氣候變化：旅遊業排碳量約佔全球總排放十分之一
聯合國第24屆氣候談判準備會議正在德國波恩召開之際，一份對全球160個國家旅遊行業的研究報告顯示，全球旅遊業所導致的溫室氣體排放的總量相當於全球總排放的8%。在2009年至2013年期間，全球旅遊行業
溫室氣體
觀光業蓬勃發展 對抗氣候變遷挑戰更多
科學家今天（7日）表示，觀光業溫室氣體排放量占全球總量的1/12；觀光產業蓬勃發展，將成為成長速度最快的溫室氣體排放源之一，使全球在減緩氣候變遷方面面臨更多挑戰。路透社報導，研究發現，觀光業溫室氣體排
很困難，但有可能嗎？ 2100年暖化1.5°C內的新途徑
降低飛航對氣候影響 瑞典推出航空稅
瑞典今天（1日）推出新的航空稅，所有從瑞典機場起飛的班機將課徵額外稅金，以減少航空旅行對氣候的影響。法新社報導，瑞典氣候部長暨綠黨發言人羅文（Isabella Lovin）在瑞典報紙「每日新聞」（Da
紅樹林是儲碳寶庫 全球砍伐損失等於緬甸一年碳排量
一篇發表於《自然氣候變遷》期刊的研究發現，全世界的紅樹林，用它們突出於水面的彎曲根部，幫我們儲存了超過40億噸的碳。但是2000年至2012年間，為了發展養殖漁業，大規模的砍伐讓全球紅樹林面積下降了2
汽車碳排測試失準 英國庫一年少收826億
綠黨（Green）今天（11日）公布的研究顯示，根據實驗室測量值訂定的汽車碳排稅率失準，無法反映真實的汙染程度，導致英國國庫一年少收超過20億英鎊（約新台幣826億元）稅收。英國「衛報」（Guardi
吸碳不如減排 歐專家：捕碳技術無法解決暖化
歐盟科學顧問委員會（EASAC）1日發表新報告指出，考量緩解氣候變遷所需的減碳規模，從空氣中吸取二氧化碳的方法，不是冒著破壞環境的風險，就是非常昂貴。
KPMG：國銀大客戶 近四成是高碳排產業
KPMG安侯建業30日發布「台灣金融業環境與社會暴險調查報告」，我國前15大銀行的前十大授信對象中，屬高碳排產業的授信比例達近四成；且金融業超過1/5的海外暴險位於ESG（環境、社會及治理）高風險國家
台灣推電動車真的環保嗎？ 空污、電池、大眾運輸三方解析
行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，以期能減少空污。但，電動車真的比較環保嗎？對於使用電動車將增加電力消耗，是否只是讓燃油車排放的廢氣轉移到了發電廠，學者認
看不見的政策配套 產學界提4+1建議
對抗空污，行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車，2040年禁售燃油汽車，至今卻無政策配套。加上過去政策急轉彎的前例，業界仍抱持觀望態度。政府玩真的嗎？學者與業者引用國外經驗提出明確入
在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定
行政院去（2017）年底定出2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化的目標，這對台灣的電網將造成什麼衝擊？本報特別專訪台電配電處處長王耀庭，探討電動車化後的電力需求與電網整合。台電表示，除了
供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕
對抗空污，行政院去（2017）年底拋出電動車化時程，2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。針對電動車增加可能造成的電力需求與空污移轉，台電配電處處長王耀庭日前接受本報專訪，談論台電的全方面因