環境影響評估

瑪克瑪輪胎公司將在苗栗市南勢里設廠，1月底整地時，里民到場表達反對設廠，瑪克瑪公司昨天（29日）召開說明會，強調是製造半成品，不會造成污染，且保證提供南勢里民就業機會；但多數鄉親質疑輪胎是世界上污染最

新北市政府透過BOT模式與長庚醫療財團法人合作，擬興建新北市立土城醫院，預計2020年營運。環保署昨召開第二次環評初審會，新北市府盼環委加速審查，讓整體期程可提前2年，但環委仍對放流水質、汙泥廢棄物貯

立法院交通委員會昨（23日）邀請交通部官員赴宜蘭考察交通建設，在討論北宜直鐵議題時，民眾反應熱烈，交通部長陳建宇回應說，北宜直鐵「理論上來講要做」，但直鐵不論採何種方案，都必須通過環評，環評不過「這條

去年8月底動工的東勢-豐原生活圈快速道路工程，台中市政訴願敗訴。台中市府24日表示，未來是否進行第一階段環評重審，或進入第二階段環評，由環評會審議決定。東勢-豐原生活圈快速道路工程動工前市府環保局曾多

新北市金山區預計開發6公頃大的雲端國際觀光旅館，20日舉行環境影響評估審查，但因坐落在陽金公路旁半山腰，屬於山坡地保育區，離山腳斷層亦僅800公尺，旅館內相關的用水、汙水排放及土地配置利用皆未釐清，環

台糖首度對抗環保署！據了解，台糖董事會2月下旬通過決議，向環保署提出行政救濟，導火線在於環保署要求台糖現有土地，凡是要成為工業用地，不分面積大小必須經過環評；這也是行政部門首度針對單一企業環評，所發布

「低碳」還不夠，環保署最近行文各縣市，要求自2012年起，必須從送審的環境影響評估開發案中，挑選一至三案執行「零碳建築」，讓極低汙染的零碳建築遍地開花。縣市環保局對此還有疑慮，但遠雄集團大力支持，將以

北市府府宣布，以BOT推動的「民間參與廣慈博愛園區興建及營運案」，因得標廠商柏德公司，未依約如期取得建造執照「違約重大」，市府決定終止契約。市府說，未來廣慈博愛園區現址，仍將以社福業務為主要用途，但不

蘇花改工程今年元月已經陸續動工，但環保團體批評交通部瞞天過海。因為蘇花改中的仁水隧道路段經過太魯閣國家公園「特別景觀區」及「自然保護區」，全案理應依法先送內政部「國家公園委員會」審議核准之後始得動工；

除了來自國內民主化的政府體制變化與民間量能提升之外，國際上對於環境議題的關懷也對台灣產生了一定的影響。國際在1992年舉行了地球高峰會，提出永續發展的概念，台灣也隨即在1994年成立了全球變遷政策指導

工程會新任主委李鴻源擔任學者時，曾連署反對國光石化設廠，他今天表示，他不是反對國光石化，他有疑慮是國光石化不能蓋在地層下陷、缺水及生態敏感地區（指彰化沿海地區）。行政院公共工程委員會上午舉行新、卸任主

環保署為國光石化案24日召開一場特別討論會，但沒有共識，環保署長沈世宏表示，將再召開第2次會，找出評估健康風險「方法」。基於國光石化開發案的環評所做健康風險評估，有低估風險或未納入的背景資料疑慮，導致