環評

台塑六輕用水量超過環評結論核定的每日25.7萬噸事證明確，環保署表示，將依環評法第23條規定，分別裁處14家開發單位各新台幣30萬元至150萬元罰款，並要求開發單位於規定期限完成改善。由於台塑稱工業局於2006年9月22日已同意調配供應用水達35.1萬噸，向媒體表示，環保署開罰不合理。但環保署認為，台塑提出的變更用水總量審查，環評小組仍有多處疑慮，需要台塑修正、補充，依環評法，開發單位於環評變更案未經審查核准前，應依原通過之環境影響說明書內容執行。2004年六輕四期擴建計畫在有條件通過環評下，台塑企業14家公司出具「開發單位履行環評責任承諾書」，同意在3年內將用水總量減為每日25.7萬噸，環保署綜計處表示，今年1月派員到六輕現場查核用水量，結果確實超過環評核定的25.7萬頓，且於2月要求台塑提出陳述意見。台塑在陳述意見中表示，因製程中的蒸發損失和廢水回收技術仍有瓶頸，因此無法達到環評要求。

台灣濕地保護聯盟等單位指出，日前接獲民眾檢舉屏東海生館旁一處陸蟹的重要棲息地，有怪手以除草為名整地，他們會同檢舉民眾前往該地了解，發現佔地3.44公頃的土地，表土嚴重裸露，到處是曝曬、被燒焦的蟹屍，保守估計數量超過5000隻，慘不忍睹。研判應該是整地時以焚燒方式清理雜木殘枝和垃圾，陸蟹失去植被的保護轉而躲在殘枝下方，卻因此失去性命，棲息地也幾乎被破壞殆盡。陸蟹種類包括奧氏後相手蟹、凶狠圓軸蟹、毛足圓軸蟹、中型仿相手蟹、字紋弓蟹等。建議相關單位與地主協調溝通，將陸蟹的棲息地恢復原狀保護下來，可發展成為重要的陸蟹生態觀察區。 墾管處長施錦芳20日趕赴現場勘查後立即發表聲明，指該土地屬於某建設公司所有，編為遊憩用地，盛傳建設公司有意在此建飯店，但破壞生態依法不容，將要求業者限期改善及恢復，同時已函文屏東縣政府依水土保持法取締告發，並勒令停工。又說，資源保育及生態維護是國家公園的天職，建設公司將來

陽明山北投纜車因弊案停工至今，為加速復工時程，行政院公共工程委員會在3月初召集北市新工處、承包商儷山林公司協調，新工處表示，內政部已同意儷山林如不興建溫泉及研習住宿設施，可依原免環評計畫復工，新工處已要求儷山林必須在4月5日前做出決定。 據了解，營建署也明確向儷山林表態，如儷山林仍要興建溫泉、研習住宿設施，必須重提環評計畫，但要過關的機會恐怕微乎其微。新工處19日表示，依照市府與儷山林的營運契約，施工期為2年、營運期30年，儷山林如將施工期一再拖延，將縮短可以營運的時間，因此造成的損失，還是要由儷山林自行承擔，所以儷山林也希望能趕快復工。新工處說，儷山林目前已將北投纜車的纜車廂運送來台，不太可能不做下去，只要儷山林決定復工，有關重新請照的時程，營建署和北市府也願意配合加快審查速度，讓北投纜車早日營運。

環保署19日召開台塑鋼廠第4次初審會議，由於台塑鋼廠並未針對總用水量、二氧化碳排放標準、健康風險評估、空氣污染排放總量等細目提出詳盡說明，對環境有重大影響之虞，一旦啟動運作，對雲林、嘉義、台南等地，甚至中部地區的空氣品質都會受到影響，不容忽視。環評委員決議將此重大開發案列入2階段環境影響評估，預估最快6個月才有明確結果。經濟部引用國際鋼鐵協會（IISI）最新預測資料指出，台鋼及中龍二期擴建均有其必要性，因為國內鋼鐵需求量在2015年還不足1047萬公噸，比國內原先估計的700萬公噸缺口還要大；因此，為了滿足國內鋼鐵需求，台鋼與中龍2期擴建都有建廠的必要性。台塑煉鋼廠與中龍鋼鐵2期第2階段擴建計畫，經濟部都是表達支持立場，認為可不必進行鋼鐵政策環評。台灣環保聯盟副會長張子見表示。對於台塑鋼廠進入二階段環評，環盟「尚可接受」，但7月環評委員將改選，他擔心行政院會介入「黑手」操作，讓官方能控制的

面對台塑大煉鋼廠環評未通過，國光石化又傳出彰化縣積極「搶親」，縣府依舊老神在在，強調兩大投資案均依正常程序辦理中，雲林縣擁有港口、深水碼頭，投資環境遠比其他縣市佳，不怕別人搶，縣長蘇治芬的立場是，會全力配合中央政策，但一定要顧及在地想法。由中央主導的台塑大煉鋼廠、國光石化案，目前均落腳台西外海離島工業區，但推動進度緩慢，大煉鋼廠第三次環境影響評估又未通過，預定3月19日要進行第四次環評；台塑大煉鋼廠第三次環評還是沒有通過，主要卡在工業用水來源及「京都議定書」中有關二氧化碳排放等問題；國光石化案問題更大，不僅涉及用地徵收，還卡在用地、港口及建廠三大環境影響評估都還沒有通過。

為進一步促進中國規劃環境影響評價工作的開展，全國政協委員、南開大學教授朱坦呼籲，儘快頒布《規劃環境影響評價條例》，進一步完善規劃環境影響評價法律制度，理順規劃環境影響評價管理機制，從法律法規上為進一步加強規劃環境影響評價工作提供有效保障。作為當年《環境影響評價法》的起草人之一，朱坦建議儘快頒布《規劃環境影響評價條例》；建議國家環保總局開設專門的規劃環評資料庫網站，設立規劃環評案例庫，以便於環評人員研究和學習；建議從環境資源承載能力的角度開展對4類主體功能區劃分原則的研究；進一步加強規劃環評中的公眾參與。環保部門應加大規劃環評開展過程中公眾參與的力度，調動廣大人民群眾保護環境的積極性，促進我國環境決策的民主化；進一步加強規劃環評執法力度。

「台灣還有多少土地能讓我們這樣做呼籲？」紀錄片導演陳進發昨（7）日對著大批媒體這麼說。由亞都麗緻集團總裁嚴長壽號召文化產業要角，聯合舉辦反建蘇花高的記者會上，包括了雲門舞集創辦人林懷民、原住民音樂家胡德夫、導演侯孝賢等多位重要藝文界與企業界人士，皆呼籲不管是今天的施政者，或未來的執政者，不應以蘇花高為短線操作的工具，對於花東地區的觀光、文化創意發展便宜行事，使之成為選舉的殺戮戰場。依據環評審查要求，環保署預計3月中下旬再召開蘇花高環境差異分析審查會。嚴長壽表示，在此關鍵時刻，他召集這些關懷台灣的朋友，對政府施加壓力，尤其是監督政府的在野黨，應負很大的責任。嚴長壽說，這些朋友將成立「建設純淨花東義工組織」，募集花東地區的特色與解決辦法，提供政府參考，讓興建高速公路的建設計畫取消，而這樣的努力，到年底立委與2008總統選舉前，絕對不會鬆懈。嚴長壽表示，這個行動不僅是阻擋蘇花高的興建，更要幫助花

「大巨蛋究竟是商業園區，還是體育園區？」昨（7）日晚間，在光復國小舉辦的大巨蛋體育文化園區說明會，民眾向到場的台北市教育局官員質詢。「我們怎麼看規劃圖都是商業區，如果你們看不出來，那麼就有問題，應該要追究責任。」說明會場上，地方民眾一一舉出開發走向變調、環評未過即砍樹等缺失，但由於市府代表層級不夠，無法立即回應民眾質疑與決策，最後要求市政府應儘速召開大型公聽會，並立即停止移樹。大巨蛋開發案，自2006年10月台北市政府與遠雄簽約後，才應松山菸廠附近居民要求舉辦公開說明會。但市府參與層級一次比一次低，從副市長、秘書長、教育局局長，此次出席的僅教育局副局長，然而面對民眾詢問有關大巨蛋商業設施規劃問題，教育局官員卻要開發商遠雄說明，民眾對此相當不滿。「教育局是監督單位，怎麼可以不了解規劃的事情？」

歡迎加入 【我愛台灣　我愛花蓮　全國人民站出來　勇敢向蘇花高說：不！】網路連署我們的連署聲明：蘇花高速公路是近幾年備受矚目的交通建設，國道的興建是整體國家的事情，不僅僅關係到東部的發展，更關係到台灣的未來，所以這是一個全國民眾都應該一起關心的議題，不能被少數政客操弄我們知的權利。我們是一群熱愛家鄉花蓮的學生，都是在花蓮唸書長大到大學後身在異鄉唸書，雖然離鄉背井，但仍不減對於花蓮這塊土地的喜歡，反而因為在外地生活，更感到花蓮的可愛跟可貴。看到蘇花高的議題不停的被放送，我們決定為自己的家鄉盡一份心力，勇敢的站出來向蘇花高說：不！畢竟未來的花蓮是我們這群花蓮孩子的，我們有權利決定我們未來要生活的花蓮。

當大巨蛋體育園區正式簽約興建，陸續展開的鄰里說明會中，台北市民才發現，原來大巨蛋的規劃設計，充斥著商業氣息，體育園區原來如同巨大商圈。人們開始無法理解，大巨蛋的體育夢，究竟實現誰的利益？台北大巨蛋體育園區座落在松山菸場附近，引發古蹟保存與開發建設的爭議，但是在正式設計圖出爐之前，沒有人了解，這座糾結台灣體育願景的體育園區，究竟會是甚麼樣子？在設計案中，體育園區不僅建設大巨蛋體育場，還有百貨公司、五星級大旅館。巨蛋園區成為新興商圈的結果，參與會議的市民紛紛提出質疑，認為這不是完成體育願景，而是造就商業利益。面對居民的置疑，台北市政府總是以不會破壞松山菸場為由，企圖降低市民的擔憂。位於光復北路與忠孝東路的長方形區域中，規劃2個不同的BOT案，以松山菸場為本體的方塊區域屬於松菸文化園區、外圍L型的區域屬於大巨蛋體育園區，分屬不同標案，大巨蛋當然無法破壞松菸，松菸的規劃開發問題，後續才會慢慢浮現。

過往環評結論可以變更嗎？現任環評委員可否變更過去環評做成之決議？2日，在環保署進行的「六輕四期擴建計畫審查結論變更暨第三次環境影響差異分析報告」審查會議，開發業者台塑公司，以六輕擴建後用水不敷使用為由，要求變更2004年擴建計畫有條件通過環評之決議。這樣的要求引起環保團體不滿，認為當初六輕先給予減少用水承諾，以通過環評，日後再要求變更環評結論，根本是違法在先，再要求就地合法。環保團體2日於環保署前召開記者會，聯名要求環保署立即對六輕開罰，並嚴厲譴責主管機關經濟部工業局為石化與鋼鐵等高耗能、高耗水及高污染產業護航。2004年環評委員會決議有條件通過六輕四期擴建，要求六輕用水量3年內應減為每日25.7萬噸，六輕開發單位也簽訂了承諾書。環保署表示，今年1月23日，已派員現地查核六輕用水流量錶，用水總量約315,360噸，確實違反了環評法，近期將依法對六輕開發單位處30萬以上、150萬元以下罰鍰。

台塑六輕四期擴建計畫用水總量違反環評結論，行政院環境保護署春節前派員現場調查屬實，近日將依法對六輕開發單位處新台幣30萬元以上、150萬元以下的罰鍰，環保署環評專案小組並再審六輕四期的環境影響差異分析報告。3日有媒體報導環保署被迫對六輕開側，以及環評專案小組限期要求環保署於一週內公告台塑六輕罪行及處罰方式，環保署綜合計劃處表示，確有開罰一事，但細節卻與事實有所出入，而是會後綠黨秘書長代表環保團體自行發表的立場。