不普及。而站在經濟部扶植產業發展的角度來看，一方面是國內汽車產業的業者評估後認為，油電混合車只是屬於過渡性的產品，並不準備投入，另一方面是經濟部也認為，發展純電動車，才能真正達到節能減碳的效果，因此，目前正在研究純電動車相關的配套。

日本油電混合車連續獲得四月及五月份的銷售冠軍，打敗汽油動力的車輛，其中主要原因是日本業者推出相當於新台幣七十萬左右車價的車款，讓許多車主心動。且採雙重動力系統設計的油電混合車，每公升可以最多跑五十公里！就跟機車的耗油類似，因此非常具有吸引力，問題出在進口車稅賦太重。據了解，目前有部分立委醞釀提案，給予油電車貨物稅全免的優惠，如果獲得許可，進口油電車的價格才有機會壓低到百萬元左右。車商也指出，油電混合車在低速行駛，採用零排放的電池馬達驅動，高速時才換為汽油引擎，因此排放低，省油多，相關的技術及零組件幾乎都在原廠的掌握，再加上零件運送成本的考量，因此海外生產並不划算。

台東與澎湖縣民將透過「公投」表決是否接受「低放射性廢棄物最終處置場」，不少人難免會對最終處置場的安全性有所疑慮。不過，有關人士認為，若從台灣蘭嶼、日本青森、法國亞丁區、韓國慶州的實例來看，最終處置場的安全性應已得到證明。根據長期環境輻射監測證明，從民國71年即已啟用的蘭嶼貯存場，並未造成其周邊地區環境輻射劑量的增加，也未影響蘭嶼居民對於土地及海洋的利用。所以，飛魚季依舊是觀光熱季；飛魚也仍然是達悟人的食物。台電主管也以曾在蘭嶼貯存場工作長達25年的退休員工廖天淙為例說，他在貯存場工作時住的宿舍，距離放置低放射性廢棄物桶的貯存壕溝僅15公尺，但他被問及25年工作，身體有沒有異狀時，總回答說：「不覺得有變化，只有老化」。台電主管強調，未來最終處置場興建設計與安全標準，一定比蘭嶼貯存場更高、更嚴，民眾對安全問題大可放心。