環境經濟

  • 港立會通過促增撥300億推綠色經濟

    港立會通過促增撥300億推綠色經濟

    香港立法會昨日通過動議,促請政府於今明兩年額外增撥300億元,推動綠色經濟、創造就業及改善環境。提出動議的公民黨議員梁家傑在會上表示,在金融海嘯下,本港經濟要作出結構性改變,金融服務無法長期支持經濟增長,加上全球暖化,必須推動綠色經濟。梁家傑指,政府應提升本港對空氣、食水、污水排放等環境質素的標準,以便為本地環保產品擴大市場。他又促請政府提升各部門對綠色採購的要求,並於本年內落實執行。會上多名議員表態支持政府推動綠色經濟,公民起動議員何秀蘭並建議當局推動銀行放寬對綠色企業的借貸。環保局局長邱騰華表示,政府致力推動綠色經濟,會試用由兩間日本車廠生產的電動車,希望下星期二將有第一輛電動車在香港試行,為推動綠色交通做好準備。他希望有關車廠,可以撥出一定數量的電動車,應付香港市場的需要。

  • 雲林離離島工業區 環評未過工業港先闖關

    雲林離離島工業區 環評未過工業港先闖關

    環保署昨(6)日上午針對雲林離島式基礎工業區新興工業專用港,召開第四次專案小組審查會。會議上媽祖魚保育行動聯盟代表陳秉亨質疑,2008年第三次專案小組決議當地工業區須重新進行環境評估,而工業港設立於工業區內,為何能獨力劃分、率先進入審查階段?不過,即使有程序上的疑問,環保署最後仍做出「成立專案小組並要求補充資料後再審」的決議。雲林縣政府建設處處長施克和提出,開發單位應該釐清環評順序,離島工業區的四個案子應該有先後順序,工業區環評需要重審,但位在工業區內的港口卻獨立分割送交環評,這樣的處理方式讓人一頭霧水。對此,環評會主席顧洋表示,由於環評會議沒有權限去質疑送審案件的順序,因此工業局將案子送交環評委員會,他們就必須審核。雲林新興工業區,當初為了配合國光石化進駐這塊區域,因此規劃工業港的設立,提供石化科技園區進出口過程中的海運需求。但會中交通部官員表示,國光石化進駐彰化大城機率較高,原本為了滿

  • 從WTO看美國農業

    從WTO看美國農業

    1981年農發會送我到美國維斯康馨州(Wisconsin),參加美國FFA(Future Farmer Association)進修計畫。受訓後返國想要大展身手,但因為我沒有農業市場知識,也不懂農產行銷規劃 ,所以我大敗。因而賣掉農地,還清債務,轉換跑道,改做房地產買賣。1988年因某種特殊機緣再度前往美國求發展,我還是再度選擇農業做為我的理想目標。專心研究農產品行銷,直接投入農業市場工作,直到2003年退休回國為止。以下針對我個人在美國期間,所看到的美國政府在農業轉型上所做的扶導政策,簡述參考如下:一、從傳統經營模式進入農業企業化,美國政府與農民如何因應?1980年代當時美國大部分的農戶還是維持傳統經營模式,養牛的要自己種植飼料,例如玉米、牧草等;養豬的也是自己種植豬所要吃的飼料作物,完全自產自足。飼養的數量則因地的大小而定,販賣牛、豬的收入是他們主要的收入。牛、豬吃剩的作物再轉賣是他們

  • 日本大阪市政府進行電動公務車實證測試

    日本大阪市政府進行電動公務車實證測試

    日本大阪市政府為配合環境省「次世代汽車使用及推廣」政策,日前接受由日本富士重工所提供的充電式電動車作為公務車使用,並開始進行安全性、充電時間、及行走距離等測試,預計將再取得兩輛同型號電動車,出借給轄內鄉鎮市公所及各項活動展場中公開展示。大阪府已於今年2到3月針對其他類型電動車進行實驗,在性能及噪音上評價不錯,但多數使用者均對行走距離不大滿意。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 「農再大熊丸!」農村經得起副作用嗎?

    「農再大熊丸!」農村經得起副作用嗎?

    10年2000億。平均1年200億,4000個農漁村年年申請,平均每年可得500萬,十年可得5000萬。此金額對社造是未曾有過的天文數字,部分人視農再條例為農村活化的強力仙丹。水保局的說明會2009年4月21日農委會水土保持局在高雄縣政府舉辦「農村再生條例說明公聽會」,會中水保局官員只說明透過社區營造可讓農村再生,且推出該局所輔導的社造成果以強化條例通過後農村再生的新未來。與會官員與眾多社區工作者(村長、理事長、鄉民代表、都市回巢者等)難得官民口徑一致並強烈表示:農村已經等了50年,請給農村一個機會!水保局更推波助瀾說,機會已經來了,看大家要一起推(推動法案通過),還是把它退回去!會中令人錯愕的是,水保局未說明任何法條內文且其強調的社造議題,相關條文卻有6條(全文42條),占農村再生條例1/7。這裡不是要談條文比例的議題,而是條文多著重於補助硬體(第二章)和土地變更使用(第三章),法條中幾

  • 美國養豬戶的憂慮:人類把新流感傳給豬

    美國養豬戶的憂慮:人類把新流感傳給豬

    最近爆發的A/H1N1型流感(新流感)原本稱豬流感,諷刺的是,如今美國的豬肉業者正盡所能地避免其牲畜遭人類傳染。一名在堪薩斯州的養豬戶羅恩(Ron Suther),已開始禁止遊客進入豬圈,並要求維修人員、送貨人員等陌生人進入農場前,先報告這陣子的足跡和疾病史。其實全美養豬戶都想這麼做,他們擔心全球流感大流行的可能性大增--目前全世界計有2002多人染病,其中100多名在美國;至少177人死亡,只有一個在墨西哥。世界衛生組織4月31日宣布停主「豬流感」這種稱呼,因為沒有任何國家的豬隻確定染病,且病毒的起源也尚未確定。事實上此一新型H1N1流感病毒包含了豬,家禽和人類病毒的變種。儘管如此,大眾對於流感的憂慮已反應在本週暴跌的生豬價格。許多國家早在本週流感爆發時就禁止美國豬肉或肉類的進口。埃及更下令屠宰該國境內所有豬隻來預防。養豬戶擔心,由於價格下跌和高飼料成本,再加上這一年來的金融危機,如果新

  • 聯合國:「幽靈漁業」嚴重威脅海洋生態

    聯合國:「幽靈漁業」嚴重威脅海洋生態

    根據聯合國6日發布的一份報告,流失或遭到棄置的魚網,可能繼續再「捕魚」好幾年,對全球海洋生態的威脅越來越高。聯合國環境計畫署(UN Environment Program)的聲明說:「這份報告估計,廢棄、遺失或是亂丟的捕魚裝置,約佔海洋總垃圾量的10%(64萬噸)。」這份與聯合國糧農組織(Food and AgricultureOrganization)共同提出的研究指出,因為全球捕魚規模越來越大,這個問題更形嚴重,而且魚網的材料也越來越耐久。底刺網(bottom set gill nets)是問題的主要肇因之一;底刺網固定在海底,並以浮筒裝置向上拉成一道網牆,其長度可達數千公尺。

  • 中科四期二林園區 環評+區委 1個月內審6次

    中科四期二林園區 環評+區委 1個月內審6次

    中科四期二林園區昨(5)日在內政部區委會第3度審查。區委會、環評會在一個月內總計審查了6次,速度之快相當罕見。環保團體質疑內政部、環保署配合「上意」,讓中科四期快審、快過。區委會召集人、海洋大學副教授蕭再安強調,審查原則「效率與品質兼顧」。用水爭議從環評會延燒到區委會不論環評會、區委會審查,水資源分配的公平正義都引發巨大爭議。中部是全台水資源最吃緊地區,二林園區外,未來預計開發的還有國光石化、大城工業區、六輕五期等。未來能否在不影響農業、民生用水、且不致因缺水而超抽地下水導致地層下陷的前提下,對工業穩定供水,引發疑慮。依中科四期用水規劃,短期用水(2009~2011年),每日需用水0.48萬噸,預從從自水來系統供應。中期用水(2012~2015年),每日用水7.13 萬噸,由自來水系統、集集攔河堰北岸既有水源供給。長期供水(2016年以後)每日需用水16萬噸,由自來水系統及大度堰聯合供水。

  • 歐洲投資銀行宣布新的碳基金

    歐洲投資銀行宣布新的碳基金

    歐洲投資銀行(European Investment Bank)與德國復興信貸銀行(Kreditanstalt fur Wiederaufbau)一同宣布設立新的全球碳基金。此基金計畫幫助中小企業和公部門減少溫室氣體排放,且不論是目前京都機制下以及後京都機制時期的計畫,均可適用,總資金約一億歐元。此銀行另有其他五種碳基金,大部分已從2007年開始運作。)※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

  • 西螺擬轉型 目標亞洲綠色廚房

    西螺擬轉型 目標亞洲綠色廚房

    西螺地區是全台最大的蔬菜產區,面對消費者環保健康的漸多要求,未來勢必要轉型。西螺果菜市場副理江禮源指出,可利用現有條件,提升為亞洲農產品物流轉運平台,成為亞洲的「綠色廚房」。台灣有一半的蔬菜來自大西螺地區。「光是以西螺果菜市場為中心,以半徑5公里劃1個圓,區內菜園所生長出的蔬菜,足以供應從中壢到宜蘭的整個大台北地區,你可以想像嗎?」江禮源認為,現在一般人所吃的「菜」,已不再是「菜」,而是「種子、化學、土壤、天氣催化下的合產物。」因為用了太多的化肥、農藥和各種改良劑。「許多農民都認為,只要努力種,就會有好收成。」江禮源說:「那可不一定,因為除了產,還要銷。若要銷得好,品質不能少。」他說,農民種植前先向市場登記,市場設置檢驗智庫,教育農民並派員田間抽驗,才能逐步提高品質,符合更多市場需求。

  • 南韓提鉅額經濟刺激計劃中81%將投向環保項目

    南韓提鉅額經濟刺激計劃中81%將投向環保項目

    從去年經濟危機開始,各國政府都開始將他們經濟刺激計劃的重心偏向環保。南韓的經濟刺激計劃將動用230億英鎊。匯豐銀行的數據顯示,南韓經濟刺激計劃的81%將投資環保項目,這一比例與其他國家相比是最高的。南韓未來視角部部長金相孝表示,這部分投資是為了從根本上改變南韓的經濟和能源結構。目前,南韓97%的能源依賴進口。在未來四年中,南韓政府承諾建設上百萬個綠色住宅,提高超過百萬戶家庭的能效,投入12億英鎊研究低碳技術,並將48億英鎊投向高速鐵路和其他類型的清潔交通。南韓還將建設 2500英里的自行車道;到2020年,擴大地鐵、火車和電車的使用;並計劃從交通方面減少20%的溫室氣體排放。林業方面將雇傭5萬人增加碳匯能力,並建立南韓第一個生物質能源基地。但由於投資計劃缺乏細節以及缺少碳排放影響評估,對這些投資計劃的環境審計實施起來很難。環保主義者警告,此計劃不像看上去的那麼環保。其中爭議最大的是投資四條

  • 日常生活的軌跡和農村再生條例

    日常生活的軌跡和農村再生條例

    這是一份遲到的農再條例公聽會感想(2009年4月21日高雄場)。綜合著這次鐘永豐老師「藝術與運動的野合」演講在所上引發的一些討論與思考,和自身與社造經驗的連結提供一點想法。記得大約7到8年前,當時還在宜蘭念書的時候,朋友拿給我一張專輯叫做「菊花夜行軍」,裡面的第一首歌是「縣道184」。裡頭大概是在描述青年離鄉與歸鄉的心情,而縣道184就是回到美濃鎮上必經的一條路。對於這首歌一直以來都令人感到深刻,也許是描寫的內容讓我覺得很有畫面,或是觸動到某塊淺意識吧。因此以這首歌做為公聽會感想的開端。4月21日農再條例公聽會高雄場於高雄縣政府舉辦,因為在農再條例討論群組之中,所以也閱讀了非常多人的感想和建議,因此儘管這是第一次參與所謂公聽會現場,但很不讓人意外的也看見水保局是如何動員社區、如何做水保局觀點的農村簡報,一面倒的現場都是支持農再條例的人。簡單的說簡報裡不斷試圖說明的大概有幾點:讓我們再跳回到

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