生活環境

9月20日才大清早，日月潭周邊道路的兩旁已出現綿延不見盡頭的路邊停車景象。這天，是一年一度的日月潭國際萬人泳渡活動；這一天，同時也是邵族豐年祭的第三天。沿著潭邊觀光街對面小坡路向上走是「Ita Thao 伊達邵」邵族重建部落，豁然開朗一片樸素的竹製矮房，安靜悠閒的氣氛與熱絡喧鬧的水岸邊彷彿兩個世界。 邵族人口僅有600多人，是台灣原住民中人數最少的少數民族，但其獨特的風俗習慣、文化、語言，祖靈信仰和豐富的歲時祭儀皆保持得非常完整。邵族部落，背負著一段滄桑顛沛的遷移歷史。雖然921大地震後邵族終於正名成功（921之前邵族一直被劃分為阿里山鄒族下的一支，但兩族傳統語言、文化、宗教全然不同），並成立台灣第一個原住民族議會，但直到現在，邵族人仍然持續與政府爭取土地權與自主權，這段流離悲歌尚未終曲。

保護環境的方法有很多，改變飲食習慣可能也有不錯的效果。有民間團體發起周一不吃肉的運動，這是因為肉類食物在生產時、必須耗費大量的能源、同時也會製造溫室氣體、比素食來得不環保。環保團體呼籲大家少吃肉來愛地球。大口吃肉、大快朵頤，很多現代人，肉可能吃得比蔬果還多，聯合國估計，如果再不節制，很可能再過50年，全世界的肉類需求量會是現在的2倍，因此有民間團體發起「周一無肉日」活動，呼籲民眾改變觀念，能盡量少吃點肉。根據聯合國農糧組織2006年統計，畜牧業排放的溫室氣體，占全球總排放量18%，少吃點肉，就能減少溫室氣體的製造。周一無肉日並不是台灣首創，早在今年六月前披頭四知名歌手，保羅麥卡尼就登高一呼，在英國推廣多吃蔬食少吃肉，而國內環保團體也鼓勵民眾少吃肉，同時不管吃肉吃菜都要有食物里程的概念，多吃在地食物，少吃需要長途運輸的，才是真正環保又健康的飲食好習慣。

921即將屆滿十週年，許多默默努力持續付出的團體仍沒有退出，持續為社區、環境與文化盡一份心力。這當中包括南投縣埔里鎮的新故鄉文教基金會。為了紀念921十週年，新故鄉文教基金會籌備一連串音樂暨祈福會從7月4日開始，每週六舉辦一場音樂會直至921這天。20日當晚，埔里鎮紙教堂所舉辦的是最後一場守夜祈福音樂會，新故鄉文教基金會執行長顏新珠表示，921是一個危機也是一個轉機，讓這個地方的人重新省視當地資源，並且找到站起來的路，目前發展的生態旅遊讓當地環境與經濟能共同成長，並為當地年輕人找到留在故鄉努力的方向。顏新珠接著表示，這次活動主題是「愛與互助」，十年過去讓許多事情被遺忘，但透過音樂會的呈現，希望社會大眾不要忘記在大地震時造成的災難；也不要忘記在災難發生後社會所產生的愛與互助。現場演唱的「讓愛轉動整個宇宙」，象徵在重建過程中的互助，凝結了當地情感，音樂會便是希望維繫這份「把我當成你的港口」的情

8月來，廣東旱情加劇，有86座山塘水庫乾涸，受旱農作物212.45萬畝，20.38萬人飲水受影響。廣東省水利廳副廳長邱德華表示，今年雨水偏少是廣東局部旱情嚴重的客觀原因。全省平均降雨量1266毫米，比多年同期減少17%。全省最重要的四大流域西江、北江、東江、韓江水量減少較為明顯，流量均提前呈現枯水期的水情。 廣東省水文局指出，8月份全省平均降雨量為215毫米，比多年同期減少近兩成。目前距離10月15日汛期結束只剩下不到一個半月時間，隨著枯水季的臨近，不少地區的缺水問題將會進一步加劇。

南京市民吳先生19日晚間到湖南路一家餐廳點了海螺大餐享用，他想要把造型奇特的海螺殼帶回家做紀念，沒想到卻是只能看、不能拿，他表示，「服務員來解釋海螺殼是要回收的，我問為什麼要回收？肉和殼是分開的。」吳先生相當不滿，認為這一份餐點不光只有螺肉而已，但業者堅持海螺殼就像盤子是用來裝食物，不算在餐點價格裡，兩相堅持不下。據了解，原來海螺殼真的還要拿回去當餐具重複使用，雖然業者說會消毒，但顧客下次恐怕再也不敢來吃回收海螺殼的海鮮大餐了。

北縣環保局推動校園「綠色飲食廚餘減量運動」，10所推動效率最佳的學校平均每月減少1106.5公斤廚餘，其中瑞芳鎮瑞濱國小減量率高達66.6％。 環保局說，校園廚餘向來是全縣廚餘總量的最大來源，總計今(98)年下學期4到6月廚餘減量率高達38.1％，較96年12.8 ％、97年19％大幅提升。瑞濱國小校長賴介洪說，該校為260多名學生辦自立午餐，每天中午剩飯餘菜都由學生打包帶回家，可做堆肥的殘渣都由附近農民回收當堆肥，不能堆肥的骨頭魚刺，則鼓勵學生帶回家餵貓狗，因此過去每天12公斤廚餘，降為每天約3公斤。環保局說，學校為推動廚餘減量都有不同特色，例如板橋國中的綠色飲食跑站，包括有機站、試吃站、食品添加物站，讓學生在遊樂中加深印象；石碇國小、瑞平國小舉辦有機農場參觀，瑞平還設置堆肥站養蚯蚓吃廚餘。

交通部長毛治國表示：政府介入高鐵營運，目的是處理高鐵的利息負擔及折舊兩大難題，藉此拯救高鐵的財務危機，否則「高鐵真的會跳票」！毛治國強調：高鐵「不會，也不必要」還給原始股東。屆時會規劃上市，由全體民眾參與投資，分享高鐵的利益。毛治國表示：政府循公司法，介入高鐵經營，避免啟動「收買機制」，是現階段評估後的最佳方案，政府「泛公股」持有高鐵的股份約39.5%，參考中華電信的做法，「足以」掌控高鐵的董事會，透過官股，照顧民股。對於高鐵的債務問題，銀行團指出，高鐵案目前還在交通部，是要降息？還是舉新還舊？要先看政策風向。高鐵目前有兩筆聯貸案，金額合計3千7百多億，平均利率2.25%，高鐵一年光利息就要8億4千多萬。不過，銀行團指出，利率已經夠低了，之前已經多次調降；高鐵最近想再借4千億，其中的3千7百多億舉新還舊，另外新增2百億額度。銀行團說，只要債權可以獲得擔保，例如由政府出面擔保，4千億新增聯貸

莫拉克重創阿里山森鐵，全線復駛預估要2年。嘉義市洪雅文化協會前(19日)晚在玉山旅社舉辦莫拉克災後的阿里山森鐵論壇，鐵道專家許乃懿整理歷年阿里山森鐵災損與修護情況，指出過去也曾發生嚴重災害，但只要全力投入復建，都可在次年櫻花季前開通，只不過民營後，政府與經營的宏都公司互相推諉，災害修復延宕。他認為政府要好好檢討BOT後對森鐵文化資產損害的嚴重性，並建議林務局與宏都協調中斷BOT案。洪雅文化協會理事長余國信表示，阿里山森林鐵道與阿里山公路的修護與阿里山整體發展應一起探討。阿里山公路的修護不能取代鐵道，可以考量阿里山公路在石桌以上不修，改採讓人滿意的替代方案；且阿里山森林鐵道未來在觀光經營上應該要更看得見嘉義市平地段的價值，並思考擴增與原住民文化生態與部落的連結。

由台灣環境資訊協會與世新大學共同主辦的「2009兩岸環境媒體交流」，17、18日前往台灣主婦聯盟與義美見學館參訪，了解台灣綠色產業的發展狀況。出發前夕天津電視台新聞部副主任王軍表示疑問，「主婦是在炒菜的嗎？」，對於台灣的主婦們能夠自己組織並且推動立法感到不可思議。保護環境 主婦行動來自大陸的媒體對於一群主婦究竟如何推動立法感到好奇，主婦聯盟環境保護基金會常務董事陳曼麗表示，當年主婦聯盟起源於一位台大教授的太太，為了貫徹宿舍實行垃圾分類，她每天站在垃圾場前進行遊說。大陸媒體好奇的問道「主婦聯盟究竟如何推動立法」，陳曼麗表示，主婦聯盟在引發議題時，為做好完整的資料收集與整理。以垃圾分類為例，主婦們為每天的總垃圾秤重，再為分類後的垃圾量體重，發現減重將近1/3。陳曼麗指出，垃圾減量是一個口號，但能提出實際數據後才有辦法說服大眾，形成壓力。隨後交流參訪前往有限責任台灣主婦聯盟生活消費合作社三重總站

今年夏天，一群二十歲左右的大學生進入深山部落，想要替小學生們蓋一間不一樣的教室。憑著一股擋不住的熱情，這群傻呼呼的年輕人，究竟會替小朋友，打造出什麼樣令人意想不到的教室？建築系畢業的年輕人簡志明，專長是利用電腦科技，設計出各種新穎的建築形式。退伍之後原本可以選擇進入建築師事務所，替企業財團服務，過著安穩的日子，但他卻選擇了一條不一樣的路。簡志明心想，醫界有義診的傳統，建築界為何不能發起義築的活動？2007年他得知南投信義鄉雙龍國小的傳統文藝教室因為颱風而倒塌，決定把義築的心願付諸實踐。在他的號召下，包括北科大、成大與交大建築系三十多名師生，在今年暑假前進雙龍部落，共同打造這個夢想中的「果核」教室。這個名為「果核再生」的計畫，不僅僅是打造教室而已。從設計、施工、募款、遊說更多人支持，一連串的行動都是為了實現「義築」的理念，每一個過程，都靠這群大學生一點一滴的努力。

在拍攝嵙角溪的過程，讓我想起一個故事：「有天某人送了A一束花，為了搭配這束花，A開始整理桌子，慢慢地覺得四周環境不適合，也跟著打掃環境，越改越多，最後整個住家，甚至是社區都全盤改善了。」在我的感覺，嵙角溪的復育也是如此。雲林古坑鄉華山村的居民們，透過嵙角溪的原始風光，重新領會自然的美好，也反省華山以往商業模式操作下對環境的傷害，他們透過共識，推動生態旅遊，讓華山走出咖啡以外的另種風貌。雲林縣古坑鄉華山村有兩條溪流，一條源自大尖山，叫華山溪。921地震後，山上土石鬆動，一場豪雨讓土石流沿著華山溪而下，沖毀了房舍，於是水土保持局在華山溪設置三道梳子壩，層層把關，避免災難再次發生。另外一條源自二尖山的嵙角溪，上下游都被整治了，只剩下華山村這一段還保有自然景觀。當時，當地居民也認為，要做整治工程才會有保障。但在還沒有施工之前，有一天，華山村民蔡耀仁經過嵙角溪時，意外發現原來還有一段這麼原始的溪流，

日本大阪瓦斯公司公開發表一款可隨廚餘一併於發酵氣化過程後分解的垃圾袋。新款垃圾袋採用最終能分解為水分及二氧化碳的化學材質，並配合大阪瓦斯獨自研發出的攝氏80度低溫溶解技術，可於24小時內完全分解為液體狀。由於各地回收的廚餘經乾燥後總重量10%均為垃圾袋，新款垃圾袋除可降低垃圾污染量外，在發酵過程中所產生的瓦斯也同時增加約10%重量，可做燃料利用。