生活環境

  • 日本京都推展節能環保都市計劃

    日本京都推展節能環保都市計劃

    日本京都市政府宣布2010年起將以節能環保為主要重點,配合京都傳統文化,推展節能環保都市。未來將選定4個住宅區導入太陽能發電及雨水利用等節能設備,營造成所謂的環境共生社區。 另為加速電力車輛的普及、設置充電設備並免費供民眾使用,並將電力公車導入大眾運輸系統。各級中小學校舍亦將逐步改建,採用太陽能發電及LED照明設備,達到節能減碳效果。

  • 日本群馬縣採用淡水珍珠貝改善河川水質

    日本群馬縣採用淡水珍珠貝改善河川水質

    日本群馬縣館林市近日將160個有淨化水質效果的珍珠貝,放入流經市中心的鶴生田川,以改善河川水質。所放置的珍珠貝屬淡水貝類,主要棲息於日本琵琶湖中,長至20公分以上後每顆珍珠貝每日淨化水量可達200公升。 目前日本已於崎玉縣及大阪的河川進行實驗,並已確認其淨水功能。同時館林市漁會及觀光協會也準備進行珍珠貝養殖計畫,期藉此達到環保及觀光雙贏的目標。

  • 大陸大豆補貼 仍難拚美國貨

    大陸大豆補貼 仍難拚美國貨

    大陸決定在東北地區劃撥臨時儲備大豆195萬噸,轉為地方儲備,並一次性給予地方大豆加工企業210元(人民幣,下同)/噸的補貼費用,自10月開始執行。這對大陸大豆生產和加工業者是一個好消息,經由國家的補貼,大陸非基改大豆在外來基改大豆夾殺下,或許可以殺出一條生機。《21世紀經濟報道》報導說,根據美國農業部的資料,截止到9月24日的當周,大豆出口銷售數量為138.48萬噸,其中中國大陸購進80.8萬噸。2008年,包括大陸在內的全球大豆增產,在國際大豆價格下跌的形勢下,大陸政府為保護豆農利益採取臨時收儲政策,從2008年10月到2009年6月,在東北大豆主產區分批次一共收儲750萬噸大豆,占年產大豆總產量一半左右。大陸國產非轉基因大豆年產量是1600萬-1800萬噸。其中有60%以上被食品加工、大豆蛋白和少部分出口消化掉。剩餘的40%大豆,則需要進入壓榨廠做油豆用來生產豆油和飼料豆粕──正是這些

  • 香港豬雞肉 近八成帶抗藥性惡菌

    香港豬雞肉 近八成帶抗藥性惡菌

    香港大學一項研究發現,港人每日進食的豬肉及雞肉,7至8成帶有抗藥性惡菌,令有病時用抗生素治療亦無效。港大呼籲政府加強監察內地供港牲畜含抗生素情況。港大傳染及感染中心檢驗了174個具抗藥性的大腸桿菌樣本,這些樣本來自動物,例如雞及豬隻的糞便。至於人類的桿菌樣本,來自患尿道炎的病人和健康的大學生及兒童。食物及衛生局局長周一嶽昨日在北京向傳媒表示,抗藥性問題有兩個主要成因,分別是人類濫用抗生素或使用得多,以致產生抗藥的細菌;以及像香港大學提出的可能,即從食物轉移至人類。周一嶽表示,源頭管理很重要。內地指定單位在豬場、雞場和肉類進口前,都會提供農藥清單,得知它們如何使用農藥;在肉類出口時,也會檢查。同時在香港的屠場也會作這方面研究。

  • 墨西哥為省錢關閉國營電廠 工會震怒抗議

    墨西哥為省錢關閉國營電廠 工會震怒抗議

    墨西哥11日宣佈,為節省政府約15億美元經費,即日起關閉一家國營電廠,此舉隨即引起工會群情激憤。墨國政府宣佈關閉主要提供中部地區電力的「墨西哥中部電力公司」(Luz y Fuerza del Centro),墨西哥電力工人工會(Mexican Electrical WorkersUnion)接著馬上發動抗議遊行。勞工部長羅札諾(Javier Lozano)對媒體簡報時表示,為降低衝擊,政府提出在一個月內接受買斷合約的工人,將可獲得2年半的薪資補貼。為此感到震驚的工會表示,它代表在職的4萬4000名工人和2萬名退休員工,正在準備作出回應。不過目前已有數千名工人在勞工部前遊行抗議。由蒙特(Fernando Gomez Mont)率領的工會代表進入勞工部談判,但未能達成任何協議。

  • 把善存當藥 高院:衛署規定不合法

    把善存當藥 高院:衛署規定不合法

    藥局負責人謝素怡託友人從國外帶善存等維他命回台販賣,因善存在台灣屬藥品,謝女因而被訴販售禁藥罪;案經一審判決無罪,高院二審認為衛生署據以將善存列為藥品的基準根本不合法,12日仍判決謝女無罪。本案根源在於,絕大多數國家將善存、銀寶善存等維他命列為食品,我國則列為藥品,價格因而貴許多。吉星藥局負責人謝素怡為降低成本,託友人從國外帶回的維他命善存、銀寶善存等販賣而被起訴。台北地院一審認為以相關罰責已刪除為由,判決謝素怡無罪;法官並在判決書中痛批衛生署將維他命列為藥品管制的不當,造成國內維他命價格比國外高出好幾倍,消費者成了冤大頭。檢方不服,上訴二審台灣高等法院,高院仍判無罪。

  • 連署:搶救徐州路綠色隧道 一棵也不能少!

    連署:搶救徐州路綠色隧道 一棵也不能少!

    短短800公尺的台北市徐州路,濃密的老樟樹形成極為難得的綠色隧道,這裡也是首都核心區包括市長官邸的密集官舍區,台大法學院和醫學院孕育多少國家人才,老樟樹陪伴學子們在人生最精華的時光成長茁壯。國有財產局近年大肆賤售國有地,老屋老樹被商業利益黥吞蠶食,成為財團炒作房地產的祭品。徐州路十號這塊地,政府連人行道都賤售給建商蓋豪宅,這棵老樟樹因此將被移植到對街的公衛學院,以過去老樟樹移植死亡的失敗經驗,在骨牌效應下,這條綠色隧道岌岌可危。我們不要一個對老樹沒有感情、對社區歷史無知的商業開發案,老樟樹沒有擋路,有專業能力的建築師一定可以做出多贏的好設計。我們主張:聯絡電話:(02)2392-0508 電子郵件信箱 [email protected] 線上連署

  • 環署擬強制外帶飲料店設飲料杯回收桶

    環署擬強制外帶飲料店設飲料杯回收桶

    台灣飲料店林立,消費者喝的多,亂丟的情況也越來越嚴重,對此,環保署規劃以法令強制的方式,要求外帶式飲料店設置飲料杯回收桶,方便消費者飲料喝完,空杯能有去處。環保署廢管處科長許智倫說:「如果是民眾把廢棄物亂丟,基本上要罰的是行為人,當然在家裡就要配合垃圾分類,在外面如果被我們各縣市環保局稽查人員查到的話,那處分的是民眾,如果以後冷飲店政府公告應該設置回收設施來回收的話,民眾拿回去如果是這個品牌這個材質的空杯,那你就要照規定配合回收,現在還在研擬階段。」回收飲料杯有助垃圾減量,對環保有幫助,如果量大,業者還可以拿去變賣,但是也有人質疑,既然是外帶飲料,消費者走到哪喝到哪,喝完的空杯還必須找到同品牌飲料店回收,質疑成效,許智倫表示,相關規劃目前仍在研擬當中,接下來將進行研商公聽會以及法制作業預告等程序,也會考量業者與消費者配合程度。

  • 美環保署頒布最終機上飲用水標準

    美環保署頒布最終機上飲用水標準

    美環保署發布機上飲用水標準,保障飛機上乘客與機組人員的飲用水清潔。水保處副處長Peter S. Silva表示如此一來,在符合安全飲用水法案下之《全國主要飲用水規章》(NPDWRs)規定下,依機上現有特殊運作模式做修正使國民於旅遊時的飲水問題獲得更進一步的保障。該規則只涉及美國管轄範圍內的飛機,但是,環保署在世界衛生組織(WTO)的協力下將訂定一飛機飲用水國際準則。

  • 永續工程永續路 大家齊力勝專家

    永續工程永續路 大家齊力勝專家

    「我覺得好好玩,都不想回家了。」任職於泰山高中的生物老師沈淑端,像小朋友一般,一臉興奮的分享她的參訪心得。正是緣自於在每一個環境、每一處小細節中都需用心的堅持,主張「整個校園就是小朋友最大教具」的湖山國小,不僅營造出一個「像家一樣溫馨」的學習環境,也啟發了前來參訪的學員,如何將硬體的永續校園建設,活潑的融入於教學情境的課程設計之中。繼9月26日第一階段的室內課後,「永續工程種子教師研習營」第二階段課程,於10月10日,將研習現場拉到了位於陽明山國家公園,陽光與山嵐隨駐的湖山國小;這個讓人驚艷的美麗小學,故事就隨著「將原本三面光的水溝,還原成近自然工法的生態溪流」而陸續展開。負責導覽活動的總務主任顏世廷與校長何怡君表示,為了體現「自然、體驗、學習、生活」的教學理念,一開始就讓小朋友參與「畫」出他們理想中的溪流樣貌,以及在工程進行中,讓小朋友進行觀察與記錄,像是恢復自然的溪流,有哪些小動物開始

  • 歐盟新草案 10年內改裝1500萬棟節能屋

    歐盟新草案 10年內改裝1500萬棟節能屋

    歐盟執委會公布一套「能源效率行動計畫」的草案,規定未來十年歐洲要有1500萬棟建築完成環保更新,建築公司和建築師必須接受再教育來協助達成這項省能大計。這項策略有兩大目標,一是協助歐盟減少二氧化碳排放,以利打擊氣候變遷,二是減少每年為了石油和天然氣進口而被海外賺走的大量金錢。這套方案如果通過,就具有約束力,因此可能引發強烈的政治爭執。方案效應之一是,歐盟資金將大筆注入房地產開業者,傳統能源供應業的生意則將減少11%。報告說,「在能源效率上大力投資,對歐盟的經濟復甦將扮演關鍵角色」,為此之故,建築界的人力,特別是建築師,必須強制上課,以增加低耗能源建築物。一般住家如果能源效率太差,也會強制完成更新才能轉售,問題是可能侵犯人民的基本自由。另外各國能效改善的程度如何衡量,以及是不是所有歐盟國家必須追求相同的省能標的,有待斟酌。

  • 舊金山1萬2500個寶特瓶造船 宣揚環保理念

    舊金山1萬2500個寶特瓶造船 宣揚環保理念

    為了提倡環保,讓人們少用塑膠製品。英國一位環保團體創辦人兼冒險家大衛‧羅斯柴德正在和夥伴打造一艘完全用寶特瓶,以及其他回收材料做成的帆船,預計11月從舊金山出發,要以100天的時間來橫渡太平洋。環保冒險家大衛羅斯柴德說道:我們讓12500個2公升的寶特瓶成為浮力來源,每一個都是單獨的浮筒。大衛之所以堅持完全使用可回收材料,是為了讓這趟宣揚環保理念的航程更有意義。他們預計11月從舊金山出發,用100天的時間航行11000英里,最後到達目的地----澳洲雪梨。其中,美國西岸到夏威夷這片海域,被戲稱為太平洋大垃圾場。大衛說,他們這趟航行不是為了創造甚麼驚人的記錄,而是希望藉此讓人們更加了解,使用塑膠對環境的危害,進而減少垃圾。

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