生活環境

一項論述的提出和發展，往往牽涉到背後的權力結構。在台灣，談環保不是新鮮事，重點是誰談？怎麼談？談完之後（或是在過程之中）要如何實踐與改變？ 最近，由知名媒體人陳文茜主導拍攝、號稱台灣首部氣候變遷紀錄片《±2℃》問世，企圖引起一般大眾對於暖化議題的關注。媒體名人關心重要的環保議題，當然是好事，影片基調凸顯的感性訴求也是引起關心的重要切入點。然而，紀錄片的拍攝手法和傳達的訊息，卻讓原本就對相關議題稍微瞭解的人感到「先是失望、再來很悶」。片中不談能源、產業結構等導致氣候變遷的根本性問題，也沒有切中核心的具體建議，僅在片末呼籲觀眾「救救孩子和下一代」、「一人一信寄給總統」，似乎全然將改變寄託在政治人物身上。這不僅嚴重低估台灣公民社會的力量，也因為拍攝團隊和出資者的耀眼光環，恐怕壟斷議題的詮釋權，環保團體當然悶。不可否認的，紀錄片當然會有其特定觀點，我們就以另一部陳文茜曾經在她的節目中介紹過的英國

繼藍領、白領和灰領之後，全新的職業階層「綠領」正悄然興起。根據聯合國環境規劃署的定義，綠領指的是從事農業、製造業研發、管理和服務工作的勞動者，工作項目包含維護生態系統及生物多樣性、通過提高效率來降低能源消耗、減少廢物和污染物排放等，對於環境保護及復育有重要影響。金融危機爆發後，發展綠色經濟被各國視為走出危機、緩解就業壓力的金鑰，由此催生綠領階層的迅速壯大。 2009年美國政府推出刺激經濟計劃，主要內容包括節能增效、開發新能源、應對氣候變化等。在歐巴馬「綠色新政」一項總額為23億美元的稅收優惠政策中，在智能電網、太陽能、風能技術等清潔能源領域創造1.7萬個就業崗位。而歐盟2007年初通過新能源政策，將低碳經濟確立為發展方向，被視為「新的工業革命」。研究表明綠色經濟的蓬勃發展有利於增加就業，同時也會引發勞動力市場的結構性調整。在環保材料、碳足跡測定和環境影響評估等綠色技術領域擁有一技之長的綠領

日本三洋公司於3月16日宣布在東京的公共交通線路設立2個太陽能自行車棚，用車棚頂部的太陽能板發電，可以為100輛三洋電動自行車充電。此太陽能自行車棚蓄積的電能除為電動自行車充電外，還可以為晚間車棚的LED燈供電。如果遇到緊急情況發生，還可以為應急照明設備供電。日本三洋公司多年來一直致力於電動自行車的研發和推廣，研發的電動自行車在騎車者下坡時可以自動給電池充電。如今推出的太陽能自行車棚，讓使用電動自行車更加環保節能。

近兩年法國政府努力推廣各種獎勵節約、限制浪費等措施，而民眾環保意識提高，如瀏覽節能共乘網站、開環保小車、綠色旅遊、環保消費、騎自行車等，綠色生活已然在法國成為新時尚。其中，法國共乘網 www.123envoiture.com為需要共乘的人提供了一個方便、快捷的交流平臺，只要上線註冊，再輸入路線，人們就能很快找到志同道合者。在經濟和環保因素的雙重作用下，越來越多年輕人選擇共乘這樣經濟節能的出遊方式。此外， 綠色旅遊項目如環保宿營、無車度假不斷增加。在法國東南部德龍省的綠色旅遊中心，遊客們住在樹林中的小屋、帳篷和用環保材料自建的房屋裏。這裏更像是一個農場、學校或綠色技術實驗室，遊客們在這裏交流如制磚、擠羊奶、烤麵包、種菜等技能。這裏每天能生產80人份的食物，還能自給自足地發電。

21日是農曆節氣「春分」，不過在華北、華中、西北等地全無春色，更遭受一股今年以來最強的沙塵暴侵襲，範圍所及內地16個省區市共2.7億人，約佔全國人口的5分之1，並會到達台灣。其中，北京空氣污染指數嚴重超標，達到「重度污染」級，民眾出行大受影響。預計這場沙塵將持續至周一（22日）。據中新社報道，截至20日11時，約有180萬平方公里的國土、2.7億人口遭沙塵天氣侵擾。在北京，剛剛下完雪又「下沙」，整個城市被一片黃沙籠罩，北京氣象台台長郭虎表示，前段時間的降雪確能抑制沙塵，但本次沙塵的源頭在蒙古國及內蒙古中部地區，沙塵在數千米的高空，被大風吹到京城，「從氣象學角度看，這是無法阻擋的氣候現象。」昨日傍晚， 中央氣象台將沙塵暴預警由藍色上升為黃色（共分4級，藍色為最低級），估計到21日晚間8時，南疆盆地、甘肅中西部、青海柴達木盆地、內蒙古西部、寧夏中北部等地有沙塵天氣，風力達到5至6級，陣風風力可

21日，湖南長沙啟動「地球一小時」活動，提倡市民進行低碳生活，應對全球氣候變暖，並向全體市民倡議在3月27日晚上8：30至9：30熄燈1小時。「地球一小時」是世界自然基金會應對全球氣候變化所提出的一項倡議，希望個人、社區、企業和政府在特定的時間熄燈1小時，來表明他們對應對氣候變化行動的支持。活動發起於2007年。到2009年，全球約有88個國家，4159個城市的數億人參與行動。此次由世界自然基金會、湖南省青少年發展基金會等共同舉辦的活動，吸引了來自15所高校的環保社團，他們用行為藝術的方式展現了低碳生活的緊迫性。現場300名大學生共同呼吁，關上電燈，點亮希望；熱愛生活，啟動低碳。據了解，2010年除了全球熄燈接力之外，世界自然基金會中國分會還推出了更實際的行動，將3月22日至26日作為「低碳生活周」，引領公眾在日常生活中實現低碳生活。

中國近日又被媒體傳出，有商人抽取地下道的「地溝油」，經過濾、加熱、沉澱、分離等程序後，以清亮的「食用油」面貌重返餐桌。專家估計，每年約三百萬噸這樣的「地溝油」流入市場，按比例算，每人每食十頓飯，就有一餐吃到「地溝油」，其毒性是砒霜的百倍。「地溝油」就是廢棄食用油脂的俗稱，從下水道回收，成分多為洗滌清潔後遺留的生物油。專家研究，這些「地溝油」主要成分是甘油三酯，比真正的食用油多了許多毒性物質，尤其當中的「黃曲黴素」，更含有強烈的致癌物質，其毒性是砒霜的百倍。目前市場上有很多油標稱純正花生油，實際上是摻著廉價地溝油、大荳油、棕櫚油的，這種劣質花生油有霉味、氧化味等刺鼻味。據透露，造假工廠主要做兩種甚至兩種以上不同版本的花生油，不造假的批次用來應付工商、質監、衛生等主管部門的檢查，造假的批次才是真正用來銷售的。國家花生油標準是通過色澤、氣味和滋味、酸值、水份及揮發物、透明度、不溶性雜質、280℃

2月下旬以來，受較強冷空氣影響，新疆部分地區連續遭受暴雨、雪災、泥石流、融雪型洪水和強沙塵暴災害。尤其是近期氣溫急劇回升，前期遭受雪災的地區再次遭受融雪型洪澇災害影響，截至21日統計，災害已造成全疆13人死亡，130多萬人受災，直接經濟損失達12.7億元人民幣。連日來，新疆北部升溫與雨雪天氣反復交錯，導致伊犁、阿勒泰、塔城等地融雪性洪水頻發，部分地區交通屢次受阻，民眾生產生活受到影響。氣象部門預報，未來這種天氣還將持續一段時間，這些區域的災害仍有加劇趨勢。 《瀟湘晨報》報導，伊犁哈薩克自治州黨委介紹，2009年入冬以來，伊犁河谷連續出現19次不同程度的天氣過程，部分地區多次出現雪災、低溫、雪崩和融雪性洪水等災害。截至目前，災害已造成全疆13人死亡，130多萬人受災，1萬多座溫室大棚、2萬多座房屋倒塌，4萬多頭牲畜死亡。

中國大陸西南地區5省市正陷入長達數個月的嚴重乾旱，造成當地5000多萬人受災。中國國務院總理溫家寶近日來到雲南省曲靖市，指導抗旱救災工作。中新社報導，溫家寶19日至21日走訪旱災最嚴重的地區，看望慰問受災民眾。溫家寶表示，目前中國旱情還在發展，北方地區和東部地區又出現低溫寡照和雨雪凍害，農業生產面臨的形勢不容樂觀。必須從經濟社會發展全局重視農業，做好當前的抗旱救災工作，保持經濟平穩較快發 展和物價總水平基本穩定。這場旱災始於去年秋季，中國西南地區降雨少、氣溫高、蒸發大，致使廣西、重慶、四川、貴州、雲南5省（自治區、直轄市）旱情嚴重。據官方數據顯示，截至20日，這場旱災已導致5000多萬人受災。據報導，雲南災情嚴重，已開始從外地調蔬菜應急，貴州全省進入一級抗旱階段，廣西乾旱致漓江水位下降，旅遊航線調整。旱情還對辣椒、蔗糖、油菜等經濟作物生產造成不利影響。

上海市環境保護局局長張全21日指出，上海空氣污染源主要是汽車，之前淘汰老舊公車，是希望世博會期間空氣品質提高。東方網報導，張全認為，上海作為特大型城市，最有效、最根本的措施就是發展以地鐵為主的公共交通，「上海地鐵發展非常快，世博前將達到420公里。」此外，上海將從「防」 和「治」兩個方面來控制汽車廢氣排放量。張全表示，世博會前，上海淘汰一批「老爺車」來保障空氣質量，「特別是公車和計程車，公車換 9000輛，計程車換3.9萬輛。」除了公共交通的「更新換代」，上海還會引導市民、企業單位盡量用小排氣量的車。他說，2009年對小排氣量車實施補貼，排氣量大的車限制使用，更要不斷提高公車使用率，這次世博會，希望90%以上的運輸使用公共交通。他提到，私家車和坐公車，碳排放量差很大，如果公車地鐵每人每公里排放0.06公斤二氧化碳，私家車就是0.2公斤，飛機每人每公里0.1公斤。

農委會台東區農業改良場技術人員研發輕便的水稻田中耕除草機，不僅讓農民除草更省時省力，且減少化學藥劑使用，有助水稻有機栽培，消費者更可以吃得安心。台東農改場作物環境課課長林永順表示，一般農民傳統都是頂著烈陽，彎腰或蹲行在水田裡拔除雜草，1分地，1人手工拔草的作業時間至少8小時，採用水稻田中耕除草機，每一分地除草作業時間大約只需40至60分鐘。台東農改場表示，台東縣目前實施有機栽培的水稻田面積約159公頃，因是有機栽培，禁止使用化學藥劑除草，日常田間管理以清除雜草的工作讓農民最感吃力，費時勞力且缺乏效率，台東農改場研發水稻田中耕除草機，目的在讓農民水田除草能更省時省力，提升農民從事水稻有機栽培意願，確保消費者安心的吃下每一粒米飯。

貓空纜車停駛一年半，台北市長郝龍斌18日宣布30日「升級後再出發」正式復駛，23日起試營運提供免費搭乘6天，每日限一萬人。郝龍斌說，貓纜停駛期間，市府施作T16塔柱遷移、萬壽路邊坡整治等工程，積極改善貓纜周邊環境，增設貓纜服務中心、水舞區等，「邀請民眾到貓空欣賞美景。」貓纜即將復駛，業者樂觀其成。經營餐廳的徐明定說，貓纜停駛每月慘賠15萬，終於盼到復駛，業績估計會成長8倍。商業處長劉佳鈞表示，預估貓纜復駛後，每年有510萬人次搭乘，每人在貓空消費100元，一年可創近六億商機。