生態保育

經歷地方12年的抗爭，遠離居民聚落的台南七股氣象雷達新站在24日舉行開工動土典禮，設計上融入黑面琵鷺、鹽田鹽山等地方意象，施工過程將配合自然生態，每年10月起到翌年3月的候鳥季都會停工，預計在2020年底正式啟用。交通部長林佳龍也出席，期許新站完工後能成為新地標，地方民眾則希望舊站能開放社區無償使用。七股氣象雷達站原址緊鄰鹽埕里，2002年啟用，周邊居民因罹癌比例大增，認為與雷達站電磁波有關，2006年起與環團發起抗爭，爭取雷達雷達站遷移，2014年行政院會通過計畫，在2015年編列預算執行。 新的氣象雷達站場址設在七股潟湖鹽埕段海堤二號水門的堤岸，不僅距離社區1.5公里以上，並採用較新的雙偏極化雷達，發射功率僅有16到20WA，與舊站的750WA相比更能讓民眾安心，但因溼地法通過，為通過環評又延宕2年，直到去年6月才開始進行海堤結構補強，新站土木建築工程則在24日動土。

美國西海岸、墨西哥和加拿大，今年出現大量的灰鯨擱淺死亡，超過160頭，其中光是在華盛頓州，這個月來就有30隻，美國科學家說，這個數量過去40年來前所未見。專家發現這些死亡灰鯨的體型都比較消瘦，解剖結果顯示，這些鯨魚是餓到飢不擇食，甚至活活餓死。分解鯨魚屍體志工提到「當我們進行分解屍體時，在牠的胃裡發現了鰻魚草，鰻魚草並不是牠的食物，這代表這隻鯨魚飢不擇食，牠會為了活下去吃任何東西，就好像人類會吃草為了活命一樣，牠不能這麼吃，我們也在牠的胃裡發現兩個塑膠袋」。 生物學家卡拉波基迪斯（John Calambokidis）表示：「這些動物的共同點之一是牠們都嚴重營養不良，非常瘦、皮下脂肪非常少，因為灰鯨每年會禁食，我們知道每年這個時期牠們會有點消瘦，不過這些動物去年就沒有儲存足夠的營養，所以牠們在危急時刻跑到牠們無法存活的地方」。

為阻止新北市貢寮區卯澳灣改建為遊艇港，百年歷史的石頭屋聚落遭到破壞，今（25）日上百位卯澳漁村居民帶著連署書來到立法院陳情，立委黃國昌找來營建署與觀光局代表舉行公聽會。黃國昌質疑，這是一個將近36年前的都市計畫，居民住了那麼多年，政府都無人聞問，如今卻突然要開發，不曉為哪樁。對此，內政部營建署城鄉分署、主導此案的東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處都出面回應，「拍胸脯保證」絕對尊重居民意見；黃國昌則要求以公文白紙黑字承諾，並公開過往會議紀錄，看看「背後有誰在關切」，承諾會追查到底。萬人聯署反卯澳灣遊艇港 居民：「政府根本要滅村」卯澳漁村位於新北市貢寮區，為風貌樸實的漁村，當地居民至今仍住在百年歷史的石頭屋內，靠著養殖九孔、捕魚為生，為配合政府的保育政策，當地居民的土地禁建、捕撈漁獲的範圍與方式也仍以古老的技術，保留了獨特的海女、海男文化，展現了先民討海維生的人文風貌。然而，新北市城鄉局10日舉

南投縣仁愛鄉夏季蔬菜進入產期，近2個月卻遭「猴害」，農民只能花錢僱工到菜園戒備。仁愛鄉發祥、力行、翠華村為夏季蔬菜重要產區，最近碰上連續降雨，剛採收上市的高麗菜，上貨每公斤批發價可賣到40元。發祥村瑞岩部落農民表示，近幾年台灣獼猴破壞農作物的情形愈來愈嚴重，牠們會吃菜葉嫩心，讓整顆高麗菜報銷，甚至變成牠們的玩具，菜園幾乎無法收成。初估該產區遭猴群破壞損失的高麗菜近9噸。農民嘗試放鞭炮、放狗等驅猴方式已不管用，目前最好的方式是花錢僱工，一大清早就到菜園戒備趕猴，否則稍不留神，心血即化為烏有。

觀塘三接案，中油7月底將施作海上沉箱放置工程，立委許毓仁與環保團體、學者召開24日在立法院召開記者會，認為工程將破壞鄰近的大潭藻礁生態，要求暫緩施作。許毓仁說，現在觀塘三接案的階段工程要施行，將進行沉箱放置工程，如果沒有進行審議就施作工程，將對環境造成危害，讓藻礁生態萬劫不復，中油也應暫緩工程，等農委會林務局與海委會完成業務移交。許毓仁認為，該案有急迫性，海委會應依據文資法啟動審議，中油則要停工配合。中油天然氣事業部副執行長李皇章表示，沒有獲得授權可以允諾停工，回去會轉達。與會的海委會海洋保育署副署長宋欣真表示，海委會與農委會林務局間已在進行業務移交作業﹔3週內會召開中央與地方的專案會議，做後續處置。

潛水教練王銘祥24日下午在新北市象鼻岩附近海面發現23個機油桶，附近海域遭機油污染，他趕緊將油桶打撈上船送回碧砂漁港，王銘祥痛批丟棄者破壞海洋生態，行徑實在誇張。王銘祥向中央社記者表示，之前頂多發現一個機油桶，第一次遇到23桶，實在太誇張，從當時海流方向推測可能從宜蘭漂過來。基隆市環保局接獲消息後，已先行派員前往現場海域瞭解污染情形，海巡署第二岸巡隊長潘信吉表示，經調查後鎖定2艘漁船可疑，不過進一步追查發現2艘船隻都沒有攜帶同款顏色和品項的油桶，已請司法組人員透過機油桶上資訊向廠商清查購買人。

怎樣才能讓縣道140不再是石虎的死亡陷阱？不會是廊道，廊道沒有幫助，也不能是防護網，防護網反而會置牠於死地。提供良好的視野和緩衝的停等空間，才能防止石虎路殺。重點不在防止牠穿越，而是在幫助牠安全的穿越。大家談到物種保育的道路設計，就講廊道和防護網，因為教科書有寫。但是不幸的是，生態系統的運作並不是這麼簡單的，並沒有一個萬靈丹神奇法門，一旦祭出便天下無敵。一個目標明確的物種保育設計，必須考慮物種的行為、個體的生存需求和環境的現況，才能有效達成目標。針對縣道140的石虎路殺問題，道路設計的目標其實很明確，就是防止路殺並且保護在道路兩旁生活的石虎的安全。石虎的路殺防止，廊道已經被證明成本很高效用很低了。拿最簡單的例子來談好了，日本的西表島全島道路每400公尺就為了石虎（西表山貓）做一個廊道，但是石虎路殺的數量從來沒有減少過，而且這個事實已經公告於世（詳見參考資料）。那麼圍籬呢？在縣道140全線架

公益事業一般給人崇高、理想的印象，然而「公益」的定義為何？細究起來，也許每個人的回答都不相同。而公益專案的存在，究竟是為了服務資源持有者（出資者）抑或專案服務物件？這些發問往往因為過於抽象，或者實際執行過程中的複雜現實而被忽略。麗江健康與環境研究中心（以下簡稱「中心」）於7月6日到8日舉辦的第五期「內生式發展與社區保護地」工作坊，便嘗試回應這些問題，邀請中國各地公益從業人員與社區人員參與，在三天的會議當中，探討「何為良好公益」。中心創辦人、「內生式發展」理論踐行者鄧儀指出，公益從業人員其實也不過是職業的一種，應放下外界所賦予的光環，回歸本質，以「服務者」的專業自我要求。而「內生式發展」的核心，是以被服務者為主體。他嚴肅指出，「公益不是慈善，不是開開心心送東西拍張照就離開。」中心每年舉辦工作坊，希望能為公益從業者搭建交流平台，打破公益人的慣性思維，打開新的工作思路，重新思考我們所站立和行動的

苗栗140線道一週內接連發生三起石虎路殺事件，引起民眾關注。然而，有民眾最近在臉書又提供新一起的路殺資訊，因此實際上苗140在一週內接連發生了四起路殺。也就是說，除了原先已知7月11、15、16日各一件外，7月15日還有另外一件石虎路殺，就在同路段6公里外的25.5k、距離「石虎之鄉」意象100公尺處。累計今年苗栗境內石虎路殺數量已達14件。記者向苗栗縣政府求證，證明確有此事。農業處自然生態保育科科長張葦表示，除了第12起路殺案例、在19.5k所發現的年幼石虎以外，15日當天在25.5k還有另外一起路殺事件，死亡的是一隻3公斤左右的成年母石虎，初步判定大約兩歲。經X光鑑定發現死因為頭部重創，應為路殺；此外並沒有在屍體上看見犬傷痕跡。該隻石虎經路過民眾發現，通報消防分隊之後轉報縣府前往調查。目前屍體和140縣道上另外三隻死亡個體一起送至屏科大檢驗中。

最新研究指出，美洲獅、北美短尾貓和臭鼬等肉食動物其實非常害怕人類，當牠們感覺到人類的存在時，捕食量會大大減少，可能影響該物種長期存續。這種恐懼間接讓囓齒類動物更輕鬆覓食而不必擔心被獵捕，顯示人類就算沒有狩獵或破壞棲息地，光是存在就能對生態系產生深遠的影響。研究人員在「生態學通訊」（Ecology Letters）期刊上發表的這篇論文寫道：「我們的研究結果顯示，世界各地觀察到的人類活動對野生動物的影響，許多可能是對人類的恐懼所致。」這份研究探討動物對人類的恐懼如何從頂級掠食者到最底層獵物影響整個食物網，是這個領域首次的大規模研究。根據英國獨立報報導，加州大學聖塔克魯茲分校博士後研究員蘇拉奇（Justin Suraci）說：「美洲獅和小型食肉動物對人類的恐懼程度之高，只要牠們覺得有人類存在，就會改變自己的行為和習性。」

2019國際自然保護地聯盟年會暨跨界自然保護地研究與管理合作研討會24日在內蒙古自治區呼倫貝爾根河市舉辦，內蒙古大興安嶺的自然保護地又一次登上國際舞臺。內蒙古大興安嶺林區是中國面積最大、保存最好的泰加林資源基地和生物基因庫，生態功能區總面積10.67萬平方千公尺，占整個大興安嶺的46%。2017年其核心地汗馬國家級自然保護區正式列入《國際重要濕地名錄》。內蒙古大興安嶺重點國有林管理局自然保護區野生動植物（濕地）保護管理處處長呂連寬表示，2015年到現在內蒙古大興安嶺已建立起58個類型多樣的各級各類自然保護地，面積達224萬公頃，占內蒙古大興安嶺生態功能區總面積的21%；而內蒙古大興安嶺自然保護地的面積，截止到2018年年底已增加了近一倍。內蒙古大興安嶺因地處高緯高寒，氣候惡劣，土層瘠薄，單位面積生物量不足熱帶雨林的1/6，極端低溫達-52℃，生態環境十分脆弱，一旦破壞極難恢復，更不可複製。

深圳海關24日發佈消息稱，2019年上半年該關隸屬羅湖海關查獲走私象牙、玳瑁、抹香鯨牙齒、鱷魚皮、鹿茸鹿角、石珊瑚等瀕危野生動植物及其製品案件20多宗，截獲相關製品逾千件。據羅湖海關相關負責人介紹，從查獲的瀕危野生動植物種類來看，除了以往常見的象牙小飾品、土沉香、檀香紫檀、珊瑚等「熟面孔」外，也有一些少見的「生面孔」，如抹香鯨牙齒、玳瑁、鱷魚皮、馬鹿角等瀕危野生動植物及製品，這些物品往往因為其絢麗的外形或「傳說中」的功用，而成為不法交易市場的新寵。據記者瞭解，當事人為了逃避海關監管，使用的招也是五花八門：有將瀕危動植物獲製品放在手提塑膠袋中拎著就帶過關的，也有利用其他物品進行夾藏的，不勝枚舉。海關表示，在查獲的這些瀕危野生動植物走私案件中，一部分當事人承認是為非法賺取攜帶過關的「帶工費」才鋌而走險，還有一些旅客承認自己出入境之前沒有瞭解清楚相關規定，導致違法行為的發生。